東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 4/21 13:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
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東京メトロ東西線南砂町駅 3月22日から併用再開となる3番出入り口方面の壁が一部撤去されていました 隙間から確認したところ片方のエスカレーターは1人しか立てないサイズのようです 3番出入口だけ再開なら捌けそうですが2番出入口も再開したらそこそこ混雑しそうな気がします #南砂町駅工事進捗記録 pic.x.com/ytJwXK2XPD
何回も言いますが、東西線東陽町は朝の通勤時は降りる人＞乗る人 なので、大幅な遅延など特別な事情がなければ待たずに乗れますよ。 空いてて快適！とは言いませんが、都心距離とのトレードオフと考えれば私はこの混雑は受け入れています。
東西線は強風による地上区間規制および南砂町駅での急病人救護のため、遅れが出ています。 西葛西→南砂町間で通常より5分ほど所要時間が増す列車がございます。 また、ダイヤ乱れによる混雑でご乗車になれない可能性がございます。ご注意ください。 【遅延5分+】
【☀️3月5日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て過去の写真 pic.x.com/yjC6An456I
東京メトロ東西線が混雑で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【☂️3月4日·おはよう東西線くん☂️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て過去の写真 pic.x.com/OLAUP9GazB
今日の夕刻、東西線にて。 満員電車に飛び乗る爺婆。混雑してるのに、でかい声で話し続ける。 周囲の学生、勤め人、みんな嫌そうな顔。でも、全く気に留めない。というか、分かってねーんだよな。 こんな時間の電車乗るの初めて〜だと。 さっさと棺桶行きの電車に乗ってくれ。
@kyunkyunJC12そうでしたか。 確かに三鷹より都心寄りは緩行線や東西線直通が完全な別系統で明確な逃げ道になっていますし、 各停も急行も混在している新宿線とは違う点でしたね。 言われてみれば朝上りの各停も中井付近まで来ると流石に混雑が酷くなってくる印象はあります。
@kyunkyunJC12そうでしたか。 確かに三鷹より都心寄りは緩行線や東西線直通が完全な別系統で明確な逃げ道になっていますし、 各停も急行も存在している新宿線とは違う点でしたね。 言われてみれば朝上りの各停も中井付近まで来ると流石に混雑が酷くなってくる印象はあります。
@aib_train西武新宿線は各停・準急含めて混雑率145%前後なので、結構混んでいる部類です。 一方で中央線は、三鷹以東の複々線区間だと緩行線(混雑率100%程度)や東西線直通という選択肢があるので、同じ中央線沿線でも三鷹以西とは事情が違う、ということを伝えたかったです。言葉足らずで申し訳ないです
川口市（旧鳩ヶ谷市エリア）で暮らしていた時に思ったけども、埼玉高速～南北線はまだマシな混雑率だったなと思う。東葉高速～東西線とは大違い。 だけれども、東葉高速よりも都心部へ時間距離が短いだろう埼玉高速があれほど空いていて、それでいて沿線開発が進まないのは何故なのかと今でも疑問。 x.com/nekohimereal/s…
日本一混雑する電車の路線は埼京線や千代田線だと認識していたが、今は東西線や総武線なのか……。 流石に元情報が古過ぎるので記憶をアップデートしておかねば。
@insoysanはい、あります！ JR尼崎駅周辺（神戸線・宝塚線・東西線交差区間）が典型で、外側線・内側線に東西線の上下線が挟まる形で方向別三複線（上り3線・下り3線が方向ごとにまとまる）になってます。 路線別三複線とは違うこの配置、混雑分散に効いてて珍しいですよね！
@aib_train中央総武線と東西線直通はラッシュ時でもそこまで混まないですが、西武新宿線はピーク時混雑率145%で首都圏の中でも結構上位の方ですので、通勤面でも中央線沿線はかなり恵まれていると思います。
【☂️3月3日·おはよう東西線くん☂️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て過去の写真 pic.x.com/iKDrCS3Cd6
@te9uWVPEiuIa3xGこんばんは🥰 東豊線の福住駅が帰りは激混みで、何本も地下鉄見送らないと乗れないので、 混雑回避や南北線や東西線を利用したい方はシャトルバス利用する感じです。 しかし、シャトルバスに乗るのも毎度けっこう並びます…😅
【東京メトロ】東西線・千代田線まとめ｜変更点一覧と混雑対策【2026年3月14日ダイヤ改正】 japan-transportation.com/archives/23282 pic.x.com/rEpZ4LwQsH
@liriba111217違う 現状西武新宿線の方が近いのに中央線を使ってる人がいるから、 西武新宿線を強化すれば 中央線を複々線化しなくて済む 中野の人は東西線、荻窪の人は丸の内線、八王子の人は京王線にシフトすれば 中央線から分岐している路線にシフトすれば 中央線の混雑は解消される
札幌参戦組にドームからの復路臨時バス（地下鉄東西線・南北線の駅まで）のお知らせ来てる 帰りの混雑心配だったからありがたい✨ めちゃめちゃ手厚くて感動😭 #嵐 #ARASHI
【☁️3月2日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て過去の写真 pic.x.com/LIlAH2xfIr
今のところ今月唯一のイベ参加はWヘッダーに。 まずは #にじらじっ イベント参加の為神楽坂へ。急がなきゃなのに🏠️出遅れに近隣路線は振替混雑？で遅延したせいで東西線にギリギリ( ´Д｀)=3 なお一部終了後は川崎へ。
ありす: 京都ってもう一つ地下鉄の路線があったんですね。 P: 東西線といって二条城付近から山科を経て六地蔵までの路線です。 みりあ: 縦だけじゃないんだね。 小春: バスが混雑してるので地下鉄を使うととっても便利ですねー pic.x.com/Mh6z7Wfukb
【☁️2月28日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て過去の写真 pic.x.com/urWvYqkDIx
三鷹行き東西線の削減が、東西線内の本数の削減に繋がっているみたい。特に日中の間隔が開いてしまい、混雑するかもしれない。 新時刻表が貼り出されてようなので確認してみる。 三鷹駅 2009/04/21 pic.x.com/SLHOTlrbSl
たまたま田都って別に全然混んでないよねって話をしてたら、どうやら東西線も混んでないらしい。 まあ他の有名な混雑路線も含め、実際には本気で苦しい混み方する時間帯が昔よりかなり狭くなったということなのではと思ってます。 x.com/minamisunaman/…
SUUMOの住みたい沿線ランキング、東西線が初のTOP10に入ってますね。混雑も減ってだいぶ使いやすくなった東西線、今後も頑張ってほしいです。 pic.x.com/lKrvdCdrQc
【☁️2月27日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て過去の写真 pic.x.com/2LtRI9ZCfX
@aji8595591🫛さやこちゃん おはようございます☔ まだ娘ちゃん家かな☺️ いやぁ昨日は良かった良かった～ 3時間立ち続けるLiveでも強靭な腰と膝で 帰宅時の混雑、東西線の遅延にもビクともしなかったわ～ 終日お付き合いいただきありがとね😍
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。