都営大江戸線の混雑情報
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現在の都営大江戸線 運行状況 6/29 04:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 新宿線4 武蔵野線3 浅草線3 埼京線2 東西線2 半蔵門線2 三田線2 御堂筋線2 神戸線1 亀戸線1 京王線1 京王新線1 銀座線1 日比谷線1 南北線1 つくばエクスプレス1 都営新宿線1 長堀鶴見緑地線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
上野の桜も咲き始めている 今週末は花見客で混雑しそう 今日の最高気温は23度予報 上着は不要かな #清澄白河 #森下 #門前仲町 #カウンセリング #心理相談 #WAIS #半蔵門線 #大江戸線 #新宿線 pic.x.com/hPxIXqxYB9
噂の京王プラザホテルのIBASHO行ってきたー！！！！景色がとても良い🫶 スタバラテ飲み放題嬉しいけど鬼のように混雑しててラテ飲むのにも一苦労な感じに🙄 赤ちゃんいっぱいの空間で良かった🫶 しかし、大江戸線使うと何故か👶に触りたがる系の人に遭遇する率高いんだけど…毎回エレベーター内で…
@osaka_seventeen混雑度も把握しておくの大事。 例えば青山一丁目駅の場合、東京メトロのトイレは混む。が、大江戸線のトイレは空いている。 メトロから都営に行くために余計な金がかかるが、その金額をケチれる状況でないならこの知識の有無は大事になる。
うおおびっくりした @kawaguti さんに普通に大江戸線で遭遇したwww 混雑している電車のまとなりww 偶然が過ぎるww
2025ダイヤから、小手指以遠の利用者に対し、秋津からJR武蔵野線新秋津駅への乗り換え、練馬から大江戸線への乗り換えを不便にしたい意図が感じられる。この2駅を使いたいなら小手指で準急などに乗り換えて欲しい→列車ごとの混雑分散。利用状況にあわせて本当に細かく調整していると感心した
2025ダイヤから、小手指以遠の利用者に対し、秋津からJR武蔵野線新秋津駅への乗り換え、練馬から大江戸線への乗り換えを不便にしたい意図が感じられる。この2駅を使いたいなら小手指で準急などに乗り換えて欲しい→混雑分散。利用状況にあわせて本当に細かく調整していると感心した
都営新宿駅構内でエスカレーターを封鎖して変な動線作り、余計に混雑してる。 譲り合いでエスカレーターも通路も使ってたのに、なんで迂回路設定してんの？ 大江戸線、京王新線、都営新宿線、京王線の乗り換えが間に合わなくて、余計に電車混むし逆に困るんだよー。 怒りしかないんだが。
通勤中、路線によって咳、咳払い率違うなと今日実感した。 混雑率に関わらず、亀戸線＞＞＞浅草線、大江戸線だった…………_(:3ゝ∠)_
バスタ新宿から🚌 甲府行の高速バス待ち🕗️ 雨だからガラガラと思いきや 連休だからか！？ 普段より、お客様多い☔ 都営大江戸線も荷物が有ったので 休日の混雑程度で助かった 荷物ある時、平日は 朝６時台の電車じゃ 無いとラッシュタイムは 人が多くて乗れないかもな💦 pic.x.com/MgQRU5e8cc
浅草線→大門乗り換え大江戸線 が成田空港からと羽田空港からの一体何泊するんですか？なでかいスーツケース民（1人2つも３つもいるw）でこの時間も荷物で混雑🥲
@fullstep勝どき駅の混雑を見るにつけ、大江戸線が銀座線規格だったらもっとマシだったかな、と思ったんですよね。そういえば御堂筋線は10連だったりしたので、やり方次第で8連もなんとかなったんでしょうか。まぁ、今となっては詮無い話ですが
大江戸線、最強なんですかね。。。 関西の最強は、私の知る限りでは阪急神戸線です。 写真は外に出てから撮ったのですが、最大限3000超えでした。 絶対に乗らないけど、計測できたら最強は大阪メトロ御堂筋線のラッシュ時だろうとは思う。 （大阪メトロはギュウギュウではない混雑程度だと2000未満） pic.x.com/TnFbMjISMe x.com/suzannek23/sta…
@HiroshiKgn目配り、気配りと自然な所作から 日頃の様子も伺えますねー👏 親御さんや先生に 伝えてあげたくなるようです。 朝の混雑した大江戸線車内に 清々しさが感じられた瞬間 だったことですねー☺️
23日 日曜日 午前7時40分起床してスカイツリーライン 仲御徒町駅着いて都営大江戸線東新宿駅まで行きました あの辺詳しくなりました😆 11時前に終わって渋谷駅まで12時30分頃着いたけど 16時迄待たされました 帰りは地下鉄半蔵門線で帰りました JR渋谷駅スクランブル交差点混雑する
@YahooNewsTopics行く！ε=ε=へ( ˙-˙)」 しばらくは混雑かなあ。。。 中央総武緩行線に乗っていくぞぉ！ （大江戸線もあるよ）
こんどは新宿線から大江戸線へ。新宿駅といっても、都営同士の乗り換えならそんなに混雑の中突っ切らなくて良いのね（╹◡╹） pic.x.com/nwA2wsUJ4j
逆に大江戸線の混雑が悪化して捌ききれなくなりそうです。益より害が多い延伸になり、やめた方がよいと思います。 x.com/MHRtsutaya/sta…
大江戸線の混雑率ピークは152％なので、延伸して増発無しなら180％と日本一狙えるのでは。増発するとして1時間辺り24本(2.5分間隔)、半分は清澄白河止まりかな。
JR東日本アプリが優秀すぎる 検索結果も見やすし乗降時の混雑予測も教えてもらえます 大江戸線の通勤、勝どきから大門方面は空いてます pic.x.com/2mWQPExN8Q
【三田線】 ・夕方の混雑時間帯により多くの8両編成を運転できるように列車の運用を見直し（平日）。 【大江戸線】 ・夕夜間の時間帯に列車を増発（平日）。 （都庁前～上野御徒町～清澄白河～六本木～光が丘間2往復、清澄白河～六本木～光が丘間1往復） 終日にわたり一部列車の時刻・行先を変更。
悪いが朝の電車は空いていたら優先席でも座らせてもらう。 そのくらい酷い混雑なんだよ大江戸線は。 身動きマジ取れないし。 もちろん然るべき人がきたら席は譲りますよ😌
同一人物かわからんが、さっき同じような外見の人に大江戸線新宿で威嚇（間近の壁を物で殴る）されたんやけどこういう人に攻撃されたときどうやって対処したらええの… すごい力だったよ…（まじで怖い） 気をつけるしかないの？あの混雑の中で。 この方も注意喚起してるけど本当に皆さん気を付けて x.com/dbm_43/status/…
東京タワーぶっちゃけタワーの１階しか入ったことないです。え〜？ おま東京都民やろ！ と思ったので明日障がい者手帳を使う最後の日かも、つまりひっさびさに観光にお金使う。都営大江戸線もお世話になったからハローが始まってもご愛顧にします。今なら人も混雑してないし。 pic.x.com/JlIWhVtLIC
東京🗼出張の朝マック。手首が痛い😣ピザ🍕作りは大変だぜ。大江戸線混雑て、吊り革を握っていたら、手首が痛いのが判明した。今日は揚げ物担当。熱いのねん。 pic.x.com/RmZx3cveBR
国立競技場駅ホーム.東京.霞ヶ丘町 都営地下鉄大江戸線の駅で代々木駅と青山一丁目駅の間に位置します。由来である国立競技場が近くにあり他に東京体育館やスケート場などスポーツ施設が点在しイベントや試合開催日は混雑することで知られています。#大江戸線.#国立競技場駅 pic.x.com/phhXZoMHzW
大江戸線沿線民だけど、練馬ー新宿間の混雑を解消する施策も同時に行わないと、酷いことになりそう。それも織り込んでの建設費用かな？ 不便だったところを全部繋いで便利にする、ってこれまでのコンセプト通りのプランなんだけども。 x.com/nikkei/status/…
大江戸線ユーザーは、延伸した場合ラッシュ時間帯の混雑がさらに酷くなることを理解しているかな？ 延伸したら練馬でもう詰めないと乗れないレベルになると予想。 x.com/nikkei/status/…
笑。ありがとうございます。ちょっと、小江戸にひっかけてみましたが、ちょっと遠すぎますかね。大江戸線は小さな地下鉄なので、長距離人を運んで混雑しすぎるようでは困るかなという気持ちはありますが、都市交通の新しいスタイルとして、実験してみる意味はあると思ってます。 x.com/a26gw/status/1…
@seitenhekireki_私も4年住んでましたが、都営大江戸線と新宿線、三田線ユーザーでしたからJRの混雑やらそういうのは経験がないんです。とはいえ、新宿線は京王が遅れたら・・・、三田線はメトロと東急が遅れたら・・・それぞれ遅れることはありました。
私は前回の国別で便利だったので、大江戸線ルートのホテル取ったのでいいですが。 20日は時間的にかぶってないけど、19日の方は時間は多少ずれてるけど交通機関がおそらく相当混雑するかとも思うので、時間にゆとりを持った方がいいかと。
@s_taeniaどちらかというと、同じ都営地下鉄でも大江戸線じゃなくて新宿線、東京メトロなら東西線の方がそんな感じの混雑かなと。
フロントで『宿泊リスト』を確認された後に荷物をガツンと預ける敦親 そのままシャトルバスで森ノ宮駅に移動し、今度は長堀鶴見緑地線で心斎橋へ移動する 『ちっちゃい車両で４両編成！えげつない混雑やわ』 『これでも昼間はロクスポ使わないからなぁ』 大江戸線や海岸線と同じ車両でとにかくこまい
新宿線と浅草線って停まる駅自体が微妙だから空いてても価値ない気が😭 混雑率も深度も駅や区間や時間でバラバラやからなぁ… 大江戸線は深さだけではなくて車両の幅狭いのも将来的にヤバそう。 x.com/azzzzzzusa/sta…
混雑路線今昔 ☑️北から都心に入る路線が混雑 ☑️南西から都心に入る路線の混雑率は大きく下がった ・日比谷線急上昇。中央線と埼京線は 上位維持。 ・つくばエクスプレス、武蔵野線、大江戸線が特に順位を上げた。 ・かつての王者東西線はランキング外。ITやコンサルが多くテレワーク進む。狙い目。 pic.x.com/vLZBLnw3By
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。