JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/7 01:19現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(7件)、混雑(2件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 京王線5 御堂筋線4 小田急線3 山手線2 埼京線2 金町線2 四つ橋線2 南武線1 総武線1 高崎線1 京浜東北線1 伊勢崎線1 野田線1 井の頭線1 東横線1 銀座線1 東西線1 けいはんな線1 都営新宿線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
京王線人身事故の影響で、小田急線も混雑で遅れてる…遅延無しで辿り着くことは不可能なのか。中央線だったらどうだったのかなぁ…
京王線、中央線の遅延のため、小田急線に乗客が流れて混雑しているようです。 その結果小田急も遅れているようですので、各沿線の皆様お気を付けて！！ photo-ac.com/main/detail/31… #写真AC
おはようございます。 今朝は京王線各線で人身事故で大きな遅れが発生。都営新宿線、埼京線、中央線快速などでも遅延。また京成金町線は珍しく運転見合わせ中！！ 小田急線も、他線振替の影響で混雑して遅延とのことです。 ご注意ください！！ photo-ac.com/main/detail/31… #写真AC
1⃣中日ドラゴンズ・大谷翔平斬り158キロ外国人獲得 メジャー102試合登板、30歳のユニオル・マルテ⚾ 2️⃣京成金町線 柴又駅で発生した線路支障の影響で運転見合わせ区間あり 中央線、小田急小田原線も遅延があるようですね(混雑等の影響) #AIイラスト好きと繋がりたい ブルーバッジの方もぜひ… pic.x.com/od1ST5cWA5
中央線乗り換えで飛び乗る電車にゲロトラップがあって車両変えようと思ったら、近くの車両が無駄に混雑してるグリーン車両でめちゃくちゃ移動して安全圏に乗れた😫
@sputnik_jp大阪メトロ中央線ユーザーなのでモロに影響受けています。各駅にこのような顔認証改札が設置されたのは良いが使ってるところを一度も見たことがなく、おまけにラッシュ時は改札が1つ減る分余計に混雑して良いことが一つもありません🤔 pic.x.com/mbwIgAybRp
混雑具合がまるでわからんのやけど 多分四つ橋線がまだ混雑マシかな… 予測としてはだけど 御堂筋線(赤)と中央線(緑)あたりが混みそうかなぁ……
万博と大阪メトロっていうと、中央線って話がどうしても多くなるんすけれども、桜島線や環状線、淀川左岸線シャトルに人が全く流れないと御堂筋線梅田淀屋橋の平日朝ラッシュ混雑率が200%まで上がるかもってやつが抑制出来るかなんすよねぇ。全くの他ルートに流れんは考えられないんだけどね。
中央線は近鉄とメトロで書き分けしてるだけじゃなくて400系か30000A系かも一目でわかるんだな でも御堂筋線の北急車と違って近鉄車では混雑度はわからんらしい pic.x.com/Bq4RnegeIe
@EXP82032205中央線快速、総武線、東京メトロ東西線が走っているので混雑は回避できます😃東京に来たときは大学近くの京王線でしたが、トラブルの時は代替交通手段が困りました😱
混雑のタイプ ・ラッシュに集中して超混む(埼京線.中央線など) ・昼間も混む(山手線.銀座線など) ・特定の号車に集中(野田線.井の頭線など) ・朝の下り(都心と逆)も混む(中央線.高崎線など) ・学生の長期休みは比較的空いてる(伊勢崎線久喜以北など地方路線) 皆さんの通勤・通学路線はどのタイプ？
[路線]中央線快速 [列番]1643T [種別]快速 [行先]高尾 [両数]12 [車両]E233系都ﾄﾀT29編成 [区間]国分寺16:45-八王子17:07 [備考] 一部列車混雑集中の為、列車遅延。 停車駅:終点 高尾まで各駅 #fujihachi乗車録
12時54分新宿着上り中央線快速の車掌態度悪すぎる。 いくら混雑してるからって怒り口調で案内したり杜撰なドア扱いするのはサービス業としてダメでしょ
@degupetiteおはようございます☀ デートお流れ…私なら発狂しちゃうます😭😣 中央線もナゴヤドームで何やらあるのでしょうか、混雑しています！ 良い休日を😍
新大阪からやとバスあるけどあれ高いからやっぱり新大阪から大国町（梅田・大阪駅からの場合は西梅田から直通）乗り換え四つ橋線住之江公園経由の方が時間はかかるけど混雑はマシになりそうやな〜 実際今月のも四つ橋線経由は空いてたし。中央線は万博で増発しているけど>RT
最近の中央線の平日夕方、遅延してるのが通常で混雑がエグい〜 車内は灼熱だし、マフラー外してひたすら目を閉じて瞑想してたら具合悪そうに見えてたのか、隣の方に大丈夫ですか？と声かけられてしまった😂 平熱高いので常に暑いんです🫠心配していただいてありがとうございました🙇♀️
そして中央線は10両がきた…12両と比べて混雑率がひどい。 ただ、電車の本数を増やしても、1編成の車両を増やしても、根本的な解決にはならない。社屋の分散化など、満員電車が起こらないような対策が必要さね。 だが南武線、テメーはダメだ。さっさと8両にしろ
@sinodayama_furo他1人中央線毎日使ってますからそんなこと分かっております 普通車両はみんな詰めて乗ります グリーン車はわけが違って、通路まで行くと乗り降りにとても時間がかかってしまうため奥に行かないんです。 我が物顔で通路の奥にズカズカ進んでいく奴にはみなさん呆れ顔ですよ。そのくらいの混雑度なんです。
Osaka Metro中央線、2月11日からワンマン運転が開始されるようです（近鉄けいはんな線は導入済み） 混雑が激しい時間帯がある中央線でワンマン運転が成功したら、全駅ホームドア設置完了してる御堂筋線でも導入されるんかな？ subway.osakametro.co.jp/news/news/safe…
@JRKTNEGISH相鉄が遅れてるから東急経由で遅れが波及してる感じ 今回は中央線以外ほぼ首都圏のJRに影響した(山手線と京浜東北線は迂回による混雑)
中央線はだいぶ前から女性専用車あるけど、あの車両だけ混雑度が違うなんて印象なかったな。ダイヤの足枷はもっと別なとこ。 x.com/victorique2/st…
中央線、朝の通勤時間帯のグリーン車やめてほしい。特に有料化になったら。 その前後の車両が無用に混雑するし、グリーン車車両を避ける時間がもったいない。 #中央線 #グリーン車
大阪メトロ中央線ですが、2月11日からワンマン化されるようです。 先日の旅行で乗車した時はふつうに車掌が乗務し、朝ラッシュはそれなりの混雑で、万博も近いのに大丈夫なのか…と不安です。 期間中は一応車内に保安員も乗る模様ですが… なお、ワンマン化は大阪メトロの路線として4路線目です。 pic.x.com/NiiNYByCMT
大阪メトロ、万博期間に中央線で駅員増員や警備員を配置し安全強化。ワンマン運転も開始 msn.com/ja-jp/news/nat… 何がやばいって増員が他の乗務所からヘルプ（その乗務所は人員減る）、万博期間にワンマン化（6両＆混雑化で危ない）をやるって事なんだよな、期間中トラブル増えそう…現場は地獄
大阪メトロ中央線ユーザーだが、万博のせいで誰も利用しない顔認証の改札が設置され混雑したり、車両も６人座れていた座席が1人掛BOX３席になるなど改悪ばかり。 pic.x.com/qM4D2i8I3v
こんばんは。中央線のグリーン車をタダのうちに乗ってみたいけど、むしろグリーン車のほうが立ってる客がいたりして混雑しているの見てしまうと(アレの仲間にはなりたくないなぁ…)という小さなプライドが働いてしまう自分でした。
＼Osaka Metro オンデマンドバス運行エリア拡大／ 1月27日㊊から、期間限定で西・港エリアでのオンデマンドバス運行が開始しました！ #OsakaMetro #中央線 沿線でもある西・港エリア📍 万博開催期間中は交通機関の混雑が見込まれます。交通利便性向上のためにも是非ご利用ください🚌 x.com/osakametroODB/…
新宿に用事が出来たので、東京ー新宿で中央線グリーン車乗ってみた。 …中々混雑度が凄いんだが、これ、3月以降に有料化で混乱せんかな。 ホーム上も12両待ち位置で、グリーン車来て移動してる人多いし。
中央線沿線とか東急東横線沿線、遅延も混雑も酷い割に人気なのは何故なのか 通勤に電車使わないけど地ぐらいを気にする層が好むのは分かるけど、それに庶民も引きずられてる感 x.com/nikkei/status/…
@danchigohanよく揶揄されるされるどこか増えると、どこかが減る論は余程特殊な例外を除けは多摩地区には当てはまらないと思います。 昭和47年と言う年に都心3〜50kmが速達化ですね 多摩川線も中央線を圧迫するが認可されなかった要因ですから複々線化されていて混雑が快速、各停に分散されていたら違いましたね。
@moto287jp京王線で同じ条件だと ・新宿〜明大前→立ち客ぼちぼち ・明大前〜千歳烏山→最混雑区間、この短区間で特急乗るんじゃねぇ ・千歳烏山〜調布→まだ混んでる ・調布〜聖蹟桜ヶ丘→徐々に空席が出る ・聖蹟桜ヶ丘〜八王子→まず座れる かな、全体的に中央線よりは空いている気がする
e-Metroアプリで、本来なら大阪メトロ中央線は一部除き混雑状況が分かるはずだが… 今は表示エリア内では全て非対応 pic.x.com/2hQPbkFaxL
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。