都営新宿線の混雑情報
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現在の都営新宿線 運行状況 4/25 22:42現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、京王本線と新線~(S)都営新宿線内一部列車集中混雑などの影響で、9：30下り(京王多摩センター・橋本方面)一部列車に約3分前後遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、雨による京王本線・新線と(S)都営新宿線一部列車集中混雑の影響で、8：50現在下り(橋本方面)一部列車に約5分ほど、また調布から先本線上下線に最大約10分ほどそれぞれ遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@localhiji1情報アーザス😆🙏😆🙏👍👍 浅草線、今そんななんですね。馬喰横山よく通るんで、外国の方でいつも混雑してるのを見ます。 都営新宿線 馬喰横山 都営浅草線 東日本橋 JR線 馬喰町 と3つの路線が三角に集まって駅名バラバラなのに一つの駅って変な駅です🤣🤣 綿商会館のイベント出る人にはお馴染み😆
都営新宿線はなぜこんなに混雑しとるんや...。 満員電車で頑なにスマホ見て人を押し潰して来るデブ男本当に死んでくれ。 いつも4月になると混むけど新人研修は新宿線沿いでやってるんか？ たった2駅で降りるけど混みすぎて苦痛。
@150cocoa_madoka千歳烏山は本当に意味不明ですが、笹塚も要りません。都営新宿線方面の客と京王新宿方面の客が一緒くたになるせいでむしろ混雑が常態化してしまい、遅延の原因になっています。
[(DT)東急田園都市線・(KO)京王相模原線 一部遅延] 田園都市線は直通運転先の(Z)東京メトロ半蔵門線内で、京王相模原線は(S)都営新宿線内で共に一部列車集中混雑による遅延で、田園都市線は一部列車に数分、相模原線は下りに約5分程遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@astrophysics39> そうすると必然的に先頭と最後尾が混雑度が最低 そうでもないんですよね 都営新宿線森下駅とか、三田線大手町駅とかは電車の端に階段があって、その近くはよく混みます
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、一部列車集中混雑と東京・世田谷の本線千歳烏山駅ドア荷物挟まりの影響で、8：25現在調布以東の本線・新線上り(明大前・新宿・(S)都営新宿線方面)一部列車に最大約10分近く遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
[(KO)京王相模原線 一部遅延] 相模原線は、一部列車集中混雑と千葉県内の(S)都営新宿線本八幡駅ホー厶ドア不具合緊急点検遅延などの影響で、10：10現在上下線一部列車に約3~5分ほど遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
都営新宿線、本八幡でホームドア点検のため数分遅れ、らしい 新宿方面、徐々に遅れが拡大 女性専用車の隣の車両に乗ってる女性の皆様におかれましては、出来れば女性専用車に移動して車両混雑を平準化し、円滑な運行にご協力いただけるとありがたいなぁ …え、コンプライアンス的にアウトな発言？🤔
日大入学式の混雑に巻き込まれてしまった💦 (@ 都営新宿線 九段下駅 in 千代田区, 東京都) swarmapp.com/cyberkiz/check…
おはようございます。今日はお花見には🌸寒い‼︎東京メトロ、都営地下鉄九段下駅は超混雑‼︎特にトイレ。 私が降りた時は女子トイレに50メートルの列が出来ていた。 改札内にあるけど都営新宿線曙橋駅のトイレとか手前の駅が空いてる。
東西線沿線の方に朗報だ。 東西線、終日運休の情報が出ました。 多分、西船橋から総武線、都営新宿線、京葉線は、とんでもない混雑になる可能性あり。 この日は、休むがよい。有休だ有休だぁ〜♪ nordot.app/11460112887861…
新宿まで乗りました。本八幡→大島の各停は本八幡では座席が埋まり、その後少しずつ乗車があり、船堀で乗車した人が多く、座席の前の吊り革が全て埋まりました。急行は神保町までは船堀からと同じ程度の乗車率で神保町で大量の下車があり空席が出ました。都営新宿線は混雑が緩めの路線だと感じました。
都営新宿線の運転見合わせのアナウンスが、最下位の目処が立たないって流れたから、半蔵門線に乗り換えて丸の内線で新宿駅に向かったけど、途中で運転再開って知って、ンモー👹ってなって新宿三丁目駅で下車して都営新宿線に戻ったワイ。 でも、混雑は避けられた…はず…よ…ね…？！
個人的には和光市～小竹向原～池袋各停が遅いかどうかの分かれ目な気がしてて 池袋から先の都心部はあまり飛ばしても意味ないし、朝ならむしろ混雑を増やすだけだと思う 都営新宿線の急行もそうだけど、山手線内側の地下鉄通過運転は極力やめてほしい
@buwako_bkkホテルは少ないけれど 都営新宿線の浜町〜船堀あたりかな 東京駅直通じゃないけど小川町乗り換えですぐ＆混雑も東西線や総武線に比べてひどくない
山手線がソース無き噂通り平日11本になった場合、京浜東北線との接続無くなる代わり総武線・都営新宿線とサイクル一致するから秋葉原駅ユーザーには朗報。しかし減便は日暮里の混雑悪化が何より怖い、例えば12時26分発だったらスーツケース客を先頭に3列車から乗り換えてくるからESC降り場の人払い必須
@asa2208mita他1人朝の都営新宿線の東行きも設定の基準がようわからんです。まあどの区間でも誰でも乗れるんですが、明らかに混雑の峠を越す馬喰横山以東でも設定があるとか意味がわかりません。
都営新宿線の急行停車駅選定じゃなくて設備とダイヤの双方が不味くて平日日中の乗車率終わってたのは何度でも主張したい 大島始発7:20の急行は2本くらい前から既に列ができて本来の接続列車だと既に座れないどころか立ち客で混雑してるらしい 各停時代はほぼ座れて立ち客少々ってとこ
都営新宿線、夕ラッシュ時西行の急行増発。現状1本だけの急行の利用率がいいが故の決断なんだろうが、1本しかないのにご好評もへちまもあるかって話。京葉線の通勤快速と話が全く違う。急行が挟まる時間帯の新宿三丁目や九段下の混雑ヤバいぞ。どうしたらこんな場当たり的な施策ばかり打てるのか
あーマジで今日帰れないかと思った。総武線が人身事故で乗れないほどの混雑とか久々だ。仕方なく神田まで出て家まで歩いて帰ろうかと(5駅)思ったけど、途中で都営新宿線を見つけて最寄りの近くまで乗って帰れた。やっぱアクセス良いな。
やっぱり夜の都営新宿線からの急行本線に流して欲しいな。 新宿の時点で本線特急に混雑集中して、相模原特急ガラガラだから、相模原特急から新宿線からの急行に調布で乗り換えられるようにしたら？ 笹塚で見てると新宿線からの利用客本線方面の方が多い気がするし。
おはようございます☀ 今日は朝から色々と最悪😵💦 ・起きてすぐにオナカゴロゴロでトイレ篭り ・東西線は混雑遅延💢 ・都営新宿線で強く押されぶつかられた💢 ・会社に着いたら着いたでエレベーター渋滞で乗るのに何本も見送った ・到着して早々引っ越し用段ボールの受け取り立ち会い手伝わされた
京王ライナー、上手く行ったのは、調布通過という遠距離特化ダイヤと新宿を他の混雑列車を置き去りにして悠然と走り去るプレミアム感だろうな。あと、初期に都営新宿線でロングシート運用して上手くお披露目したのも大きかったな。
@mmmyyynni江戸川のほうも都営新宿線で家賃安めだったりするけど、母と姉妹遠いよね〜😭水害も怖いしなによりほのと離れるのいやだすぎ〜 田都って東急の中でも混雑激ヤバだものね、東横線とかなら各停だとちとマシだったりするけど……😱
京王線新宿駅の朝夕の状況ですが。 朝は7時半〜9時まで最も混雑激しく、夕方は18時〜20時にかけての特急が混みます‼️ #京王線 #新宿駅 #都営新宿線
正直これまでもJRの利便性などを考えて、京葉線や総武線沿線に住みたいとは全く思わなかったけど、今回の件でより住みたくなくなったよ 東西線は日本一の混雑だし、妥協して都営新宿線？ 京成もなんだか現実味がない
2.京王線特急 千歳烏山は遠近分離が理由、笹塚は都営新宿線方面への利便性を考えると仕方無いかな？と思うけど千歳烏山に停車させる事により、特急の混雑に拍車をかけ、遠近分離が崩壊してしまう 高尾線3駅はそもそも、特に平日昼間については高尾線全体として今の本数が必要なのかすら疑問。 ↓
@ntv_tetsudobu京成線で上野まで出て都心に向かうルートも確かにありますけど、遠回りで線形もあまり良くないですから、結局は総武快速線や東京メトロ東西線、都営新宿線に混雑が集中しそうですね。
@ntv_tetsudobu今回のダイヤ改正で総武快速線と東京メトロ東西線の混雑は激化しますよ。もともと通勤通学に総武快速線、東京メトロ東西線を使っている人にとってもかなり影響が出そうですよ。比較的混雑がマシだった都営新宿線も混雑が酷くなりそうですね。
@future_shachiku江戸川区（都営新宿線）あたりは比較的家賃安いんですけど、東京に憧れてる彼女さんには厳しいかな。そこまで（比較）混雑もしない路線です。埼京線は痴漢が多いので避ける方が吉。中央線、東西線も激混み。多摩はおすすめですけど空港からは遠いかな？（新幹線は南武線経由で新横浜駅なら近い）
京王の大晦日の対応、遂に都営新宿線側の取り止めでほぼ意味ない状態だった新線での運行ストップだけでなく、京王ライナー迎春号半減と更に絞れる所まで絞った感じ。 混雑状況により山頂への入山規制があるから、その分減らした事も有り得る(京王ライナーの減便)。
@akiel2306sz田舎者だけど、混雑避けたいならドームから飯田橋まで歩いて(10分くらい)飯田橋から地下鉄東西線で九段下→都営新宿線に乗り換えて新宿まで出れるよ 飯田橋から総武線で新宿まで行けるけど水道橋から沢山人が乗ってくるから乗れない可能性あるので💦
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。