JR高崎線の混雑情報
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現在のJR高崎線 運行状況 7/6 22:39現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(4件)、運転見合わせ(2件)、混雑(2件)、人身事故(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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ついに高崎線、宇都宮線にも停電、運転見合わせの余波が届き... 新橋、品川に行くには横須賀線が頼みの綱 京浜東北線も山手線も完全に息をしていない、大遅延をかましてる メトロや振替輸送機関もだんだん混雑してきて遅れ始めてるし... こんなに楽しい華金の朝迎えられると思わんやん？！
@yasujiro_0307ローカル線用の近郊形車両はあっても良いと思いますが、東海道線や高崎線など中距離列車は混雑が激しかったので、4ドア通勤型が妥当だと私も思います。
やはり今日も各新幹線は混雑で遅れてたのか。 高崎線の人身事故で、普段は高崎や熊谷から高崎線や湘南新宿ラインを利用して、大宮や都内方面へ行ってるお客も流入してきただろうから、より上越·北陸新幹線の混雑は増してたのでは？
やはり今日も各新幹線は混雑で遅れてたのか。 高崎線の人身事故で、普段は高崎や熊谷から高崎線や湘南新宿ラインを利用して大宮や都内方面へ行ってるお客も流入してきただろうから、より新幹線の混雑は増してたのでは？
高崎→（途中都内寄り道）→熱海（高崎線、東北本線、東海道本線） E235系・E233系 普通列車 #Tomo52乗車記 #鉄道Tomoの会 始発の高崎から普通列車グリーン車混雑（一度降りて再度乗った）品川～川崎はグリーン車デッキ立ちでした pic.x.com/9Zh6QDQx6I
これもしかして上野駅16・17番線使われてる？ 品川駅9番線の表示が真っ黒です！ それと帰省ラッシュに関わらず品川駅のJR線ホームが閑散状態でした。夜に急に混雑するのかなと思いました。 それと遂にJVC横長型のステレオ録音の出番です！！ #上野駅 #常磐線 #高崎線 #上野東京ライン pic.x.com/kFfQoPPils
隣の男性に言いたい… 割と混雑してる大晦日の高崎線車内🚃でイヤホンの音漏れではなくペアリングされていないであろう現象により本人以外はミセスやらYOASOBIやらを聴かされていることを… ポケットにスマホ入れてるけど無意味だよって あぁ言いたい…
小山10:13→高崎12:19（両毛線） 高崎12:32→大宮（高崎線） なんとか2時間半の苦行に耐えて到着 NewDaysが同業者で混雑してたなあ 貴重なボックス席にてもぐもぐタイムに入る姿もちらほら #年越し大回り pic.x.com/TxKxupGgDz
@Katakura6026なんで混雑率予測が体が触れ合うなんだ？って思ったら10両でお察し。 どちらかU501だったわ 常磐線1155Mの車掌も上野到着前に高崎線籠原行きは10両です乗車位置にご注意くださいって言ってたわ
小田原から上野東京ライン高崎線直通普通籠原行に乗車♪ 後ろ寄り基本側E231系10輌編成は混雑してたから前側付属5輌編成E233系を見たらガラガラ(笑) こっちの方が座席座り心地いいから良かった😄 pic.x.com/qILuf8GJv8
予定していた高崎線に間に合わなかったので大宮から高崎まで新幹線、自由席。混雑で20分位遅延していたので来た電車に並んでみたけど、乗り切れなくて発車まで5分位かかった。なんとか乗れてありがたし…🙏
たま〜〜にしか乗らない、高崎線の湘南新宿ライン🚃💨 帰省客が乗らないせいか、上野東京ラインとで混雑具合が逆転してる😅
昨日は埼玉の実家に顔を出してから超久々に神奈川の伯母に会ってきた。 長男は首都圏の鉄道の混雑に辟易し、次男は東日本無課金最強格の京浜急行の快速特急にびびり、帰路はもう課金して高崎線のグリーン車で悠々移動。 情報の多い1日だった。 いつまでも達者でいて下さい。 pic.x.com/geoZrlZE34
理解を絶する奴ってのは世の中いるね。 高崎線前橋行湘南新宿ライン。ボックス席車両。ボックス席付近はめっちゃスペースあるのに、通常シート前の通路中央付近に立ち止まり通せんぼ。混雑のピーク時間帯なのに。奥に進もうとするも舌打ちかましてくる白いコートのクソ女。後続客いるんだから詰めろや
@BB70677020他1人京浜東北線の宮原延伸を渇望した埼玉県は埼京線を作る時にこれを高崎線と直通させようとするが、車庫が籠原では遠すぎた為に川越線との直通に変更された。 その後、高崎·宇都宮線の混雑悪化に悩まされていた国鉄が池袋への貨物線に活路を見出して運行したのが湘南新宿ラインの始まり。
上尾駅上りホーム混雑。上り、上野東京ライン高崎線、桶川駅での急病人救護の影響で0736熱海行き8分程度遅れ。0740湘南新宿ラインも5分は遅れてる。
近いと見えない高い山。水上駅から離れるにつれ見えてくる谷川連邦は雪を纏う。新前橋駅でこの2日間で一番混雑する両毛線に乗り換えて高崎駅へ。ダルマ後頭部激写。遅い昼食に奮発して峠の釜めしを購入して高崎線乗車。会津若松駅から11時間かけて大宮駅に到着。オール各駅停車での会津旅行終了。 pic.x.com/TEcO73GCXQ
翌朝は北本駅から高崎線で出張先へ☀ 朝ラッシュの時間だったため、15両でも大宮までしっかり混雑…。特に上尾〜大宮はさすがの乗車率でした。 今回は端の1号車に乗車しましたが、意外とそこまで窮屈ではなく快適。 時間に余裕があるなら、両端の車両がおすすめです。 #高崎線 #朝ラッシュ pic.x.com/UvR7VvqpM0
高崎線が混んでいるなぁと思っていたら、東京駅の上野東京ラインのホームも平日の日中としては相当の混雑でした。ダイヤ乱れなどなかったので、同じ平日の日中でも、時間帯が微妙に違うと混雑具合がだいぶ違うのかもしれません。 x.com/edanoyukio0531…
あと帰りの電車が空いてたのも初めてだった。高崎線は超混雑してたけど、京浜東北線は余裕だった。各駅停車だから時間はかかるけど、東京駅も品川駅も行けるから急がない人にはオススメ #DOMOTO_FanMeeting2025
明日たまアリ行くのにルートどうしよう。 高崎線って調べると臭いって出るのどうしてー笑 普段使わない電車って混雑具合が分からない。 無難なのは高崎線ルート+10分の使い慣れた京浜東北かなー。
池袋から湘南新宿ライン乗ろうと思ったら、高崎線〜東海道線の列車は動いておらず、宇都宮線〜横須賀線の列車も27分遅れ。ホームのアナウンスは特になく、仕方ないので山手線へ行ったら混雑しててカオス。
混雑率は通勤快速200％、待避有快速120％、待避無快速160％ってイメージ(月1しか乗らない沿線外民) 東海道線や高崎線・宇都宮線の通勤快速はどの位の混雑率だったのやら(大宮以北の上り通勤快速廃止は意味不)
@IvdJ9ZAXs9f27juありがとうございます。 武蔵野戦なんてすが、なんとか10分弱ぐらいの遅れてすんで今は高崎線の中です😄 もうラグビー場の周りは混雑しているみたいですね👀
…京浜東北線､動いてるだけマシなのでしょうけど… …特に上野以北の北行で混雑率が凄い事になってる列車が出てきてるのですよね… …まあ上野以南からの宇都宮線•高崎線利用者や上野で足止めされてる列車の利用者が集中してるので､仕方がない事なのでしょうけど… pic.x.com/PgeIaQvvUd x.com/irodori_season…
#俊人の乗車記録 【路線】JR高崎線 【種別】普通 【行き先】高崎 【両数】15両 【乗車区間】上野〜大宮 【乗車車両】サハE231-1113 【乗車日時】11/25 【混雑度】空いてる 【備考】東武野田線に乗り換え pic.x.com/Z6dIqxNjhx
高崎線籠原以北、この時間の下り回送が営業運転してくれたらなぁ。 後続の快速アーバンが混雑してねぇ…🙄 もっとも、かつては１１５系７両だったわけで…２１１系5両運用も存在。
大宮駅改札内のスタバです😌 【大宮：電源なし】スターバックスコーヒーエキュート大宮ノース店：店内・混雑状況を解説 everyday-starbucks.com/2023/04/20/ecu… #大宮 #改札内 #スタバ #駅ナカ #京浜東北線 #宇都宮線 #高崎線 #上野東京ライン #湘南新宿ライン #埼京線 #川越線 #新幹線 #東武線 #スタバ情報
🚨【東北本線遅れ】 東海道本線内での人身事故の影響、高崎線内での踏切安全確認、並びにそれに伴う混雑、常磐線内での倒木の影響で、東京・上野〜宇都宮間に遅れがでています 横須賀線 山手線
🚨【東北本線運転見合わせ】 東海道本線内での人身事故の影響、高崎線内での踏切安全確認、並びにそれに伴う混雑の影響で、田端〜宇都宮間で運転を見合わせています。東京・上野〜宇都宮間に遅れがでています 西大井 横須賀線 山手線 総武本線
高崎線をりなし〜みーちゃん〜天才〜コニシ〜まなみん〜ひなのん〜さきてぃとGET 上尾はベンチ前ちょうど人がいなくなり正面で。さいたま新都心はイベント混雑。 上野駅でひなのなの 常磐線も混雑してるからグリーン課金1000円です。牛久が50キロラインなんですな。 #HINATAZAKA46_TRAIN_TOKYO pic.x.com/XQnyHyXnjN
上野トオゴバン始発高崎線特急あかぎ1号鴻巣行きなう。久しぶりにあかぎに乗ったが、上野発車時点で客は半分以下だな。以前の方が混雑してたような気がする。
高崎線・東海道線系統の湘南新宿ラインに籠原以南の区間で10両の列車なんて存在したっけ？ 混雑ヤバそうwww pic.x.com/3KCs3PbG0Y
@shiranaka1743高崎線の方が混雑しているイメージはありますね。 バブル期とかに高崎まで15両化していれば良かったんでしょうね・・・ 籠原で分断もなかなか現実的ではないですが増解結作業を減らしたいJRとしては今後全区間通しで10両になる列車が増えそうすね。。。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。