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津軽線の混雑情報

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現在の"津軽線"運行状況 11/27 14:05現在

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リアルタイム・現在のツイッター速報

10月7日 22:24 まるせんた@大洗に行き隊
2ドア車なら間合い運用で普通列車にも投入可能。なお混雑時のあれこれは考慮しないものとする。 かつて、朝の津軽線に583系9両編成が走ってたとのことで。2ドアどころか1ドア、しかもドアカット機能ないから蟹田と青森以外でもドア全開放
 
 
9月9日 10:54 三日画師
津軽線の蟹田駅で青森行きの701系電車に乗り込む。混雑はしていないが,ロングシートにがっかり。津軽海峡線の下り特急「白鳥」函館行き485系3000番台が蟹田駅に到着。車窓に陸奥湾の綺麗な海が続く。が,これじゃ車窓を楽しめないよね。蓬田駅の駅名標(2006年8月14日撮影) https://t.co/17DK9Vkd2E
 
 
9月4日 11:51 三日画師
時刻表を確認したところ津軽海峡線の特急スーパー白鳥で蟹田まで行き,津軽線の蟹田始発列車に乗れば終点の三厩まで往復できそう。東北本線の485系電車と青森ベイブリッジ。蟹田までの自由席特急券と三厩までの乗車券。ホームは混雑。蟹田までは約20分,座れずにデッキに立つ(2006年8月14日撮影) https://t.co/tc5gzM6yRl
 
 
7月26日 20:45 たつなま
お盆休み外れの平日(8/12)の津軽線の混雑率を調べたいのでタイムマシンください
 
 1
3月11日 14:02 バクラ
津軽線の青森発三厩行き、かなり混んでるけどどこで人減るんだか
 
 
3月6日 13:19 脂太6@公営レースと乗合交通????
やたら津軽線混んでる
 
 
3月6日 12:07 けふか
津軽線もどうせ混雑するだろうから腹括って往復するか。青森着いたら昼飯食って荷物預けたい。
 
 
2月27日 9:34 百澤秀太?
青森行き津軽線めっちゃ混んでるぅ
 
 
2020年12月18日 18:23 キリュ三江線㌠(せきはん)
津軽線、バリクソ混んでるなぁ〜って思ったけど次の油川で立ち客ほぼ全員降りて草 定期利用何人いるんだよすげえな https://t.co/VN0AcvQ2CZ
 
 
2020年10月24日 10:02 まリんびゅー
@Isesakiuser 盛岡地区はここら辺の混雑差が激しかったりするのでね… 朝・日中・夕方では混み具合が違う。だったら最初からオールロングが幸せなんじゃないのかなと。 閑散電化路線の津軽線・奥羽線秋田ー青森(送り込み・混む区間は日中に充当)羽越線秋田ー鶴岡あたりならいいんではないでしょうかね。
 
 
2020年10月18日 17:26 Asunaro_AH
青森駅に到着 青い森鉄道線上り八戸行き 584Mに乗り換え 混んでる😅 #津軽線 #青い森鉄道 #日帰り鉄旅2010 https://t.co/kAzJhGVKTz
 
 
2020年10月7日 19:49 readonly
奥羽本線の649D(キハ40、弘前→青森)は地元の乗客多数でよかった。栄えていた国鉄時代はこんな雰囲気だったのではないかと思わせる混雑だった。鉄オタばかりの五能線や津軽線とはだいぶ違う。
 
 
2020年9月22日 10:01 PON
当初は八甲田山行く予定でしたが、バスの本数少ないのとワンチャンの混雑考えてやめました 津軽線乗ってきます
 
 
2020年6月12日 12:46 チョンピース
@NAMAFACTOOOOORY コロナの影響でオリンピックとか大型ライブとか劇場版作品の公開が延期してるんですし、GVとかEVとかの製造、導入も延期できないのですかね?首都圏、京阪神エリアの混雑路線ならまだしも、五能線・津軽線の様な閑散路線に新車一気に導入したところで、あんまり意味はないと思うんですけどね。
 
 
2020年5月30日 16:02 チョンピース
@189M50N102 激しく同意です。首都圏とか京阪神エリアの混雑路線ならまだしも、常にガラガラ状態のローカル線で車輛を一気に置き換えたところで意味あるのですかね?そもそも、五能線とか津軽線(非電化区間)とか大湊線とか、本数が本数で、沿線の住民達はマイカーでお出かけしてるわけですし。
 
 
2020年2月27日 22:40 tdsnt
帰りの電車で、混雑防止のためテレワーク等を、ってアナウンスがあった。 高校休みになったら、混雑しなくなりそう。津軽線だもの。
 
 
2020年1月11日 12:39 モリモリ@1/9~12 キハ40系三昧
奥羽本線649D これまたキハ40系。キハ48 1550とキハ40 2018の2両。 津軽線での運用のため弘前運輸区からの出庫を兼ねた運用だけど、ただでさえ混雑する弘前・青森間の運用で車内は立客が多かった。 https://t.co/SD5vcJtE7F
 
 
2020年1月11日 12:27 モリモリ@1/9~12 キハ40系三昧
@usatetsu3 そう、昔はいろいろ工夫し指令が大変だったでしょうね。 こちら、順調です。奥羽本線の青森行きもキハ48 1550とキハ40 2018の編成です。これは弘前運輸区から津軽線運用への出庫のためのようです。2両での奥羽本線運用は混雑が激しいですね。
 
 
2019年12月8日 11:26 いたもり@ 12/8青森第九の会演奏会
電車は5両で来ました、お陰で座れました。次の列車は津軽線に行く運用の為、2両しか来ないですからね。2両だと激混みで大変です。あと車掌は女性ですね、秋田のJRは近頃は女性の運転手、車掌、駅員が増えてます。女性社員がやるとカッコよく見えますね。
 
 
2019年8月11日 6:07 かぐたん
北海道に帰ります!が、その前に津軽線乗りに行きます。混んでるなあ
 
 
2019年8月5日 6:16 ブルスカ
@JRver1 計算してた部分は…昨日リゾートうみねこはあすなろが津軽線行ったから大湊線の代走だったように感じるけど真実は八戸線の混雑を避ける為にうみねこじゃなくE130にしたかも?
 
 

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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本JR北海道

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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