東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 8/13 08:39現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 北陸新幹線2 埼京線2 烏丸線2 東山線2 総武線1 嵯峨野線1 東横線1 田園都市線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 奈良線1 京都線1 京津線1 嵐山線1 三田線1 東葉高速線1 桜通線1 御堂筋線1 |
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【⛅7月16日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/xMMo9CAuEv
土地とJR西日本の利益を考慮しなければ太秦天神川とかに駅置けば京都駅の混雑避けれそうって皿洗い中ふと思った(地下鉄東西線の駅から観光地までそこそこ歩くけど)
阪急京都線→地下鉄東西線のため、四条〜烏丸御池の1駅だけ地下鉄烏丸線に乗ったけど、御堂筋線並の混雑でしぬかとおもたあああ しかも四条と烏丸御池の扉が反対で意外と降りひんし、人混みを掻き分けるとはこのこと、というレベルで人と人の間をﾌﾝｯと飛び出した もう疲れた
【⛅7月15日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/3Bc5yQBzUB
東西線ロウアーサイド、皆何かを諦めていて、全くもって良くはないけどトラブルはあまり見なかった。 三田線はロウアーサイドもアッパーサイドも皆イラついており、混雑は多少マシだけど精神が削られていた
【⛅7月14日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2025年の写真 pic.x.com/zZd6zL8LF8
そういえば、東急が東横線の混雑に悩まされてた時、都営がちゃんと協力してくれたことがあった。 こっちは、京都駅の混雑が悩んでるのにね。 桂川なら東西線延伸か阪急嵐山線延伸、出来ると助かるんだよね。 阪急新桂川線作って、東西線と乗り入れとかもあり。
【☁️7月13日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊①·②…先月､③…5月の写真 pic.x.com/S3dSbB7MKN
阪急京都河原町駅→(徒歩も可)烏丸駅→京都市営地下鉄四条駅→烏丸線烏丸御池駅→東西線二条駅(=^ェ^=)乗り換え(階段の昇り降り)や遠回り感はありますが､バスの遅れや混雑具合を考えるとコチラをオススメしますね pic.x.com/HqPiz93tRt x.com/88hatihati/sta…
路線整備の遅れもあって想定より早く混雑率が上がったから 桜通線だけ慌てて作ったのかな それでも早晩パンクしそうだから桜通線の延伸や東西線(仮)とかは考えて欲しい x.com/Library_Yasu/s…
北陸新幹線を桂川に通すメリット ・嵐山方面に行くのに阪急電車が圧倒的に便利になり、京都駅山陰線ホームや京都バスの混雑を分散できそう。 ・駅ビルとかを建てなくてもイオンモールがある ・地下鉄東西線が延伸してきたらいいのに ・物集女に近い(？) 北陸新幹線を桂川に通すデメリット ・京都遠い
北陸新幹線京都駅外して桂川にするみたいやけどむしろちょうどいいんじゃない東西線かなんか伸ばして乗り換え出来ればある程度の利便性は担保されるだろうし京都駅駅の混雑も分散して色々好都合だろ
新潟の方見てみろ。 上越妙高に駅できてますよね。 直江津から10キロ離れてますし、西と東の境界線。 京都がダメで新潟OK？ ターミナル駅を京都駅ばっかりするから… ・嵯峨野線奈良線爆発的混雑。 ・市バス206系統乗れない。 これで、桂川に阪急桂ルート東西線延伸すると京都の交通網変わると思うよ
【🌤7月10日·おはよう東西線くん🌤】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/SaXJJrnLYP
Aの東西線や田園都市線や埼京線は揺れそのものより激しい混雑とスマホも読めない熱気が原因。 酸欠っぽくなって気持ち悪くなる人が続出する。 丸ノ内線や日比谷線は地下をうねうね走る細かいカーブとストップアンドゴーが地味に胃にくる。 逆に ↓↓
地下鉄東西線が最近混雑がひでぇんだわ… x.com/02cl01/status/…
総武線各駅停車 (東西線からの電車ではない) 津田沼行2本連続(東船橋の時点でガラガラ) のあと 千葉行2本連続 こういうダイヤを組むから 極端に混雑する状況になるんだよ もっとバランスよくダイヤを組んでもらいたい
【🌤7月9日·おはよう東西線くん🌤】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/nyoQNGBa8L
@poket_ttリアルタイムで、混雑のピークはこの時期ぐらいまでだろうみたいな感覚もありましたね。 東西線に関しては東葉高速鉄道開業、妙典駅開業、江東区エリアの都心近接型開発とその後も混雑はますます加速して行く事になる訳ですけれども。
1040の中扉クソデカなのて混雑対策なのかね？東西線の15000系とかのような。 x.com/HIRODENofficia…
どう言う内容のツアーかわからないけど、なんでまた 都内屈指の混雑率の、朝の通勤時間帯の東京メトロ東西線 使って30人くらいの団体様（外国の方たち）で移動するなんてプラン組んだんだろ？ 私みたいな毎朝使う人間でも辟易するのに、観光で来られた方々なんて大変だろうに。
【🎋7月7日·おはよう東西線くん🎋】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/s8PK6orAKr
@Eugene_Flynn_Rまさかの！ 本当にヤンキーとインド人しかいないですよね。いまだにみんな歩きタバコしてます。東西線の混雑はすごいし碌でもない街ですね…
【☁️7月6日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2025年の写真 pic.x.com/TVkW9OkAJ6
御園座は1階席の見やすさと、開場時間があと15分早いこと、いつ乗っても伏見ー名古屋間の東山線がラッシュ時の東西線みたいな混雑であることが解消されたらあとは私的に大満足な劇場
電車の混雑はなんとかしてほしい 総武、京葉、京成、東西線の間にもう1本軸を作ってほしい x.com/azzzzzzusa/sta…
高騰している都内ホテル相場のなかでも、埼京線沿線の池袋以北は比較的安いことに気づいて積極的に選ぶようにしてみたけど、平日の埼京線が想像以上に地獄でちょっと再検討が必要かもしれない 次に安いのは東西線沿線の東側なんだけど、知ってるよ東西線って日本最強クラスの混雑路線で有名な……
【🌧7月3日·おはよう東西線くん🌧】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2025年の写真 pic.x.com/RC6BU9YThl
今日のお帰り東西線くんは久しぶりに大手町➡中野買い物折り返し➡西葛西📹 東西線くんは雨による混雑や毎朝恒例の南砂町駅を先頭にした東西線くん大渋滞に加えて車両点検をした影響で遅れながら頑張って走ってます⚠️ pic.x.com/lgEMqb7rX4
【☁️7月1日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊①·②…2023年､③…今年4月の写真 pic.x.com/hrkMIn2UQd
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。