七隈線の混雑情報
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現在の七隈線 運行状況 5/2 23:08現在
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リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
福岡 地下鉄七隈線 床に乗客誘導表示 ラッシュ時混雑改善へ news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-…
福岡 七隈線 車両の床に乗客誘導表示 ラッシュ時混雑改善へ news.web.nhk/newsweb/na/nb-… news.web.nhk/newsweb/na/nb-… 詳しくはサムネイルから 👇
地下鉄貝塚線と西鉄貝塚線では電車の車両数のギャップを埋めるのが金銭的に難しそう。近くに新設される報道もあるJR新駅との連絡次第で西鉄貝塚線の混雑解消に繋がればいいんだけど。 地下鉄七隈線は博多接続で便利な路線になったから増両編成待ったなしなのかな。 youtu.be/gyS9EXkBUjs?si…
@YatsukilaboQdai全く同感です。 通勤時に天神で朝降車してましたが、乗り降りに時間がかかってます。七隈線の混雑も酷いようです。西鉄バスとの連携の為でしょうか、例えば姪浜➖天神、博多、貝塚方面の直通バスがなくなり、地下鉄駅がハブになってから混雑を強く感じます。
七隈線６両編成化は急務ぶひ 【福岡最大級の混雑】地下鉄七隈線&西鉄天神大牟田線の平日夕方ラッシュの様子を見てきた youtu.be/Q6Ik7iSK3U4?si… via @YouTube
マンションが沢山建っていて団地もあって沿線人口が多いから鉄道敷設による効果が大きいんやないかなと思ったのと、七隈線で混雑が激しくなる別府〜六本松から天神方面に向かう電車が2系統になることで混雑軽減効果もあるんやないかなと言う…
@Nozomi_n700s_k他1人ホームを6両用に改造しないと6両ではホームからはみ出してしまいます。更に七隈線は車両内がかなり狭い為、国際線からの利用者のスーツケースがあふれて今でも狭い車両なのにとんでもない混雑になるはずです
【沿線民による解説】混雑が続く福岡市地下鉄七隈線、ついに6両へ増結&さらなる延伸案が検討されることになった件について語る #ふりとれ freedomtrain.jp/fuppe_fukuoka_…
注意点として ドーム前千代崎へ向かう大阪メトロ長堀鶴見緑地線は【小型車両4両編成】での運行です 利便性は高いものの イベント開催時は密集しやすく 帰りが特に混雑します 東京の地下鉄で例えると 大江戸線(8両)の半分 仙台市営地下鉄東西線 福岡市営地下鉄七隈線 並みの輸送力しかありません x.com/RRB__P/status/…
yomiuri.co.jp/local/kyushu/n… 福岡市地下鉄七隈線、福岡空港国際線への延伸検討 橋本駅から空港線姪浜駅への延伸・混雑対策で６両化も 2025/11/22 福岡市地下鉄七隈線について ... 将来の需要増加に向けて橋本駅と空港線・姪浜駅間、博多駅と福岡空港国際線ターミナル間への延伸の可能性を検討する意向
地下鉄七隈線の博多延伸開業以降、一気に利用者が増え混雑もかなり激しくなり増便が行われたが、6両での運転に向けた動きが今後加速しそう。 空港線・箱崎線の車体よりも小さいかつ両数が少ないため、ラッシュ時の激しい混雑が続いている印象。 実現に時間はかかるかもしれないが、改善を期待したい。
んー姪浜までか…良さげだけど もし環状運転やるにしても空港線と七隈線はトンネル半径が違うので一方通行になる 空港線に貝塚線、JR筑肥線、乗り入れてるのでカオスになる 空港線が国内線タから天神まで混雑してるので 七隈線に国際線タから博多までの役割（分散）輸送してもらうとありがたい x.com/FBS_NEWS5/stat…
福岡市地下鉄七隈線、福岡空港国際線への延伸検討…橋本駅から空港線姪浜駅への延伸・混雑対策で６両化もnews.yahoo.co.jp/articles/51647… まーた陥没しそうな予感…
2025-11-22 10:45 福岡市地下鉄七隈線、福岡空港国際線への延伸検討…橋本駅から空港線姪浜駅への延伸・混雑対策で６ news.google.com/rss/articles/C… #福岡空港線 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
news.tnc.co.jp/news/articles/… 福岡空港延伸は賛成だけど姪浜延伸は微妙だな。 博多-福岡空港の混雑分散とか七隈線沿線からのアクセス上がるし。 ただ姪浜の方は中心部から姪浜・唐津の方までなら空港線使うだろうし七隈線沿線から姪浜とかまでの需要が大きいように思えない。建設費とかもあるし… pic.x.com/XAqgqHN8mL
これ豆知識、福岡市地下鉄七隈線、2023/3月博多駅まで延伸、便利で混雑する車両小さい 空港線は、世界一便利な地下鉄、福岡空港と博多駅が2駅しか離れていない スポーツ強豪校の東福岡は、福岡空港と博多駅の間の東比恵駅で、日本中から優秀な高校生を集めるのにいい立地 tnc.co.jp/news/articles/… pic.x.com/YQhZ8ca1KK
【福岡地下鉄ニュース🚇】 混雑が課題となっている市地下鉄七隈線について、現在の4両編成から空港線と同じ6両編成に増やす方針を明らかに！さらに、橋本駅〜姪浜駅（空港線）間や、博多駅〜福岡空港国際線ターミナル間への“延伸”も検討へ news.yahoo.co.jp/articles/97dd5…
七隈線なう。確かにラッシュ時は混雑がひどいです。 x.com/nishinippon_ds…
福岡市は21日、混雑が課題となっている市地下鉄七隈線（博多－橋本）について、車両編成を現在の4両から6両に増やすことを検討すると表明しました。 nishinippon.co.jp/item/1426271/
七隈線を延伸するのか その前に混雑問題解消する必要があるのでは？ x.com/nishinippon_ds…
おいヤメロ七隈線は今でさえ福大前まで🚃すし詰めやぞ！土曜昼は余計に混雑するし😭国内線と国際線で分けるのも混乱の元だから考え直して！！ x.com/nishinippon_ds…
福岡市地下鉄七隈線の福岡空港国際線延伸、いよいよ動くか…！！ (現在の空港線は空港国内線とは直結しているが国際線へは連絡バスに乗り換える必要がある) でも今の深刻な混雑を考えると、並行して6両化も必要になりそう…。 x.com/nishinippon_ds…
@island0202こんちには。空港まで繋がることは便利なのですが。。ただ七隈線の車両混雑が博多駅に繋がって以降すごいです。空港まで繋がるととんでもない状況になると思いますので今のままなら反対ですね。車両が狭すぎて椅子の間に2人立てないことと、車両が少ないので一度に乗れる人数が少ないです。
@nishinippon_dsg七隈線利用者として延伸は嬉しいが、更に混雑必至だろう。 今でさえ、始発博多駅で一本見送る時あるし、車両も狭いのでどうなるか。
@nishinippon_dsg問題は博多まで延伸後の七隈線は今でも朝夕のラッシュアワーは混雑がすごすぎて、スーツケースなどの大きな荷物を持って乗ることが出来ないこと。 国際線と繋ぐなら尚更荷物や混雑解消の策を考えないといけない。実現するのは当分先だと思うけど
帰宅しました 今日は七隈線の福大前駅を使ったのですが、ちょうど大学生の下校時間とかさなって地下鉄がかなり混雑していました。七隈線の混雑について噂には聞いていましたがかなりのものです。早晩手を打たないといかんのじゃないかな・・・
七隈線の夕ラッシュとか乗りたくないけど乗れない混雑ではないんだよな
@emplo_oltho他2人空港線/七隈線の朝は東京並みですね でも、まだ窓が割れたり、骨折者がでたりは聞きませんね😇 東京は帰りも圧殺モードだったりしますし、電車以外も混雑・行列なので、福岡は天国に見えます
七隈線の沿線界隈の自分の印象は六本松以降は子供の頃からこんな感じなんだけど、最近はとんでもなく栄えてるらしい🧐 車両のデザインはカッコいいし、シートの座り心地もよくて好きかも →但し混雑してないとき pic.x.com/NDcVxbsHm8
やっぱり出ましたね。 東京は混雑してるから大阪よりも大都会 で、バカナツの故郷名古屋は東山線以外1時間10分間隔の閑散を心配しろ(笑) 福岡の七隈線以下だぞ(笑) x.com/yokonatsu2/sta…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。