七隈線の再開/復旧情報
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現在の七隈線 運行状況 5/7 21:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
空港線10 九州新幹線9 箱崎線8 只見線7 福岡市営地下鉄4 北陸新幹線2 横浜線2 筑肥線2 秋田内陸線2 新幹線1 花輪線1 米坂線1 鶴見線1 おおさか東線1 山陰本線1 木次線1 鹿児島本線1 日田彦山線1 京急1 高森線1 鹿児島市電1 ゆいレール1 |
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#福岡市地下鉄 #七隈線 がいつ #福岡空港 国際線に延伸するかは現時点時期不透明。 #西鉄 は現在運休中の福岡空港国際線とを結ぶ市内バス路線(天神、#博多駅、#西鉄大橋駅)再開させる可能性が高い、おそらく今年中か年明けになるでしょう・・・。 https://t.co/IGHaZuMzGp
来年3月末に西九州新幹線&地下鉄七隈線
来年春あたりに只見線
来年4〜5月の復旧後なるはやで花輪線
といった具合かな
未計画のもの(2023年予定)
・西九州新幹線、長崎市電
・秋田内陸線(復旧する前提)、奥羽本線
・福岡地下鉄七隈線(3/27~)
・松山市電、愛ある伊予灘線
・宇都宮ライトレール(8月~)
この先の予定
・鹿児島市電(妻線廃線巡り)
・西武線支線、京急線支線、鶴見線
・小倉モノレール、山陰本線、木次線、瀬野スカイレール、井原鉄道、岡山市電
↓以下は未計画
・西九州新幹線、長崎市電
・秋田内陸線(復旧する前提)
・福岡地下鉄七隈線(3/27~)
・松山市電、愛ある伊予灘線
・只見線
JR残り乗り潰し
米坂線、只見線、西九州新幹線
他残り乗り潰し
ゆいレール、北越急行、北総鉄道、秩父御花畑連絡線
復旧見通しありの不通且つ未乗区間
豊肥本線、くま川鉄道、南阿蘇鉄道
近々開業の路線
東急新横浜線、北大阪急行延伸、七隈線博多、宇都宮LRT
というか西九州新幹線、所謂長崎新幹線自体が距離も中途半端でゴタゴタが多いので他の鉄道開業や復旧に比べるとあまり盛り上がらないし関心が湧かない。
只見線や七隈線の方が乗りにいきたいと思う。
今後の開業・復旧予定
只見線 10/1
相鉄東急新横浜線(22年3月改正タイミング?)
福岡市交七隈線 天神南ー博多(23/3/27)
宇都宮LRT(23/8)
南阿蘇鉄道(23/夏)
北大阪急行、北陸新幹線(24/3月)
【交通】#台風 の影響で福岡市交通局は18日午後7時から順次、市営地下鉄の全線(空港線、箱崎線、七隈線)で運転を見合わせます。19日も始発から全線で運転を見合わせますが、台風通過後は安全点検を行った上で、運転を再開する可能性があります。
【速報】福岡市地下鉄が運行再開へ~台風11号で始発から全線ストップ|… - RKBオンライン(9/6 9:29) https://t.co/Y1bhdUT4sz 福岡市交通局は、空港線・箱崎線・七隈線の全線において線路の安全が確認され ... は台風11号の接近に伴い、…
福岡市地下鉄では、10時頃から地下鉄全線(空港線、箱崎線、七隈線)で運転を再開した。
JR筑肥線は運転を見合わせている。
#福岡市地下鉄 #福岡市 https://t.co/RNWyo8ltrL
◇福岡市地下鉄七隈線
[運転再開]台風11号通過後の点検のため、全線で運転が止まっていました。
✨10:10までに運転再開
《2022.09.06 10:18》 https://t.co/mmRaGw4Tm0
七隈線は普通に車庫のある橋本から天神南方面に在線3本。駅での停泊はなかった様子で橋本ゆきは再開1本目の折り返し待ちかと。
https://t.co/Hd0ziETFqn
福岡市地下鉄、七隈線 順次運行再開か……
西鉄電車とJR鹿児島本線はまだ止まってるからまだゆっくりできるな⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝
@HAYURUnoPANDA 七隈線は9時半頃、空港線と箱崎線が10時頃のようです。
再開後の地下鉄に乗るか悩みましたが、折角なのでバスをチョイスしました。
【速報】福岡市地下鉄が運行再開へ~台風11号で始発から全線ストップ
9/6(火) 9:21 福岡市交通局は、空港線・箱崎線・七隈線の全線において線路の安全が確認され次第、運転を再開すると発表した。
空港線・箱崎線:午前10時ごろから
七隈線:9時半ごろから
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🗣【速報】福岡市地下鉄が運行再開へ
台風11号で始発から全線ストップ
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📰https://t.co/xtZ4m5XuPJ
空港線・箱崎線:午前10時ごろから
七隈線:9時半ごろから https://t.co/NuVQiM98cM
高島市長Instagramよりシェアします!
福岡市営地下鉄再開目処は
七隈線9:30
空港線箱崎線10:00だそうです!
福岡市営地下鉄HPなかなか繋がらないので拡散してください!
#福岡市営地下鉄 https://t.co/Tmx0LICU78
福岡市交通局は6日の台風接近に伴い、空港線・箱崎線・七隈線は始発から運転見合せを決定。運転再開は安全確認後となる。 https://t.co/4kzsl1iVGB
JR東日本は只見線再開記念に旧型客車3両+記念ヘッドマークの団体専用臨時列車を発表。ここ客車列車は50年振り。客車はいいぞ^_^;
JR九州は鉄道の日直後の週末にこども150円の1日フリーきっぷを発表。在来線普通&快速。
福岡市地下鉄は七隈線延伸開業を来年3/27と発表。博多駅前陥没事故起こした奴^_^;
来月休暇で行けなくはないけど愛媛香川高知再履修+マスオブ徳島=マスオブ四国をやるので、早くても七隈線の延伸を待って福岡再履修と兼ねる予定(その後も夏には七隈線延伸とか南阿蘇復旧とか目白押しだし)
西九州新幹線開業、福岡市営七隈線延伸、日田彦山線 BRT 開業、南阿蘇鉄道高森線復旧。九州での鉄道関連の改廃が来年夏までの間にこれだけ予定されているのだが、どうやって攻めていこう?
近いうちの乗りつぶしイベントとして、
・西九州新幹線開業
・福岡地下鉄七隈線博多乗り入れ
・南阿蘇鉄道(全線未乗)復旧間近?
うーん、これだけ材料があったら
行くしかないよな〜
来年までに新たに開業する路線まとめてみたけど、多くない?
西九州新幹線
北陸新幹線(金沢–敦賀)延伸
芳賀・宇都宮LRT
只見線(路線復旧)
相鉄東急直通線
福岡市営地下鉄七隈線延伸
おおさか東線(新大阪−大阪)延伸
岡山電気軌道 岡山駅ロータリー延伸
復旧工事に開業の遅れ等も重なり、着工当初450億円とされていた七隈線延伸の総事業費は、(福岡市地下鉄の)ホームページでは約587億円へと、140億円弱の増加。全く賞賛されたものではない。https://t.co/5muvnpzDvB
@overflags01 七隈線延伸はこれ以上トラブルがなければ23年3月で決定なのでどうしても少しずれますね
南阿蘇鉄道の復旧が早まればチャンスはありますがはたして…
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。