根室本線の人身事故情報
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現在の根室本線 運行状況 4/16 12:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 常磐線3 山形新幹線1 函館本線1 東北本線1 大湊線1 羽越本線1 仙石線1 中央本線1 高崎線1 湘南新宿ライン1 上越線1 北陸本線1 琵琶湖線1 湖西線1 西武新宿線1 拝島線1 多摩湖線1 江ノ島線1 多摩線1 千代田線1 大阪線1 山田線1 嵐山線1 ブルーライン1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
H100に続き、キハ54 514も根室本線で踏切事故 H100は人身事故、キハ54は鹿と衝突し根室本線が運休 E231系U584がFD対応改造と機器更新 阪急快速8331・8312Fが4両編成に組み換え こちらもVVVF機器更新、嵐山線6300系を置き換え 817系VN528もロングシートに改造 EF210 108が広島車両センターで全般検査
この次の1/5は普段あまり人身事故が起きない根室本線が芽室駅付近で人身事故で普通列車が運休 しかもこの運休のせいで芽室→新得間の上り普通列車は7時間も列車が来ない状態に x.com/hokkaido_tetud…
2026年01月05日 12時42分 根室本線 御影駅_(北海道)〜芽室駅で人身事故 | 鉄道人身事故データベース jinshinjiko.com/accident/17881
函館本線滝川駅 人身事故追記 ※旭川→砂川間で運転見合わせ 滝川駅の事故車両及び滝川駅にいた他の列車、旭川の後発列車が出発時刻を過ぎても発車できずにいる 札幌に到着できなかった列車の分か、 札幌→旭川方面列車にも運休発生 根室本線滝川→富良野行も事故復旧まで出発できないようです。
旅行によく行きますが人身事故は不思議とあったことがないんです 北海道で鹿ひいたはありましたね。根室本線を根室から釧路に向かう列車でした。1両編成で乗客は私と年配のおじさんだけ。鹿笛という音の高い警笛をピーピー鳴らしながら走っていたのですがピィーーーーと長い警笛が・・・ #FMわたらせ
#今までで遭遇した急ブレーキ晒せ ・乗った特急が鹿を轢く (根室本線新得付近) ・乗った電車が踏切直前横断で急停車 (常磐線北千住のあの踏切) ・乗った電車が人身事故 (常磐線松戸) ・乗った電車の対向電車が人身事故 (常磐線新松戸) ・目の前で貨物に人が轢かれる (常磐線柏)
運転再開 小田急小田原線 玉川学園前駅の人身事故でダイヤ乱れ中 １９時４６分頃に運転を再開 一部区間でダイヤ乱れ中 中央本線 西武新宿線 多摩湖線 拝島線 小田急江ノ島線 多摩線 千代田線 高山線 根室本線 常磐線 山田線 大湊線 小江戸号 小田急ロマンスカー x.com/yu_py0902/stat…
運転見合わせ中 室生口大野駅構内で人身事故 近鉄大阪線 榛原〜名張 運転再開見込み２１時５０分頃に変更現時点 一部区間でダイヤ乱れ中 琵琶湖線 湖西線 湘南新宿ライン 高崎線 ブルーライン 上越線 北陸本線 東北本線 仙石線 常磐線 羽越本線 山形新幹線 根室本線 x.com/a0c9f7lHwv4145…
2015年11月2日、JR北海道・根室本線の新大楽毛駅で特急スーパーおおぞら9号が人をはねた、人身事故 その事故での花が添えられているのだと思ったのだが… x.com/Tsukky_Meiso/s…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。