都営新宿線の混雑情報
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現在の都営新宿線 運行状況 6/28 07:53現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東西線10 京王線7 総武線6 京葉線3 山手線2 武蔵野線2 中央線2 埼京線2 京浜東北線2 日比谷線2 大江戸線2 南武線1 西武新宿線1 井の頭線1 京王新線1 東横線1 目黒線1 田園都市線1 丸ノ内線1 千代田線1 有楽町線1 南北線1 副都心線1 浅草線1 三田線1 新宿線1 湘南モノレール1 千葉都市モノレール1 日暮里・舎人ライナー1 |
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@ebiebi_pg電車の路線図は、山手線外側の距離が対数目盛になっている感じ。また外側で駅前と言われても、実際に行ったら距離があって騙された気になる。 クルマ移動は内側の範囲なら楽。内外の移動はラッシュ時に混雑しがち。 内回り外回りなら、別に。中央線や都営新宿線といった東西ショートカットが重要。
都営新宿線の延長がされていれば西船橋を通る人がもう少し少なくて済んでいたかも知れない。ダイヤ乱れ時は群集事故警戒レベルの混雑 x.com/SeasideExp/sta…
ヘルプマークつけた人に席譲ったけど、都営新宿線の混雑率エグいのにつり革掴まない馬鹿が多すぎる。手すり掴んでる他人の手に寄りかかるな馬鹿。混雑率的にやむを得ないにしろつり革掴んで踏ん張れ。全体重かけるな。
お昼時に原宿駅大混雑してて使いたくなかったから新宿駅まで歩いて都営新宿線使おうとしたけど、30分掛かるから代々木駅で山手線乗った でも代々木駅まででも20分みたいだし、おとなしくもう10分歩いたほうが良かったのかもしれない でもまあ新宿駅で人降りて混雑する前に座れたからいいや
都営新宿線が遅延する未来が見えたと思ったら九段下駅で安全確認や混雑で遅れてたか そして品川駅の9番線がIKSTに変更されたら下りにJRE-IKST-015の新音色が採用されて10番線の下りはJRE-IKST-021-12が採用されそう
都営新宿線、総武快速線が止まってた影響でだいぶ混雑してる。周りから聞こえる話し声の中にも明らかに振替輸送を使ってる方がいる。東西線や京成線もこんな状態なのかな。
@foGr2bjqcw92015他3人JR中央総武線は新宿から東京経由で総武線ローカルに乗り換え約50分、安定だが乗り換え面倒で混雑必至。都営新宿線は直通30分弱と速いが地下鉄特有の蒸し暑さで汗だく覚悟、ハローサイクリングはエコで景色楽しめるが20km超の距離で脚パンパン、けんけんぱや一輪車は持久力試しで到着は運次第、盗んだバ
国交省が2024年度の三大都市圏鉄道の混雑率調査結果を公表。 【東京】 JR東日本 中央(快速)線 (中野→新宿)161% 東京地下鉄 日比谷線 (三ノ輪→入谷)163% JR東日本 京浜東北線 (川口→赤羽)156% JR東日本 東海道線 (川崎→品川):154% 地下鉄 東西線 (木場→門前仲町): 150% 都営新宿線
都営新宿線の朝ラッシュ、前の2両が結構酷いな 混雑率自体は他と変わらない(むしろちょい低い？)けど住吉や森下など降車がある所は中〜後ろ寄りで前は動きなし、馬喰横山や神保町は降りても同じだけ乗ってくる 西大島〜九段下で混雑率が横ばいって感じ
新宿のリラスト、 都営大江戸線(新宿以西) 小田急 京王 丸ノ内線(新宿以西) 西武新宿線(所沢は池袋と捌ける？) あたりは射程圏内である以上、えぐい混雑なるんは必然なんやろねぇ… 開店待ちなら副都心線ユーザも使いそう。サンシャインまで結構歩くし。 都営新宿線だとスカイツリーのが近そう。
@victorique2もう中央線と都営新宿線で答え出てるのと混雑悪化の原因だということが判明してるのになんで続けんだ？ 一度舐めた蜜を奪い取られたくない奴がいちゃもん付けてんだろな
都営新宿線は総武線や東西線に比べてやや微妙な場所を通っているとも言われるが、新宿直結だし岩本町や小川町からは秋葉原が徒歩圏内 決して不便ではない ただし朝ラッシュの本数はもっと増やして欲しい 最近は都営新宿線は総武線や東西線と同じくらいの混雑率だから
@com_train_com差し当たり日中の都営新宿線の急行含め本線特急を20分ダイヤに戻して欲しい。 最近の浅草線の夕方5時過ぎの成田空港方面への混雑がインバウンド旅客が増えすぎて朝の羽田方面より酷い事になってステルス遅延が常態化してますね。
京王新線は京王線ユーザーでも使ったことない人いるんじゃないだろうか？って感じの路線だし慣れてないとわけがわからないよね。個人的には都営新宿線に直通運転のおかげで混雑駅回避しながら有楽町線に乗り換えられる神路線だと思ってる
コメント欄に記載があったが、千代田線への流動が増えているそうで、車内混雑は経堂を境に新宿行急行より混んでることがあるとか。 それにしても、京王線内からの都営線直通は空いてるから、千代田線と都営新宿線の通っている場所の差なんだろうな。
千葉にいて東京へ帰るのに総武線、京葉線、武蔵野線、京成線、都営新宿線など色々使う皆様へ 花火大会やお祭りが県内(東京都千葉の境あたりから千葉市内)で行われており22時に帰るとかだと混雑するので今帰るのをおすすめします。 千葉へ帰る人へ 途中めっちゃ人乗ってくる、気を付けて
総武線、京成線、都営新宿線、その気になれば東西線、京葉線も使えるから、かなりアクセスがいい花火大会なんすねェ 解散も意外と混雑しないのかもしれぬな
首都圏 混雑率 2024年度 177%:日暮里・舎人ライナー 163%:埼京線,日比谷線 161%:中央快速線 156%:京浜東北線南行 155%:大江戸線 154%:東海道線 153%:京浜東北線北行,総武快速線,南武線,武蔵野線,湘南モノレール 152%:南北線 151%:千葉都市モノレール 150%:東西線,都営新宿線 mlit.go.jp/report/press/c…
帰りは隅田川花火大会混雑を避けて都営新宿線で。 タクシー1台もいないじゃん。ごめんね💦 楽しい1日でした。 帰宅したらまた改めて♪ pic.x.com/qBN9LcAMdc
#都営新宿線 神保町から小川町は1区間、京王9000系30番台の各駅停車 本八幡行きでした。見事ラッシュで混雑が激しかったです。 pic.x.com/sG3xMLG5O9
業務先が変わって、今年度から月1回の出社となったのだが、その日に設備トラブルで電車遅延とはなぁ リモートワークでなまった身体には、混雑した電車はすごく堪える😣 #都営新宿線
都営新宿線本数減、大島から出庫できなくなった？🤔本八幡折り返しでトラブル？🤔 いずれにせよこれから混雑→遅延→混雑→遅延の悪循環やな pic.x.com/eQoos28R3W
おはようございます☀️ 週の真ん中モッコリ水曜日ですね！ 今日はJR総武線 船橋駅での人身事故と東京メトロ東西線もその影響を受けたり、九段下で乗り換えた都営新宿線も神保町で救護の為に遅れており朝からダイヤ乱れによる混雑やら暑さで会社到着してからグッタリしております😵💦
総武線は運転再開しましたが、混雑してそうだったので岩本町（秋葉原）まで都営新宿線で行きました。本八幡からなら確実に座れるので結構使える路線なのでは……！ pic.x.com/m59IngGl7j
今日はあずさでお出かけ 都営新宿線からJRへの乗り換え9分設定だったけど、朝の混雑時９分だと間に合いません。久々小走り発動してなんとか１分前に電車乗れました。１日分の汗かいたわ🏋 でも乗り換え案内さんいつもありがとう♥ pic.x.com/Ac88lgvRmS
都営新宿線・東京メトロ市ヶ谷駅改札を出てすぐの好立地✨ナチュラルローソン跡地に、NewDaysがオープンしました🛍️ 狭小店舗ながら中通路が広めで、混雑時でも買い物がしやすそうです👏 #市ヶ谷駅 #通勤・通学者に朗報 #NewDays #駅ナカ #コンビニ #オープン情報 pic.x.com/anmU4gELIy
仕事とその後の野暮用終えてﾄﾝﾄﾝﾄﾄﾝﾄﾝ言いながら（歌いながら？）帰るところ🚃もうダメだ、今レオの事しか考えられない😇なーーー （都営新宿線の子育て応援車両だ！だるまちゃんとてんぐちゃんは初めて見た👺混雑してるから全体は写せない😅） pic.x.com/s8qMBu7xM1
世田谷区から京王線・井の頭線大規模ロックダウンのお知らせです。 中央線からの振替輸送で混雑と都営新宿線を含めて複数回の安全確認による大規模点検の影響で上下線に遅れによる大規模的なロックダウンを行っています。振替等の代行輸送は行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をお掛けします。 x.com/78KOBA/status/…
混雑の原因として 筆者は重要なことを記載されていない。 ズバリ流域面積が広いんだよ。単純に宅地化や人口増加 だけではない。 郊外から都心に流れ込む電車は多数あるが 例えば 東横線なら 北は田園都市線、南は目黒線に挟まれる。 東西線も 都営新宿線と京葉線に挟まれるがそれぞれかなり離れる。 x.com/YahooNewsTopic…
【現場の状況】『帰宅ラッシュ混雑、徒歩で帰宅勢も』京王線 つつじが丘駅で人身事故 #都営新宿線 など遅延6月16日 #京王線 #京王 | Z News..nandemonai.pw/?p=44322
【現場の状況】『帰宅ラッシュ混雑、徒歩で帰宅勢も』京王線 つつじが丘駅で人身事故 #都営新宿線 など遅延6月16日 #京王線 #京王 | Z News.nandemonai.pw/?p=44322
【現場の状況】『帰宅ラッシュ混雑、徒歩で帰宅勢も』京王線 つつじが丘駅で人身事故 #都営新宿線 など遅延6月16日 #京王線 #京王 ift.tt/tDWzAyk
都営新宿線の急行は無くなると利用客としてはマジで辛い 何がマズイって新宿までが遠い 大島から新宿までを急行が約20分 各停がその約1.4倍の所要時間 その内混雑区間は大島～森下・馬喰横山と神保町～新宿 急行はその需要を掻っ攫ってくれる 消えると死ぬ 急行勢が各停にごった返して乗れんくなる
明日も東京ドームに行かれる方へ。 新宿方面にお帰りの場合、都営三田線で神保町乗り換え都営新宿線が少し迂回になるけど割りと混雑に余裕ありでした。
都営新宿線沿線に住むことになったが朝ラッシュの混雑具合は東西線と比べてどれくらいマシなのか？
@kuro4oおはようございます。私も都営新宿線の混雑を想定していましたがちょっといつもより多いかなくらいでした。時間が早すぎというか話もあります💦
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。