JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 6/28 22:16現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 湘南新宿ライン6 東上線3 新幹線2 武蔵野線2 総武線2 宇都宮線2 川越線2 りんかい線2 東北本線1 常磐線1 山手線1 中央線1 高崎線1 京浜東北線1 上越線1 上野東京ライン1 池袋線1 京王線1 井の頭線1 東横線1 東西線1 千代田線1 副都心線1 |
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@jUfGPANwdA70568他2人東日本は世間には時差通勤を求めている。しかし東日本の自らの通勤事情はどうなのよ。埼京線や中央線の混雑の一因に東日本社員の通勤があるんですからね。代々木本社ではお話にならないのです。
本日の埼京線は、朝の混雑と宇都宮線内の踏切安全の影響で、南行は新宿付近で8分程度遅延中。 湘南新宿ラインは最大17分、新宿付近では7〜10分程度遅延中。
ついでに東海大学新入生へ 4限ちょっと早く終わったなー っていうときに、17:04の電車に乗ると、埼京線レベルの混雑に遭遇するので注意 12分はガラガラ (家近い人は遠距離通学勢に譲ってほしい) pic.x.com/Vw4a0bFX9i
団塊ジュニアの居住地選択が埼京線の混雑悪化に影響与えてないか説 x.com/manin_dotto_co…
大宮の埼京線乗り場は東京駅の総武線乗り場みたいに時間がかかる。乗り換え路線がたくさんあるというのは乗り換えに時間がかかるという事。上りの新幹線は品川で降りたほうが（品川駅の混雑も大概だけど）東京駅で 乗り換えるよりは早い。 x.com/vinxbzormy5350…
#kurumeragoro #TOKYO854 新幹線の混雑は｢キュンパス｣の影響があります。 あ、埼京線117編成(40周年記念ラッピング)がまだ運用に入ってる。 埼京線の予備車が無いのかぁ... pic.x.com/u9q8GFydiI
埼京線なら実はどの路線にもJRなら直通できたりする。 鶴見で武蔵野線とも線路がつながっておりほぼ関東全域から乗り換えなし→三ツ境・瀬谷は列車ごとに混雑分散振り分け 中央線・常磐線・上越線（高崎線）・東北本線（宇都宮線）→武蔵野線鶴見経由・上野東京ライン品川経由→瀬谷という具合に
埼京線なら実はどの路線にもJRなら直通できたりする。 鶴見で武蔵野線とも線路がつながっておりほぼ関東全域から乗り換えなし→三ツ境・瀬谷は列車ごとに混雑分散振り分け
東上線。 池袋まで電車で8分のところ。 本日は50分くらいかかった。 最寄駅で、急行待ち、発車時間調整で待たせれ20分以上。 動き出すも池袋が満線のため到着時間未定とのことで、下板橋で降りて板橋駅へ。 板橋駅から埼京線に乗ろうとするも混雑で1本見送る。 池袋まで着くの50分くらいかかった。
JR埼京線は混雑などの影響で、最大10分程度の遅れ。 また強風のため、川越線は埼京線との直通運転を先ほどから中止。 pic.x.com/4rRnQaLkxl
【相鉄･JR直通線 海老名方面 遅延情報】 相鉄･JR直通線は、埼京線内での朝ラッシュ混雑などの影響で、相鉄線に直通する新宿〜羽沢横浜国大の海老名方面行の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/Ty0X0oUBWZ x.com/DarkWebNinja1/…
最凶線が、東上線の人身事故の巻き添えで混雑してやがる。 さつ⚫︎んおしくらまんじゅう大会開催中ですわ(泣) #最凶線 #埼京線 #東武東上線
@kcarp04095112東急東横線か京浜東北線のご利用かと思うのですが、おそらく7時台には結構混み合うかと...加えて、東急東横線→渋谷乗り換え場合、山手線もしくは埼京線（りんかい線直通）になるかと思うのですが、こちらも結構な混雑が考えられます💦 あと東横線は止まることが多いので、注意が必要です💦
日本一混雑する電車の路線は埼京線や千代田線だと認識していたが、今は東西線や総武線なのか……。 流石に元情報が古過ぎるので記憶をアップデートしておかねば。
埼京線南行は最大21分程度、湘南新宿ライン南行も最大16分程度まで遅延拡大中。 JR東日本の運賃改定まであと1.5週くらいだけど、こんだけしょっちゅう遅延して混雑も減らないのに運賃上がるって、埼京線ユーザからしたら意味不明だよな。
渋谷駅、しぶにしデッキになかなか進まざる状態 井の頭線で混雑と埼京線、車両点検で遅れている為。 pic.x.com/r3u8xknNRi
冷静に赤羽駅の今のあの混雑でこれから大規模マンション建つの、通勤時間に電車使う人は恐怖。埼京線赤羽始発とか増えないとキャパオーバーでしょう、、 x.com/shin_to_197871…
タワマン乱立 川口駅混雑は限界 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/pickup/6571537 停めなくていいよ。埼京線も使って運んでくれ遠近分離だ。
埼京線のラッシュ時ぐらい混雑した満員電車で足組んで、夜の京王線で足を前に投げ出すアホ しかもたまにイジリー岡田のみたいに舌を横に動かすこともやっててめっちゃキモい 写真は空いてから撮ってしまったのでわかりずらいかもしれないですが… pic.x.com/TsY22gF8zy
#埼京線 埼京線の快速と通勤快速は廃止して、湘南新宿ラインが快速の代わりにする。 埼京線は赤羽から遠くなるほど乗客が少なくなるので遠近分離する必要はない、 各停のみにすればダイヤの回復もしやすし、 混雑の平準化できる
@DiceKkhkwtanこれは病みますよ😭 こんなぎゅうぎゅうの電車に乗って通勤したらそれだけで1日分の体力持っていかれます💦 頑張りましたねだいすけさん😢 個人的には埼京線の混雑が一番怖いです🥶埼京線沿いには二度と住みたくない💦
@iharayutaka1983埼京線車両のドア拡張を検討していただきたいです。 都内の地下鉄車両はドア拡張されたことで乗り降りしやすくなり、混雑時の遅れやストレス解消に有益であると感じています。座席数の削減での混雑時の圧迫感も少しは解消されるものと期待しています。
最近読んだ本で良かったランキングを更新。とにかく内容の密度が濃くて、混雑時の埼京線みたい。埼京線本と名付けよう。 pic.x.com/jWckmuqnuZ
ミッションコンプリート🌠 駅から大ガード西交差点は分かりやすかったけど、単純に埼京線の上り電車の混雑が無理💢💢💢 #推しの子 pic.x.com/JbnGXiqY8r
@jUfGPANwdA70568他1人確かに、埼京線の混雑は深刻だね。東側（丸の内、上野など）は機能集中してるし、大宮以外のGCS化候補として八王子、千葉、横浜は理にかなうかも。横浜は独立都市として独自発展中だけど、首都圏全体の分散に貢献しそう。どの駅の機能移転を優先してほしい？
@grok他1人確か埼京線の混雑が酷いぐらい混みますし、東側に関しては、丸の内も上野、有楽町、新橋もありますし、こう見ますと、何なら何なでの話ですが、大宮以外でGCS化を進めて欲しい所は、八王子、千葉、横浜ぐらいでも横浜は東京から独立の都市形成にもなっていますし
湘南新宿ラインの方が速く着く例が増えれば、赤羽から乗ろうとする客は埼京線から一部湘南新宿ラインに流れるかもしれないので、十条板橋あたりのヤバい混雑は若干マシになる…のか？
はくたか 551号の混雑 東京→満席.デッキに立つ客も多め 上野→指定席誘導が始まる 大宮→指定席デッキ含め埼京線1号車レベルの大混雑.積み残しで乗れない客が続出 高崎→〃 軽井沢→あまり降りない 佐久平→少し降りるがまだ大混雑 上田→〃 長野→大量に降りるが乗ってくる客も多い
@mike1098417679赤羽駅のコンコースに新宿駅先着電車の表記をすると、効果はさらに増すと思う。 YouTuberの誰かが赤羽駅からの埼京線と湘南新宿ラインの混雑状況を観察してた人がいたが、湘南新宿ラインの方が埼京線より車内に余裕があるから上手く分散化されるといいと報告してた人がいたが、その通りになった。
@mike1098417679これだと赤羽〜池袋、新宿、渋谷方面の発車順序がわかりやすい！混雑が埼京線に前よりは集中しなくて、湘南新宿ラインと埼京線が分散乗車なりそう
問題なのは埼京線を品川駅まで繋いでしまうと相当混雑が予想されるので、羽田空港アクセス線の西山手ルートも加わった状況で捌き切れるのかと 副都心線渋谷-白金高輪4kmの新線が検討されても良いかもしれない
さらに同じく廃止する北の自由席特急券を一枚確保 特急ライラック車内は朝ラッシュ埼京線並びに混雑してて流石に萎えた、そして座ってるのはほぼインバウンド観光客なのを見て最近変な言説の横行も理解できなくはない..という複雑な気持ちに pic.x.com/uvzLV3yksc x.com/elpwc/status/2…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。