ドラゴンレール大船渡線の混雑情報
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現在のドラゴンレール大船渡線 運行状況 4/19 07:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
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カネト水産様から5/4の気仙沼行きへの交通アドバイスです。 大船渡線は本数が少ないため混雑する可能性なので一関からのレンタカーもしくはバスの利用を推奨とのことです。 5/4公演に時間があまりないので向かわれる方はご一考くださいませ。 #アンジュルム春ツアー #気仙沼の行き方
気仙沼に戻ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 335D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-7 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所)
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 328D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-2 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所)
気仙沼に帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 337D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-32 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所)
一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(東北本部盛岡車両センター一ノ関派出所)
やることなさすぎるので 帰る 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 333D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 ほぼ満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
愛車で一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 330D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-32 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
気仙沼帰ります 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 337D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-33 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
愛車で一ノ関に向かいます 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 328D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
気仙沼に戻ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 335D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 立席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-6 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 328D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-5 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 333D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 ほぼ満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 328D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 比較的空いている 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
気仙沼に帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 337D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 ほぼ満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-42 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-34 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関統括センター)
気仙沼に帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 335D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-46 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区)
一ノ関へ！ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-46 所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区)
一ノ関からは大船渡線で一気に気仙沼へ🌬️ 7:18発を逃すと次は10:17発と約3時間後💦 時間帯もあってか2両編成の全ての座席が埋まるくらいの混雑率🈵 乗客の殆どが沿線高校の学生さんです🧑🎓 三陸へ向かうローカル線の旅を楽しみます👍 #東北旅 #大船渡線 #キハ100
帰路に着きます まずは愛車で気仙沼に戻ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 337D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 混んでいる 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-39 所属 盛イチ(盛岡支社一ノ関運輸区)
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 空気輸送 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-31 所属 盛イチ(盛岡支社一ノ関運輸区)
気仙沼に戻ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 335D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 ほぼ満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-37 所属 盛イチ(盛岡支社一ノ関運輸区)
次は愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-39 所属 盛イチ(盛岡支社一ノ関運輸区)
気仙沼に帰ります 乗車便 大船渡線 普通 気仙沼行 (当駅始発) 列番 337D 乗車区間 一ノ関～気仙沼 混雑状況 満席 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-39 所属 盛イチ(盛岡支社一ノ関運輸区)
愛車で一ノ関へ 乗車便 大船渡線 普通 一ノ関行 (当駅始発) 列番 326D 乗車区間 気仙沼～一ノ関 混雑状況 ガラガラ 車両 キハ100系0番台 車番 キハ100-32 所属 盛イチ(盛岡支社一ノ関運輸区)
気仙沼に帰ります
乗車便
大船渡線
普通 気仙沼行
(当駅始発)
列番 335D
乗車区間 一ノ関～気仙沼
混雑状況 満席
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-34
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/HxnYpRjDXc
愛車で一ノ関へ
乗車便
大船渡線
普通 一ノ関行
(当駅始発)
列番 328D
乗車区間 気仙沼～一ノ関
混雑状況 比較的空いている
車両 キハ100系気動車
編成 キハ100-37+キハ100-39
車番 キハ100-39
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/Krpv8duiEG
昨日は久しぶりの長距離ドライブ。午前2時に出発、岩泉線廃駅と前潟駅、BRT大船渡線の陸前高田以北を取るのが目的。仮眠を入れるつもりだったが、何故か眠くならず、仮眠は取らず、約26時間で1300kmを走破。途中高速のPAが混雑して膀胱ピンチになったが、なんとか無事に帰ってきた。
#駅メモ
親に迎えを頼んだので
千厩まで乗車
乗車便
大船渡線
普通 気仙沼行
(当駅始発)
列番 333D
乗車区間 一ノ関～千厩
混雑状況 比較的空いている
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-6
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/aIxvfyuP2R
愛車で一ノ関に向かいます
乗車便
大船渡線
普通 一ノ関行
(当駅始発)
列番 326D
乗車区間 気仙沼～一ノ関
混雑状況 ｶﾞﾗｶﾞﾗ
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-2
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/kOgNOjafLu
電車遅延情報 3月18日 13時24分時点
運転見合わせ
倒竹
大船渡線
一部列車に遅れや運転変更など
西武池袋線・秩父線
西武有楽町線
東急東横線 混雑の影響
相鉄線
東京メトロ副都心線
みなとみらい線
JR宝塚線
阪急京都本線
阪急千里線
大阪メトロ堺筋線
近鉄名古屋線
近鉄山田線・鳥羽線・志摩線 https://t.co/hiriEhjjax
大船渡線BRT
盛12:36発快速気仙沼行きは混雑により2台体制での運行になってます https://t.co/CML3Zd4dGG
大船渡線混雑のため、ワンマン精算方式(1両目前側から降りる)を放棄して全扉から下車可能→やっぱり猊鼻渓からはワンマン精算方式復活で1両目前側からのみ下車へ。
って言うか、この混雑は予想できたでしょうから、ワンマン運転でなく車掌配備すればよかったのでは🤔
(人員的に不足とは思うが)
気仙沼に帰ります
乗車便
大船渡線
普通 気仙沼行
(当駅始発)
列番 323D
乗車区間 一ノ関～気仙沼
混雑状況 ｶﾞﾗｶﾞﾗ
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-2
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/Y83TXaP03s
愛車で一ノ関へ向かいます
乗車便
大船渡線
普通 一ノ関行
(当駅始発)
列番 326D
乗車区間 気仙沼～一ノ関
混雑状況 比較的空いている
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-32+キハ100-44
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/dXq4euFjqJ
気仙沼に帰ります
乗車便
大船渡線
普通 気仙沼行
(当駅始発)
列番 331D
乗車区間 一ノ関～気仙沼
混雑状況 少し混んでいる
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-41
所属 盛ｲﾁ(盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/K4pqJiMrl1
次は愛車で一ノ関へ
乗車便
大船渡線
普通 一ノ関行
(当駅始発)
列番 326D
乗車区間 気仙沼～一ノ関
混雑状況 ｶﾞﾗｶﾞﾗ
車両 キハ100系0番台
車番 キハ100-39
所属 盛ｲﾁ (盛岡支社一ノ関運輸区) https://t.co/qPNNHQ0d6y
第4走者
大船渡線BRT
気仙沼→奇跡の一本松
気仙沼からはBRTへ。
長蛇の列ができ、なんとか乗れたけど激混みに。 https://t.co/7n2UJCaMht
第3走者
大船渡線 325D
一ノ関→気仙沼
大船渡線に乗り換え。
激混みの中、遠回りしつつ気仙沼へ。 https://t.co/YU1HSRQdqk
@ekimemo_rake 私自身初日は大船渡線から気仙沼に宿泊し、その後宮古まで北上したので逆ルートなのですが、混雑具合から見て南下して行った人の方が格段に多かったみたいでしたね
意外なのは常磐線が思ったより少なかったなぁと
気仙沼から大船渡線で少しだけ往復し気仙沼でBRT待ち。
恐れていたほどの混雑は今のところなく、たぶん新幹線が一番混雑してそう。
体がどうにか保ってくれますように。
釜石到着後は案の定混雑する三陸鉄道に乗り盛へ移動、最早乗れるかどうかという大船渡線BRTで気仙沼へ。岩手開発鉄道のホキ車を横目に、これから始まる旅への覚悟を決めていたところ幸運にも二人して席にありつけました。 https://t.co/rlf2tt9yRT
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。