ドラゴンレール大船渡線の混雑情報
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現在のドラゴンレール大船渡線 運行状況 4/20 07:06現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
盛から大船渡線BRTに乗り換えます。やたら人が並んでると思ったら皆大人の休日倶楽部パス。おかげでバスは混雑しておりなかなか疲れました。 道中の景色を目に焼き付けつつ気仙沼へ。 pic.x.com/Kh82XScGih
盛駅から大船渡線BRTに乗って気仙沼駅へ。陸前高田駅までは立ち客がいるほどの混雑でした。この区間は鉄道時代の時は数度乗ったことはありますがあまり記憶も記録も残っていません。 #大船渡線BRT pic.x.com/6QkbAGH2Wh
地ビールフェスティバルin一関なう。 今朝の大船渡線(気仙沼9:54発)の混雑度が高かったのは、恐らくコレが理由かと😅。 pic.x.com/jQFIEACCR1
一ノ関へ戻って来ました 大船渡線と接続する東北本線の列車は2両編成で混雑していたため、もう一本待ちます pic.x.com/D33iFTl4gi
混雑は昨日の大船渡線で体験したから今日はゆっくり休みます。 撮り鉄も沢山いた。 x.com/kazenotoki/sta…
気仙沼に戻ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 列番 325D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 立席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-33 所属 盛イチ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/Q5MvjSDZxQ
始発便で一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 324D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 空気輸送 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-31 所属 盛イチ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/McDqD546hl
今日の目的 ひなびで一ノ関に戻ります 乗車便 大船渡線 快速 ひなび 気仙沼号 一ノ関行 (当駅始発) 列番 9366D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 満席 車両 HB-E300系 車番 HB-E301-3 編成番号 AH1 所属 盛モリ(東北本部盛岡車両センター) pic.x.com/hT2jQp2I0p
念願の100-2で気仙沼に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 325D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-2 所属 盛イチ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/4iEVNFINIy
大船渡線キハ100撤退が謎なのは、それをやったところで、盛モリからも盛イチからもキハ100が消えるわけじゃないってことなんだよね。釜石線北上線のキハ100運用は恐らく残るし。 強いて言うなら混雑対策なんだけど…
一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 334D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ほぼ満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-35 所属 盛イチ(盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/I6Hys5qnno
帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 333D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 ほぼ満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-37 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/nopx4hm530
一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 330D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/extx0v6z81
気仙沼に帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 337D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-43 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/rsslfwp1km
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-45 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) 車番のやつが変わってました…… 悲しくなった pic.x.com/krfhfsuret
気仙沼に帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 331D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 立席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-40 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/2sq41bd2gl
愛車で一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所) pic.x.com/e1gxhvy2oa
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。