京王井の頭線の混雑情報
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現在の京王井の頭線 運行状況 5/26 14:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
【金王八幡宮例大祭に伴う交通規制について】 9/14(日)12時～17時、道玄坂通り～スクランブル交差点～文化村通り(Bunkamura前)が車両通行止めとなります。 渋谷駅周辺も混雑が予想されますので、当日ご来館予定の方はお気を付けてお越し下さい。 京王井の頭線神泉駅のご利用もご検討ください。
井の頭線下北沢駅、渋谷方の上りエスカレーターが側面ガラス破損のため10月上旬まで運転中止。 ラッシュ時間帯は井の頭線ホームへ向かう利用客が吉祥寺方のエスカレーター・階段に集中してしまうので、混雑する場面も見られました… pic.x.com/FmRCgAUIPH
吉祥寺１８５７→井の頭線→１８３９渋谷。いつも誘導表示に従っていたが、地下への階段一つ降りたところで、誘導によらず右へしぶちかを通る。誘導通り行くと狭い階段通路で混雑しノロノロ前進になるが、こちらは広くて普通に歩けて早い、前回はじめて通ってこれからずっとこっちにする。
個人的には、地上に続くマークシティのエスカレーターの混雑を避けたいので、井の頭線〜東急への乗換の際に西口を使う機会が多いです。 深夜とかはちょっと治安が…ってところはありますがw
確かにそれはある。 が、海老名民から見れば相鉄・東急(JR)直通線効果で井の頭線なんて使わなくても楽やねん。 ラッシュ時に快速急行停めると混雑悪化するから京急蒲田駅みたいにすれば良いからな。 横浜BLや田園都市線海老名延伸で井の頭線需要更に減るかは尚更。 pic.x.com/vagRk7jzqq x.com/ma_komaba/stat…
前に吉祥寺から吉07乗った時に見送って吉01待ってるが結構人いたし、やらかしてるやろと思う。 小田急としては境91乗れなんだろうけど、こちらも混雑激しいし、武蔵境じゃ各停や井の頭線使えないからねぇ…
下北沢駅は地価はとにかく淫夢と小田急下北沢駅及び東横線渋谷駅の地下化等の改悪で井の頭線含めて人気なくしているからな。 路線図や駅構造から乗換等キツいので。 東北沢駅での淫夢キッズのアレな行為で快速急行下北沢通過派には良い証拠にもなったし(夕ラッシュの混雑の酷さもあるが)。 pic.x.com/HeRqc3NCfU x.com/Danza_Kudu_083…
俺は神奈川の小田急民だけど、野獣邸に行く奴は大抵、京王沿線か中央沿線民だろうな。 小田急民の俺からすれば雨以上に平日の下北沢駅のあの混雑に苛立ちあるし、新横浜線全通や田園都市線、副都心線などで代用できるエリアだから快速急行下北沢通過する要因の1つになり、井の頭線込みで怒りくるわ。 x.com/konoha9797otak…
ちなみに今日の帰りはすべての交通路が終わり散らかしており、都営バスは10分遅れ、井の頭線は超鈍足＆混雑、京王線は京王ライナー後の混雑率ゲキヤバ車両で、すべてが終わり散らかしてたので、自分と乗客の汗説は悲しいことにだいぶありそう 静電容量式だし湿ってたら有り得そうなのがすごいヤダ１
井の頭線〜JRの乗り換えだと3分では無理ですね。混雑時と井の頭線後部車両にいた場合は余計に時間かかる。これは行けばわかる。 x.com/oreutoisa/stat…
あー、これ確かに井の頭線の改札から総武線の改札の直線距離で測ればと思うけど、9メートルは大分盛ってる感ある 立体エスカレーターで短縮されてるのもあるけど、ホームのどこで降りたかとかキラリナと改札前の混雑で全然進めない時もあるし 急いで3分が妥当よな
@oreutoisa元地元民としては、そのくらいかかるのもわかる。 井の頭線は一方向にしか改札ないので、先頭に乗っておいて、着いたらダッシュしない限り改札で渋滞。 JR改札までの少しの空間も混雑。 そして改札渋滞を越え、エスカレーター渋滞。 つまり、3分なら普通じゃないかなぁ
井の頭線→5両しかない、混雑の原因 急行→優等種別、混雑の原因 渋谷行き→上り列車、混雑の原因 5号車→渋谷や明大前で乗り換えに便利、混雑の原因 x.com/srpska_utah/st…
【渋谷盆踊り開催に伴う交通規制について】 8/2(土)16:30～22:30頃、道玄坂・文化村通りが車両通行止めとなります。渋谷駅周辺も混雑が予想されますので、当日ご来館予定の方はお気を付けてお越し下さい。京王井の頭線神泉駅のご利用もご検討ください。 shibuyadogenzaka.com/?p=6827
RT その東急が再開発やってる訳でもうお察し…副都心線から井の頭線の乗換は駅構内で最も遠くルートはいつも混雑してて、人を避けながら歩くのは目が見えても大変なのに、それをアテンドなしで1回で道を覚えろって無理だよ！想像出来ないなら、実際に目隠しして駅員さんが歩いてみたらいい。
忘れてたわ〜 オリエンテーリング、隅田川花火と恵比寿駅前の盆踊り混雑を避ける方ばかり気にしてたら、帰って来た地元が花火大会だった 地元駅が明大前駅の京王線と井の頭線が同時に到着した時位な混雑する日(年１最多w)
@AE7422291丘を越えて行くようなルートだと往復とも登りも下りも出てきちゃうから大変そうで💦 高校か井の頭線渋谷経由でラッシュの混雑がひどくてらお弁当箱の蓋が割れるほどでした(T . T) ほほう！電池じゃなくてそんなところに！進化すごい！
逆やろ。 通勤急行こそ登戸通過で快速急行こそ下北沢通過でええやろ。 俺からすれば下北沢の急行線のガラガラぶりと緩行線の混雑ぶり見たら普通に下北沢飛ばしという京急のエア快の蒲田飛ばしを真似るべき。 井の頭線というオワコンのり副都心線や南武線、京急の方が需要高いし。 x.com/traintimesnet/…
定時で退勤し山手線に乗るも運転停止→再開からの人の多さに辟易し井の頭線で帰ろうとしたらこちらも止まっていたため宇田川からバスに乗ろうとしたらバンプの乗車券くらいの混雑だったので徒歩で帰宅した、今日はそんな日だった
@hidemari117ありがとうございます♡ 永福町ｰ渋谷間が止まってましたね… 渋谷は工事してる仮設の中央改札が雨漏りで封鎖されてました。 井の頭線から渋谷まで、とんでもない混雑でした。 息子さんも無事帰宅できていますように。
新宿駅周辺、大変だったみたいね。 中央線→人身事故 運転見合わせ 小田急線→大雨 運転見合わせ 井の頭線→大雨 運転見合わせ 京王線→ホームドア点検・見合わせ影響の混雑 遅延 京王線のホームはスゴイ混雑。 京王線新線コースは少しラクだったかな？ 皆様、お疲れ様でした。
[(KO)京王相模原線 遅延] 続報 相模原線は、都内の京王線笹塚駅ドア不具合緊急点検と、大雨や人身事故見合わせ等による(IN)井の頭線・(OH)小田急線・(JC)JR中央線快速振替輸送一部集中混雑等で、20：35現在上下線に最大約20分近く遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #防災 #安全
@takahi829中央線 人身事故 運転見合わせ 小田急線 大雨 運転見合わせ 井の頭線 大雨 運転見合わせ 京王線 ホームドア点検・上記による混雑 遅延 新宿駅から多摩方面に行くのが京王線しかなく京王線新宿のホームが人でごった返していて地獄です､､､
中央線 人身事故 運転見合わせ 小田急線 大雨 運転見合わせ 井の頭線 大雨 運転見合わせ 京王線 ホームドア点検・上記による混雑 遅延 新宿駅から多摩方面に行くのが京王線しかなく京王線新宿のホームが人でごった返していて地獄です､､､
ハチ公広場からアーバンコアへの階段とエスカレーターの向き変更はいい修正だと思う。 まずダイレクトに交差点を向いていて観光受けになる。 そして、初見の人が自然と井の頭線〜ハチ公改札で乗り換えしてしまいずらい角度になっていて混雑分散が見込める。
東横線蒲田駅改札から京急蒲田駅改札までは、徒歩でおよそ11分かかります。距離は約800mです。 井の頭線渋谷駅の改札から東横線渋谷駅の改札までは、乗り換え経路や混雑状況にもよりますが、通常10分から15分程度かかります。 特に朝夕のラッシュ時はさらに時間がかかる可能性があります。 pic.x.com/0e0gfuVu2c x.com/whomwhosewhom/…
東横線蒲田駅改札から京急蒲田駅改札までは、徒歩でおよそ11分かかります。距離は約800mです。 井の頭線渋谷駅の改札から東横線渋谷駅の改札までは、乗り換え経路や混雑状況にもよりますが、通常10分から15分程度かかります。 特に朝夕のラッシュ時はさらに時間がかかる可能性があります。 x.com/whomwhosewhom/…
@bqnliこれだろ ガチでこれだろ あそこ一生降りられん 井の頭線側からJR方向に行った時、エスカレーター手前の右側にある通路を道なりに行くと混雑に巻き込まれないで降りられるので、おすすめ
明日こっちも行きたかったけど…時間めっちゃ開くし日曜夜の井の頭線混雑がアレだから厳しい(´・ω・｀) x.com/hbn_187/status…
その先行けないの？慌てて降りると、ホームのアナウンスでは桜上水駅からは各駅電車にお乗換になりますと。えー😱その先行けるの？でも、後の祭り。物凄い人で、乗り直す事は出来ず😭井の頭線を使って小田急線に振替。1時間も電車に缶詰じゃ振替の混雑もひと段落。何とか帰ってくる事が出来ました。
京王線止まってるけど井の頭線は無事だったので、スタンプラリーコンプです 京王線の再開後混雑おさまってからのんびり帰ります pic.x.com/9ApZULx5jf
下北通過にしたところで短縮される時間は1,2分だし通過したら今度は急行に混雑が集中して遅延対策どころか助長させるんですよね。やるにしても朝ラッシュのみとかかな。田園都市線も混雑率が激しいし相鉄は会社跨ぎで運賃倍増だから渋谷方面への利用なら井の頭線沿線あたりが合理的だったりする。 x.com/rosmir1854tb/s…
@tenchan_tail小田急も然りです。 池袋線は練馬駅を通過しているから良いが小田急は下北沢駅停車は混雑悪化や井の頭線需要低下が大きいから上原登戸間の無停車が望ましいです。 小田急の悪い点も割と伊勢崎線に当てはまる事も多く、急行6両とかも普通にあります。 相鉄特急だと横浜や新横浜まで楽に出られるので。
@somorin2020所要時間的には川崎市から通うようなもん…と思いましたが、確かに混雑による心理的な差は大きそうですね。 あと京王線は朝は井の頭線含め距離が近いのに中々進まないので、心理的に負担は感じやすいと思います…体力あれば自転車のがマシかも笑 pic.x.com/uqb8Sq14RF
@aren_pumaniaまた都心に戻るのもどうかと思いますが吉祥寺から行けそうなバスとか無さそうですかね。って混雑の中調べるのも難しいですよね。。。 井の頭線から京王線利用するとかどうでしょうか
井の頭線から近未来会館までの最適解ルートを探し中なので明日も挑戦してみるかな、距離感だけじゃなくて混雑加味した上でのスピード重視派だからあえて地下を使ってみるかと思ってる
世田谷区から京王線・井の頭線大規模ロックダウンのお知らせです。 中央線からの振替輸送で混雑と都営新宿線を含めて複数回の安全確認による大規模点検の影響で上下線に遅れによる大規模的なロックダウンを行っています。振替等の代行輸送は行いません。区民の皆さんには大変ご迷惑をお掛けします。 x.com/78KOBA/status/…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。