七隈線の混雑情報
"七隈線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の七隈線 運行状況 4/24 05:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
マジで西鉄電車沿線はお勧めしない 通勤に使うのはぜーったいお勧めしない 七隈線の小さな電車による混雑の方がマシ。 西鉄バスは言わずもがな30分来ないとか当たり前だから終わってる 総論、西鉄の公的輸送機関は終わってる
新年度 公共交通機関も大混雑 福岡は こんなに人が多い街だったかと 時折思います 先日 福大卒業生で満員の七隈線 薬院からの乗車を経験 報道どおりの混雑ぶりで ヘトヘトになりました 本日も19:00よりお待ちしております bar-ishibashi.com #福岡 #老舗 #バー #ウイスキー #カクテル
🔹七隈線の車両が意外に小さい 住んでみて分かったのですが、 七隈線→4両編成 空港線→6両編成＆車両が大きい 七隈線は朝と夕方、結構混雑しています。体感、空港線より人口密度が高い気がします
【七隈線】ラッシュ時の満員電車が常態化 混雑解消へさらに増便 平日4往復 土休日12往復 福岡市地下鉄｜日テレNEWS NNN news.ntv.co.jp/n/fbs/category…
七隈線博多まで伸びて利用者1.8倍げな 便を増やして混雑率が140%から130%に低下って 昨日も車で30分のとこ1時間以上かかり、今日もららぽーとの駐車場から出るだけで20分くらいかかったけども 街のキャパ以上に福岡市の人口増えすぎじゃないかな 固定資産税はあがるしねーいやねー世知辛い
@punpoccoそうなんですよ 西区の福大生がわざわざ天神から大回りしているのも解消されて七隈線の混雑分散にも役立ちそう 県道560号線を通すだけだから土地問題もないし 南区は新線作ったほうが良さそう
七隈線 ダイヤ改正により本当に混雑が解消されてる。 混む時間はあるだろうけど、少なくとも改正された昨日から確実に快適になってる！ ありがとう。この調子で朝夕はバンバン増便して欲しい。
久々に七隈線で移動してるけど、座席前には意地でも詰めない勢が頑張ってるおかげで、ドア付近だけ朝の埼京線くらい混雑エグくて笑っちゃった。博多延伸効果すごいね。
地方政令指定都市でも、福岡の地下鉄七隈線が博多まで延伸したらどえらい混雑で急遽ダイヤ改正のために予備分も回して…みたいなのもあるけど 真逆の方角の札幌市はもう人口衰退モード入ってるけど地下鉄延伸しなさすぎたツケで路線バス３社路線バス網崩壊中で、あそこはあそこで対応できてない
博多から西鉄大牟田線は、 空港線→天神乗換え と 七隈線→薬院乗換え のパターンがあるけど 絶対に後者の方が便利 天神に用事があるんでなければね 混雑を避けれて乗換えも分かりやすいし
多くの福大生がお世話になっている七隈線ですが，すでに各メディアで報じられていますように，ダイヤ改正が行われます。博多まで延伸になったことで，ラッシュの混雑が凄くなったのが要因ですね。特に昨年通学で七隈線を使った方は，新ダイヤはよくご確認下さい。なお写真は福大前駅です。 #福岡大学
#もりもりなもり 七隈線(ななくません)完乗記念としてくろだるま定食をいただきなもりん！ 記念すべき僕の飯ツイ第１号！ このお店は七隈線橋本駅直結、木の葉モール橋本の中にある お食事どころくろだるま橋本店です。 木の葉モールの駐車場は混雑しやすいから七隈線でおいで！ #なもりのとなり
七隈線の混雑ばかりが言われているけど、バスやタクシーの混雑も酷いんよな。 バスは博多駅前バス停から博多駅玄関まで行列だし、タクシーは列がグル巻きになっているし。 なので歩き。
5時過ぎ起床 渡辺通駅から七隈線の未乗区間を潰し、博多駅 吉牛混雑で朝はモス 高速バスはいつも天神BTなので、スロープ降りて祇園あたりまで渡辺通を南下していると誤認し錯乱状態。
やるじゃん！七隈線 開業当初は赤字路線なのが博多延伸で 混雑路線にのし上がるとは！
@Chikamaru_info七隈線も空港線と同じサイズにしとけば、今の様な混雑は無かったはず。価値ある借金はすべきで、守りに入った結果七隈線は借金を抱えた。
思ったより七隈線の延伸が需要があったって解釈で良さそうですね 現にラッシュ時の混雑具合が酷いらしいですし
高島市長の会見のうち、この件に関する記者とのやり取りを聞いていたが、相変わらず人口増が続く前提で進められている。七隈線沿線全域で、人口増が続くのだろうか。そして、JRや西鉄貝塚線を含めた、福岡市内（および市内へ）の交通ネットワークの連携強化による混雑解消という方向性は、まったくない…
仕事帰りに以前七隈線で帰ったけど混雑が酷すぎだった。バスでいいわ。
七隈線でも通勤出来るけど混雑が嫌だから都市高速バスからシフト出来ない。
人口増加により公共交通機関が年々混雑していく福岡市。 1枚目、博多駅 2枚目、七隈線博多駅 3枚目、西鉄天神駅 どんどん人が多くなって活気が凄くあるのは感じるけど、インフラが追い付いていない…
七隈線延伸のおかげで、西鉄利用できる博多に行く際、混雑する西鉄福岡駅を回避できる&西鉄福岡駅から地下鉄天神駅まで地味に遠かった&薬院からのバスは博多駅から遠い、これらが解消された。
最近のよく言う片言英語 通じればいいよね！？ Q) Where is the Nanakuma subway line? A) ﾅﾅｸﾏｻﾌﾞｳｪｲ､ｽﾘｰﾌﾛｱｰﾀﾞｳﾝ、ｱｰ､､､ﾌｫｰｽﾍﾞｰｽﾒﾝﾄﾌﾛｱｰ! ※現在B1F、七隈線はB4F Q) (混雑のエレベーターに乗ってきた) A) ｱｰｳ､ﾁｭｰｽﾞﾌﾛｱｰｵｰｹｰ?
これから福岡に来る予定があるフォロワーがいたらこれだけは覚えておいてほしいのですが、天神→博多(のぼり)ならともかく博多→天神(くだり)への経路を地下鉄で行こうとすると死ぬほど混雑してるので悪いこと言わないからバスか七隈線使いな
七隈線延伸したおかげで、博多駅から混雑するバスに乗り換えしなくて良くなってマジうれしい。マジ助かる。市県民税、ふるさと納税せず福岡市に払うよ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。