津軽線 運行状況
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現在の津軽線 運行状況 4/23 01:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 海峡線3 新幹線2 五能線2 武蔵野線2 中央線2 東北新幹線1 留萌本線1 東北本線1 米坂線1 常磐線1 東海道本線1 中央本線1 久留里線1 越後線1 飯田線1 学研都市線1 美祢線1 日豊本線1 筑肥線1 池袋線1 西武有楽町線1 東横線1 田園都市線1 山田線1 青い森鉄道線1 三田線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
左上：運休していた『青い森鉄道』も営業再開。East i-Dはこの日のうちに青い森鉄道（旧東北本線）、奥羽線弘前～青森間、津軽線（既に廃止が濃厚で復旧断念してる蟹田～三厩を除く）の軌道架線確認を行ったと思われます。→ pic.x.com/kez5ODrNYd
@sisinji本日は、青い森線も津軽線も運転を再開したので、残る運転見合わせ区間は、奥羽本線の大館－弘前間だけとなりましたね。 ただ、公式情報では、札幌タ発本日（８日）分の4060レは、青森信号場－大阪タ間にて運休と出ていましたが、東北線・武蔵野線・東海道線経由で迂回運転するということですかね。
運転見合わせ中 大雪の影響 津軽線 青森〜蟹田 釧網線 一部区間でダイヤ乱れ中 青い森鉄道 中央線快速 中央本線 常磐線 西武池袋線 東急東横線 田園都市線 都営三田線 西武有楽町線 JR宝塚線 学研都市線 JR神戸線 JR京都線 飯田線 広島電鉄市内線 筑肥線 日豊本線
津軽線 運転見合わせ 大雪の影響で、青森～蟹田駅間の運転を見合わせています。 大雨災害の影響で、蟹田～三駅間の運転を見合わせています。代行輸送を行っています。
青い森鉄道 青森～三沢 奥羽本線 弘前～大館 津軽線 青森～蟹田 これらが終日運転見合わせで、本州と北海道の間の鉄路が切れています。 きょうあたりから物流が盛んになって来るのに、大きな障害。
@sisinji北海道－関西間の急送便輸送貨物列車である4061レ＆4060レは、青森信号場－大阪タ間を東北線系統〜武蔵野線〜東海道本線経由で迂回運転することになるかもしれませんね。 ただ、津軽線の青森－蟹田間や青い森線も大雪で運転見合わせになっているので、これらの路線も運転再開しないことには。
おはようございます 今日の青森駅 5:40現在の運転状況 昨晩から運転再開しました 奥羽本線は青森駅〜弘前駅運転予定です。 津軽線・青い森鉄道線は除雪作業の為運転されておりません。 pic.x.com/HNimU4GyQx
隅田川駅12月30日発の貨物列車3051レは、盛岡貨物ターミナルで運休となり、年を越して1月5日の3067レ〜3053レとして札幌貨物ターミナルへ向かうはずが、まだ停車中。三沢〜青森は1月6日も始発からの運転見合わせが決定しており、復旧は未定。津軽線も1月6日は全列車運休の模様。厳しい。
JR東日本は明日の運転見合わせに津軽線を含めて発表。貨物列車も止まるなら、青函トンネルは新幹線のみになるので、終日高速走行しちゃっていーのでわ(とかゆーw
【JR交通情報】津軽線が運転見合わせ 5日の運休は計51本 災害級の大雪の青森県【随時更新・5日午前4時49分現在】 news.yahoo.co.jp/articles/922a5…
#JR五能線 と #津軽線 の運行情報です。 五能線 東能代ー深浦間：上下線の一部列車に 遅れ 深浦ー弘前間：運転見合わせ 津軽線 青森ー蟹田間：上下線で全ての列車の運転取りやめ #大雪 #運行情報 #運休
#ＪＲ五能線 は５日の始発から通常通りの運転を予定。ただし、降積雪状況などにより列車に遅れや運休が発生する可能性も。 #津軽線 は青森ー蟹田間の上下線で運転見合わせ。運転再開見込は立っていない。代行輸送はなし。 #ＪＲ #大雪 #運休 #運転見合わせ
現在津軽線は大雪の影響により運転見合わせが発生しています。運転見合わせ区間は上下線青森駅から蟹田駅間、13時頃から14時頃まで運転見合わせ。 x.com/jre_tohoku_a/s…
アメブロを投稿しました。 『津軽線１３時頃から１４時頃まで一部運転見合わせ』 #Ameba20周年 #ありのままがここにある #津軽線 ameblo.jp/kakogawa86/ent…
@gonegonetokkun始発の津軽線がいきなり遅延した時はどうなることかとヒヤヒヤしましたが、何とかたどり着けました🥹 いわて沼宮内は東北新幹線で一番利用者数が少ないみたいですね〜とても興味深いのでいつか行ってみます☺️ 今年は青森の行きたいスポット沢山行けました！来年もきっとまたお邪魔します👋
当初は帰りも蟹田駅まで乗って津軽線で青森駅、奥羽本線で青森を抜ける予定だったのですが、今朝の遅延から不穏な空気を感じ取ったので、急遽奥津軽いまべつ駅で下車。案の定運転見合わせになっていたので助かった😅 いつか利用したいと今朝言ってましたが、期せずして今日叶いました☺️ pic.x.com/dG3I3HQG5U x.com/ruin0415/statu…
夜、飲みに出ようと思ってたけど、それまでに復旧するかな😅 #津軽線 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
@azumi_bocchi大変残念なお話なのですが、津軽線の蟹田〜三厩の間は大雨被害の為に現在代行バス輸送となっております…… また、復旧せずそのまま廃止となるとの報道が出ております、三厩駅をご覧になられる際はお急ぎください……突然失礼致しました。
雪の青森空港から羽田に降り立つと、雪のない空港や街が新鮮。気分はすっかり青森県人？津軽線かな？#大雪 #遅延 #青森 #羽田 ちなみに青森よりも羽田の方が遅延幅が大きいような。巨大空港の方が遅延が積もり積もって影響が大きくなる？ pic.x.com/17Ud3px0rM
わんタク定時便7便 14:20蟹田駅→大平山元遺跡14:36 奥津軽いまべつまで行く予定でしたが津軽線遅延の影響で1つ手前で降りました。 #シュリンパー旅行記 pic.x.com/BJKTGG1WIS
非電化区間を復旧させない方針が固まり、来春ダイヤ改正でGV-E400が撤退する津軽線。キハ40の頃から続いた気動車の奥内交換もまもなく見納めです。 なお、青森発列車については車内LCDや自動放送は現在も三厩行きのまま修正されてませんでした。 pic.x.com/driun251E1 x.com/3010b_h5h2/sta…
@syouzi_nakamuraここ不通区間に並行して北海道新幹線が走ってるので一部区間そこを通して鉄道復旧はどうかと言われたけどあっさり却下されました 新幹線はJR北海道、津軽線はJR東日本とか色々あったんでしょうが
本日（2024年12月23日）の #4060レ（札幌タ発昨日＝12月22日＝分）も遅延しています。 昨夜の夕方から深夜にかけての時間帯に津軽線（津軽海峡線）の蟹田駅構内にて発生した輸送障害の影響により、本日の７時の時点では、＋４時間25分の遅れで青森信号場を発車しています。
@cjg125611他1人 公式情報によりますと、本日（2024年12月22日）の #4060レ は、８時現在の時点では、＋５時間16分遅れで秋田貨物駅に到着する予定となっています。 津軽線（津軽海峡線）内で発生した踏切内脱輪事故と、東北から新潟県にかけての日本海側での強風の影響で遅延している模様です。
ＪＲ貨物の公式情報によると、本日（2024年12月22日）の #4060レ は、８時現在の時点では、＋５時間16分遅れで秋田貨物駅に到着する予定となっています。 津軽線（津軽海峡線）の中沢－蓬田間で発生した踏切内脱輪事故と、東北から新潟県にかけての日本海側での強風の影響で遅延している模様です。
津軽線蓬田駅手前で踏切の防護無線発砲。どうやら車が踏切内で立ち往生してしまったそうで緊急停止。運転手が輸送指令とやり取りしながら踏切で現場確認中。車は無事に引き上げられたけど電車は安全確認と輸送指令の許可が下りないと前に進めず。その後現場確認終了して約30分遅れで運転再開。 pic.x.com/MgVFoHd44W
👇来春GW前の復旧と同時に非電化となる奥羽本線 新庄〜院内間の車両調達+運用，津軽線と同線送り込みで青森乗入れのあるGV-E400系は701系へ置き換え→余剰GV-E400を新庄口へ回す簡単なもの。… pic.x.com/PazwGlitKK
👇来春GW前の復旧と同時に非電化となる奥羽本線 新庄〜院内間の車両調達+運用，津軽線と同線送り込みで青森乗入れのあるGV-E400系は701系へ置き換え→余剰GV-E400を新庄口へ回す簡単なもの。… pic.x.com/Ue2xSM5K0i
👇来春GW前の復旧と同時に非電化となる奥羽本線 新庄〜院内間の車両調達+運用，津軽線と同線送り込みで青森乗入のあるGV-E400系は701系へ置き換え→余剰GV-E400を新庄口へ回す簡単なもの。… pic.x.com/98vFHMtOKM
@dametabotanuki奥羽線の新庄〜院内間が災害復旧の過程で非電化になることになり、GVをそちらに手配するためも兼ねているかと思われます。 （奥羽線の弘前〜青森間も、津軽線への送り込みによるものです。）
来年春のダイヤ改正発表。 秋田地区は特に変化なしだけど、津軽線のGV運用終了ぐらいかな。（こいつを復旧後の奥羽南線に持っていくのか？） あとは個人的に気になるのは中央線グリーン車絡みかな jreast.co.jp/press/2024/tim…
GV-E400が津軽線と奥羽本線東能代以北から撤退？ 気動車送り込み運用の名残が消え、いよいよ津軽線は末端区間廃止への準備。 余剰のGV-E400は電化廃止され復旧する奥羽本線院内ー新庄間で使用か？？ pic.x.com/PDv41ANrhv
->RT 奥羽本線と津軽線で、日中GV-E400を701に置き換えし直しするんですね。やっぱり混雑で対処しきれないのかな? GVはT車挟み込んで増車しづらいのかな。 越後線で新駅アツいですね!
@azahiga封じられてませんよ、別に。 久留里線、留萌本線、津軽線、弘南鉄道 全部バス転換だし 美祢線の代行バスも混雑はしても 運びきれてないなんてことはないでしょう。
山田線は復旧、対する津軽線(蟹田〜三厩)は廃止… 片や盲腸線、もう一方は県庁所在地から三陸を縦断する路線と接続出来る路線。 たった一つの違いで此処まで大きく明暗が分かれたな。 trafficnews.jp/post/136578
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。