東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 6/12 12:49現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線6 武蔵野線3 中央線3 京葉線2 南北線2 新幹線1 常磐線1 東海道本線1 山手線1 埼京線1 関西本線1 大和路線1 おおさか東線1 野田線1 西武新宿線1 京王線1 田園都市線1 日比谷線1 奈良線1 京都線1 大江戸線1 ニューシャトル1 北総線1 |
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【⛅5月27日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2021年の写真 pic.x.com/5IUAtF7DG7
東京の東京メトロ東西線周辺、この所連日、人身系の事故が起きている。特に朝は酷い状態で、只でさえ混雑する電車が遅れで余計混雑する…。 不慣れな新入社員の増加が原因かとも思ったが、昼や夜にも起きている。 結局は利用者が日々に疲れ切って利用しているのが元凶なのではないだろうか…😓。
【⛅5月26日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2022年の写真 pic.x.com/8dN4gOLmft
@kazusun_bc京成&北総がゲロなんだよ 便利だったら総武線や東西線の混雑に繋がるのに 野田線や新京成は乗り換えないと都心に行けない しかも乗り換え先の総武線、常磐線はゲロ混み 快適になんかなるわけない
そもそも論で限界を迎えてるんだよなあの混雑 朝の東京メトロ東西線並みだと思う 鉄道博物館で積み残し発生するぐらいには混雑酷いし というか混んでるのにスマホポチポチしてるの多くてほんと嫌になる 口論にはならないものの何度か肩で払った事あるけど、気にもしない奴ばっかりだし #ニューシャトル
【🌤5月25日·おはよう東西線くん🌤】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2020年の写真 pic.x.com/fObbtKXs5d
千葉県引っ越してきて1年になるけど、 船橋八千代あたりの渋滞がゴミ、京葉線と武蔵野線の使い勝手の悪さ、朝の東西線の混雑 これら以外はかなり満足
毎日遅延する総武線 混雑率日本一の地下鉄東西線 風で止まる武蔵野線、京葉線 運賃が高すぎる東葉高速、北総線 踏切と通過待ちが多すぎる京成線 x.com/seast_42/statu…
軽貨物、混雑度の高い電車の沿線はめちゃくちゃ稼げると思います。 東西線沿線とかやばいです。 閑散期でも200個超えたり、やばい時300個いったりするので、2月で100万超えてる人も！ 地獄らしいですが、急いでお金貯めて次のステップ行きたい人はありかもですね😏
東京メトロ東西線 浦安駅は大きな商業施設もなく、少しごちゃごちゃしていてバス停が駅から解りづらく、カフェ的な飲食店も少ないので、遠くからいらっしゃる方にはあんまりおすすめしないです…😓 舞浜も新浦安駅も土日はお店混雑してますので、余裕を持ってご計画下さい
松戸民ですが、千葉方面または東西線で都内に出かけた時、夕方以降の武蔵野線に西船橋から乗るのが苦痛でしょうがないです 混雑ハンパない x.com/nambo_misato/s…
どうしても京都線（東海道本線）の混雑が嫌だったので、大阪（うめきた地下駅）→おおさか東線→久宝寺→大和路線（関西本線）→奈良線→京都、と変態的に移動します。 北新地（大阪駅の地下別駅）→東西線→片町線→奈良線、という選択肢もあったんだけど、それは前にやっていますし。
【☂️5月22日·おはよう東西線くん☂️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2022年の写真 pic.x.com/XkDghl0LsH
メトロ東西線の西側ではみんなそれをやってるから編成の端に客が集中して混雑が偏るんですよね。馬場とか早稲田とか x.com/paultommie/sta…
ちなみに大江戸線中井→東中野の155%という混雑率は、日比谷線三ノ輪→入谷163%に次いで、東京の地下鉄で2番目に高い数値。今や東西線より混んでいるのが大江戸線放射部。これだけ見ても、大江戸線側に中井からの乗換客を受け入れる余裕がないのがわかる。 pic.x.com/vNZ4uDS7TF
今日は客先経営会議のため、通勤時間帯に満員電車に乗車。相変わらず東西線の混雑はひどい。 乗りながらふと思ったこと。 朝早く起きて、満員電車を耐えて、一生懸命働いて、稼いで、、、。 一人ひとりは一生懸命生きている。
【☁️5月21日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2022年の写真 pic.x.com/Ywgoc6XgTJ
@MTTC16コメントにあるように中井駅での乗り換えはかなり不便です。西武新宿線の沿線価値向上には、東京メトロ東西線に乗り入れるぐらいの投資が必要と考えます。今は地下鉄との乗り換えはかなり時間がかかっていて、他のコメントのように高田馬場駅の混雑問題もあります。
東西線の洗礼された詰め方見てほしいわ(それはそれとして東西線は混雑を何とかして欲しい) 都心の夕方の中途半端に混んだJRとか奥に詰めない人多いよね。中スッカスカなのに入口ギチギチなの
【☀️5月20日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/fuJd7DxwYF
東西線はワンマン化するとしても最後にするべき。ただでさえ朝ラッシュでトラブルでも起これば混みすぎて発車できなくなるのに、運転士だけはやめたほうがいい。あれは少なくとも南砂町の混雑対策が終わるまでは放送・ドア扱い・対応と運転で分け続けるべき。
【☀️5月19日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/SxMucTnXK4
6月27日、19時にキックオフ、21時くらいに終わって混雑の中駅に向かって名古屋から東京の新幹線はあっても東西線は終電早いし自宅まで歩けるけども…となり1泊することにしよ😇
@Soracity45毎日満員電車で立ってるとか、地獄ですね... 混雑が激しい路線に地下鉄東西線と中央線快速、田園都市線の印象あるが、埼京線も凄く混んでる。 特に板橋と池袋間でしたね。
【☀️5月18日·おはよう東西線くん☀️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/j2tmN1XPm7
地下鉄東西線の…東山出口改札のトイレ列すでにヤバッ(^◇^;) 平安神宮周辺は、まさにトイレ渋滞アチラコチラ(･･;) ＊今、行きたくなくても とりあえずトイレは混雑してても行っとこd(^_^o)
@aib_seibu6000そうですよね グリーン車できましたから混雑を避けられますし、東西線直通もなくなった分だけ各停は減らされましたからね 休日の快速も停車させて言い気がします
複々線前の小田急で通勤してた過去があるやつが何言ってんだだけと、景色が一切ない中をすし詰めで各駅停車される圧迫感は想像以上にだった。混雑が比較的マシとされる路線でギブなので東西線で通勤してる千葉都民は前世でどんな罪を犯した
@QzboqOVY1674301他3人もちろん東西線が関与してるのは確かだけど、じゃあもし快速の停車可否を営団が決められたとしても通過を願うはずです。総武線のバイパスのはずなのに総武線より混雑がひどくなっては意味がないので
【⛅5月15日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊①…2020年､②·③…2021年の写真 pic.x.com/6sMONuDQX1
結局ほとんどの人は東豊線で福住までいくのかな？ 混雑防止のために南北線、東西線の人はシャトルバス使いなってことなんだろうけど😂 駅から歩かなくて済むのはいいけど、バスにみんな乗れるの？って心配もあるよね。 JRの人は東豊線であろう。
結局ほとんどの人は東豊線で福住までいくのかな？ 混雑防止のために南北線、東西線の人はシャトルバス使いなってことなんだろうけど😂 駅から歩かなくて済むのはいいけど、バスにみんか乗れるの？って心配もあるしね。 JRの人は東豊線であろう。
結構賛成🙋♀️総武線東西線を使えばいい🙋♀️中央線の混雑具合最悪だから少しでも人減って… x.com/gasu_tama/stat…
昨日帰りの電車東西線大手町18時50分前後かな？扉横の端に座れていたが、凄い混雑。混雑は仕方ないが、カバンを前にかけて座席側に向かって立つ写真の彼のカバンが私の顔にガツンと当たったので何度も押し返していたがiPadに夢中。少し強めに押し返したら殴ってきた。 pic.x.com/epgsVVlMuu
確かに京王線よりはマシな混雑具合だけど、 東西線への階段の混雑 山手線に乗り切れず2本見送る必要がある事を加味すると 京王線の乗り換え通路待ちの方が全然マシ… x.com/runaway246/sta…
【⛅5月14日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2023年の写真 pic.x.com/qkgsO0gFBF
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。