京王井の頭線の混雑情報
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現在の京王井の頭線 運行状況 5/26 17:13現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 田園都市線4 山手線3 埼京線3 京王線3 中央線2 野田線2 銀座線2 常磐線1 南武線1 湘南新宿ライン1 東上線1 池袋線1 小田急線1 東横線1 千代田線1 副都心線1 奈良線1 都営新宿線1 |
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東急不動産が絡んだこの渋谷再開発はもうこの時点で失敗だと思う。 京王井の頭線から渋谷駅に降りるのもなぜ階段にせずにエスカレーターにしたのか。毎回混雑。 pic.x.com/QBhkZ3rS9A
京王井の頭線西永福駅近くのカレー店スペキエ。 西永福は小さな駅だが、この店は混雑。 チキンカレーを頼んだが、大変香りのよいスパイスカレーで美味しい。 メニューにアルコールもある。スパイス酒カルダモン・ラムトニックを頼む。昼間からカクテルを飲みながらのスパイスカレーはいい気分。 pic.x.com/7Gnd2dhgFd
ラッシュ時でも空いてる列車 ・緑快速(常磐線) ・井の頭線(吉祥寺寄り) ・東武野田線(大宮)(柏寄り) ・品川行き(上野・東京～品川) ・武蔵小金井行き ・武蔵浦和行き(赤羽以北) ・津田沼始発(総武快速) ・武蔵中原始発(南武) 結論‥‥混雑が嫌いな人は途中駅止まりをおすすめします！
＜ルート探索メモ⑧＞ ・明大前降車の場合、井の頭線乗換可だが、渋谷での再乗り換え必須。渋谷での井の頭⇔メトロ乗換が遠いため、NG。渋谷→→→野音のタクシーは表参道近辺が混雑のため、NG。明大前降車の利点無し。
京王線の混雑を語る上でややこしくしてるのが井の頭線急行の存在なんだよな この井の頭線急行から乗り換えられる列車が準優等なのか特急なのかで特急の混雑度は大きく変わるべ(準優等は最低限若葉台先着なので)
休日に混雑する列車(TOP10) 1位→小田急線(快速急行) 2位→中央線快速(特別快速) 3位→湘南新宿ライン(午前上り10両快速、特別快速) 4位→埼京線(新木場行き) 5位→山手線 6位→銀座線 7位→総武快速線(11両) 8位→東海道線(10両) 9位→南武線 10位→井の頭線 結論‥‥1～3位は空いてる時間はほぼない(
奈良線に乗ったのだけど、混雑がエグくて引いた…終電間際の井の頭線を彷彿とさせた…そして7割ぐらい東福寺で降りた…紅葉シーズンの京都おそろしや😂
@japan80to00井の頭線は現在でもほとんどの駅で この形態です。 全て高架や駅ホームは拡張不可能 高級な住宅地に路線があるのです 車両の増結編成替え難しい! 沿線には多くの学校があり朝夕通学時混雑します。
混雑が号車によって偏ってる路線 ・西武池袋線(池袋、先頭) ・東武野田線(大宮、先頭) ・京王線(新宿、先頭) ・井の頭線(渋谷、先頭) ・相鉄線(横浜、先頭) ・埼京線(板橋～渋谷、最後尾) ・東武東上線(池袋、先頭) ・東急田園都市線(渋谷、中程) こういう路線は出口付近を避ければ多少は快適‥‥？
快速急行が下北沢通過だと良くも悪くも登戸以西の乗客を井の頭線に流せなくなるから千代田線の混雑率上昇が気になるのと単純に乗換駅通過は不便だなって印象 ただ、現行井の頭線がそれ以上に混んでる可能性はあるし、追加料金無しの最速達種別は全乗換駅に停車すべきって考えに自分が固執しすぎかも x.com/rosmir1854tb/s…
@japan80to00踏切くぐるのは松陰高校の女生徒 でしょうかね? 現在は男女共学らしい 一つ手前駅に通っていた高校があり 通学電車井の頭線では朝夕登下校時は混雑と記憶有り 住宅地の中に建つ学校は居住者から すると迷惑千万らしい
@YRNW_chiru権力ないです(>_<) ハチ公改札の導線が悪くていつも混雑 玉川口改札が封鎖されてマークシティと井の頭線に直行できなくなった 新南口改札が近くなった（これは良くも悪くもない） New 南口改札が不便になった いつまでなんだろう…
紫色の井の頭線でやって来たのは世界一混雑する交差点の街・渋谷!! 快晴の空にはトワ様が映える☺️ #常闇眷属 pic.x.com/3Rl32tI8zY
吉祥寺駅井の頭線ホーム 始発・終着駅らしい頭端式ホーム。改札が線路終端部側の1か所しかないため1号車側は混雑注意。電車到着時の人の流れがすごい pic.x.com/dz7Q7VfpmD
KEIO井の頭線 渋谷駅にて #米津玄師 #Azalea #さよならのつづき #岡田惠和 #坂口健太郎 #有村架純 #黒崎博 #原田満生 #山田康介 #岡野真紀子 混雑時を避けてはみましたが… 圧倒されます💐#Netflix https://t.co/W0fjvShvaX x.com/hachi_08/statu…
@noaL1215あの場所って道幅狭くてエスカレーターが有るから、混雑しますよね。近くの横断歩道も混むし、まだもう少し西の井の頭線の近くの入り口の方が空いているイメージが有ります。
千歳烏山駅臨時停車するなら下北沢駅は快速急行は通過で良い。 田園都市線海老名延伸すれば相鉄東京都心直通に併せて井の頭線を使う意味無くすから。 俺が快速急行下北沢通過の必要性言うのは平日夕ラッシュの代々木上原駅での快速急行の混雑ぶりが理由。 下北沢駅は通勤急行や急行以下で充分やし。 pic.x.com/h2g8C8ncG3 x.com/neko_2000_/sta…
小田急沿線民ですが、快速急行下北沢停車のせいで夕方ラッシュの混雑以上なんですが。 だから田園都市線海老名延伸と相鉄JR及び東急直通線あるから下北沢駅は通過で良いレベルだと思えたので。 井の頭線使う位なら田園都市線や相鉄直通線の地下鉄路線競合の方が大事なので。 pic.x.com/EUrnumeF3P x.com/otincotenco/st…
帰りの井の頭線、駒場東大〇から大学生風の酔った男女数名が乗ってきて大声で談笑。うち一人はふらふらだし、別の一人は缶チューハイ飲みながらだった。（車内は満員ではないがやや混雑） やはり〇大生なのかなあ。
渋谷のハロウィン。確かにすごい混雑だが、入るな、立ち止まるな、そっちは通るなと管理にやっき。挙句の果てには、たいして人もいない井の頭線コンコースも禁止線に近寄るな、立ち止まるな、写真を撮るな。 たぶんね、これから先、もう渋谷から新しいムーブメントは起こらないよ。 pic.x.com/2p4GFyfaw7
@dokikochandesu渋谷井の頭線？ だとしたら、あの混雑は難しいよねー。 エスカレーターの上から撮ると空いてて良いかな？も思ったら上にスノ担たくさん！負けたぁ。 1発写真のみで諦めました。
世田谷区から京王井の頭線 大規模ロックダウンのお知らせです。 お客さま混雑の影響で、５分以上の運転間隔の調整による大規模的なロックダウンを行いながら運転しています。予めご了承下さい！振替等の代行輸送は行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をお掛けします。 x.com/78KOBA/status/…
今日の夕食は、春日亭のしょうゆ油そば たまごかけご飯つきです！ 秋葉原にも2軒ありますが京王井の頭線の急行くらいいつも混雑なので、最近は基本神田まで行きます。 ビジネス街ゆえ土日祝は空いていてトッピングサービスがありますから秋葉原店で行列するなら足を伸ばすのもいいかもです。 pic.x.com/3vmup5NsLU
韓国人、カバン前に抱える、譲り合いとかいう精神ほぼないから、純粋なフィジカルバトルが始まってる。逆に楽ｗｗｗ BBAタックルウケるｗ 井の頭線並の混雑ｗ
CBGKシブゲキ!! 本日10/26(土) 時をかけ・る～LOSER～ 『羽州の狐』@le_himawari [開演] 13:00/18:00 [ロビー開場] 開演45分前〜 [客席開場] 開演30分前〜 [上演時間]約70分 シブゲキは、渋谷駅・地下A0出口直結🚇 JRの方も地下に降りると混雑を避けられます🎃 井の頭線は西口改札からが最短です🚃 pic.x.com/iN2BYHeVCO
@masao__san他2人東急が最近、体感的に小田急以上の混雑がある気がするんですが 時代は変わったなぁ 中央線はクソのままで安心しましたが 井の頭線はどうなっていますでしょうか
CBGKシブゲキ!! 本日 10/25(金) 時をかけ・る～LOSER～ 『羽州の狐』@le_himawari [開演] 13:00/19:00 [ロビー開場] 開演45分前〜 [客席開場] 開演30分前〜 [上演時間] 約70分 シブゲキは、渋谷駅・地下A0出口直結🚇 地下に降りると混雑を避けられます🎃 井の頭線は西口改札からが最短です🚃 pic.x.com/50yt6MFhAH
京王線は急病人、井の頭線は原因不明(おそらく混雑)のため遅延しています。都営新宿線にも影響が出ています。 #京王線 #井の頭線 #遅延
@451990haruヒカリエの入り口は邪魔になるんですよ。 何故なら、東急東横線、田園都市線、副都心線への乗り換え口です。 井の頭線、銀座線、JR山手線、埼京線への通路でもあって大変混雑します。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。