根室本線の混雑情報
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現在の根室本線 運行状況 4/16 12:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
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稚内からはるばる富良野に到着。 そういえば根室本線は54に変わったんだと、はっとさせられました…。 富良野に着いた列車の折り返し、19:00過ぎの旭川行きもそこそこの混雑でした。 無人時間帯なので、階段から一番遠いところしかドアが開かないのですが、列はほぼ均等に4箇所に分かれていました…。 pic.x.com/FTdBB60NbA
いつも貴重な写真を見せてくれるあんどろいこさん なんと 地上駅時代の帯広駅構内だ！ (市内の混雑改善のため平成8年に根室本線と帯広駅を高架化したとのこと) 士幌線との分岐も見える！ 59622号機が昭和50年まで士幌線や広尾線で活躍した旧帯広運転区(現在は帯広貨物駅隣接の帯広運転所へ移転)も… x.com/masa_androiko/…
網走から釧網本線を全区間走破し、 東釧路へ到達。 釧網線4725D、結構混雑してましたね。デクモちゃん1両ではキツい。 東釧路からは根室本線駅めぐりに転戦。花咲線・根室行きに乗り、 まずは門静で下車しました。 #釧網本線 #根室本線 #花咲線 pic.x.com/V65RE6jDYL
こんばんは 今日は旭川ー札幌ー根室本線ー根室と乗り継ぎ、旭川ー釧路は急行列車で移動し、釧路ー根室は各駅停車を使いましたが、釧路ー根室は各駅停車でも混雑したのが予想外です。
富良野で根室本線に乗り換え🚃こちらも外国人中心に混雑😅滝川到着後、待ち時間で札幌で買っておいたハンバーグ弁当で昼食🍴帰るには少し早いので旭川行き普通に乗って寄り道します😇滝川は9度、だいぶ気温上がってきましたね🥶 pic.x.com/QxjaZ1kNva
【北海道】 そらち #根室本線 #滝川駅 >> 2477D 滝川 富良野 1327 1432 ・ キハ40 1両でなので、埼京線並の混雑が予測される 🤭😆😵💫 ・ 給油⛽️の為、当該の列車は遅れて出発する🤨 #根室線 #遅延 #キハ40 #kpp #富良野 pic.x.com/fojVJHmdsD
ただ、根室本線のインバウンド混雑は地元の利用が少ない日中時間帯。逆に通学需要の高い早朝及び夜間は外国人がほぼいないので特に問題視されず何とかなっているのだろう。これが重なったりなんかすればパニックが起きる。
このおかげで根室本線の滝川〜富良野間も混雑率が凄いことになっている。列車によっては富良野発車時点で座席がほとんど埋まりまたデカいキャリーがボックス席周辺を占拠してまともに車内を移動することもままならない状態。 x.com/eutxsl3lkntxwl…
砂川から1駅で滝川へ。 お目当てのお店があったのですが、混雑により断念😞 気を取り直して、ホームに戻って貴重な根室本線に乗車。 4時間ぶりの普通列車で富良野を目指します😊 pic.x.com/zmibluwgbt
この頃美和ちゃんが池田駅から乗ってたのかな〜 池田から北見まで地北線が通ってたので根室本線との乗り換えで駅も混雑してたのかも！ でも1987年JR北海道になって1989年ちほく高原鉄道ぎんが線と3セクになり2006年廃線😢 1980年までSLが走ってたそうだから美和ちゃんが汽車って言うのかもね〜 x.com/tsuyoshi231021…
@eutxsl3LKNTxWLf他1人ラベンダーの時期ですね。でも、混雑するにはまだ早い気が。混雑時期は大量の車であふれるので、JRが頑張れば結構客を取れる気もしますね。 本当は、滝川経由富良野行きの列車を通年で運転してほしいところ。（少ない時期は根室本線内普通で良いので ）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。