丸ノ内線の混雑情報
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現在の丸ノ内線 運行状況 6/30 09:45現在
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@nemnemekimemo丸ノ内線は回線相性が極めて悪いのかこれまでのOSでもまともにチェックインできませんでしたね... 今は地下鉄はもちろん地上でも車内が混雑していると頻繫に位置固定されるのでなんとかしてほしいです...
山手線が値上げされ、本当に多少の乗客はメトロに流れるだろうけれども、銀座線や丸ノ内線の混雑に嫌気が差してすぐJRに戻ってくるだろうとは思う。16メートル６両編成の少ない輸送力と以前より減らされた本数では、今でさえ積み残しているのに、これ以上の需要を受け入れることはできない気がする。
@nekonekocyan快速急行の20分間隔と山手線の5分間隔だと混雑率はさほど変わらない 本数そもそも違うから単純比較に山手線と小田急の快速急行を使うのが間違ってる 快速急行を比較するなら湘南新宿ライン、山手線なら丸ノ内線や副都心線など地下鉄など並走・競合する路線と比較するべき
JR東日本の運賃の高さを理由にJRから東京メトロへの利用者転移が起こり得るってんなら、丸ノ内線の末端区間と荻窪駅は既に終日混雑してるはずだろうて。 ところで西荻窪以西の中央線民でこの写真の駅構内風景を見知ってるって人はそう多くないでしょ？ pic.x.com/dh5t6U6FJD
丸ノ内線久しぶりに乗った。 相変わらずちっちゃくて可愛い〜🥰 まあその分混雑時の圧迫感があると言えばそうなんだけど😂 おハイソな街にとんちきなオタクスタイルで特攻するぜ〜。
東京〜新宿260円(たった0.3km)の50円値上げはデカいですね。 丸ノ内線へ流れる方々が増えて、更に混雑する悪寒です。 本数減ったし、週末から更に減便なのに、駅員運転士の怒鳴り声が更に増えそう。 それこそ東京〜新宿に特定区間設定で良かったのでは？ #山手線内 #電車特定区間
今日のランチは丸ノ内線 西新宿駅降りて少し歩いた茹でたてそば #大橋や 初訪問。西新宿のサラリーマンで混雑する人気店。春菊天そばと いなりを頼んだ。春菊天は厚みがあって食べ応えあり(^o^)いなりはジューシーでウマ！そばも出汁も美味しかった。ご馳走さまでした。(*´∀`)♪#路麺 #立ち食いそば pic.x.com/kKKBzWuhQH
今の丸ノ内線、凄い混雑だからこれ以上人増えてほしくない x.com/tbbt_kippu_ya/…
もう12時台の総武線や山手線が嫌いになりそう。はっきり言って9時台より混んでいる。昼間でも都心部は混雑が醜いから。ついでに丸ノ内線、銀座線も混雑が醜いからこの時間帯は乗りたくない。
丸ノ内線の減便、混雑無対策もやっぱり当たりだったみたい……。 所要時間もさらに増やすみたいで……。 さすが東京メトロは不便不快に徹底的で容赦しないなぁ……。 今月も来春にさらに不便不快にさせようとするダイヤの発表が待っているのかな……。
何で暖房かけてんだよ糞電車💢こんだけ混雑してたら暖房要らねーよ💢防寒してんだからさぁ！！！むしろ暑くて汗かくから止めろ💢マジで無能💢#丸ノ内線 #電車マナー #東京メトロ無能
どうせ、丸ノ内線のダイヤ改正と言うと減便なんだろうな。そして、わざと21時台に混雑させたり、土休日に混雑悪化させる意地汚いダイヤも変わらないんだろうな。
丸ノ内線単独の乗換駅 ⑧新宿 新宿の西口に所在し、北端までひたすら歩かされ、しんどい。 西新宿にCBDがあるため、ラッシュ時はひたすら混雑する ⑨東京 池袋→東京は丸ノ内線が最速だが、 東京駅での乗換はオススメしない。 新幹線に乗り換えたいならJR線で地上駅にアプローチした方がいい
東京駅丸ノ内線の看板 当駅に地下鉄が丸ノ内線しかないのは皇居の立地、かつての東京駅直下は軍事的に重要なスペースだった、東京駅の混雑防止のためと言われている pic.x.com/uME1CR3e8l
ライブ早めに終了、新幹線遅延による混雑のため早い時間への変更を中止 ↓ 遅延は無くなったっぽく本来予定していた時間に帰れそう ↓ 新横浜あたりから10分遅れ ↓ 丸ノ内線東武線も順当に遅れるも、新幹線の遅延無くなったことによる川越での45分待ち回避すべく東京からずっと立ち トイレ行きたい
仕事終わって いつも通り 丸ノ内線で池袋まで移動したけど 🚇めっちゃくちゃ混んでた 朝の通勤電車並みの混雑 久しぶりに手も動かせずスマホ出せなかった 後楽園で大量に降りるの期待したけど 全然降りていかなかったなぁ
三田線さあ、遅延が本当に多すぎるし そんな混雑の中6両ばっかり投入するのやめてほしい😠 丸ノ内線は何とも接続してないから遅延少なくてよかったな…
新宿で降りて向かいの中央線という名の総武線ホームでぼーっとしてたがお前今日は丸ノ内線やぞ！と下に降りてって『イイトルミネ？』何でこんなとこに飯処作るんだよ混雑で通りずれぇ！とボヤきながら今丸ノ内線。
@japan80to00完成して間もないオレンジロード。中央通路と南通路を結ぶ同通路は昭和の時代にはなく、東武東上線⇔JRの乗換え客が皆、中央通路に集まり丸ノ内線西改札周辺は大変混雑したが、本通路に東武とJRが向かい合わせの改札を作った事で中央通路を通らず乗り換え可能となり中央通路の混雑が幾分か改善された。
@tokyometroheart丸ノ内線の最混雑区間は新宿(三丁目)〜赤坂見附で赤坂見附で銀座線の新橋方面や永田町駅を介した半蔵門線の半蔵門などへ行く人がとりわけ多いです。
#丸ノ内線 は、南阿佐ケ谷駅で運転間隔の調整中。車内は鮨詰めではありませんが、混雑しています #中央線 #中央線快速電車 #人身事故 #ダイヤ乱れ #振替輸送
行きは 西武池袋線・大江戸線・京急本線(特急三崎口行 品川〜京急川崎 何故か神奈川新町で4両切り離し 混雑していた)で、帰りは東急東横線・副都心線・丸ノ内線・大江戸線・西武池袋線で移動。帰りも大江戸線以外混んでいました。 pic.x.com/Hx5MGNVeXA
東京ドームに遠征される方へ 公演後の帰り道は都営地下鉄大江戸線の春日駅利用がお勧めです。 JRとか丸ノ内線よりも空いてます。 大江戸線の新宿西口駅は西武新宿駅付近です。 新宿に向かうなら水道橋駅や後楽園駅でめっちゃ混雑するよりも快適に移動出来るかと。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。