都営大江戸線 運行状況
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現在の都営大江戸線 運行状況 7/8 07:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@isseiyamagishi美術館はどうでも良いが、 共産党が支援する吉田さんが区長になったら道路計画凍結する。東京都との関係壊れて大江戸線延伸や新宿線高架化が遅延するから嫌だ。
@nemoto_ryosuke2共産党が支援する吉田さんが区長になったら道路計画凍結する。東京都との関係壊れて大江戸線延伸や新宿線高架化が遅延するから嫌だ。
@GzrbEsLHDKgtEYmそんなわけない。 共産党が支援する吉田さんが区長になったら道路計画凍結する。東京都との関係壊れて大江戸線延伸や新宿線高架化が遅延するから嫌だ。
@ichigo_toiimasu共産党が支援する吉田さんが区長になったら道路計画凍結する。東京都との関係壊れて大江戸線延伸や新宿線高架化が遅延するから嫌だ。
@super_pok_pokそんな簡単じゃない。 前区長は大江戸線延伸計画路線の上を走ってる道路計画を事業化した。多くの反対がある中で道路を引いて地下の工事がいつでも始められるような状態にして、東京都の判断を待ったんだよ。 吉田さんは道路計画を止めるので、東京都との関係が悪化して、大江戸線延伸は遅延する。
@nomura_setsu共産党の議員が支援する吉田候補よりマシ。 共産党系の人が区長になったら開発止まってる発展しなくなる。例えば大江戸線延伸や新宿線高架化が遅延する可能性ある。
@yukiunchain吉田さん今回は無党派で出馬してるけど前回の練馬区長選は立民共産レイワなどの政党の支援をもらってた。今回も共産党が闇に支援してる。 道路計画に反対するなど政策的には共産党と似ている。当然、都庁との連携も取れないから大江戸線延伸や新宿線高架化も遅延する可能性ある。
@erihiru吉田さんは共産党と政策が同じって事。 吉田さんが練馬区長になったら、前市長が進めてきた政策を凍結する。実際に吉田さんは計画道路を止めると言ってる。道路計画は大江戸線延伸と関連してる。東京都との関係も悪化する。結果、大江戸線延伸は遅延する。
池袋線の朝ラッシュもやべーなとは思ったけど、よく考えたら朝の高砂-蔵前の混雑も錦糸町-両国の混雑もさして変わらないような気がしてきた。 大江戸線がキーを握っている？？？
@IshimoriAi言葉の定義の問題。 吉田さんの政策が共産党の政策と近い事には変わりない。共産党的な考え方をする人が区長になったら道路計画は凍結される。道路計画と関係する大江戸線の延伸や新宿線高架化も遅延する可能性が高い。 東京都との関係も疎遠になる。練馬区の発展は阻害される。
東京都交通局からの発表が正直少ないと感じる。前に朝ラッシュ時に大江戸線が急に運転見合わせになった時もだいぶ時間が経ってから運転再開まで時間を要するという感じだった。今回の都営新宿線の情報も安全確認を行なっているという案内だけで、判断材料が少ない。ここはぜひ改善してほしい。
そもそも。運転見合わせ区間が発生してるってアナウンスもおかしい。区間全線見合わせならそう言えばいい。森下より先動いてんのかと少し期待したら動いてないじゃんみたいな。森下から先動けば大江戸線経由で帰れるのにな。
都営新宿線、運転見合わせ。 各停本八幡行きが、新宿で区間急行橋本行きに急遽変更・・・！ JRは混むから、都営大江戸線経由で迂回するか・・・。 pic.x.com/Xu1KLw2kIy
いつもより起きるのちょい遅れたのと大江戸線が若干遅延して、新宿普段より１０分ぐらい遅くなったのだが、いつも乗ってる時間帯だと３番線（たまに４番線）な大宮行き埼京線が２番線から出るパターンくらって、乗り逃すなどした。おのれ。新宿折り返し運転だと２番線になるんだよなあ、、、
大通りに出るとバスで、渋谷、原宿、新宿もいけるし、大江戸線は他の路線に比べて混雑もしていないから、立地良し x.com/smahoji/status…
右側がJR千駄ヶ谷駅。右手前には都営大江戸線の階段入り口。写真に写っていないけど左側からも大勢来ているので、なかなか駅改札口まで進めなかった。雨降りだったから余計に混雑したのかも。 pic.x.com/VWsICHFYFO x.com/vermilion909/s…
都営大江戸線国立競技場駅、現在は混雑なし！改札内トイレ列なし！ 国立競技場まわりは、17:00開始イベント参加者の方々が既にたくさんいまーす🫡 今のところ、UVカットパーカーにユニフォーム着用で丁度良い気候😊 #swallows
@koguchiyokoこれまで練馬区が住民に約束してきた事は、前区長が約束した事で吉田さんが約束した事では無い事理解しました。吉田さんが区長になったらゼロリセットする可能性があるわけですね。 大江戸線延伸を止める気は無いけど、そのための道路計画は止まりそうだから遅延しそうだな、と感じました。
床材未更新で残置してる編成の更新も再開されてるしなぁ。だけど黄色テープは貼られない。12-461Ｆで目視確認済。 まぁ再来週に大江戸線乗る予定があるのでその時にまた観察しようかな。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。