常磐線 運行状況
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現在の常磐線 運行状況 6/2 18:48現在
30分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(68件)、遅延(34件)、運転見合わせ(26件)、再開/復旧(23件)、混雑(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(68件)、遅延(34件)、運転見合わせ(26件)、再開/復旧(23件)、混雑(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
常磐線快速電車 防護無線発報 取手方面 侵入時 人と接触 人身事故発生 運転見合わせ 駅進入時ものすごい警笛が鳴りました 準備でき次第 各駅停車は運転再開
なお、上野駅を描いたなら、無口な人の群れとは大違いの風景を描くことになる。 夜行列車だけでも、青森、秋田、新潟など様々な行き先のものがあり、青森だけでも東北線経由常磐線経由とかなりの本数があり、混雑と案内の声でまさにカオスとなっていたはずだ。
日本の鉄道のダイヤは1秒単位で管理されているが、最も正確でスピーディーなのは、わずか1分の遅延が発生した瞬間に一斉に更新される乗客たちのSNSのタイムラインである。 #運転再開 #撮り鉄は犯罪者 #常磐線 pic.x.com/nvLy3EPEDu
お疲れ様でーす！ ＪＲは地震の影響で新幹線とか常磐線が遅れてるのね。 ＪＲ八高線も遅延か。 どうせまた鹿と衝突でしょ？ … … 新しいな… pic.x.com/WG4BQPdHbm
JR線(在来線) 東北地区 地震 乱れあり 路線 ・運転見合わせ区間あり：大船渡線、山田線、釜石線、仙石線、気仙沼線、石巻線 ・遅延あり：常磐線、東北本線、陸羽東線 JR東日本公式 運行情報・運休情報 東北エリア (20:58) traininfo.jreast.co.jp/train_info/toh…
品川駅下車…あの混雑は…疲れた身体には無理、御徒町は挫折(´Д｀) そして常磐線快速で座れてます(^_^;) こちらも松戸過ぎたのに…まだ混雑車内でしんどい、座れて良かった(^_^;)
今日は行きの電車がサイレント遅延で乗り継ぎロス発生して合計25分遅れ、帰りは緊急停止信号で運転止まって乗り換え駅で各駅停車に接続出来ず合計20分遅れ。これが常磐線の日常。JR東日本にロス分の時給払ってもらいたい。毎日10〜40分のロス発生してる。
2026/05/14(木) 岩沼駅 21M 常磐線特急ひたち21号仙台行 E657系K3[水ｶﾂ] オレンジパーシモン色 オレンパもそろそろ終わりなので撮り収めをしてきました。人身事故の影響でしばらく見れてなかったのが悲しい 多分自分の中では最後の撮影ですね。 pic.x.com/uR7FnRbR6M
>京阪神に日本の重心が有った時代は美濃から東が広大な後背地だったんだが、20c後半に東京が名実共に日本の中心になってから国の後背地は北関東以北に縮小してしまい国としての冗長性や柔軟性が不可逆的に削られ続けとる感じやね。その分収奪も厳しい。常磐線再開時の東京人が見せた拒否感は酷かった。
@negishi_ai_ちなみに常磐線普通列車も遅延回復のときには茨城県内で130㌔㍍／h出すことあるらしい 客室はそのへんの一般的なやつでも、床下機器は特急並みにハイスペ
東京メトロ千代田線、遅延 ・急病人救護の影響 (常磐線快速電車：柏駅) 東京メトロ公式 千代田線 運行情報 tokyometro.jp/unkou/history/…
05月14日19時49分現在【一部列車遅延】19時14分頃、ＪＲ常磐線快速電車 柏駅でお客様救護のため、一部の列車に遅れが出ています。tokyometro.jp/index.html?app…
急がば回れという言葉は琵琶湖で生まれました。 ・伊丹空港→仙台空港→空港連絡線→常磐線 は最速ですが、なんやかんや一つでも遅延するとアウトだし、原ノ町〜仙台間は強風でよく止まります。 ・新大阪から新幹線→特急ひたち→いわき→原ノ町 の方が結果的に早くなることもありますね。 x.com/nomaoi_officia…
元々JRとメトロの都合でこういう乗り換え精算の構造になったのにね。流石に通勤ラッシュ時は精算くらいは人員割いてるだろうけど。そして時間を奪われた上に乗換先の山手線来るのは5分後…。常磐線の遅延で乗り換え接続出来ず金も払わされさらに時間奪われるの地獄だなあ
常磐線各駅停車、遅延 ・人身事故の影響(小田急江ノ島線：大和～桜ケ丘間、運転再開済) ※東京メトロ千代田線も遅延中 JR東日本公式 運行情報・運休情報 JL 常磐線各駅停車（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。