東西線の混雑情報
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現在の東西線 運行状況 10/12 19:04現在
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30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(2件)、混雑(2件)、運転見合わせ(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 総武線6 埼京線6 銀座線3 京葉線2 千代田線2 半蔵門線2 南北線2 大江戸線2 仙石線1 山手線1 中央線1 京浜東北線1 湘南新宿ライン1 ＪＲ東西線1 西武新宿線1 田園都市線1 日比谷線1 副都心線1 貝塚線1 りんかい線1 |
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まあ混雑率120%なんて東京ではガラガラの部類だし大阪でもまあそんなもんかレベルだから直ちに対策する必要はなさそうではあるが、 にしても仙台市地下鉄東西線あんなに空席ガラガラ閑古鳥レベルだったのにここまで混雑するようになったのね x.com/kahopyooooon/s…
9/4 河北新報『東西線 ラッシュ激化/通勤通学時間帯の仙台圏鉄道の混雑率』より 記事の表中に関し『#仙石線 の混雑率上昇は調査時間帯の運転本数が10本から9本に減ったのが要因』との准教授の御見解。一つの見方として､#縮充 施策が通勤通学客のサービス低下に繋がった参考事例になるとの思います｡ pic.x.com/OcTXmmRmri x.com/harada_yosinor…
知らんって、、南北線の方が明らかに混雑してるし、東西線のせいで赤字だけ膨れ上がってバス網は崩壊するわで、100%失敗とは言わんけど、仙台は衰退基調なんやから普通に南北線沿線のリノベーションに注力するべきだったと思うよ。 x.com/kahopyooooon/s…
朝の仙台市地下鉄東西線、前に比べて混雑している? データも裏付け | 河北新報オンライン kahoku.news/articles/20260… 着実に利用増えてる路線だよなぁ。
@ni4day他1人ランキング上位に葛西・西葛西・浦安・行徳・妙典など東西線の駅が集中してるから。時間距離に対し賃料が割安な場所が多く、そこから通う人が多いので混雑しやすく、住環境も相対的に安めの傾向。だから避けた方がQOL上がる、という発想。実際朝の木場→門前仲町は混雑率160%前後と高い。
【☁️9月4日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2021年の写真 pic.x.com/iNH5v9tBo3
WBS 国交省発券鉄道混雑率 1 日暮里舎人ライナー 176% 2 西鉄貝塚線 169% 3 JR埼京線 167% 4 東京M日比谷線 163% 5東京M東西線 160% 5JR総武線快速 160% 7JR京浜東北線 大井町-品川 159% 7JR東海道線 159% 9JR中央線快 158% 9 JR京浜東北線 川口-赤羽 158%
葛西は、家賃・買い物・移動など生活利便性においてバランスが良い街。 駅前にはスーパー・飲食店・ドラッグストア・銀行などが揃い、東西線で都心へもアクセスしやすいのが魅力です。 一方、家賃が比較的安い分、朝の東西線はかなり混雑します。 pic.x.com/HtMSb38HYn
ホントそう。 専門に通ってたとき、お部屋が決まるまで友達のアパートに居候させてもらってたけど、メトロ東西線と銀座線乗り換え&1時間&雨の日は目も当てられないほどの混雑で、マジ無理…ってなってた。 大宮に引っ越して乗り換えなしで40分ってなったときの快適さったらなかった。 x.com/33pupupupu33/s…
【☁️9月2日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/sXbAkHwjm4
@maesuke_569東西線の混雑は酷い。門前仲町近辺に職場がありますが京葉線の越中島から15分歩いて通勤してます。ちなみに自宅は総武線と京葉線の間なのでどちらも利用可能です。
@maesuke_569大昔の東西線も混雑が酷かった 降ります通してくださいと叫んでも無視 ラグビー部、柔道部の友人達と乗っていたので全身全霊で押しまくった ドアから爆発事故のように人間が飛び散り、ホームにはハイヒールや鞄が散乱し人間が多数転がった その上を踏みちらかして階段に向かった
平日1本のみだけど需要が高い 東京メトロ東西線 浦安始発（634） 中野行き 発車15分前からすでに待ってる人が 途中の駅から乗ってきたのにわざわざ浦安で降りる人も 座席は浦安で埋まり立ち客が出るほどの混雑 浦安だけの需要かと思いきや 次の西葛西から大量の乗車 座れないのわかってるけど pic.x.com/mCs1ZPKHtw
@maesuke_569他1人嘘くさい話です。東西線は混雑率日本一、どこの区間の何時頃の話か分かりませんが…15分単位くらいで、混雑率は劇的に変化していきます。門仲ぐらいまでは、ほとんど乗る人しかいない。茅場町以降は、大量に降りる。降りずに頑張ってたって、すぐ押されてつぶされるだけです。
東西線の朝ラッシュはみいんな自己中のせいで混雑してる x.com/maesuke_569/st…
【☁️8月31日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊①·②…先月､③…2024年の写真 pic.x.com/2JpU5SfSIo
仙台市営地下鉄の通勤も混雑傾向が見えてきたので、乗る位置は確立されつつあります。最混雑区間は乗らないので、最ピーク時間帯をちょいずらして当面様子を見ます。電車通勤久しぶりでなんだかソワソワしちゃいます（笑）♪写真は東西線のものですが、昇降設備配置上南北線も近しい感じです。 pic.x.com/zEkRyo56Ud
西葛西は、インド人居住者が多く、インド料理店や国際色豊かな街並みも特徴です。 駅前はスーパー・飲食店・銀行・郵便局などが揃い、生活に便利な街。賃貸マンションも多くあります。 一方、東西線のラッシュはかなり混雑します。 pic.x.com/D7qSKXwtwr
この1週間で、夕方18時ごろの帰宅ラッシュに、 ・東西線（大手町→木場） ・半蔵門線（大手町→住吉） の2つの地下鉄に乗ったんだが、 前者は死ぬほど混雑してて息も苦しく、後者は普通に余裕を持って座れた。 仮に地下鉄沿線に住むなら、半蔵門線の大手町駅より東側の一択だなと思った。
@Lab_coat313東西線沿線からだと大通駅の乗り換えもネックで、場所によっては1時間近くかかります ただ地下鉄で完結するのは強く、もう少しアピールできるといいと思っています 快速エアポートは沿線の開発に混雑対策が追いついていないですし
【☁️8月29日·おはよう東西線くん☁️】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ❈①…5月､②…一昨日､③…1月の写真 pic.x.com/XymkXUq5k8
きっと もう乗る機会は ほぼない で あろう りんかい線🚃 新木場 始発で 待てば座れる。 帰りも 大崎 始発で 座れる。 でもね、新木場から京葉線へ向かう ダッシュ💨組。 で、ホーム上でオニ混雑😈 でも並ぶ列を ずらせばサクッと乗れたし 何より 東京メトロ東西線 に比べたら 天国なのよ😇
東西線と半蔵門では比べ物にならんよね、東西線は混雑でイラついてたまにケンカしてたり、変なやつ率も高くて総武線感が強かった x.com/aptasakusabash…
東西線中野からしか乗ったことなかったから混雑具合がわからん x.com/aptasakusabash…
泣く子も黙る埼京線育ちなので東西線千葉方面程度の混雑度は余裕 x.com/aptasakusabash…
この1週間で、夕方18時ごろの帰宅ラッシュに、 ・東西線（大手町→木場） ・半蔵門線（大手町→住吉） の2つの地下鉄に乗ったんだが、 前者は死ぬほど混雑してて息も苦しく、後者は普通に余裕を持って座れた。 仮に地下鉄沿線に住むなら、半蔵門線の大手町駅より東側の一択だなと思った。
副都心線ルートに関しては埼京線や湘南新宿ラインとの競合があるけど、混雑対策的な歴史で見ると総武線と東西線に近いだろうな。西武新宿線(高等支援学校以上)を目指す筈が総武線の中野(特別支援学校)で知的障害児達と合流…的なパターンは友人曰くあるらしい。
【⛅8月26日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥下り(中野➡木場)の初電東西線くん📷 ④‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊全て2024年の写真 pic.x.com/9WkLJP9g7p
@natchi_traffic沿線住民なので何度もあります。 朝ラッシュの混雑は早い時間から始まります。ただその利用客が目指す先は東西線よりも山手線の方がはるかに多いですね。と言うのも高田馬場から東西線に乗ったら不便な所が多数あるからです。先の西武・JRの運賃値上げでは、中井で都営大江戸線の乗換客が増えました。
いや待て、中野区議会議員で沿線地盤の方で不支持な方がいますね。もっとも自民の議員も今や減りましたし、そんなに影響力を感じません。東西線の混雑率は東側で豊住線の果たす役割は確か。それに引き換え西側はもはやルート難で不人気の数字。 x.com/super_hikari22…
【⛅8月24日·おはよう東西線くん⛅】 ①‥下り(東陽町➡船橋日大前)の初電東西線くん📷 ②‥上り(西船橋➡南砂町)の初電東西線くん📷 ③‥②の東西線くんの南砂町駅出発時点での混雑状況 ＊①…2024年､②…2023年の写真 pic.x.com/gFzEjln9CG
8位 東京メトロ東西線（木場駅 → 門前仲町駅） 混雑率 151% ↑ 大分平和になったなあ…… 一時200％超えてなかったっけ？ 混雑が面倒な場合、多少は時間はかかるけど都バス使っているけど x.com/tinosuke_tino/…
東西線の家賃が安い駅ランキング🏠 東西線沿線で1K・1DKの家賃が安い駅は以下のとおり。 1位 行徳 2位 原木中山 3位 南行徳 4位 葛西 5位 西船橋 家賃が安い一方、朝の電車はかなり混雑します。 また、快速が停まらない駅や始発駅ではないことも、家賃が抑えられている理由の一つです。
東京圏 鉄道混雑率ランキング 上位3位は意外な結果 11位 東京メトロ銀座線（赤坂見附駅 → 溜池山王駅） 混雑率 147% 10位 東京メトロ千代田線（町屋駅 → 西日暮里駅） 混雑率 148% 9位 JR総武線快速（新小岩駅 → 錦糸町駅） 混雑率 150% 8位 東京メトロ東西線（木場駅 → 門前仲町駅） 混雑率
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。