ドラゴンレール大船渡線の再開/復旧情報
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現在のドラゴンレール大船渡線 運行状況 4/26 13:02現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR東日本から山田線を移管する条件をうまく引き出したのは、望月元社長だったから。 リアス線の復旧は３年だったが、山田線は８年かかったのはJR東日本が悪い訳ではない❗むしろよくやってくれた❗ 気仙沼線と大船渡線も、JR東日本に任せっきりにしなかったら、BRTにはならなかったハズ❗
JR大船渡線と気仙沼線の一部がBRT(バス高速輸送システム)で復旧したので、もう実現不可能なんですよね それ考えると、6年と見積もった工期を3年に短縮して鉄路で全線復旧に漕ぎつけた三陸鉄道は相当すごいし、頑張ってる 復旧工事に関わった皆さんは相当な無茶をしたんだろうなって #新プロジェクトX
@n100teda最後の開通日に皆が手を降っていた映像はジ～ン🥹🥹きました。逆に大船渡線が運よく復旧したとして開通日にこんなふうな光景が見られたのかと・・。重ねて考えてしまいました。
やっぱりプロジェクトＸ見ちゃった😅。実際に復旧工事に携わった人の話は初めてだったね～。見てよかった。 正直大船渡線の断念の話が出てきたらどうしよう？耐えられないなぁとか、内心ビクビクしてた💦
復旧困難路線から廃線･BRT転換 ・根室本線(東鹿越―新得) ・日高本線(鵡川―様似) ・岩泉線(茂市―岩泉) ・大船渡線(気仙沼―盛) ・気仙沼線(柳津―気仙沼) ・日田彦山線(添田―夜明)
【鉄道情報 17:02現在】JR東日本からの情報。大船渡線は、一ノ関〜真滝駅間での沿線火災の影響で、一ノ関〜陸中門崎駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、16時49分頃に運転を再開し、同区間の上り線の一部列車に遅れがでています。上下線で一部列車が運休となっています。 #cfmasmo #大船渡線
大船渡線、一ノ関～真滝(陸中門崎)間 運転再開(16:56発表) ・沿線火災による運転見合わせ→再開 (16:49頃) ・大幅な遅れあり (上り2本、最大85分以上) ・運休列車は気仙沼発16:15、一ノ関発16:17 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 大船渡線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/449/0
大船渡線、一ノ関～真滝間 運転見合わせの件 ・運転再開見込みは17:00頃 ■運休列車 (1) 気仙沼発16:15(一ノ関行) (2) 一ノ関発16:17(気仙沼行) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 大船渡線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/449/0
大船渡線 １７時００分頃 運転再開見込 大船渡線は、一ノ関～真滝駅間での沿線火災の影響で、一ノ関～陸中門崎駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１７時００分頃を見込んでいます。上下線で一部列車が運休となっています。
大船渡線、一ノ関～真滝間 運転見合わせの件 ■運転再開見込みは17:00頃 ※沿線火災は区間内の一ノ関駅寄りで発生している模様 JR東日本公式 運行情報・運休情報 大船渡線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
大船渡線、一ノ関〜真滝間 運転見合わせ (15:12発表) ・沿線火災 (一ノ関〜真滝間) ・運転再開見込みは立たず (15:12現在) 路線情報トップ > 運行情報 > 東北 > 大船渡線 transit.yahoo.co.jp/diainfo/449/0
【鉄道情報 15:14現在】JR東日本からの情報。大船渡線は、真滝～陸中門崎駅間での倒木の影響で、一ノ関～陸中門崎駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、14時45分頃に運転を再開し、遅れがでています。 #cfmasmo #大船渡線
大船渡線、運転再開 ・線路点検と倒木による運転見合わせ→再開 (14:02, 14:45頃) ・遅れあり (最大30分程度) JR東日本公式 運行情報・運休情報 大船渡線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
大船渡線、真滝～陸中門崎間 運転見合わせの件 ・運転再開見込みは14:30頃 JR東日本公式 運行情報・運休情報 大船渡線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
大船渡線、運転再開 ・線路点検による運転見合わせ→再開 (14:02頃) ・遅れあり (下りで22分程度) JR東日本公式 運行情報・運休情報 大船渡線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
大船渡線は、線路点検の影響で、千厩〜気仙沼駅間の下り線および気仙沼〜一ノ関駅間の上り線で運転を見合わせています。運転再開は１４時１０分頃を見込んでいます。係員が現地に向かっています。 JREChatbotより 豪雨だとこうなる大船渡線
あの日の13年から1日経ったけど大船渡線や気仙沼線が全線鉄道だった時代に乗ってみたかったなあとは思う。だけど全線復旧までに数十年かかると言われていた常磐線が9年で復旧し、仙台ひたちまで復活させたのはすごいと思う。あの列車もいつか乗ってみたい。
@totolottinoBRTの方が復旧が早いんですよね。大船渡線の末端や九州の日田彦山線の添田〜夜明もそうなりました。 ちなみに三陸鉄道の一部となった旧ＪＲ山田線の宮古〜釜石は営業再開迄およそ８年、風光明媚なＪＲ只見線も全線再開に11年も時間を要しました。
JR米坂線 復旧する日は来るのだろうか 只見線は10年以上かかった 岩泉線は廃線になった 気仙沼線や大船渡線はBRT化 山田線は三陸鉄道に移管
石巻線 運転見合わせ 石巻線は、倒竹の影響で、渡波～女川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 大船渡線 遅延 大船渡線は、倒竹の影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
@mr_southern_189寧ろJRは上場いらかった説。そうであれば日田彦山線、気仙沼線・大船渡線鉄道復旧したでしょうね。大船渡線は三陸鉄道移管あったかもわかりませんが
【交通情報13:10】 JR大船渡線は倒木の影響で、折壁～気仙沼駅間、上下線で運転を見合わせていましたが、現在は平常通りに運転を再開しています。 #ぎょっと
大船渡線は、折壁〜気仙沼駅間での倒木の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１０時００分頃を見込んでいます。係員が現地に到着しています。 JREChatbotより
【鉄道情報 10:00現在】JR東日本からの情報です。大船渡線は、折壁～気仙沼駅間で倒木の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせていましたが、9時55分頃に運転を再開しました。遅れが出ています。 #cfmasmo #大船渡線
【交通情報】 JR大船渡線は、折壁～気仙沼駅間での倒木の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。 運転再開見込は立っていないということです。 #ぎょっと
【鉄道情報 9:00現在】JR東日本からの情報です。大船渡線は、折壁～気仙沼駅間で倒木の影響で、同区間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 #cfmasmo #大船渡線
【大船渡線・運行情報】2024年1月22日10:20現在。大船渡線は、摺沢駅でのポイント故障の影響で、陸中松川～千厩駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。#cfmasmo #大船渡線
大船渡線は、猊鼻渓〜柴宿駅間での線路点検の影響で、一ノ関〜気仙沼駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、同区間の下り線で一部列車が運休となっています。 JREChatbotより
大船渡線は、猊鼻渓〜柴宿駅間での線路点検の影響で、一ノ関〜気仙沼駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は７時００分頃を見込んでいます。係員が現地に向かっています。 JREChatbotより
大船渡へ行けなくなった大船渡線に乗ります (気仙沼〜さかりも気仙沼線と同じく災害復旧はBRT) おお…！キハ100の先行車！ パイプスカートにトイレのダミー窓
【大船渡線・運行情報】2023年12月23日9:00現在。大船渡線は、信号装置故障の影響で、上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 #cfmasmo
またまたあらまー 大船渡線は、信号装置故障の影響で、折壁〜気仙沼駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。 JREChatbotより
大船渡線 １８時４５分頃 運転再開見込 大船渡線は、信号装置故障の影響で、上り線で運転を見合わせています。運転再開は１８時４５分頃を見込んでいます。下り線で一部列車が運休となっています。
あらまー 大船渡線は、信号装置故障の影響で、上り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。現在、係員を手配しています。下り線で一部列車が運休となっています。 JREChatbotより
【鉄道情報 14:35現在】JR東日本からの情報。大船渡線は、信号装置故障の影響で、折壁～気仙沼駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。#cfmasmo #大船渡線
鉄道輸送、そもそも論としてコストが高すぎる上に本邦の地形や自然災害との相性も最悪だからなあ… 個人的には気仙沼線や大船渡線がBRTで復旧されたのもある種の答えな気はするんよね
大船渡線は、陸中松川〜猊鼻渓駅間での線路点検の影響で、陸中松川〜摺沢駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１７時２２分頃に運転を再開し、上下線の一部列車に遅れがでています。 JR東Chatbotより
【鉄道情報 17:25現在】JR東日本からの情報。大船渡線は、陸中松川～猊鼻渓駅間での線路点検の影響で、陸中松川～摺沢駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、17時22分頃に運転を再開し、上下線の一部列車に遅れがでています。#cfmasmo #大船渡線
【鉄道情報 17:00現在】JR東日本からの情報。大船渡線は、陸中松川～猊鼻渓駅間での線路点検の影響で、陸中松川～摺沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は17時30分頃を見込んでいます。#cfmasmo #大船渡線
東日本会社の輸送密度を見る限り、地方都市間路線(羽越本線村上鶴岡、奥羽本線大館弘前、大船渡線、磐越西線野沢津川、北上線ほっとゆだ横手、陸羽東線鳴子温泉最上あたり)は2019年度対2022年度で7割という印象なので、肥薩線八代・人吉間(2019年度414)も復旧すれば300人ぐらい乗ると思うが。
東日本会社の輸送密度を見る限り、地方都市間路線(羽越本線村上鶴岡、奥羽本線大館弘前、大船渡線、磐越西線野沢津川、北上線ほっとゆだ横手、陸羽東線鳴子温泉最上あたり)は2019年度対2022年度で7割という印象なので、肥薩線八代・人吉間も復旧すれば300人ぐらい乗ると思うが。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。