東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 6/12 11:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 中央線4 総武線4 有楽町線4 京葉線2 半蔵門線2 横須賀線1 青梅線1 埼京線1 川越線1 京王線1 小田急線1 田園都市線1 京急1 銀座線1 丸ノ内線1 副都心線1 大江戸線1 浅草線1 三田線1 新宿線1 多摩都市モノレール1 都営新宿線1 |
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【⛅6月12日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2025年の写真 pic.x.com/7rDqvTTvb2
今から5年ほど前。 前日からの扁桃炎で意識が朦朧とする中、どうしても外せないアポイントがあり、朝の電車に乗っていた。 東西線だったか、総武線だったか。 朝8時台の車内は混雑していて、立っているのもやっとだった。
@HirokazuOHSAWAこの前後数年で有楽町線新木場、半蔵門線三越前、京葉線など城東エリアの交通網が一気に拡充されましたね。 バイパス効果で、東西線の混雑も本当にヤバい時期はようやく脱して。
【⛅6月11日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/ddvzHYqem0
@tamenaiyou値段は大都市圏とそれ以外で差があるんですが、弊社も同じ制度です😂 ちょこっと調べてみまして、中央線の各駅停車沿線(亀戸・両国)や、東西線沿線(東陽町・南砂町・葛西)だと8千円〜1万円台のホテルがありました。 どちらも千葉県民の通勤の大動脈なので、朝の混雑は避けられないかもしれないです…。
ただでさえ混雑で毎日のように遅延する東西線はドデカ切符のせいで終了のお知らせになりそうです x.com/gwseb70mjp2174…
本数が少なすぎて諦めているだけで、 平日夕方や夜間に本線特急、いや本線快速が 昼間時並みの本数あったら 混雑する総武線や東西線、始発が西馬込や羽田の浅草線経由ではなく 京成上野に行くのに、と思ったことが数知れず。＜当方 x.com/dig_kunita/sta…
【⛅6月10日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2025年の写真 pic.x.com/koPwNFw459
@aibamiyabinbin秋葉原～浅草橋は混雑するので都内なら 池袋方面とかならワンチャンと思います!! もしくは東西線なら混雑回避と1部路線が神奈川まで繋がってたはずです！
【☔️6月9日·おはよう東西線くん☔️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/aFrTxvZTgD
【☂️6月8日·おはよう東西線くん☂️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊①…2025年､②·③…2021年の写真 pic.x.com/wTaC4POqFd
横浜行くのに東西線大手町〜東京駅乗換がダルいので、日本橋から京急直通乗ったら、日本橋から横浜まで結構な混雑したまま座れずビックリ。 新橋か大門くらいで空くやろと思ってたのが甘かったわ。 横須賀線止まってるから？いつもこんなレベルなら増発が必要では？
お客さんの評価も気になる トイレ誘導とかスロープとか アクセスも 仙台はガラガラの地下鉄東西線でなんとか行けそうやが徳島の混雑は？ x.com/higa_kwhg/stat…
【⛅6月5日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/1mXadXZwWd
【☁️6月4日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2025年の写真 pic.x.com/BeTFYp57tq
🚇個人的に嫌いな超混雑路線🚉 🥉埼京線 お客様トラブルで止まってるイメージ多い 🥈東西線 めっちゃ人乗ってるのにホームが狭すぎる 🥇小田急線、京王線 乗ってる人のガラが悪い。押し込み、頭突きなどをされた事がある。舌打ちは『おはよう』の代替 番外編 田園都市線 路線の略称がDT（ry） x.com/hikaeme293/sta…
東京はこれから台風🌀来ますね どうか皆様ご安全にお過ごしください。洪水等の被害が出ないことを祈っています。 私は用事で外出、いつもは超混雑の東京メトロ東西線、すごく空いてる😳🚃
【☔️6月3日·おはよう東西線くん☔️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/nwd1Wgs2jX
東西線開業前の片町線封じ込めだった頃は朝ラッシュの片町方先頭車の混雑があまりに酷くて、袖仕切りが満員客の圧力で押されて微妙に座席側に傾いていた記憶…😓 x.com/hideyan_osaaho…
@mikoto_grこれは通勤時間の参考ですが 混雑率150％を誇る東京の東西線ピーク時間は7:30から8:30なので、家を出る時間は7:15くらいの人が多いかなと思います
東京メトロ各駅の乗降人員 1日あたり（人、前年比%）2024年 非乗換駅で 1位、東陽町、114,708、3.2 2位、葛西、99,258、3.4 3位、西葛西、96,546、2.4 いずれも東西線 これから木場も東陽町も南砂町では大規模マンショもできて 有楽町線延伸が実現するまでしばらく人気も混雑ぶりも不動かな x.com/sumaiyomi/stat…
東京メトロ各駅の乗降人員 1日あたり（人、前年比%）2024年 非乗換駅で 1位、東陽町、114,708、3.2 2位、葛西、99,258、3.4 3位、西葛西、96,546、2.4 いずれも東西線 これから木場も東陽町も南砂町では大規模マンショもできて 有楽町線延伸が実現するまでしばらく人気も混雑ぶりも不動かな x.com/sumaiyomi/stat…
夜の総武線、サッカー【千駄ヶ谷駅】と嵐【水道橋駅】で混雑しそう。 国立競技場の人は、大江戸線(国立競技場駅)銀座線(外苑前)副都心線(北参道駅)もつかえる。 東京ドームの人は、丸ノ内線(後楽園駅)大江戸線(春日駅)東西線(飯田橋駅)三田線(水道橋駅)半蔵門線新宿線(神保町駅)もつかえる。
東急とメトロ使ってる頃は乗換え時間０分の対面乗り換えが当たり前だったので、中央線の中野と立川、階段の混雑で隣の東西線や青梅線ホームまで朝夕は最低３分はかかるのが苦痛で、結局何本か待ってでも直通電車乗るのが楽という結論になった。
実現していたら需要がありそうなのは、吉祥寺線と立川線かな。入間線も西武線沿線民は助かりそう。大宮線は川越線に、村山線は多摩都市モノレール(予定)に、護国寺線は有楽町線に代替された。中央線のバイパスとして東西線が作られた経緯があるので、立川線があれば中央線の混雑は分散していたと思う。 x.com/SEIBU_illustra…
【☀️5月30日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/h5PFvTWJ5M
【⛅5月29日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/fLdbL9A58l
特に総武線なんかは混雑が余りに酷過ぎて、手に負えなくなって国鉄が大本の国に泣きついてバイパスルートの東西線建設やら都営新宿線の本八幡乗り入れも実現したもんな
【⛅5月28日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/pjecAtKl7B
翌日、普段より人出は少ないが東西線の中は通勤客で混雑していた。上衣を着ると汗ばむ感じだったので和雄は腕にかけていた。彼は汗っかきだった。 巷では一足早くクールビズかポロシャツ姿の通勤客もいた。IT関係か、営業するには不向きだなと彼は思った。茅場町駅で下車をする。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。