JR南武線の混雑情報
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現在のJR南武線 運行状況 10/16 10:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 横浜線12 東横線7 田園都市線7 常磐線5 小田急線5 ブルーライン4 総武線3 京浜東北線2 池上線2 新幹線1 横須賀線1 中央線1 湘南新宿ライン1 伊勢崎線1 京王線1 井の頭線1 銀座線1 有楽町線1 半蔵門線1 副都心線1 グリーンライン1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
週の初めからエグいなこれは… デントユーザーが南武線や横浜地下鉄を経由して小田急とかに流れるから、振替路線にも混雑が波及し、混雑由来の遅延や車内急病に乗客トラブルの合わせ技になりうる。 これでも、テレワークを頑なに拒み、余裕を持って家を出ろと言い続けるのか。
今朝は東急田園都市線の衝突脱線事故の影響により各線で大幅な混雑が見込まれます！ 特に小田急線、JR南武線・横浜線、 相鉄線、東急東横線では振替輸送による混雑が見込まれます！また、乗客の集中により遅れも発生する可能性がありますので、時間に余裕を持って電車を利用しましょう！
用賀以北は渋谷ゆきのバス ニコタマは大井町線から東横線 二子新地はニコタマまで高津や梶が谷は武蔵溝ノ口まで歩いてそれぞれ大井町線や南武線に乗った方が良さそう 宮前平や宮崎台は特にやばい大変そう 今日の小田急と東横線はやばい位の混雑になりそうな感じがする x.com/yuruhuwa_kdenp…
昨夜の田園都市線の脱線事故で、振替輸送区間はこれから朝の通勤ラッシュで阿鼻叫喚の混雑・遅延なんだろうなー 小田急線 横浜線 横浜市営地下鉄ブルーライン 南武線 東横線 湘南新宿ライン 京王本線 京王井の頭線 pic.x.com/jF39MgDLux x.com/tokyu_official…
田園都市線 脱線事故に伴う混雑見込み 小田急線 南武線 横浜線 相鉄線 の各線は東急田園都市線、列車衝突による一部区間運転見合わせの影響で通常より混雑が見込まれます。 体調不良などの場合は早めに近くの駅で降りて座って一度お休みください。 それでもよくならない場合は駅員に申告ください。
横浜線と南武線、小田急線、横浜市営地下鉄はかなり混雑すると思うので、利用する人は早め早めの行動が良さそう 一先ず怪我人が居ないというのはなにより 原因はなんだろうか😅
死傷者が出なかったのが不幸中の幸い💦 片方が信号を見落としたか🤔 今朝から運転見合わせてるから、横浜線･南武線･横浜市営地下鉄･東横線辺りは混雑で遅れる可能性もあるから使う人は余裕を持って出た方が良いかもね💦 x.com/yahoonewstopic…
高校の時だったら『朝のニュースで見る田都運休』ってマジでめちゃくちゃ喜んでたんだけどな クソ混雑のバス乗ってクソ混雑の振替乗車で行くしか無いんだよなぁ なんで南武線と横浜線の間にまともな環状鉄道が無いんだよ
田園都市線と大井町線がまともに使えず、もちろん半蔵門線もダメとなると必然的に銀座線、南武線、横浜線、小田急線、相鉄線等がエグい混雑となり半蔵門線の直通先の東武伊勢崎線も10両が足りず死ぬので明日は不要不急の外出は控えるべき
振替輸送の影響を受けて横浜線・南武線・小田急・相鉄・横浜市営地下鉄ブルーラインはかなりの混雑が見込まれる為目的地までの所要時間が伸びる可能性も高いですね
明日は田都ダイヤ乱れで、南武線か横浜線で並行路線の小田急 or グリーンライン+東横へ振替による混雑で周辺各線にも影響出そうだなぁ
明日の朝南武線の混雑が大変なことになると思う（というか普通に宮前区が終わる）ので、ブルーラインのあざみ野ー新百合と川崎市営地下鉄の新百合ー宮前平ー小杉を一晩で完成させてください（無理）
@com_train_comやはり今年1月にワンマン運転になった大阪メトロ中央線は10月13日までの期間限定で最混雑時間帯に警備会社の警備員を列車に添乗させるなどの様々な工夫をしています。 JR東日本南武線の場合は最も混雑する時間帯にそうした工夫をしていないのではないかと思いますね…。
南武線は混雑路線なのに６両で運行している理由を徹底解説【ゆっくり解説】 youtu.be/Lqb8BmhKIe0?si… @YouTubeより 南武線、こんな現状なのに今年からワンマン化してたの昨日初めて知った。絶対うまくいかなくて元に戻す未来しか見えない
@costcocleanerm了解です。南武線の川崎〜立川間で列車遅延が発生しているのですね。武蔵溝ノ口〜津田山駅間での車両点検が原因とのこと。川崎駅は混雑しているものの、次の一本を待てば座れる状況のようですね。安全第一でご移動ください。
南武線 津田山〜武蔵溝ノ口駅間 踏切安全確認による車両点検(※送電停止区間停車) 当該：1624F N8 上り 1624F先頭に最大21分、下り1723F先頭に最大16分の遅延 折り返しに遅延見込 多摩川花火大会により一部区間及び沿線で混雑あり
6両かつ混雑する南武線で、ワンマンに対応したり乗降促進メロディをIKSTシリーズに変更したり、色んなことに挑戦してきたE233系8000番台ももう11歳ですか...！ おめでとうございます...！！！ #E233系8000番台デビュー11周年 pic.x.com/biJVRGERGa
今日は土曜出勤なんだけど、府中で東京開催が始まるし🐎 多摩川の花火大会もあるし🎆で、夕方 仕事帰りの南武線の混雑ぶりを考えると朝から憂鬱😮💨 #おはようございます🥱
南武線って6号車で詰め込みすれば2駅で一気に空いて楽になるのか ここ以降は前か中間に階段あるからそこに混雑集中で、乗ってきても小杉の駆け込みとかメインだもんな にしてもブレーキキツいっすよ()
大井町線混雑えぐいね 土日の10時台はお出かけラッシュの時間帯とはいえ 溝の口→自由が丘が特に 大井町終点まで先着の各停だったのもあるかもしれませんが 渋谷行くなら田園都市線乗ればいいが、 東横線乗り換えで横浜遊びに行く人が多いんかな？ JR南武線武蔵小杉乗り換えでも横浜行けますが… pic.x.com/ExHwMTX4Td
@taobouchan0123JR東日本の上役方には、朝夕ラッシュ時に南武線に乗車して地獄の混雑を味わっていくが良い。絶対的に疲弊して、上役の仕事が真面に出来ずに、ｽﾄﾚｽが溜まるでしょう。 ﾜﾝﾏﾝ運転の弱点•••乗務員の集中力低下と非常時の対応力不足•••上役方、もう少しｱﾀﾏを使って頂きたい。
東急池上線とか多摩川線はTASCだけでホームドア有で止めてるだろって話もあるけど、あっちは輌数３輌、南武線と比べ各駅停車のみ・最高速度低い・混雑も然程酷くないから成り立ってると素人考え… せめて他の導入路線はこの惨状見て的確なワンマン化を施行して頂きたいなと一ユーザとして願いたい…
東急池上線とか多摩川線はTASCだけでホームドア有で止めてるだろって話もあるけど、あっちは輌数３輌、南武線と比べると混雑もそこまで酷くないからこそ成り立ってるんじゃないかなぁと素人考え… せめて他の私鉄路線はこの惨状見て的確なワンマン化を施行して頂きたいなと一ユーザとして願いたい…
@k6OjRqhmXY70767他1人先ずは現状の南武線の遅延、駅通過等ワンマン化が原因と思われても仕方がない事象など諸問題を解決して予定されているその他混雑路線のワンマン化にフィードバックできる体制を整えてからでも遅くはないとは思いますがね 優先してほしいのはワンマンありきの理屈より利用者の安全と利便ですな
@24newseveryday南武線はそれでなくても混雑が著しい•••車掌乗務が当然。8両に増強は却って難しい。JR東日本の上役方が朝夕ラッシュ時の南武線に乗ってみるがよい。絶対的にぐでぇっと疲弊してしまうどころか、仕事に手がつけられない。
混雑が酷く踏切も多いせいでそもそもワンマン運転に向いてないと思われる路線で物理的スイッチを設けずTIMSのタッチ画面で無理矢理やろうとするから南武線のワンマン運転はこのザマなんだろうね。 正直横浜線も同じ轍を踏みそう
@nikkei南武線、横浜線を経て、いよいよ本丸か、、 10両でのワンマンは現在東急東横線系統と東京メトロ副都心線•有楽町線のみで行われているが、 これを機に私鉄各社含めて、更なるワンマン化拡大への布石となるだろう。 ラッシュ時品川〜川崎間やその他主要駅で大変混雑するので、それをどう捌くのか不安。
ワンマン運転に適しているかどうかを判断するのは混雑率よりも路線環境や運行形態、設備の方が大事なのであって、 東京メトロだと設備は充実しているしほぼ地下だから踏切もない。 でも、何をどう言っても南武線は車掌がいた方が遅延が少ないというのは紛れもない事実だ。
JR東日本の首都圏路線におけるワンマン運転•••南武線と常磐線各駅停車は朝夕ラッシュ時に混雑が酷くて遅延ばっかり。まさにはつかりがっかりそのもの。 この先、京浜東北線等もワンマンになるようだが、到底不可能。 JR東日本の上役方よ、もう少しｱﾀﾏを使いなさい。必ず失敗します。
総武線なんてクソ混雑路線なんだからワンマンにしたら南武線の二の舞になると思う ワンマンより先に車両の安全性を確保せい 新幹線の連結器外れるとかやばいから x.com/satox314/statu…
@tetsudo_yameruJR東日本の上役方にこう言いたい•••実際に南武線の朝夕の通勤ラッシュを体験して頂きたい。酷い混雑に疲れ果てる事間違いなし。 両数を増やすのは難しいが、南武線•常磐線各駅停車では朝夕のラッシュ時ぐらいは必ず車掌を配置為べき。10両•8両のワンマン運転は非常に効率が悪いだけ。
南武線のワンマン化に伴う遅延が物議を醸しているが、今日割と混雑してる時間帯に乗ったが、定時運転をしていた。 TIMSが改修され、ドア操作に関する画面の切り替わり速度が変わり、停車してすぐにドア扱いが行われるようになったのも改善要因らしい。
南武線の失敗作を見て尺束は直ちにワンマン化中止すべきだと思う 常磐線各駅停車も星野電鉄の影響で遅延食う 混雑で遅れることも多いしあれこそワンマン化すべきでない
南武線のワンマンですらもせじゅですのイベントを抽選制にしたような出来だもんな 遅延もしまくるし常に混雑するし中央総武でこんなことやられたら毎日ダイヤ乱れが起こるぞ pic.x.com/QIAqz4TQJ6 x.com/2_vievv/status…
ワンマン化した南武線が数時間単位で遅延を出してるそうですが、同じくワンマン化された常磐線各駅停車が割とうまくいってるのはなぜだろう。混雑率だけじゃない気がするのですが。
京王線･南武線を使っている皆さんへ 最近、怪しいおじさんが 電車に乗っていることがあります。 時間帯は、朝の通勤、通学時間です。 （見かけたのは、 7時32分の府中駅から分倍河原の一駅ですが） 混雑時をいいことに 女子高生の近くに ピタッとくっついている感じです。
ほんとにやるんか？ 比べるのが正しいか分からんが南武線ワンマンがあのざまなのにやれんのか本当に。 南武線より更に混雑ヤバい都心部で遅れ拡大は冗談じゃ済まないと思うが。
百歩譲って京浜東北線は理解するとしても、 中央・総武緩行線ワンマン化は厳しくないか？ あの路線を1人で対処できるとは思えん 南武線でさえ遅延常態化してるのに、もっと混雑する路線でワンマン化は遅延確定なのよ 利便性が悪化しそうであまり良い判断だとは思えない x.com/2_vievv/status…
南武線のワンマン化だけやたらと大きな問題になってるのは何故なのかね。常磐線の各停や東京メトロでは他社線が遅れない限りは混雑時でもほぼ定時だし。
南武線があんな状態で本当にこんな混雑路線でワンマン大丈夫なのだろうか… 総武線沿線民としてドキドキするわ… #JR東日本 pic.x.com/hMw05PDGdg
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。