大和路線の人身事故情報
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現在の大和路線 運行状況 7/8 00:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
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T9-NEWSが報じた大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故、自動列車停止装置の介入音がトラウマ。ブレーキ弁を非常位置にしたまま、駅員が無線で叫ぶ姿が凄惨すぎた。
【大和路線 運転再開見込 1:20】 大和路線は、0:02頃、志紀～八尾での人身事故の影響で、奈良～JR難波の上下線の一部列車で運転を見合わせています。現場状況により、再開見込は大幅に前後する場合があります。 pic.x.com/RBUgpqJ6ff
0時過ぎに大和路線が人身事故らしくて運転再開見込み1:20というのを調べて見てしまいお疲れ様すぎる......もしかして接続待ちしている電車も全部連動して終電遅れることになる？？？諦めて先に出すことはしなさそうよな
大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故、T9-NEWSの動画では軌道内のバラストが血に染まるような描写も。駅員が列車無線で救急を要請する必死な姿が、事態の重さを物語っている。
大和路線で人身事故 一部運転見合わせ（レスキューナウニュース） 00:02頃、志紀～八尾駅間で発生した人身事故の影響で、大和路線は奈良～JR難波駅間の運転を見合わせています。 news.yahoo.co.jp/articles/ddcdd…
大和路線の遅延理由がこれかぁ😭T9-NEWSの動画に映る大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故の瞬間はガチで衝撃すぎて震えちゃうよぉ💔 金属音と共に立ち込める煙が、現場の凄惨さを物語ってて無理…😢
T9-NEWSが公開した大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故動画、衝撃が強すぎて動悸が収まりません。 緊急通報ボタンを押す駅員の必死な形相が、事故の重大さを物語っていました。
大和路線志紀駅〜八尾駅の人身事故をT9-NEWSで確認。踏切道付近からの絶叫が入線中の車両に響く。ATSの警告音が止まらない現場、見ていて血の気が引くほど凄惨。
【大和路線：運転状況】 2026年4月18日0時02分ごろ、志貴駅〜八尾駅間で人身事故 →奈良〜JR難波間の運転再開は現時点で1時20分ごろの見込み
5日目 プラス85700 仕事の後に歯医者行った後に和歌山往復したが、大和路線 東部市場前での人身事故の影響で阪和線も巻き添え喰らって乗る電車が25分遅れとか。 和泉砂川の遠くの場所にバファモヒがいたので守護神のつばさ発動。 pic.x.com/8wuHbKxi2J
@YahooNewsTopicsこの日ＪＲ西日本では大和路線の東部市場前の人身事故でおおさか東線もダイヤが乱れていた。新大阪では一番端のホームがおおさか東線で横を貨物が通る。誤進入とは切り替えミスなのだろうか。
@etsu_mczグループ会社の人間なんで、直接的には関係ないんですが…😅 ご利用されていた方にケガや体調不良の方が出なかったのが、救いですかね。今日は大和路線で人身事故やら山陽線(相生付近)で踏切で車🚗が立往生したりと立て続けに色々なことが起きたので輸送指令員の方も焦ってしまったのかもしれません。
3週連続で人身事故、沿線火災、人身事故で大和路線の運休に巻き込まれてる もちろん遊びなんかじゃなく通勤で しかも今日はおおさか東線が貨物線に誤進入して遅延するし不運や
【きのくに線 新宮方面 遅延情報】 きのくに線は、15:47頃、大和路線内での人身事故に伴う特急列車遅延の影響で、和歌山〜串本の新宮方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。［Update 22:25］ pic.x.com/Pex4pqEzg2
【阪和線 上下線 遅延情報】 阪和線は、15:47頃、大和路線内での人身事故になどの影響で、東岸和田〜天王寺の上り･天王寺方面行の一部列車と堺市〜和歌山の下り･和歌山方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。［Update 21:50］ pic.x.com/IiyYI2wWwK
今日は大和路線の人身事故によるダイヤ乱れで、本来は奈良方面発の外回りの大和路快速や区間快速は大阪駅発に変更されました。 pic.x.com/S6FVF2s3yj
大和路線の人身事故で大幅に遅刻。奈良から近鉄で行くか大和路線で行くか迷って、少しでも早い方を選んだ結果がこれ。本当なら30分くらいカフェに寄れるはずやったのにな。止まった駅も、猫生で初めて降りた駅。土地勘もなく、完全に機動力を失った牛猫みたいになったわ。 ｲﾊﾞｸｿﾞｩ
神戸線、大和路線の人身事故で遅れてたとはいえ、これは重大インシデントですよ 車線間違えるか？司令室がやらかした x.com/trainfo_west/s…
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、15:47頃、東部市場前駅での人身事故の影響で、加茂〜JR難波の上下線の一部列車に1時間以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。18:01頃、おおさか東線内での異線進入の影響で、久宝寺〜奈良の上り･加茂方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています pic.x.com/o8nef9lhBn
おおさか東線の列車がまた吹田貨物ターミナル方面に異線進入したそうだが、大和路線で発生した人身事故によるダイヤ乱れで手動で進路を構成したことが原因だろうな… しかし、同じ事案を繰り返すということは再発防止策が適切ではない気がする…
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、15:47頃、東部市場前駅での人身事故の影響で、加茂〜JR難波の上下線の一部列車に1時間以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。18:01頃、おおさか東線内での異線侵入の影響で、久宝寺〜奈良の上り･加茂方面行の一部列車に20分以上の遅れがでています pic.x.com/uZd7nHX2MD
2026-04-06 16:02 【速報】JR大和路線 ＪＲ難波駅～王寺駅間で運転見合わせ 人身事故の影響 - FNNプライムオンライン news.google.com/rss/articles/C… #JR大和路線 #電車遅延 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod… pic.x.com/yUSSiqk6W4
今日のJR西日本 大和路線で人身事故→阪和線も遅延 宝塚線で踏切確認→学研都市線も遅れ おおさか東線での信号確認 ⇧の影響による環状線で車両確認 指令も悪いけど大阪東線の運転士は何をしてたんかな？ってなるやつ 天王寺〜鶴橋方面、京橋まで電車ない状態
今日の帰り15時47分頃、大和路線東部市場前駅で発生した人身事故のため、直通先の大阪環状線と阪和線と関西空港線とJRゆめ咲線などで10分から25分程度遅れていました。 ほとんどが電車の中で満員状態になって苦しいぐらいです💦 pic.x.com/IZ9adDF7tt
今日の帰り15時47分頃、大和路線東部市場前駅で発生した人身事故のため、直通先の大阪環状線と阪和線と関西空港線とJRゆめ咲線などで10分から25分程度遅れていました。 pic.x.com/bZuXuU0m5d
大和路線で人身事故 一部運転見合わせ 15:47頃、東部市場前駅で発生した人身事故の影響で、大和路線は王寺～JR難波駅間の運転を見合わせています。振替輸送を行っています。
@natsukihana87ただいま帰りました🧢✨ 帰りの電車が10分から15分程度遅れていました。ディスプレイで見たら大和路線の東部市場前駅で発生した人身事故で直通先の大阪環状線や阪和線などが遅れてました。 疲れたので休みます。 pic.x.com/EJKDUTlINf
【4月6日のおおさか東線】 15時頃JR大和路線人身事故の為とばっちりで運転見合わせ。 ⬇ 17時過ぎ運転再開するも信号不良で運転見合わせ。 ⬇ 40分後頃再開するも、大阪発の車両が誤って京都線に誤侵入。。 6:30に至る 酷いっす今日Www
大和路線人身事故で環状内回り大和路快速が天王寺〜大阪間折り返し運転で普通大阪行きが爆誕！ NA406+NA402はアルファベット表記なしの普通を出していました🚃 pic.x.com/uSZxnq0OkJ
【きのくに線 新宮方面 遅延情報】 きのくに線は、15:47頃、大和路線内での人身事故に伴う特急列車遅延の影響で、加茂郷〜御坊の新宮方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/vg7a2ev3uk
【大阪環状線 内･外回り 遅延情報】 大阪環状線は、15:47頃、大和路線内での人身事故の影響で、一部の内回り電車に20分以上、一部の外回り電車に1時間以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。［Update 17:35］ pic.x.com/9JMEjELlaY
産経のニュースで大和路線の人身事故を知ったけど、運転再開後の今も動画のえぐさが頭にこびりついて離れない。あんなに生々しいとは思わなくて、見たことを猛烈に後悔してる。
JRおおさか東線 は、15:47頃、JR大和路線東部市場前駅で発生した人身事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ています。 (17時25分更新) suitaweb.net/train/trainsta…
【大和路線 上下線 遅延情報】 大和路線は、15:47頃、東部市場前駅での人身事故の影響で、JR難波〜加茂の上り･加茂方面行の一部列車と王寺〜JR難波の下り･JR難波方面行の一部列車に1時間以上の大幅な遅れと運休･運転変更がでています。 pic.x.com/syzzEU4oW5
東部市場前駅で起きた人身事故で運転見合わせやったJR大和路線🚄🚃のJR難波～王寺間は17:18に運転再開やで。#JR西 pic.x.com/w9TwmGATBR
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。