JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/16 15:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 御堂筋線5 四つ橋線4 ニュートラム3 新幹線1 常磐線1 山手線1 武蔵野線1 中央本線1 総武線1 総武本線1 埼京線1 高崎線1 大阪環状線1 東上線1 伊勢崎線1 西武多摩川線1 井の頭線1 小田急線1 奈良線1 新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#中央線 #グリーン車 現在、57T運用の青梅特快のグリーン車に乗っていますが日曜の早朝なのに2階席の混雑が凄まじいですね 青梅を出発し福生の時点でほぼ満席といった状況ですね これが有料化された後どうなるかが注目です ちなみにこの列車の一つ前に先行した77T運用はアイマスのラッピング車でした pic.x.com/at8RFqGTDR
1月12日 鉄道博・プラレール博（ATC） SUPER COMIC （インテックス大阪） サントリーバレーボール（朝潮橋 Asueアリーナ大阪） 開催の為、中央線・ニュートラム混雑 ニュートラムは昼間入庫無しの約3分30秒間隔 M2臨時ダイヤ インテックス大阪用に新大阪より日本交通による乗合運送許可バス運転 pic.x.com/RLrwndZGSZ x.com/AKABOO_OFFICIA…
不審者情報 先ほど、15:30前頃でしたが、新宿駅の中央線快速東京方面のホームで、抱っこしていた子供の方を目を見開いて視線を外さずに後を付けてくる女性がおりました。 エスカレーター登り、その場を離れたところついては来ませんでした。 JRには通報済み 警察は、回線混雑で未通報
中央線は25本/hの10両編成ロングシートでも混雑するというのなら250本/hの15両編成2ドアクロスシートにすればよいのであり…
乗車電 中央線・武蔵野線 むさしの号 大宮行 停車駅→豊田、日野、立川、国立、新小平、新秋津、東所沢、新座、北朝霞、大宮 この時間帯は空いているのかと思いきや、車両前方はかなり混雑していたので6号車に移動してきた。 pic.x.com/Kir93lpX50 x.com/ik_chan/status…
来週末は大阪メトロ中央線が延伸開業するので，中央線車内は混雑しそうです．インテックス大阪に向かう際は大阪メトロ四つ橋線を経由し，住之江公園駅でニュートラムに乗り換えて中ふ頭駅まで行くのが賢明かもしれません． x.com/kansai_comitia…
新幹線から在来線へ乗り換え、 勿論→東海道線じゃなく名古屋始発の中央線 最寄り駅も混雑？ でも無い→最寄り駅は平日のこの時間帯ならカオス！ pic.x.com/ItGsbSx02J
朝ラッシュは下り(都心と逆方向)も混雑する路線 東海道線(大船～小田原) 高崎線(大宮～熊谷) 中央線 東武伊勢崎線 東武東上線(埼玉県内) 小田急線(相模大野以西) 常磐線(取手～土浦) 総武本線(千葉～成東？) 井の頭線 結論‥‥逆ラッシュは学生がメインの印象(中央線や小田急はサラリーマンも多い)
【！来場時注意！】 1月19日（日）#関西コミティア72 開催日に大阪メトロ中央線延伸部が開業します。当日は混雑が予想されます。ルートを変更するなど時間に余裕を持ってお越しください。 開業前：終着駅：コスモスクエア駅 開業後：終着駅：夢洲駅 ▼大阪メトロリリース▼ subway.osakametro.co.jp/news/news_rele…
新宿は総武緩行線・山手線ホーム以外は録りやすいイメージ。 中央線快速ホームも混雑酷いけど、中野寄りは結構録りやすい印象だった。 x.com/ch_lover595/st…
@imohori5551中央線ヘビーユーザーだ… そう、街はどこも面白いんですが、住んで都心に通勤となると混雑悲惨そうだなと… 総武線は新宿、四谷で結構降りるし、それ以西の混雑も中央線よりマシかなと思ったけど、やはり混んでますよねぇ 中野以東は新宿に近いし家賃高そうだけど検討の余地ありそうですわ
@eins_richt_候補にでたけど、新横浜まで混み混みなのでナシやったw かいじ、あずさルートだと新宿乗り換えと中央線の混雑回避できるから快適でした😊
その昔に西武多摩川線の多摩ニュータウン延伸計画が中央線快速電車の混雑悪化を理由に却下された なら三鷹止の緩行線を武蔵境まで一駅分延伸すればギリギリ輸送力が足りた説 ラインカラー同じ黄色たから各駅停車の延長線上で問題ないし、西武線が新宿駅乗り入れを果たせる（新宿線とは言ってない）
平日朝ラッシュ上りの中央線快速、久しぶりに乗りましたが、この時間帯であっても11号車・12号車はゆったり立てる程度の混雑率で非常に快適。 これだけでも12両化した価値はありますね。
品川までグリーン車、東京までは僅か10分ですが、一般車両に。混雑😱😭 東京からは中央線特快に乗りました···ってぬわんと‼️２階建てグリーン車付き新型車両に何とか駆け込み乗車しました。平日の午前中なので、予想よりも空いてましたよ。ひとまず高尾まではロングシートではなく快適な旅ですね😁 pic.x.com/JnmGnKxalD
@yamimen58国鉄時代に大垣電車区へ6連9本が配属され JR化の直前にクハだけ増備して4連18本の陣営となり 同時に新製された211系0番台4連2本とともに 快速ネットワークの充実に貢献したのですが 大垣から神領へ転属となった際には 中央線の混雑よりも 東海道線の快速が減っては困ると不安に感じていた…
今日は御堂筋線、四つ橋線止まってて帰宅難民なりかけた。帰ってくるのにも疲れた JRも阪神も近鉄も中央線も遅延、他もほとんど混雑だった。 最近煙とか多いなぁ、、、
2025初、遅延情報です。 大阪メトロで設備点検を行ったため、御堂筋線、四つ橋線、中央線でダイヤ乱れが発生しています。 また、大阪環状線は混雑のため、内、外回りにダイヤ乱れが発生しています。 #電車遅延 #列車遅延
御堂筋線と四つ橋線運休の輪に怯えてたら今度は中央線遅延かい 紙一重で超混雑は回避して奈良県まで抜けられそうです このあと奈良線も遅延&運休なんだよね、震える
中央線で非常停止ボタンが扱われて遅延… こんなの、テレワークが充実して満員電車でなければ非常停止ボタンを扱うような事態が起こることがない。 混雑と電車の遅延に因果関係があるのは、緊急事態宣言下でのダイヤ乱れの件数を見れば明らかだ。
#おやすみトレイン 2024/12/25 🚋能勢電鉄🚋 6000系(6102) 急行 宝塚行 🚋大阪メトロ🚋 御堂筋線と中央線 遅延が発生しました😫 まあ 今年最初 仕事初めに混雑が発生しました。 あと 雨☔降りました。 明日 晴れ🌤️ます。 でも 寒くなります🥶 おやすみなさい😴 pic.x.com/90aC0blHD5
@36skin6新宿発の普通列車には多くの通過駅が設けられ、大月・甲府方面から都心に出るにはとっても便利でした。 しかし両数が異なる、ドア数も異なる、ボックスシートの列車では、中央線の混雑に耐えられず。遅延や混乱のもとでした。 それでちょっと昔に、普通列車は高尾で力尽きるようになったのです。
@36skin6新宿発の普通列車には多くの通過駅が設けられ、大月・甲府方面から都心に出るにはとっても便利でした。 しかし両数が異なる、ドア数も異なる、ボックスシートの電車では、中央線の混雑に耐えられず。遅延や混乱のもとでした。 それでちょっと昔に、普通列車は高尾で力尽きるようになったのです。
@robanomimisoji中央線は無理でしょう… 3〜6両目までの超満員に大量の積み残しを起こしてまでやる価値があるのかと… 有料化後も東京、八王子あたりで全部埋まって3〜6両目の積載人数が減るだけですし 後方車両に移動したくても大量の積み残しでホーム混雑してて移動も容易じゃないですからねー…
@2sei_2023乗り換えと混雑が面倒なので帰りはつい…でもちゃんと地下鉄と徒歩でもちゃんと行けます👍ニュートラム（モノレールですごく混む）に乗るルートではなく、地下鉄（地上も走る）中央線コスモスクエア駅からとことこ歩くのがベストです。
[緑区 相模湖・藤野地域(JC)JR中央本線(高尾~大月間 中距離列車) 一部遅延] 中央本線は、都内の中央線快速一部列車集中混雑と、武蔵境駅急病人救護などの一部遅延により、10：40現在下り(大月方面)普通列車の一部に最大約5分前後遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #防災 #安全
最近、中央線の電車が万博の混雑を見据えてなのか新型車両が多いけど この電車座れるところ少ないんだよね…😅 万博終わってからもこのタイプの車両だとやだな… x.com/sea_jellyfish2…
そういえば1/19って大阪メトロ中央線の夢洲延伸と被ってるから、コミトレ・なんこー行く人は混雑注意かも だいたい延伸日って記録しにきた各種鉄だけじゃなくて、なにも用ないけどとりあえず乗りにきましたみたいな人も含めていっぱいくるので
高円寺にやって来た🥹 10年以上前に2年間住んでいた街だから懐かしいなあ🥲 駅前の風景は変わってない 秋葉原から来る途中の中央線の混雑はエグかったな 特にお茶の水駅から新宿駅は通勤電車みたいなので激混みで疲れたよ😓 東京の電車の混雑はやはりすごい pic.x.com/XlZIqImFRX
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。