JR武蔵野線の混雑情報
"JR武蔵野線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR武蔵野線 運行状況 5/2 10:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京葉線7 埼京線6 中央線4 常磐線3 山手線2 外房線2 上野東京ライン2 東北本線1 八高線1 宇都宮線1 高崎線1 上越線1 小田急線1 田園都市線1 つくばエクスプレス1 りんかい線1 環状線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【武蔵野線民がディズニーから帰る時のライフハック】 武蔵野線直通は激混みなので乗らず、南船橋まで行って乗り換えると料金変わらないのにめっちゃ空いてる。 しかも時間次第では直通乗るより早く着く。(特に混雑で直通列車を見送った時)
@Toei_Shinjuku19現実的なのは 武蔵野線10両化（混雑の観点から） 巌根駅15両化 府中本町駅の引き上げ線 反対に謎なのは 蘇我駅のポイント新設 南船橋駅の……いや、乗換易さとしてはアリか。ホームもその分拡張するし。 大網駅ホーム15両化
← 越谷と川口エリアの武蔵野線沿線上は混雑と遅延で通勤地獄になるからあまりオヌヌメ出来ないンゴ😅 → 越谷のスカイツリーライン沿線上はオヌヌメ出来るンゴ😊 pic.x.com/fzQxJQ0lII x.com/vdHANzHWw35666…
おはようございます。 ・今日の天気：晴れ中心（南部・蓮最新情報（埼玉県関連）田など）。最高12℃前後、最低0℃台の冷え込み。朝方氷点下報告あり、1日晴れのち曇り予想。 ・電車遅延：埼京線・武蔵野線などで散発的遅れ・混雑報告（日常的）。大規模運休なし、外房線関連の影響も一部。
過去に新木場駅で調査した結果を示しますが、夕ラッシュ時18時台の最大混雑は京葉線系統は成東・上総一ノ宮行で武蔵野線系統はその直前1本前となっています。どうしても生じる最ピークタイミングという事ですが、このケアとして比較的空いている後ろの時間帯列車時刻を繰り上げて分散させると。 pic.x.com/3zrDp7MmR9
@kimagure_wasabi武蔵野線にも同じ人種いるよ。 いちばん混雑する府中本町寄りの車両のドアにベビーカー広げて乗るやつ。 しかも同じく、親はスマホ弄って、他人の迷惑を考えない。
輸送力が過剰な感はあるが、潮見と葛西臨海公園の短距離客を武蔵野線に任せて京葉線列車の停車駅と所要時間を短縮するのは良い策かもしれん。短距離利用の混雑や本数の少なさはこの程度なら無視して構わないレベル。 x.com/train_magician…
埼京線なら実はどの路線にもJRなら直通できたりする。 鶴見で武蔵野線とも線路がつながっておりほぼ関東全域から乗り換えなし→三ツ境・瀬谷は列車ごとに混雑分散振り分け 中央線・常磐線・上越線（高崎線）・東北本線（宇都宮線）→武蔵野線鶴見経由・上野東京ライン品川経由→瀬谷という具合に
埼京線なら実はどの路線にもJRなら直通できたりする。 鶴見で武蔵野線とも線路がつながっておりほぼ関東全域から乗り換えなし→三ツ境・瀬谷は列車ごとに混雑分散振り分け
3月になって、平日の朝っぱらからディズニーに向かう高校生が溢れるようになったので武蔵野線と京葉線ユーザーはいつも以上の混雑が予想されるので気をつけて通勤してください
埼玉の東部は秋葉原や上野と仲がいい。西部は池袋と仲がいい。そして東西を繋ぐのは武蔵野線だけ。武蔵野線は貨物と旅客で線路を共用しており、かつ沿線貨物駅の規模が大きい（都内物流のハブになる想定だから）ので、必然旅客線の本数がラッシュ時でも少ない。それで余計に都内の混雑に拍車がかかる。 x.com/tibarei/status…
明日は亀戸でダーツイベントなんですが、そこへ行くのに武蔵野線と東武線を使おうかなって思いました そしたら明日は実は東京マラソンがあるそうで、混雑回避のためにそのルートを本格的に使うかも…
ソフトバンクさん、 JR武蔵野線 沿線の基地局を 増やして下さい❗️ 車内混雑時、走行中の電車内で 回線速度が 0.5～2Mbpsくらいしか 出ない‼️😱 (JR市川塩浜駅～JR新松戸駅の区間) これじゃ満足に YouTubeも観れません❗️😭 #ソフトバンク #Softbank #武蔵野線 pic.x.com/sBYEjSFIiH
JR東日本また やらかしたんだね 武蔵野線で停電発生、運転再開も遅延続く 利用者は混雑とアナウンス不足に不満(2026/02/23)｜SNSのバズまとめ - Yahoo!リアルタイム検索 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
武蔵野線で停電発生、運転再開も遅延続く 利用者は混雑とアナウンス不足に不満(2026/02/23)｜SNSのバズまとめ - Yahoo!リアルタイム検索 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
スタンプラリーの時にしかお世話にならない八高線と武蔵野線西側 八高線のダイヤってほんと無駄が多いと再認識 今のところ最混雑列車は拝島〜立川でしたが全部座れて移動できてます。 pic.x.com/HMpzJDr2K3
世界の三流都市でよく見る光景だね。 武蔵野線で停電発生、運転再開も遅延続く 利用者は混雑とアナウンス不足に不満(2026/02/23)｜SNSのバズまとめ - Yahoo!リアルタイム検索 search.yahoo.co.jp/realtime/searc…
千葉には三里塚闘争のDNAがあり、ギャンブル武蔵野線や飲酒常磐線、漁民内房外房線があり、普段の混雑で不満を溜めながら鍛えられているので、遅延をなんとも思わないノンビリ東武なんかフルボッコにされるんだろうな
振替輸送を使ってひとまず北千住方面へ向かっています。 混雑を避けたいなら武蔵野線→つくばエクスプレスを使う遠回りもありかと思いました…。 #こしがやエフエム pic.x.com/Cclbs3fF87
武蔵野線止まりすぎ 今日何回目よ？ JR東日本も相当酷いが、乗客のモラルも酷さを増してきてる 混雑してるのにドアの前に居座り進路妨害する『お地蔵様』 直射日光が嫌なのか黄色い線より遥か後ろに立つ人や整列乗車を乱す教養の無い集団キッズ すっごく目立つんだよな
環状線は住んでみないと便利さはわからない。私は方々の事業所を転勤して、小田急線や田園都市線で西側、京葉線で東側に通うこともあったが、武蔵野線は最小限の乗換で結構な遠方まで通えた。距離の割には時間はかからない。 都心へは朝霞台・和光市を経由して地下鉄が多いが、混雑と乗換が大変。 x.com/MatsugouTokoro…
@riryuonononみーんなギリギリにまで乗るからピンポンが6回ぐらい鳴ってうるせぇ！！！サイレント遅延日常茶飯事！！！って感じです。 おかげで武蔵野線の混雑が可愛く思えますね、え！？そんなに隙間空けてくれるんだ！！？みたいな😂
通勤は片道で約2時間半の民です 経路上の路線は武蔵野線や中央線あたりなので、埼京線や常磐線に比較したら混雑率はたいしたことないから慣れたら楽
舞浜から21:47発の武蔵野線直通各駅停車府中本町行き(209系M82編成)に乗車 比較的混雑率が低めのはずの最後部の1号車も結構な混雑 運良く新浦安で座れた pic.x.com/LqQzRZu7jJ
ワイは休日パス使う形になりそうだから最大限恩恵受けそうな浦和→南浦和→武蔵野線経由のルートですな 混雑はしゃーないから試合後も場外スタグル営業やってれば空くまで残るって選択肢も x.com/yoshida10t/sta…
今年は幕張メッセか〜 場所がな〜 武蔵野線、京葉線でしか行けないし東京方面から来るとなるとディズニー（舞浜）の人と被るし帰りはその人たちが乗ってくるから尚更・・・ しかもほかの駅と違ってその一本しか無いから尚更混雑するな しかもほかのイベントと被ったら尚更 ただ会場は広い！ #REALITY x.com/REALITY_app/st…
辞めさせたいものにバツをつけてください。 ❌️山手線西側の慢性的な混雑 ❌️中央線快速の杉並三駅停車 ❌️上野東京ラインの川口停車 ❌️武蔵野線の南船橋行き ❌️はやぶさ49号の臨時列車扱い ❌️東京近郊区間の無秩序な拡大 ❌️首都圏各線の通勤時間帯の減便 ❌️草津・四万のB特急料金
ものすごいモヤモヤ いつもは時間帯に関係なく混雑する武蔵野線、中央線が、ガラガラとはいわんでも空席多数・・・ なんでだべ？
6TH MAN会員の身として。7日の夕方、南船橋から武蔵野線が混雑してたのはバスケ開催日。アルバカーズや6TH MAN(ジェッブー)が詰め合って乗車しないから民○云々と悪く言って欲しくないなぁ…(何かをみた)
今日の武蔵野線はさ？南船橋で埼京線のラッシュ時みたいな混雑だったけどさ。 中程詰めれば乗れんのよ、俺が無理くり背中で押したら全然余裕なんだよwwその後2人乗れたし。 バカは押し戻そうとしてきたけどマジダサかったなwww で馬鹿騒ぎしとる奴らもおるしwだめだこりゃ案件だったわ。
ワイ西東京方面民、山手線混雑からの再開見込み21時で日暮里で立ち往生するの巻wwwwwwwwwwwwwwwwww 浦和まで行って武蔵野線で遠回りするかぁ
@jUfGPANwdA70568他1人確かに、武蔵野線の課題として本数の少なさと混雑が挙げられます。2026年3月ダイヤ改正で土休日朝の東京直通が増発予定（JR東発表）。7月の組織再編で地域別事業本部化により、新型車両導入や貨物調整、所要時間短縮が進む可能性。詳細データ分析しますか？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。