東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 8/13 11:00現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線5 武蔵野線3 中央線3 有楽町線3 京葉線2 大江戸線2 新幹線1 常磐線1 東海道本線1 青梅線1 埼京線1 川越線1 関西本線1 大和路線1 おおさか東線1 野田線1 西武新宿線1 田園都市線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 半蔵門線1 副都心線1 奈良線1 京都線1 三田線1 新宿線1 ニューシャトル1 多摩都市モノレール1 北総線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【☔️6月3日·おはよう東西線くん☔️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/nwd1Wgs2jX
東西線開業前の片町線封じ込めだった頃は朝ラッシュの片町方先頭車の混雑があまりに酷くて、袖仕切りが満員客の圧力で押されて微妙に座席側に傾いていた記憶…😓 x.com/hideyan_osaaho…
@mikoto_grこれは通勤時間の参考ですが 混雑率150％を誇る東京の東西線ピーク時間は7:30から8:30なので、家を出る時間は7:15くらいの人が多いかなと思います
東京メトロ各駅の乗降人員 1日あたり（人、前年比%）2024年 非乗換駅で 1位、東陽町、114,708、3.2 2位、葛西、99,258、3.4 3位、西葛西、96,546、2.4 いずれも東西線 これから木場も東陽町も南砂町では大規模マンショもできて 有楽町線延伸が実現するまでしばらく人気も混雑ぶりも不動かな x.com/sumaiyomi/stat…
東京メトロ各駅の乗降人員 1日あたり（人、前年比%）2024年 非乗換駅で 1位、東陽町、114,708、3.2 2位、葛西、99,258、3.4 3位、西葛西、96,546、2.4 いずれも東西線 これから木場も東陽町も南砂町では大規模マンショもできて 有楽町線延伸が実現するまでしばらく人気も混雑ぶりも不動かな x.com/sumaiyomi/stat…
夜の総武線、サッカー【千駄ヶ谷駅】と嵐【水道橋駅】で混雑しそう。 国立競技場の人は、大江戸線(国立競技場駅)銀座線(外苑前)副都心線(北参道駅)もつかえる。 東京ドームの人は、丸ノ内線(後楽園駅)大江戸線(春日駅)東西線(飯田橋駅)三田線(水道橋駅)半蔵門線新宿線(神保町駅)もつかえる。
東急とメトロ使ってる頃は乗換え時間０分の対面乗り換えが当たり前だったので、中央線の中野と立川、階段の混雑で隣の東西線や青梅線ホームまで朝夕は最低３分はかかるのが苦痛で、結局何本か待ってでも直通電車乗るのが楽という結論になった。
実現していたら需要がありそうなのは、吉祥寺線と立川線かな。入間線も西武線沿線民は助かりそう。大宮線は川越線に、村山線は多摩都市モノレール(予定)に、護国寺線は有楽町線に代替された。中央線のバイパスとして東西線が作られた経緯があるので、立川線があれば中央線の混雑は分散していたと思う。 x.com/SEIBU_illustra…
【☀️5月30日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/h5PFvTWJ5M
【⛅5月29日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/fLdbL9A58l
特に総武線なんかは混雑が余りに酷過ぎて、手に負えなくなって国鉄が大本の国に泣きついてバイパスルートの東西線建設やら都営新宿線の本八幡乗り入れも実現したもんな
【⛅5月28日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/pjecAtKl7B
翌日、普段より人出は少ないが東西線の中は通勤客で混雑していた。上衣を着ると汗ばむ感じだったので和雄は腕にかけていた。彼は汗っかきだった。 巷では一足早くクールビズかポロシャツ姿の通勤客もいた。IT関係か、営業するには不向きだなと彼は思った。茅場町駅で下車をする。
【⛅5月27日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2021年の写真 pic.x.com/5IUAtF7DG7
東京の東京メトロ東西線周辺、この所連日、人身系の事故が起きている。特に朝は酷い状態で、只でさえ混雑する電車が遅れで余計混雑する…。 不慣れな新入社員の増加が原因かとも思ったが、昼や夜にも起きている。 結局は利用者が日々に疲れ切って利用しているのが元凶なのではないだろうか…😓。
【⛅5月26日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2022年の写真 pic.x.com/8dN4gOLmft
@kazusun_bc京成&北総がゲロなんだよ 便利だったら総武線や東西線の混雑に繋がるのに 野田線や新京成は乗り換えないと都心に行けない しかも乗り換え先の総武線、常磐線はゲロ混み 快適になんかなるわけない
そもそも論で限界を迎えてるんだよなあの混雑 朝の東京メトロ東西線並みだと思う 鉄道博物館で積み残し発生するぐらいには混雑酷いし というか混んでるのにスマホポチポチしてるの多くてほんと嫌になる 口論にはならないものの何度か肩で払った事あるけど、気にもしない奴ばっかりだし #ニューシャトル
【🌤5月25日·おはよう東西線くん🌤】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2020年の写真 pic.x.com/fObbtKXs5d
千葉県引っ越してきて1年になるけど、 船橋八千代あたりの渋滞がゴミ、京葉線と武蔵野線の使い勝手の悪さ、朝の東西線の混雑 これら以外はかなり満足
毎日遅延する総武線 混雑率日本一の地下鉄東西線 風で止まる武蔵野線、京葉線 運賃が高すぎる東葉高速、北総線 踏切と通過待ちが多すぎる京成線 x.com/seast_42/statu…
軽貨物、混雑度の高い電車の沿線はめちゃくちゃ稼げると思います。 東西線沿線とかやばいです。 閑散期でも200個超えたり、やばい時300個いったりするので、2月で100万超えてる人も！ 地獄らしいですが、急いでお金貯めて次のステップ行きたい人はありかもですね😏
東京メトロ東西線 浦安駅は大きな商業施設もなく、少しごちゃごちゃしていてバス停が駅から解りづらく、カフェ的な飲食店も少ないので、遠くからいらっしゃる方にはあんまりおすすめしないです…😓 舞浜も新浦安駅も土日はお店混雑してますので、余裕を持ってご計画下さい
松戸民ですが、千葉方面または東西線で都内に出かけた時、夕方以降の武蔵野線に西船橋から乗るのが苦痛でしょうがないです 混雑ハンパない x.com/nambo_misato/s…
どうしても京都線（東海道本線）の混雑が嫌だったので、大阪（うめきた地下駅）→おおさか東線→久宝寺→大和路線（関西本線）→奈良線→京都、と変態的に移動します。 北新地（大阪駅の地下別駅）→東西線→片町線→奈良線、という選択肢もあったんだけど、それは前にやっていますし。
【☂️5月22日·おはよう東西線くん☂️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2022年の写真 pic.x.com/XkDghl0LsH
メトロ東西線の西側ではみんなそれをやってるから編成の端に客が集中して混雑が偏るんですよね。馬場とか早稲田とか x.com/paultommie/sta…
ちなみに大江戸線中井→東中野の155%という混雑率は、日比谷線三ノ輪→入谷163%に次いで、東京の地下鉄で2番目に高い数値。今や東西線より混んでいるのが大江戸線放射部。これだけ見ても、大江戸線側に中井からの乗換客を受け入れる余裕がないのがわかる。 pic.x.com/vNZ4uDS7TF
今日は客先経営会議のため、通勤時間帯に満員電車に乗車。相変わらず東西線の混雑はひどい。 乗りながらふと思ったこと。 朝早く起きて、満員電車を耐えて、一生懸命働いて、稼いで、、、。 一人ひとりは一生懸命生きている。
【☁️5月21日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2022年の写真 pic.x.com/Ywgoc6XgTJ
@MTTC16コメントにあるように中井駅での乗り換えはかなり不便です。西武新宿線の沿線価値向上には、東京メトロ東西線に乗り入れるぐらいの投資が必要と考えます。今は地下鉄との乗り換えはかなり時間がかかっていて、他のコメントのように高田馬場駅の混雑問題もあります。
東西線の洗礼された詰め方見てほしいわ(それはそれとして東西線は混雑を何とかして欲しい) 都心の夕方の中途半端に混んだJRとか奥に詰めない人多いよね。中スッカスカなのに入口ギチギチなの
【☀️5月20日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/fuJd7DxwYF
東西線はワンマン化するとしても最後にするべき。ただでさえ朝ラッシュでトラブルでも起これば混みすぎて発車できなくなるのに、運転士だけはやめたほうがいい。あれは少なくとも南砂町の混雑対策が終わるまでは放送・ドア扱い・対応と運転で分け続けるべき。
【☀️5月19日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/SxMucTnXK4
6月27日、19時にキックオフ、21時くらいに終わって混雑の中駅に向かって名古屋から東京の新幹線はあっても東西線は終電早いし自宅まで歩けるけども…となり1泊することにしよ😇
@Soracity45毎日満員電車で立ってるとか、地獄ですね... 混雑が激しい路線に地下鉄東西線と中央線快速、田園都市線の印象あるが、埼京線も凄く混んでる。 特に板橋と池袋間でしたね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。