津軽線の再開/復旧情報
"津軽線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の津軽線 運行状況 9/23 09:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 米坂線8 肥薩線4 美祢線3 山田線3 東北本線2 五能線2 岩泉線2 羽越本線2 陸羽東線2 只見線2 新幹線1 東北新幹線1 北陸新幹線1 室蘭本線1 根室本線1 留萌本線1 江差線1 大湊線1 田沢湖線1 男鹿線1 常磐線1 東海道本線1 久留里線1 名松線1 日田彦山線1 大鰐線1 いすみ線1 紀州鉄道線1 湯前線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
津軽線で来年廃止予定の三厩へ！ 途中、蟹田駅からは代行乗り合いタクシー（わんタク）に乗り換えで三厩へ向かう事になる。 結局のところ津軽線の新中小国信号場の先も2022年の大雨以来、鉄道として復旧する事なく廃止になるのだな。 #乗り鉄 #津軽線 #三厩 #廃止 pic.x.com/kIXs6V8Ym8
@sakura2_2_12竜飛岬は私も行ったことありますよ！三厩からバスで行きましたが、本州の最果てって感じで旅情ありますね。 津軽線末端区間は残念です、今は災害が起きても閑散区間は積極的に復旧させようとしないですね( ；∀；)
奥津軽いまべつの駅舎？って津軽二股駅を跨いだところにあるのか… しかし津軽線の主な被害箇所が大平～津軽二股間というのがあまりにも残酷。 これが新中小国信号場より南なら何がなんでも復旧させただろうし、津軽二股より北だったらワンチャン乗換駅としてここまでは存続の目もあったろうに… x.com/com_train_com/…
【運行情報｜東北｜15時版】 9/3 15:00頃 ⚠️大雨による広域影響が継続 🆕◆津軽線：青森〜蟹田 大雨で上下線運転見合わせ。 ➡️16:30頃運転再開見込み ※代行輸送なし ◆五能線：深浦〜弘前 本日すべての列車を運転取りやめ。 ※代行輸送なし 快速リゾートしらかみ1〜6号も全区間運休。
この10年だけでも根室線、日高線、日田彦山線、美祢線、津軽線、米坂線の6路線が該当。 肥薩線やくま川鉄道だって復旧制度が充実していなかったら今頃廃止が決まっていたかも。 x.com/un_14760/statu…
@gochi_gokuraku米坂線は酷い赤字でしたよね。 只見線も日本有数の赤字路線でしたが、 観光路線でもあるので、 福島県が線路を所有してよく復旧したなという感じです。 津軽線の末端区間や根室本線や日高線の一部区間も台風被害で廃止ですね。 廃止後のバス運転手の不足も深刻ですね。 マイカーしか足がなくなる事態に
@y3l3Pa4wGyCQHfO改めて、北海道と本州を結ぶ大動脈の路線ですからね💦 肥薩線が復旧できるように🙇根室線の一部や津軽線の一部など、災害から復旧できずに廃止へ、の路線があるので💦
北海道行こうとするとなんかしらあるマン フェリー乗ろうと思って指定取っといたけどナシになったから不要になった したら室蘭本線寸断した あれ復旧1週間とかの話じゃないでしょ 津軽線蟹田以北を廃線に追い込んだ大雨災害レベル pic.x.com/PKVjGr80mu
(2026.08.27) ぶらり奥津軽いまべつ。 駅前に津軽線の代行バス発見。とうとう復旧断念で廃止が決まってしまい、津軽二股駅も草刈りの必要が消えて線路は既にほぼ見えない状態です。 廃止は無念ではあるものの、正直ここバス結構便利なんよな… #たかちんトラベル pic.x.com/OajKl1vwmQ
ぶらり奥津軽いまべつ。 駅前に津軽線の代行バス発見。とうとう復旧断念で廃止が決まってしまい、津軽二股駅も草刈りの必要が消えて線路は既にほぼ見えない状態です。 廃止は無念ではあるものの、正直ここバス結構便利なんよな… #たかちんトラベル pic.x.com/mI4qsPS49s
@ayaho_masuda地元が災害復旧費用も出す以外バス転換でしょ 東北地方も津軽線が力尽き米坂線もおそらくダメと見てます むしろ肥薩線は奇跡なくらいです
米坂線や津軽線との扱いの差が気になるけれど、まぁ復旧が早くて良かった。 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
レンタカー終了、今回は669km走行でした。 観光以外だと津軽線の中小国〜三厩の駅巡り、下北交通と国鉄大間線の遺構巡りが目的でした。また後々書いていきます😃 さて乗り鉄再開、なんか運休してたらしいが今は再開してるとのこと。 初めてJR北海道で18きっぷを購入しましたわ😇 pic.x.com/HIHEgWFgmF
これでJR東日本の動いてる路線は乗車済になったな。 津軽線の蟹田〜三厩は復旧せずに廃止決定だし、米坂線は復旧の見通しなし、陸羽東線は再来年復旧予定なので全線乗車済になるには当分かかりそう…
#道の駅いまべつ （半島ぷらざアスクル）は もともとは #JR津軽線 の #津軽二股駅 の駅舎だったところです てっきり廃線駅なのかと思ってた（←失礼！）のだが、2022年の天災被害によって運休しているだけなのです しかし2024年に運行再開を断念、2027年4月に廃駅予定とのことです (2026/08/11撮影) pic.x.com/zXoRF0mjPT x.com/take_hachinohe…
@ACDCSectionなお、廃止の決まっている津軽線については線路を残して旅客営業だけを廃止し、交換可能な旧駅を信号場として維持する。道南いさりび鉄道については並行在来線でなくなるためJR北海道が吸収合併し、JR江差線に復旧するとともにH100か737系を増備してキハ40を置き換える。
三厩駅 津軽線の終着駅 土砂崩れ後、復旧費用が割に逢わない為、2027年に廃線が決定している 現在は一切列車は運行されていないが、駅として扱われている為、レールや駅名等の全ての物品が残っているが、草が生い茂っており、廃線跡のような不思議 代行輸送の待合所として駅舎は使用可能 pic.x.com/Kv7ywpvxaQ
復旧してくれるんだ！まだ乗りに行くチャンスあるな 来春での廃線が決まっている区間なのでもう少し被害デカかったらヤバかったね 岩泉線や津軽線みたいに復旧せずってパターンもあるわけだし x.com/JRE_F_Sobu/sta…
来年廃止する区間にも関わらず復旧するのがパー線。 同じJR東日本でも津軽線廃止区間はそのまま放置プレー。 x.com/jre_f_sobu/sta…
【県内のJR線運行状況（9時00分時点）】 ■新幹線 ○東北新幹線：上下線運転見合わせ（東京～新青森） ※仙台～新青森間は13時00分頃再開見込み ○北海道新幹線：部分運休（新青森～新函館北斗） ■在来線 ○八戸線・大湊線：運転見合わせ ○奥羽本線・津軽線：上下線に遅れ ○五能線：平常運行
［JR東日本］7:30の地震による運行情報 ☆運転再開・遅れ 羽越本線（酒田-秋田） 奥羽本線（秋田-青森） 田沢湖線 男鹿線 ☆遅れ 東北本線（白石-仙台・小牛田-一ノ関） 常磐線（原ノ町-仙台） 津軽線 #JR東日本
@11mon_iceコメントありがとうございます🙇♀️ 津軽二股駅や三厩駅も見てきましたが、22年の豪雨災害から復旧出来ずに来年に廃線になるようです😭 津軽線は山越えや海沿いもあり、ゆったりと車窓を楽しみながら乗り通しをしてみたかったです
@k_trainfactory津軽線（一部廃止）、米坂線（鉄路復旧絶望的）、只見線（県に施設譲渡）と異なり、超閑散区間ながら大規模災害時も自社単独復旧させてきた山田線ですが、岩手県北バスとの連携も進んでいるだけに、今度大規模な災害があったらほぼ廃止確定でしょうね・・・
現在、未復旧となっている鉄道の線名一覧 津軽線（JR東日本） 米坂線（JR東日本） 陸羽東線（JR東日本） 山田線（JR東日本） 美祢線（JR西日本） 肥薩線（JR九州） いすみ線（いすみ鉄道） 湯前線（くま川鉄道） 大井川本線（大井川鐵道） 本線（黒部峡谷鉄道） 紀州鉄道線（紀州鉄道
梅郷～運河駅間で人身事故のため東武アーバンパークラインの野田市～運河駅間で運転見合わせ、運転再開は現時点では20時頃です。 東海道本線・津軽線・北陸新幹線に遅れ出てます。 中央道上り府中スマートIC付近～4km・東名阪道下りの名古屋西IC付近～4km渋滞してます。お気を付けください
赤字路線にツーマンでバスの方が早いし普通ならどう考えても廃止だよね。 これでも復旧させようというなら津軽線もなんとか復旧させてほしかったな🥲 やっぱ廃止に出来ないのは沿岸と内陸を結んでるから？ 三鉄車の車輪削正で盛岡まで山田線を使うから？ x.com/JRE_Tohoku_A/s…
まあそれ言うと、津軽線は復旧費用の60倍以上の総工費をかけたプロジェクトやってるのになんで廃止したのって話にはなるがな。赤字額は同じ年間7億円 x.com/mtfs125/status…
気象操作で大雨降らせて、廃線化パターン？👀 それなら誰も文句言わないしね… JR東日本、津軽線の末端区間廃止へ 豪雨被害で復旧断念 traicy.com/posts/20260325…
JR 東日本、津軽線の末端区間廃止へ 豪雨被害で復旧断念 traicy.com/posts/20260325… via @traicycom
今回の廃止は、やむを得ないと思います。 JR東日本、津軽線の末端区間廃止へ 豪雨被害で復旧断念 traicy.com/posts/20260325… @traicycomより
JR東日本、津軽線の末端区間廃止へ 豪雨被害で復旧断念 #鉄道ニュース #JR東日本 #東日本旅客鉄道 rail.f-frontier.com/2026/03/25/523…
今月で留萌本線は全線廃止。 来年は津軽線と久留里線の一部廃止。 再来年は弘南鉄道大鰐線の全線休止。 美祢線もBRTへの転換決定のため鉄道路線としては廃止予定。そして平成筑豊鉄道のバス転換の方針。 鉄道の明るい話題は、9月のくま川鉄道全線運転再開くらいだろうか。
今日だけで、鉄道関連のトピックが盛りだくさんなんだが… くま川鉄道：9月20日全線運転再開 平成筑豊鉄道：バス転換へ JR東日本 津軽線（新中小国信号場〜三厩）廃止届提出 羽越本線で郵便輸送開始 JR四国：徳島駅に自動改札導入 福島臨海鉄道：旅客化しても いわき直通は困難
@harrier0516osk名松線は珍しくも復旧させましたが、あれはJR東海だからできた特殊例であり JR東日本は津軽線を廃止にしましたし、米坂線も恐らく廃止濃厚と見てます
今季は津軽線が長期不通になってたので、東北が復旧しようが奥羽が復旧しようが無意味でしたな なおどっちも結構不通になっていたのでアレ（記録的積雪量なのでしゃーなかった）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。