都営新宿線の混雑情報
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現在の都営新宿線 運行状況 5/3 21:47現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京王線11 東西線9 総武線6 山手線3 京葉線3 中央線2 京王新線2 世田谷線2 有楽町線2 半蔵門線2 副都心線2 浅草線2 武蔵野線1 京浜東北線1 西武新宿線1 井の頭線1 京急1 丸ノ内線1 日比谷線1 千代田線1 大江戸線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@baystars1998v28ああ、それは大変ですね！❄️ 軽い雪でも電車のダイヤに影響が出ます。特に都営新宿線のような混雑する路線では。早く運行再開されるといいですね！
世田谷区から京王線大規模ロックダウンのお知らせです。 昨日、都営新宿線 新宿駅と本日、お客さま混雑ならび本八幡駅で車両の大規模点検の影響で、上下線に遅れがでています。 振替等の代行輸送は、行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解賜りますようご協力下さい。 x.com/78KOBA/status/…
世田谷区から重要なお知らせです。 京王線の運転状況について 昨日、都営新宿線新宿駅と本日、お客さま混雑ならび本八幡駅で車両の大規模点検の影響で、上下線に遅れがでています。振替等の代行輸送は、行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解賜りますようご協力下さい。
都営新宿線ガイア3店舗がやる💪 🌈🌈🌈GTS🌈🌈🌈 2月7日(土)8日(日)10時OPEN 🎊明日はビワコさん来店🎊 ガイア大島、瑞江Ⅰ、瑞江Ⅱの店長が『全力』でお出迎え‼️ 前回のビワコさん来店時も混雑しましたので、抽選からのご参加をオススメします‼️ ご期待ください 😍 pic.x.com/kZmK21ASEe
■JR東日本の首都圏路線が止まるフライデー。あまり混雑せず座って帰れそうな他社線を予想して振替輸送を利用する帰り道。都営新宿線→東京メトロ半蔵門線→東武スカイツリーラインでビンゴでした。
いよいよ明後日。 かなりの混雑予想ですので、出来る限り身軽でお越し下さい！ 新宿三丁目駅(副都心線、丸の内線、都営新宿線)E5、E7出口からお越し頂けると外を歩く時間も短いです！ x.com/kei__ninniku/s…
この時間の電車の混雑は半端ないな。都営新宿線に切り替えるのもありかも…！ #nowplaying Licking Stick-Licking Stick by James Brown on #onkyo #hfplayer pic.x.com/QCpA2degVc
高尾や八王子と都営新宿線沿線はJRがあるけど、乗り換えとか混雑とかを考えたら区間急行を数本設定しても良い気がするんですよね x.com/gogonana2024/s…
昨日（2026/01/16）の大規模輸送障害で完全無傷に近い路線は東急世田谷線ぐらいなのでは？（→そもそもボロ市最終日と重なったため朝ラッシュからほぼ終日フル稼働だった。京王線は都営新宿線内を含む混雑で乱れてそうだし）
昨日（2026/01/16）の大規模輸送障害で完全無傷に近い路線は東急世田谷線ぐらいなのでは？（→そもそもボロ市開催最終日と重なったため朝ラッシュからほぼ終日フル稼働だった。京王線は都営新宿線内を含む混雑で乱れてそうだし）
一之江 ウエスタン一之江店 来店ゲスト 与那城葵さん 今日は都営新宿線沿線の来店梯子(車で移動) 二件目はよなちゃんって事で行ってきました!! 今日はイベント日な事も有ってホール内は混雑していましたがファンサもして貰って満足です(笑) pic.x.com/jV4zYWmQkr x.com/yonapiron/stat…
そういえば在京私鉄（地下鉄含む）って、運転手が駅ホーム多客混雑時でも窓やドア開けてホームの様子見たりしないよね、って昨夜激混みの都営新宿線降りてホーム前の方に歩いてて、ふとそういえばってなったので 南海電車辺りはちょっとした多客な駅でも運転手さんが一旦ホーム監視してたなとか
最寄り駅（路線）の混雑を分散するなら飯田橋（東西線、有楽町線）とか神保町（半蔵門線、都営新宿線）は？と思ったけど終夜運転していなかったのね x.com/___swapmeet/st…
@cheri___k収納多い以降の項目は諦めたほうがいい気がします、その条件だと。。。馬鹿みたいに高い家賃払えるなら別ですが。都内によく行くのであれば都内のほうがいいかもですね。千葉からだと総武線以外に総武快速や東西線、都営新宿線、京成線が使えますが混雑や遅延も付いてきます。
京王線沿線から京急線で三浦半島に行く場合、新宿から2100形発着駅の泉岳寺・品川までどう行くかに悩みかけていたが 山手線も井の頭線も混雑してるから却下となると、都営新宿線と都営浅草線のルートしか無いに等しいな 馬喰横山/東日本橋の乗り換えはしたことが無いので情報を入れるいい機会ではある
@akauntoyobiyovi東西線の混雑悪化には都営新宿線の急行減便が大きいでしょう。 江戸川区民に便利とか言って減らしたら寧ろ、森下駅以東の利用者回復が鈍くなっている結果になった上、江戸川区でも都営新宿線の沿線人口まで減ったから東京都と京王の責任は大きいでしょう。
@motoyawata_shi千葉県営鉄道が開通していれば変わっていたか。都営新宿線が標準軌道ならば新鎌ヶ谷までできていた。京王も京成と同じに改軌予定でしたが総武線より混雑酷い中央線の混雑を国は嫌い京王の改軌を認めなかった。
[路線]京王新線/都営新宿線 [列番]4888 [種別]区間急行 [行先]本八幡 [両数]10 [車両]10-000形10-560F [区間]笹塚20:13-神保町20:28 [備考] 京王線での混雑集中の為、列車遅延。 新宿から各駅停車 本八幡行きで運転。 停車駅:終点 本八幡まで各駅 #fujihachi乗車録
東西線のラッシュが酷いのは絶対に都営新宿線の急行減らしすぎが原因だから。 京葉線、都営新宿線の急行減らしすぎるから結果的に東西線の混雑悪化するのJR、東京ジャイアニズム壺カルト京王、東京都は分からんだろうな。 都営新宿線と京葉線はオワコン感酷すぎやろ。 x.com/mtfs125/status…
@ebiebi_pg電車の路線図は、山手線外側の距離が対数目盛になっている感じ。また外側で駅前と言われても、実際に行ったら距離があって騙された気になる。 クルマ移動は内側の範囲なら楽。内外の移動はラッシュ時に混雑しがち。 内回り外回りなら、別に。中央線や都営新宿線といった東西ショートカットが重要。
都営新宿線の延長がされていれば西船橋を通る人がもう少し少なくて済んでいたかも知れない。ダイヤ乱れ時は群集事故警戒レベルの混雑 x.com/SeasideExp/sta…
ヘルプマークつけた人に席譲ったけど、都営新宿線の混雑率エグいのにつり革掴まない馬鹿が多すぎる。手すり掴んでる他人の手に寄りかかるな馬鹿。混雑率的にやむを得ないにしろつり革掴んで踏ん張れ。全体重かけるな。
お昼時に原宿駅大混雑してて使いたくなかったから新宿駅まで歩いて都営新宿線使おうとしたけど、30分掛かるから代々木駅で山手線乗った でも代々木駅まででも20分みたいだし、おとなしくもう10分歩いたほうが良かったのかもしれない でもまあ新宿駅で人降りて混雑する前に座れたからいいや
都営新宿線が遅延する未来が見えたと思ったら九段下駅で安全確認や混雑で遅れてたか そして品川駅の9番線がIKSTに変更されたら下りにJRE-IKST-015の新音色が採用されて10番線の下りはJRE-IKST-021-12が採用されそう
都営新宿線、総武快速線が止まってた影響でだいぶ混雑してる。周りから聞こえる話し声の中にも明らかに振替輸送を使ってる方がいる。東西線や京成線もこんな状態なのかな。
@foGr2bjqcw92015他3人JR中央総武線は新宿から東京経由で総武線ローカルに乗り換え約50分、安定だが乗り換え面倒で混雑必至。都営新宿線は直通30分弱と速いが地下鉄特有の蒸し暑さで汗だく覚悟、ハローサイクリングはエコで景色楽しめるが20km超の距離で脚パンパン、けんけんぱや一輪車は持久力試しで到着は運次第、盗んだバ
国交省が2024年度の三大都市圏鉄道の混雑率調査結果を公表。 【東京】 JR東日本 中央(快速)線 (中野→新宿)161% 東京地下鉄 日比谷線 (三ノ輪→入谷)163% JR東日本 京浜東北線 (川口→赤羽)156% JR東日本 東海道線 (川崎→品川):154% 地下鉄 東西線 (木場→門前仲町): 150% 都営新宿線
都営新宿線の朝ラッシュ、前の2両が結構酷いな 混雑率自体は他と変わらない(むしろちょい低い？)けど住吉や森下など降車がある所は中〜後ろ寄りで前は動きなし、馬喰横山や神保町は降りても同じだけ乗ってくる 西大島〜九段下で混雑率が横ばいって感じ
新宿のリラスト、 都営大江戸線(新宿以西) 小田急 京王 丸ノ内線(新宿以西) 西武新宿線(所沢は池袋と捌ける？) あたりは射程圏内である以上、えぐい混雑なるんは必然なんやろねぇ… 開店待ちなら副都心線ユーザも使いそう。サンシャインまで結構歩くし。 都営新宿線だとスカイツリーのが近そう。
@victorique2もう中央線と都営新宿線で答え出てるのと混雑悪化の原因だということが判明してるのになんで続けんだ？ 一度舐めた蜜を奪い取られたくない奴がいちゃもん付けてんだろな
都営新宿線は総武線や東西線に比べてやや微妙な場所を通っているとも言われるが、新宿直結だし岩本町や小川町からは秋葉原が徒歩圏内 決して不便ではない ただし朝ラッシュの本数はもっと増やして欲しい 最近は都営新宿線は総武線や東西線と同じくらいの混雑率だから
@com_train_com差し当たり日中の都営新宿線の急行含め本線特急を20分ダイヤに戻して欲しい。 最近の浅草線の夕方5時過ぎの成田空港方面への混雑がインバウンド旅客が増えすぎて朝の羽田方面より酷い事になってステルス遅延が常態化してますね。
京王新線は京王線ユーザーでも使ったことない人いるんじゃないだろうか？って感じの路線だし慣れてないとわけがわからないよね。個人的には都営新宿線に直通運転のおかげで混雑駅回避しながら有楽町線に乗り換えられる神路線だと思ってる
コメント欄に記載があったが、千代田線への流動が増えているそうで、車内混雑は経堂を境に新宿行急行より混んでることがあるとか。 それにしても、京王線内からの都営線直通は空いてるから、千代田線と都営新宿線の通っている場所の差なんだろうな。
千葉にいて東京へ帰るのに総武線、京葉線、武蔵野線、京成線、都営新宿線など色々使う皆様へ 花火大会やお祭りが県内(東京都千葉の境あたりから千葉市内)で行われており22時に帰るとかだと混雑するので今帰るのをおすすめします。 千葉へ帰る人へ 途中めっちゃ人乗ってくる、気を付けて
総武線、京成線、都営新宿線、その気になれば東西線、京葉線も使えるから、かなりアクセスがいい花火大会なんすねェ 解散も意外と混雑しないのかもしれぬな
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。