都営新宿線の混雑情報
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現在の都営新宿線 運行状況 8/13 07:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京王線12 東西線5 総武線4 浅草線3 三田線3 京葉線2 京王新線2 小田急線2 京急2 千代田線2 有楽町線2 大江戸線2 新宿線2 中央線1 総武本線1 京成本線1 押上線1 京急本線1 半蔵門線1 都電荒川線1 北総線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@irotori_noa何線使っているかにもよるかな。 自分の使っている京王線⇒都営新宿線は最近のJRの値上げで中央線から振り替えた人が多いから混雑率ヤバくなっててね。 そのせいで今日はとても平和に感じた🕊🕊🕊
都営新宿線 遅延の時は弱冷房車撤廃して欲しい。 混雑してる弱冷房車の車両の温度と湿度と車掌室の温度と湿度が同じになるAI搭載して欲しいな… もう何十年も乗ってる電車。 愛着より憎しみの方が勝る時有るw
これから江戸川花火大会に出陣です 冷え冷えグッズと、お弁当やら飲み物を持って出かけます 前回の往路は、篠崎駅からでしたが、今日は混雑を避けてJR小岩駅から歩きます 復路は都営新宿線の瑞江駅まで小一時間歩いて帰るプランです 必死の2年計画を経て、諸々進んだ中で見る花火、楽しみです
@osawatakanori市川市は江戸川区と共催のため総武線と都営新宿線はさらに混雑しますね。 京葉、総武、常磐、どれに乗ってもぎっしりになりそう。
@atra_abiko失礼します 都営新宿線は本数に大分余裕があって、車両と乗務員が足りれば物理的にはあと最大10本くらい増発可能でしょう。だが混雑ゼロを掲げた都知事も、混雑率150%以下だから問題なしって思って何にもしないんでしょうかね… 150%の数値は今や諸悪の根源です。 あと千代田線は増発限界ですね。
通常便は新宿～馬喰横山の乗換駅に1～2駅、船堀～本八幡に1駅追加停車すればいいと思ってる派ですけど、花火大会臨時急行は西側の乗換駅を優先して可能な限り停車する形で良いと思います。東よりで猛烈な混雑が生じるのであれば、住吉・岩本町あたりは通過のままで良いかもしれませんが…#都営新宿線
一番びっくりしたのは都営新宿線の混雑率かもしれません、10両になって輸送力が上がったのに千代田線より混んでる……？？ 有楽町線も含め、JR運賃改定の影響が出ている可能性もありますね x.com/sankoho_1516/s…
@Kaimu9103他1人日中にもラッシュ時にも乗ったことはありますが、ラッシュ時は住吉～西大島など馬喰横山以東で相当な混雑になるのは知っています。ただラッシュ時と日中の状況があまりにも違い過ぎて、都営新宿線はラッシュにしか急行が走らせられないというのも仕方ないのでしょう。
都営新宿線、大江戸線、日暮里舎人ライナー、関東のモノレール・新交通システムの2019年度、2024年度、2025年度での鉄道混雑率の比較 pic.x.com/byraS0sxfM
都営新宿線の急行が日中20分間隔で走っていた時代、急行はスカスカで後続の各駅停車は混雑しているというのがよくあった。 いまは日中全部各駅停車だから、混雑が平準化されたのはありがたいと思う。 (急行停車駅間しか利用しない人からしたら、所要時間増で良くないかもしれないけど。)
@ayaho_masuda都営新宿線も、馬喰横山は激混み予想。今位の時間帯から、混雑する。 JRは浅草橋あたりも混雑。近寄らないのが安全、交通整理で、警察も動く。TVで見てる方が良い、テレ東。 (ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ~
だいたい京急方面からは新橋～泉岳寺間混んでる 京成本線直通方面は押上に近い程混雑 割と空いているのは西馬込行きだったり。 急行羽田空港がラッシュ時にいるのがうざい 横浜方面が3分の1しか無い。 都営新宿線新宿方面から座席に座って帰宅したいなら東日本橋なら座れる確率は高いかな。 x.com/com_train_com/…
都営新宿線の本八幡乗り入れは特例措置。 篠崎、瑞江の利便性向上と総武線が爆発的混雑だったから。 なお、浜町駅から先が海抜ゼロメートル地帯であり、また軟弱地盤にあることから工事はだいぶ苦戦したという >RP
通勤ラッシュ時、新宿・東京乗り換えの京葉線や、九段下乗り換えの東西線の混雑が未知の怖さだったので、直通都営新宿線で行けるところまで行き、ホールまでラン。 予定より早く着いたのでモーニングできた（うれしい） pic.x.com/sxszYOSuMl
旅客混雑って、何が原因なの？モタモタ乗降が原因なのか？ながらスマホが火種(原因)ならば、酷すぎる。つまらない理由で遅らせるな！！ #都営新宿線 #ながらスマホ pic.x.com/JOqvipeA7t
都営新宿線、ダイヤ乱れ ・混雑の影響 (京王線内) 東京都交通局公式 都営地下鉄 運行情報 新宿線 kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedul…
都営新宿線は、京王線内でのお客様混雑のため、本八幡駅方面行き一部列車に遅れが発生しております。 #都営地下鉄 #京王 #新宿線 #遅延
#江戸東京博物館 常設展示も見て回りたかったものの、あまりの混雑に恐れをなして（笑）退散～💨 大江戸線と都営新宿線を乗り継いで京王多摩川駅徒歩4分 #調布市郷土資料館 ギャラリー展示『おもしろいもん、文様だもん はじめてのちょうふの縄文土器』へ🚃 ⚠️撮影は要・許可書申請 pic.x.com/2IxOMORGhi
北総線〜京成押上線〜都営浅草線ラインが人身事故なりで遅延すると 並行する営団東西線、都営新宿線、京葉線、総武本線に輻輳が波及するから そっちも、列車混雑のため遅延するという 負のループ
@_mokomokotaro飯田橋駅 東京ドームまで徒歩15〜20分ほど JR・東京メトロ・都営地下鉄が集まる大きな乗換駅 イベント終了後も分散しやすい 御茶ノ水駅 徒歩20分前後 JR中央線・総武線が利用可能 混雑回避しやすい 神保町駅 徒歩20〜25分 都営新宿線・三田線・東京メトロ半蔵門線が利用可能 イベント後の混雑避け
🚨【都営新宿線 運転見合わせ】 19:12頃、市ヶ谷駅での安全確認の影響により、都営新宿線は運転を見合わせています。 現在、振替輸送を実施中です。 帰宅ラッシュの時間帯と重なっているため、駅構内や接続路線の混雑が予想されます。利用予定の方は最新の運行情報をご確認ください。 #都営新宿線
京王線ほんとイライラする 遅延だけなら今日は都営新宿線も有楽町線もしてたから同じだが、京王線だけ空調ケチってクソ暑いから余計にイライラ 途中まで空調ついてなかったからな 自動制御とかじゃなく車内の混雑見て車掌が入れろよ
6/11(木) 都営新宿線 1838T(各停本八幡) 新宿(18:21)→本八幡(19:05) 混雑調査結果(TIMS乗車率) pic.x.com/oK8TfDsXo2
特に総武線なんかは混雑が余りに酷過ぎて、手に負えなくなって国鉄が大本の国に泣きついてバイパスルートの東西線建設やら都営新宿線の本八幡乗り入れも実現したもんな
京王線・都営新宿線区間急行本八幡行(4814) 混雑調査(K-TIMS乗車率) 京王多摩センター(7:33)→調布(7:51)→明大前(8:15)→新宿(8:28) ※上北沢〜八幡山間での踏切内自動車立ち往生､国領でのホームドア点検､明大前での混雑によるドア確認で遅延 pic.x.com/hir9rSMv58
神保町駅で都営新宿線から 都営三田線に乗り換え これが たまたま乗った車両が良かったのか あっという間に乗り換え完了 楽っ！ 都営地下鉄イイですね 神保町駅から朝の混雑の逆方向へ都営三田線駅巡り ヒマなおじさんの趣味で通勤ラッシュに混乱を持ち込むわけにはいきませんからね pic.x.com/ZhhoJuZnqE
今日から小田急線 新宿駅の1番混雑する階段 封鎖されるから 新宿駅着く時は先頭車両から 下車の新宿西口地下改札 新宿西改札 目指しましょう でかいイスーツケース 観光客に拡散 小田急線から 都営新宿線と京王新線 乗り換え地獄です~ pic.x.com/n8p1VkeZ1w
@oshitetsunari他1人今日から小田急線 新宿駅の１番混雑する階段 封鎖されるから 新宿駅着く時は先頭車両から 下車の 新宿西口地下改札 新宿西改札 目指しましょう でかいイスーツケース 観光客に拡散😭 小田急線から 都営新宿線と京王新線 乗り換え地獄です〜😭 pic.x.com/ZgPv8WfvYf
代々木上原駅から徒歩10分、東京・渋谷区にある築6年の賃貸アパートの激せま3畳が話題に posfie.com/@taimport/p/66…. 都営新宿線 本八幡なら２ＤＫ５万円 メトロ東西線西船橋なら２ＤＫ５万円 尚西船橋の混雑…
笹塚駅からの乗り換えで こんなに混雑したこと初見😞 京王線の都営新宿線方面 わざと遠回りしている勢が居るのか？ 今日は電車において 散々な日😞
アクセス： ・大手町まで東西線（各停）で約20分 ・茅場町・日本橋方面へ東西線で直通 ・船堀（都営新宿線）まで徒歩やバスで移動可能 弱点：急行が止まらないため葛西より数分余計にかかる。 葛西同様、東西線の混雑が課題。 大きな商業施設は少なく、買い物は葛西・船堀方面に出ることもある。 pic.x.com/9bAyReZ3bw
都営浅草線、都営三田線、都営新宿線 ダイヤ乱れ ・混雑の影響 (京急線内、東急線内、京王線内) 東京都交通局公式 都営地下鉄 運行情報 kotsu.metro.tokyo.jp/subway/schedul…
今朝は京王線～都営新宿線、京急本線～都営浅草線、都電荒川線でも混雑や列車遅延、一部運休などがあるようです。雨上がりの東京多摩川を渡るときにも、確かにゆっくりではありました。 通勤通学、みなさまお気をつけて☺ x.com/caresapo_sapo/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。