只見線 運行状況
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現在の只見線 運行状況 6/29 08:46現在
一緒につぶやかれている路線情報
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@eritty_eritty9おはようございます☀ この季節なら、飯山線か只見線で雪見酒🍶 でも運休、遅延も考慮が必要ですが… 妄想トレインで月末営業日を乗り切れ〜
@Aegis_Fantasia県や自治体で面倒見切れるなら全然良いですよ。地域のことですから 問題は数多の赤字ローカル線が最終的に国庫に皺寄せを送っていることです ただ返信欄でも仰ってる通り只見線沿線は治水面で重要なので、赤字でも復旧存続には例外的に賛成ですね
おっと福島県や会津17市町村が総力を挙げて復旧させた只見線の悪口はそこまでだ() x.com/imperial_RAA/s…
風光明媚なこの一枚の写真を通じて、よくぞ只見線は完全復旧してくれた。と、遠くの地から思いを寄せています。 x.com/aizu_story/sta…
【部会報告】74期卒論発表会(2/10実施) 今年度卒業生のうち地理に関わるテーマで卒論を執筆した4人が以下のテーマで発表しました。 ・都会度の数学的評価 ・阿賀野川の治水利水事業の効果 ・只見線復旧の合意形成プロセス ・LRT導入が地方で増加する駐車場整備に与える影響の分析 pic.x.com/TKKmwJs5u5
で、先週の只見線の引き続き。 朝は会津西方にて。 只見線再開記念カラーが併結で来まして。 2026.2.14. JR只見線 会津西方 pic.x.com/m0dgEDPMjg
@t_shataroいつもの只見線で大人しくしていようと思います（笑） 風っ子は、4/18から5/24までほぼ毎週末土日（5/23を除く）走る予定ですね…！ 新潟側の臨時普通列車はないみたいですけど… ひょっとこ亭もこの頃から再開するようです（今シーズンから冬季休業です）ので、またご挨拶に伺わないと
@hotetunotatujinどうせ直した所で只見線みたいになるのがオチ 需要ほぼない+一部の喜ぶ鉄オタも復旧して間もなくして乗りにワッと来るくらいであとは18乞食期間にチラホラ乗るか乗らないか程度になるだろうし
#おはようトレイン #只見線 おはようございます。 本日撮り下ろしの会津川口発・会津若松行きの二番手、424Dです。第四只見川橋梁にて撮影。 この時間だと列車と橋に日が当たりませんね。 余談ですがまた会津川口駅でポイント不具合で始発列車に遅延が発生してました。 pic.x.com/wsB2cca7fg
只見線【お知らせ】 只見線（只見〜大白川駅間）は、大雪に伴う落雪・雪崩などの発生リスクを踏まえ、当面の間、運転を取りやめます。運転再開の時期は改めてお知らせします。バス等による代行輸送は行いません。詳細は、信越エリアのお知らせ欄からご覧いただけます。
昨朝も会津川口駅で分岐器不具合（雪or凍結?）、これで2日連続422Dが遅延… 駅も無人化（委託）で常駐JR職員がいないものと思われるが、冬季はポイント点検係を配置させたら？⛄️🚅💦 #只見線 #JR東日本
昨朝も会津川口駅で分岐器不具合（雪or凍結?）、これで2日連続222Dが遅延… 駅も無人化（委託）で常駐JR職員がいないものと思われるが、冬季はポイント点検係を配置させたら？⛄️🚅💦 #只見線 #JR東日本
只見線、運転再開するか気になって情報見たら当面運休してた☃️ もうｺﾗﾎﾞ中に走らないよこれ…確かに線路上ﾄﾞｶ雪がぎっちり詰まってたからな🤔大雪の季節にやったばかりに皆ﾀｸｼｰでｽﾀﾝﾌﾟﾗﾘｰしてんじゃないか?
@shoinoue只見線に乗って思ったとありますが、何回乗ってます？ 自分は国鉄時代のフル乗車から始まり観光需要の弱い深夜便からラッシュタイム用の区間運転の会津側、魚沼側全て乗りましたよ。 会津川口の始発列車は平日三両体制で会津坂下からは通学ラッシュに相応しい混雑具合ですよ。
只見線（只見～大白川駅間）は、大雪に伴う落雪・雪崩などの発生リスクを踏まえ、当面の間、運転を取りやめます。運転再開の時期は改めてお知らせします。バス等による代行輸送は行いません。（ラジオ福島） [2026.02.20(金) 10:17]|newsr newsr.jp/news/disp.html… #rfc交通
#おはようトレイン おはようございます。 今日のネタは只見線の上り始発列車の予定が会津川口駅でのポイント不具合による遅延発生で撮影不発。 結局朝一の朝練は定時運行に戻った426D。 冬晴れの滝谷川橋梁を往く列車はキハE120二両の純正編成でした。 pic.x.com/7t4ZSWwHkn
#おはようトレイン おはようございます。 今日のネタは只見線の上り始発列車の予定が会津川口駅でのポイント不具合による遅延発生で撮影不発。 定時運行に戻った426D、冬晴れの滝谷川橋梁を往く列車はキハE120二両の純正編成でした。 pic.x.com/Kl8efnF7RV
只見線【お知らせ】 只見線（只見〜大白川駅間）は、大雪に伴う落雪・雪崩などの発生リスクを踏まえ、当面の間、運転を取りやめます。運転再開の時期は改めてお知らせします。バス等による代行輸送は行いません。詳細は、信越エリアのお知らせ欄からご覧いただけます。
マジかっ‼️只見線大雪で只見ー大白川間運転見合わせになってる…orz 振替輸送もないって事なんでまいった。 ２月のキュンパスはコレがあるんだよね。エリア内は南関東以外ほぼ豪雪地帯だし…(T ^ T) #只見線 #きゅんパス
コミケ申し込み完了です😊 今回の只見線と花火の写真も載せるつもりです✨ あと、全線復旧までの記録、只見線RESTARTの完成頑張りますっ pic.x.com/zuPmLCmMbv
まぁJRが地方自治体に求めてるのは『俺と心中出来るのか？覚悟はあんのか？』ってことだよね。赤字でもさ『金は払う！』って札束でJRを殴って復旧させた只見線は一つの結論。今は四面楚歌状態で耐えてるけど。 赤字云々の前に自治体が『JRよ地獄まで一緒だぜ！』って覚悟を示すのことが重要だと思う x.com/Miyajimasen/st…
ＪＲ只見線只見駅にて当駅止まりの列車と打ち上げ花火のコラボレーションが実現しましたので、皆様に公開します。ＪＲ只見線は大雪のため只見から小出間の運転を見合わせています。昨年は全線運転見合わせでしたので、雪のなかを走る只見線を見ることはできませんでしたが、今年は叶いました。 pic.x.com/i3vkcqFm8A
@memorinclub只見線棒線化は愚策なんだと思いますが、只見線は上下分離方式。 施設を保有するのは自治体ですよね。 だから暗に自治体も棒線化によるコストダウンを望んでいるのかも？ 金払うから復旧しろ！って札束でJR東日本を殴って復旧させましたが、自治体もコスト削減には賛成なんだと思います
只見線 本日明日開催の #只見ふるさとの雪まつり に合わせて会津若松〜只見まで大雪除雪をクリアし運行再開とのこと 保線員や福島県、JR東日本の尽力に感謝•敬意⛑️ 尚、新潟県小出方面只見〜大白川間は引き続き運休中 x.com/kaz1fortune4u/…
会津川口-只見 昨日、試運転していたが今日から運転再開！ #只見線 #JR東日本 x.com/aizuline/statu…
只見線は大雪のため只見〜大白川で運転見合わせ。 武蔵野線、京葉線、成田線千葉〜佐原に一部遅れ #nhk #おはよう日本 pic.x.com/8hipuRdzyO
#只見線 只見駅までの運転再開、本当に良かった〜 x.com/tadamisenhanba…
只見線の会津川口ー只見は明日から運転再開です。雪まつりに間に合ったねー x.com/tadamisenhanba…
15日ぶりに只見駅に列車が帰ってきました。 雪まつりまでになんとか間に合いました。明日の始発から只見ー会津若松は運転再開です。 雪まつりに只見線でいらしてくださいね。 おかえり、只見線 #只見駅 pic.x.com/jlnP0K60iN
@17V3em飯坂温泉駅付近で沿線火災のため福島交通飯坂線は運転見合わせてます。 湘南新宿ライン・大糸線・ハピラインふくい線・函館本線 小樽～札幌～岩見沢・千歳線・磐越西線・只見線に遅れ出てます。
@harrier0516osk元々、国鉄は赤字で国民負担になっていました。 民営化しても利益が望めない路線の第三セクター路線化や廃線はやむを得ないと思います。 その赤字は誰が負担するのか？ そこが明確では無いですね。 現に只見線のように赤字分は自治体負担で復旧した路線もあり、それは国民負担ですね。
#只見線 会津川口~大白川間 昨年に続き大雪災害懸念で長期間運休 それにしても明日からキュンパス期間で13~15日は #只見ふるさとの雪まつり せめてこの土日だけでもバス代行輸送すれば良いのに 地域振興の為復旧したのに有事に次善策もとれないの勿体無い 2018年は若松発臨時+川口から🚌実施した模様 x.com/jre_shinetsu_a…
#運行情報 関東以外の場所で遅延の情報あり。 中部地方:東海道本線(救護活動の影響) 中国地方:山陽本線(人身事故の影響) 東北地方:只見線、奥羽本線、五能線(大雪の影響) x.com/eoiOoyTeKB8010…
11日午前6時半すぎ、JR下松駅付近の線路上で人と列車が衝突した影響で柳井駅〜徳山駅間で運転を見合わせています。運転再開は9時15分以降となる見込みです。 大雪予報に伴い、只見線は11、12の両日、会津川口ー大白川間で終日運転を取りやめ
mas.n.'26.2.10(火)国内のtopnews 1.自民党高市総理2年間に限り食料品消費税撤廃 2.中道改革連合野田代表.斎藤代表辞任 3.JR東日本只見線.京浜急行運転見合わせ misiob増田隆信
mas.n.'26.2.10(火)国内のtopnews 1.自民党高市総理2年間に限り食料品消費税撤廃 2.中道改革連合野田代表.斎藤代表辞任 3.JR東日本只見線.京浜急行運転見合わせ misiob増田隆信
mas.n.'26.2.10(火)国内のtopnews 1.自民党高市総理2年間に限り食料品消費税撤廃 2.中道改革連合野田代表.斎藤代表辞任 3.JR東日本只見線.京浜急行運転見合わせ misiob増田隆信
mas.n.'26.2.10(火)国内のtopnews 1.自民党高市総理2年間に限り食料品消費税撤廃 2.中道改革連合野田代表.斎藤代表辞任 3.JR東日本只見線.京浜急行運転見合わせ misiob増田隆信
mas.n.'26.2.10(火)国内のtopnews 1.自民党高市総理2年間に限り食料品消費税撤廃 2.中道改革連合野田代表.斎藤代表辞任 3.JR東日本宇都宮線.湘南新宿ﾗｲﾝ架線付着物運転見合わせ午後4時30運転再開.只見線運転見合わせ misiob増田隆信
mas.n.'26.2.10(火)国内のtopnews 1.自民党高市総理2年間に限り食料品消費税撤廃 2.中道改革連合野田代表.斎藤代表辞任 3.JR東日本宇都宮線.湘南新宿ﾗｲﾝ架線付着物運転見合わせ午後4時30運転再開.只見線運転見合わせ misiob増田隆信
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。