西武新宿線の混雑情報
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現在の西武新宿線 運行状況 6/22 15:19現在
30分以内に人身事故(17件)、運転見合わせ(10件)、再開/復旧(8件)、遅延(6件)の情報が発生
30～60分以内に人身事故(18件)、運転見合わせ(9件)、再開/復旧(4件)、遅延(3件)の情報が発生
60分～12時間以内に人身事故(5件)、遅延(2件)、運転見合わせ(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に人身事故(18件)、運転見合わせ(9件)、再開/復旧(4件)、遅延(3件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
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中央線と西武新宿線は近くを走るけども遅延や運休や事故の頻度や混雑の高さについては後者が少ない。 所要時間が少しかかっても選択する価値はある。 pic.x.com/9op6Kb8pcT
#妄想 西武新宿線は高田馬場駅手前に降車専用駅を作って欲しい（上り線、ラッシュ時間帯のみ） 新目白通り沿いの会社や学校に行く人が降りてくれれば、高田馬場駅の混雑が改善する……か？も？
@MTTC16コメントにあるように中井駅での乗り換えはかなり不便です。西武新宿線の沿線価値向上には、東京メトロ東西線に乗り入れるぐらいの投資が必要と考えます。今は地下鉄との乗り換えはかなり時間がかかっていて、他のコメントのように高田馬場駅の混雑問題もあります。
西武新宿線 人身事故のため1時間以上遅延。混雑のため女性専用車中止。 混雑するから女性専用車が必要なのだと思っているのだが。 おじさまが乗ってきて大きな声で電話してらっしゃるわ😔
西武新宿線人身事故で池袋線が混雑…と思っていたら、そこまででもなかった。新宿線が動いていないので、乗換流動が少ないからなのかな。
バナラビューGOLD車内吊り見たさ＆コメント聴きたさに西武新宿線利用 早め収録だったら日村さんの声も聴けるかもと思ったけど設楽さんお一人🥲 でも企画内容やコラボのいきさつ等聴きどころたっぷり🫶 ポスターは各車両1枚なので混雑時を避けての乗車がベター #bananamoon #バナラビューGOLD #西武鉄道 pic.x.com/i2n4R0qRrd
狭山市にある入間川にこにこテラスに鯉のぼりを見に行った！東京タワーの鯉のぼりが気になるけど混雑避けたい西武新宿線子連れユーザーにオススメ笑 田無から西武新宿線で30分弱。出店も沢山出ており6日までとのこと。のどかな街で駅前には狭山茶を楽しめるカフェもあって雰囲気に癒されました✨ pic.x.com/sSxaXPtXwc
西武池袋線運転再開して、遅延が池袋発10分以内なのに わざわざ西武新宿線に鞍替えして、混雑で遅延させるってバカなのか？ 西武池袋線から振替きた客は（笑） 頭割って脳みそ見てみたい
もはや西武新宿線の便利さは西武新宿駅があそこにあることにあって、それは混雑を回避できるからである。（地下道を熟知していないと難しいが。） x.com/tokyo_passage/…
西武新宿線がJR新宿駅に乗り入れると、ラッシュ時混雑率が関東私鉄内でワースト１位になりかねないので既存利用者からしたら迷惑なのかな。 上石神井や鷺ノ宮とか再開発しそう。
名古屋市内の地住みから言わせると、今回の運休中 東山線も、迂回案内のある名城線も大阪•御堂筋線や西武新宿線並みの混雑になるそうなんで、とても勧められん。瑞穂競技場のこけら落としイベントも重なってるし
西武新宿線下り、高田馬場23時台。朝の上り電車並の押しつぶされる混雑。主要な駅なのにホームも乗り換え跨線橋も人があふれる状態で、バリアフリー面も行き届かず。いつも避ける駅なのだけど、無理して乗り換えてしまった。
居酒屋こぐ🏮片道2時間の新橋通勤も10日を越え、乗り換えなどもスムーズになってきました😌帰りの高田馬場での西武新宿線の乗り換えは最悪、ホームにすら入れないほどの混雑😭ホント体力勝負です😤今日のランチは芝浦本家の生姜焼き定食、夜はお好み焼き、ハムカツなど残り物で、今日も宅飲み🍺 pic.x.com/OOLjOWE3rG
西武線から行くからかサクッと歌舞伎町タワー着けるし西武新宿線自体そこまで混雑しないからか割とストレス少なかった…そして座席が埋もれないのデカ過ぎる
東京の生産性を上げるならメトロ東西線や西武新宿線のレールを増設するのが最適解なんだよ あの沿線は東京に通う一般的市民が住んでて、かつ混雑時の乗車率が平気で120%とかになる激混み路線だから住民のストレスが半端じゃない 東京の発展という観点から、そこに介入することの価値は高いはず x.com/Adelgard24grad…
@iPhone_omuretsu新宿渋谷周辺の人が多い場所、西武新宿線と中央線の出勤と帰宅時の混雑時の電車内 3大キャリアの中で一番docomo回線が酷かったです 5G接続のくせによく途切れるし遅くなったりでアンテナも明らかに不安定だったり 自分の環境では au≧SoftBank≧（楽天）≫docomo でした
埼京線・湘南新宿ライン渋谷方面1・2番線 新宿発着便（常磐新宿ライン）3・4番線 埼京線・湘南新宿ライン池袋方面5・6番線 こうすれば↑新宿発着便（常磐線利用者）と棲み分けも出来て混雑も分散出来るかと… そして西武新宿線は地下になり念願の新宿ターミナルに乗入れが出来る訳で…
丸ノ内線に向かったが、混雑。。。 西武新宿線にもし向かっていたら、こちらも止まってたのか。。。 西側、今日は散々だな。。。 x.com/wksgknch/statu…
東西線の三鷹直通が減少したのは中央線の混雑を危惧して減らしたのではなく実は西武新宿線との直通運転をするために線路を開けることが目的なんですよね。 そうであって欲しかった
西武新宿線に朝乗り込んでくる私立の小学生もひどい。ランドセル背負ったまま座って友達とふざけまくるからこっちにランドセルがガンガン当たるし、この前は傘振り回してる男の子いたし。朝だからそれなりに混雑してる電車だよ？私立で制服着せて電車通学までさせるような親がなんでマナー教えないん？
@livedoornews具体的な路線提案 ストライキでバスが全休なら、JR中央・総武線や西武新宿線・京王井の頭線を活用しましょう。吉祥寺や三鷹から都心へは中央線快速が便利。三鷹～新宿間は電車でカバーしやすいですが、混雑覚悟でSuica残高も確認を！
中央線の競争相手である京王線と西武新宿線(拝島回り)ならこれから激混みかも 都心から船橋、習志野、千葉方面は総武線が最も速いし便利だし、京成線はカーブがやたら多い影響で遅いためにたいして混雑度は変わらない気がする
@LtdExp_Shibuya子供の頃、(利用客の視点で)何故通過するのかマジで謎でした まぁ止めたらさらに混雑間違いないですね(東西線・西武新宿線ユーザー)
@FireFoxNagoya他1人西武新宿線も使えます。 池袋線と新宿線で帰りの出口が分かれますね。 それでもなかなか動かない混雑は変わりません。
@aib_train西武新宿線は各停・準急含めて混雑率145%前後なので、結構混んでいる部類です。 一方で中央線は、三鷹以東の複々線区間だと緩行線(混雑率100%程度)や東西線直通という選択肢があるので、同じ中央線沿線でも三鷹以西とは事情が違う、ということを伝えたかったです。言葉足らずで申し訳ないです
@aib_train中央総武線と東西線直通はラッシュ時でもそこまで混まないですが、西武新宿線はピーク時混雑率145%で首都圏の中でも結構上位の方ですので、通勤面でも中央線沿線はかなり恵まれていると思います。
@liriba111217違う 現状西武新宿線の方が近いのに中央線を使ってる人がいるから、 西武新宿線を強化すれば 中央線を複々線化しなくて済む 中野の人は東西線、荻窪の人は丸の内線、八王子の人は京王線にシフトすれば 中央線から分岐している路線にシフトすれば 中央線の混雑は解消される
@263f_高田馬場で乗り換えろって意見多いけど、JR高田馬場駅は朝の混雑時の密集具合やばいし、(そもそも利用者数に対してホーム狭すぎ)西武新宿線〜JRまでの乗り換え通路もなかなか進まないでストレスなんですよね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。