名松線の再開/復旧情報
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現在の名松線 運行状況 5/19 12:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
復旧できそうかな？🤔
できなかったら廃止の話出るだろうね🤔
まさか名松線のようにはならんだろう🤔 https://t.co/fPIb1ku7xd
名勝瀬戸ケ淵と家城神社へウオーク 津、名松線ええとこめぐり
https://t.co/fUYKiUAN7C
本年度の「ＪＲ名松線沿線ええとこめぐり」が７日、三重県津市白山町であった。事前に申し込んだ県内各地の32人が、ＪＲ家城駅を拠点に伝説が残る名所旧跡を巡った。
ＪＲ名松線全線復旧後に始まった今年８年…
@MUSASINO_EXP まあ名松線も復旧させたり輸送密度の公表も必要ないと言い切るどころかJR北海道とJR四国を引き受けてもお釣りが出るほどの極太さ…
いよいよ廃線検討かJR東海名松線みたく治水工事をしてからの復旧になるか https://t.co/UFlxb0wXGx
【鉄道運行情報】#高山線 #関西線 #運転見合わせ
高山線 美濃太田〜高山 美濃太田駅で停電発生の影響
関西線 柘植〜加茂 大雨の影響 再開見込：19時〜
運転見合わせ
その他、東海管内 東海道/関西/高山/太多/紀勢/参宮/名松線で遅延発生中。最新の情報をご確認ください。 https://t.co/jqI6LIFO6K
【速報】ＪＲ名松線 松阪～家城 運転再開 https://t.co/VBufW1WYk9 https://t.co/kq0oAJgSMK
【06月28日 17時35分現在】
順次、運転を再開するため、駅によってはお知らせした時刻よりも運転再開が遅くなることがあります。あらかじめご了承ください。
松阪～家城駅間は速度を落として運転するため、目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
#名松線
https://t.co/JS89GtDgt9
【06月28日 17時32分現在】運転を再開しましたが、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/GJq4wDaMX7
【06月28日 16時03分現在】
現在、係員による線路設備の点検を行っています。運転再開は、17時00頃を見込んでおります。なお、現地の状況により運転再開時刻が前後する可能性があります。
#JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/JS89GtDgt9 https://t.co/kFvra0yhxM
【06月28日 15時01分現在】
運転見合わせ区間は、松阪駅～家城駅間です。
家城駅～伊勢奥津駅間は運転しています。
運転再開までには時間を要する見込みです。
#JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/JS89GtDgt9"
https://t.co/LBcWNXMwEd 三重県はどの路線を想定して言ってるんだろうか 名松線は復旧時の経緯もあるかは廃止を申し出てくる可能性は低いけど利用増進とかそういうレベルの話ではないし……
北尾トロ『いきどまり鉄道の旅』河出文庫 き-10-1 107-108p より
2009～12年の取材
名松線は天災からの復旧がしぶとく続いている
JR韜晦（仮名）は東海道新幹線で分不相応の儲け方してんだから、それぐらい当然である
身の程をわきまえない利益は社会に還元しろ
この会社本当きらい https://t.co/6r7H2uBjvs
@honkekofunkun2 JR東海が名松線を復旧させたときのスキーム、つまり、沿線自治体は防災工事を担い、JRは復旧とその後の運用を担うというのがベストだと思うんですけどねぇ
なかなか上手く話が進まない
@Haruka2007Toshi @RinBTsumeSyo 国鉄民営化以降で廃止線区が一本も無いのはJR東海だけ。
JR東海最悪の営業係数を誇る？名松線も2009年の台風被害に遭った線区が廃止候補に上がったけど、2016年に奇跡の全線復旧を果たした。
https://t.co/pfRKVndzbj
名松線を復旧させたのは驚いたわ
地元の要望とはいえ https://t.co/OrBstBXCaF
新幹線しか頭に無いだろ東海は！
とよく言われますが、在来線にも力を入れているのがよく分かる
名松線も何だかんだ復旧させたし https://t.co/W8b5cUw07L
@heterohomogmog 東海は名松線の話があるので……
しかし、
運休→再開→計画運休予定→（の前に土砂流入）運休→……
が数日の間にあるの飯田線辛すぎ……
JR東海は窓口削減する話はないな。東海道新幹線の収益が大きいために人材も資金も豊富で贅沢に人員を使える。名松線も災害で廃線の危機だったが復旧した。
名松線、完乗！🙌
6年半を掛けて復旧させた地元のみなさんとJR東海には感謝しかない！😭
災害をもらっちゃいやすそうなルートだったので、また不通となれば復旧させるかどうかわからないところですよね…🤔
JR東海最後のスタフ交換は眼福眼福🤤
#名松線
#完乗 https://t.co/eqpxxS2NTi
@fusafusan_eki まさにそうで、この長閑な区間の盲腸線を災害から復旧させたな。という感じです！
しっぽさんがそんなに名松線とゆかりのある方とは存じ上げませんでした🙇
流石の東海さんも、名松線末端の時は復旧の条件として自治体に治山工事を要請しましたもんね。それで自治体側も（北海道とは違って）応じたから復旧が実現したわけで。 https://t.co/K0vmZfapds
JR東海はどうか知らないけど（名松線のときは治水治山は自治体が面倒見てくれると確約を取りつけて復活）、
政府や自治体から復旧工費が1/2補助されたとしても、残りの半分が拠出できなさそうな会社もあるのだ。
#家山はいい街 https://t.co/zASND8PhmH
東海、新幹線とリニアしか目がないとかいう人かなりいるけど名松線は10年近くかけて復旧するし土砂崩れとかあっても2週間程度で復活させるしどんな地方線だろうが新車置き換えして国鉄型はもう無いに等しいし高山の土砂崩れで復旧遅くなる時にはわざわざ金沢まわりで車両を名古屋に戻してるよな
#深夜だから何言っても許される
JR東海を例に出して他のJRはダメだとか言う人大嫌い…
JR東海の新幹線での収益と在来線の営業範囲の規模見てから言えってんだ‼️
(名松線は地元の声がなかったら復旧していなかったと思う)
@rapidtrain_313 予想以上に早く復旧…
本当に凄いし感謝ですね
東海が在来線軽視してるって言う人…本当にそうなら名松線復旧もしなかっただろと思ってしまいますね…
@rapidtrain_313 他社だったら水害で廃線必至だった名松線も、地元が費用負担すると言い出したらあっさり復旧してくれた、JR東海です。🤔
新幹線マネーの力。
名松線は復旧までに かなり時間が掛かったが、本音は廃線にしたかったんだと思うよ。 https://t.co/E1SyyBOmrF
@ekimemo5 名松線はほぼ三重県と沿線自治体の強い復旧請願が大きいと思いますぞ。当初、JR側は「いずれまた台風の季節のたびに橋梁流失は起こりかねない」と見捨てる態度だったのが、運動の活発化で漸く動いた形だった記憶。
飯田線の場合はJR側も沿線自治体側も復旧を志望する方向に動きそうな気はしますが。
【06月03日 10時42分現在】
順次、運転を再開するため、駅によってはお知らせした時刻よりも運転再開が遅くなることがあります。あらかじめご了承ください。 #JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/JS89GtDgt9
【06月03日 10時41分現在】運転を再開しましたが、列車に遅れが発生しております。 #JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/GJq4wDaMX7
【06月02日 23時07分現在】
【06月03日(土)の運転計画】
再開予定時刻が分かり次第、お知らせいたします。 #JR東海運行情報 #名松線 https://t.co/JS89GtCIDB"
名松線 2014年
復旧前の 伊勢竹原驛(えき)
昭和10年12月建築
座布団が待ってます 🚃
#名松線 #過去写真 #観光三重 #写真好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #私の写真がどこまで響くか試したい #写真撮ってる人と繋がりたい #カメラ散歩 #photo #photography https://t.co/C8qBW2iOP9
名松線 🚃2014年
復旧前の伊勢鎌倉駅
橋梁封鎖 🚧
#名松線 #過去写真 #観光三重 #写真好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #私の写真がどこまで響くか試したい #写真撮ってる人と繋がりたい #カメラ散歩 #photo #photography https://t.co/bqJ03kiAhC
2010/3
三重県津市
美杉リゾート 魚九 火の谷温泉
｢知る人ぞ知る｣という攻めた？キャッチコピーで関西圏では知られた存在だったようですが、雰囲気が示す通り2008年の倒産後の姿。
現在は経営が変わって営業再開しており、HPによると名松線伊勢八知駅からの送迎もあるそうです。 https://t.co/6XZYt9n6FQ
名松線 2014年
復旧前の家城駅
ポイント 🚃
#名松線 #過去写真 #観光三重 #三重のええとこ #写真好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界 #私の写真がどこまで響くか試したい #写真撮ってる人と繋がりたい #カメラ散歩 #photo #photography https://t.co/gSo9cuWa9t
たぶん名松線はJR東海が「新幹線で儲かっているのになんで潰すんだ」ってメンツがあるように思います。地元も復旧に向けて頑張ったのでしょうけど。そこまでやれるのは東海だけかな。東日本ですらもう廃止考え始めているでしょうし。 https://t.co/fRiNccwdW6
その点もあって名松線復旧できましたな。その数年後白山高校甲子園出場 https://t.co/nGjsDptnCB
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本｜近鉄｜名古屋市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。