JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 11/13 09:28現在
30分以内に遅延(3件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(11件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(31件)、運転見合わせ(3件)、再開/復旧(2件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 京葉線8 山手線4 南武線3 中央線2 埼京線2 内房線2 京浜東北線2 新幹線1 東北本線1 常磐線1 横浜線1 横須賀線1 外房線1 日光線1 小田急線1 東西線1 副都心線1 空港線1 りんかい線1 |
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ただ詰まらない→本数が少ないということ､朝夕の武蔵野線は利用者数の割に本数が少ない区間も存在する 最混雑区間の混雑率もかなり高い(156%)ほか､ひたすら混雑が続くので乗換駅の入れ替わり等で座れないと結構きつい
@memorinclub本当そうです。内房線も蘇我で折り返さなくちゃいけません(笑) しかし、武蔵野線のユーザーさんに我が物顔で新浦安の混雑を語る人を見かけますが、その8両編成、迷惑ですよって言ってあげたいです。
@taiyaki_tracroなるいち、なるかず、内房線外房線直通の電車を快速に戻して特急→西船橋止まり(新浦安で2本接続)→快速2連チャンにすれば混雑落ち着くと思うんですよね。 快速2連チャンの直後に南船橋で武蔵野線からの海浜幕張行きを接続すれば二俣新町駅以外の誰からも文句は出ない。
@Chichibu7727日光線てか東北本線の栃木北部→宇都宮ですね。 朝ラッシュ時は東京圏並みの混雑だからこそ、205系を8両にして前所属の武蔵野線ばりの運用だったのに、利用客が減ってないのに減車するのはさすがの東日本仕草ですね。
快速や通勤快速は混むけど武蔵野線や総武快速線に比べたら全然空いてる。 新木場駅の混雑も快速じゃなくて武蔵野線待ちが悪いし特急の前後に10分以上間隔が空いて直後に快速が来るんだからそりゃ混む。 快速通過駅に利用者いないし、新木場の混雑平準化なら快速の直前に西船橋行きを出せばいいだけ。 x.com/fujimon1209/st…
現状のダイヤがベストだと考える←？ 勿論JR側だって様々な理由あるだろうけど、あれだけ沿線自治体から反発食らったのにベストって言い方は無いだろ… 武蔵野線方面の混雑や新木場のホーム上混雑､快速通過駅の間隔不均等など色々あるけれども… x.com/yk_trains/stat…
通勤通学時間帯の武蔵野線埼京線で混雑してない車両とかあるの？ 押し込まれてくから周りの人とか選べなくない？ まあ、最近電車あんま乗らないんだけどさ。 昔とは変わったの？ x.com/spp_jyouhoukan…
イチジクとモッツァレラチーズを桃とモッツァレラのように挟んで一緒に食べたらめちゃ美味しかった。ピンクペッパーと岩塩少々、オリーブオイル多め、味変でハチミツ。食欲のない土日の昼下がりに最高。そして、惰眠を貪る。いい週末でしたが、今朝は武蔵野線混雑必至と思い5時台の電車。
今朝の武蔵野線。 間引き運転＋京葉線への直通運転中止ってことで、いつもより混んでると予想して10分以上早く家を出た。 駅は混雑、到着した電車もいつもより混み混み。何号車は特に混んでるよーってアナウンスあったからそこを避けて何とか後ろの人に押されて乗れたけど、乗り切れてない人が多数。
おはようございます。JR武蔵野線は大雨の影響で運転本数を減らしているので混雑するので来駅を控えるようにお知らせが出ているのでアルバイトはお休みします。
今のところ雨大したことなくてそれだけなら出社できそうな感じだが、武蔵野線減便+それに伴う超混雑の情報見て在宅にした……。実際に駅見てみないとわからん部分多いが、昔経験した奴想像すると避けた方が良さそうだし。
JR東日本 関東エリア traininfo.jreast.co.jp/train_info/kan… 7日（月）は大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 → 山手線、東海道線、京浜東北線、横須賀線、南武線、横浜線、埼京線、武蔵野線などなど
武蔵野線 運転変更⚠️ 全区間(上下線) 原因 大雨の影響 JR東日本：明日(9/7(月))は運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 最大遅延時間：-分 時刻 19:22頃発表 pic.x.com/ivFdf0LTZE
【JR中央線（快速電車）・中央総武各駅停車・山手線・武蔵野線：明日の運転本数減】19時14分現在 明日（７日）は、大雨予報に伴い、運転本数を減らして運転します。目的地まで通常よりも時間を要します。駅構内の混雑が見込まれるため、来駅は控えてください。 #842fm #中央線 #山手線 #大雨
舞浜駅 ここ最近は車でのドライブで駅前を通り抜けてばかりでしたが、久しぶりに電車で舞浜駅に降り立ちました～ 夕方以降は両方向の電車が舞浜から混雑が増します。特に下りの武蔵野線は…次の新浦安駅は列車によって到着するホームが異なりドアの開く方向が変わります。到着寸前まで案内がないです pic.x.com/9hQpRv2AW7
結論。6両で導入すると混み過ぎるから。2025年度の空港線の混雑率は約130%で東京の山手線より少し低い程度。8両なら女性専用車も導入されてたかもしれんが、関東超混雑路線の南武線も6両編成で導入されておらず、8両の武蔵野線も同。武蔵野線は8両だが、首都圏の6両≠地方中枢都市の6両と考えれば納得 x.com/marriage_ja/st…
通勤快速のおかげですね。 通勤快速で便利です！で売り出したのにJRにハシゴを外されました。 本当JR東は人の心がないですよね。 武蔵野線の混雑が問題なんだから快速や通勤快速を各駅にしたところで混雑の偏重は何ら改善しないのに…快速のせいにして各駅化する理論も破綻してましたし。 x.com/hibiscum2700/s…
初電が混雑する路線ランキング(独自) 1位→山手線(池袋～渋谷は特に混雑.山手線や副都心線がないのも関係か) 2位→中央線快速(新宿～立川は立客の方が多め) 3位→小田急線(急行は混雑) 4位→武蔵野線(千葉側ほど混雑) 5位→南武線(川崎駅周辺が1番混雑) 6位→京浜東北線(大宮の時点で座席が全て埋まる)
帰宅時間にしてはやや早いが、西船橋方面の間隔が15分開いていることや、新浦安での学生の乗り込みが多く、夕ラッシュとは思えない乗車率になる 武蔵野線内は新八柱の階段の位置から前より(特に先頭は最後尾とは2倍近く違う区間も存在)が特に混雑している
JR京葉・武蔵野線 各駅停車府中本町行(1768E) 混雑調査(TIMS乗車率) 新木場(17:57)→舞浜(18:04)→西船橋(18:17)→新松戸(18:32) pic.x.com/M3MoE1TiWH
@hell_destroy西船橋で降りていく人が多いので武蔵野線に流れてるのかなーと思っております😂 あとは野球の時ではないですが、舞浜で帰りの電車待ってる時に武蔵野線（下り）はぎゅーぎゅー乗り入れてくる気がします。私も東京駅の混雑がめちゃくちゃ嫌で、新木場でりんかい線に逃げちゃいますわ。
まぁ客乗るからなぁ 新幹線→長距離の客の分離 需要がある 通勤五方面→ 混雑率が300%が200以下になった 需要がある 鉄道公団→ 武蔵野線以外ほぼ赤字垂れ流しクソ路線しか作らない諸悪の根源 x.com/tsukagoshi_m/s…
武蔵野線、南浦和駅なう。 今さっき、向かいのホームから南船橋行きが出発しましたー しかし混雑で乗り切れなかったようで、 まだ人がホーム内にけっこう残ってます。 そして、府中本町行きがまもなく到着です。
@naoki2520武蔵野線は再開したとTwitterで見て最寄り駅来たら遅延1時間以上ってなってて、更に萎えてます笑 混雑の電車お疲れ様でした。 楽しんできてくださいね！
武蔵野線は地震の影響で、 吉川美南→東所沢間は、 速度をおとして(25Km/h以下...) 運転再開 目的地まで相当な時間を要する他、 相当な混雑が発生しています 816E 209系の府中本町行、 越谷貨物ターミナルをノロノロ運転で通過 x.com/E233_KEIYOTEAM…
京葉線は5分遅れ 武蔵野線は運転を再開しました 電車はギュウギュウで舞浜駅の改札前はかなり混雑しています #TDR_now #TDR__now pic.x.com/cHUD2mATOG
京葉線は5分遅れ 武蔵野線は運転を再開しました 電車はギュウギュウで舞浜駅はかなり混雑しています #TDR_now #TDR__now pic.x.com/busepvR7dU
京葉線は5分遅れ 武蔵野線は運転を再開しました 電車はギュウギュウで舞浜駅はかなり混雑しています pic.x.com/HUQGo2I8DF
地震の影響で武蔵野線の東京直通運転が取り止めになっていて、一度南船橋に出てから東京行きに乗り換えなければならなくなっている。 そしてものすごい混雑💦 #COMITIA157
@konominwindward東京駅の混雑が嫌で武蔵野線にすること多いんですけど乗り換えの度に待つことになり😅 埼玉もそんなに降ったんですね… 昨日も降りましたし多いですね💦
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。