南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 8/15 20:07現在
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今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は混雑率250%程度で、中ほどの車両では乗車を諦める人も発生。不動前では2分弱遅れだったが、不動前-目黒で3分かかるダイヤのおかげで目黒駅には定刻で到着（いつぶりか不明）。なお、目黒でも積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
東京メトロ南北線 急行海老名行(742G) 混雑調査(Synaptra乗車率) 赤羽岩淵(7:55)→飯田橋(8:19)→溜池山王(8:28) pic.x.com/9ClhM9etc5
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の17:55発各停武蔵小杉行きは遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階で混雑率250%以上でギュウギュウ詰めで、ドア再開扉もあり。いつも通り乗り切れずに各ドア10人以上積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の前の18:18発各停武蔵小杉行きは1分遅れで目黒駅到着。潰され具合は普段よりマシだったが、それでもドア付近まで人でびっしり。次の急行待ちか乗車を諦めたのかは判別できないが、発車時点で既に各ドア20人程度待ち。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は8分遅れ（相鉄での車両故障）。混雑率は250%以上でドアも閉まらず、積み残し大量。駅員が1人で3箇所目の開閉補助に回った段階で再開扉あり。他社線起因だからか珍しく10分未満でも東横線と一緒に遅延情報発表。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の17:55発各停武蔵小杉行きは遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階で混雑率250%程度でギュウギュウ詰めで、ドア再開扉もあり。いつも通り乗り切れずに各ドア10人弱積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は不動前までは定刻だったが、不動前での乗降、列車詰まりにより結局2分弱遅れ。混雑率は250%程度で、乗り切れずに乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。目黒駅発車時点でも積み残すレベルの混雑。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
メトロ南北線系統、混雑事情が中々厳しく ・未だに6両が多くいる ・沿線人口がまだまだ増加する ・埼スタ線延伸で北側からの流入アップ ・南側も相鉄からの流入増加 ・というか8両でも正直ラッシュ時間帯はかなり混んでいる
ただでさえ六本木一丁目駅は南北線の駅の中で混雑してるのに更にか🥲 朝夕通勤バス増発せいよ もう. x.com/centurion_engn…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は8分遅れ（折り返し遅れというアナウンスが聞こえたので地下鉄のせい？）。混雑率は250%以上で手も動かせないレベル。駅員立会あり。間隔が詰まっており、不動前でも時間調整。不動前でも目黒でも積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
当初登場した南北線の車両も東急9000系に合わせて車端部はクロスシートだったし 都営6300系の初期編成も車端部クロスシートだった いずれも車内設備を合わせておこうとするも 車端部クロスシートはトラブルの元になったり 混雑が…などで流行らずに終わった
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の18:10発各停新横浜行きは遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階で混雑率250%程度でギュウギュウ詰め。いつも通り乗り切れずに各ドア10人程度積み残し発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6分遅れ（理由の説明なし）。混雑率は250%程度で、乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。一方で、通過の急行は昨日以上に空いており、肩が触れるどころか明らかにすき間もある状況で、混雑率100〜110%程度。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下の状況。 ・17:49急行海老名行：8両で、混雑率は180%程度。乗ろうと思えば乗れるレベル。1分遅れで発車。 ・17:55各停武蔵小杉行：急行発車時点で既に待ち列（主に不動前の乗客と思われる）が各ドア10人程度。1分遅れで到着。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分弱遅れ（先行列車遅れのためとアナウンスあり）。混雑率は250%程度で、乗り切れずに乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。一方で、通過の急行は乗客同士の肩が触れ合うことすらなく、混雑率120%程度。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅で以下の状況。 ・18:06急行海老名行：8両だったため混雑率は200%超え程度。一応乗りたい人は乗り切れた印象だが、再開扉ありで2分遅れ。 ・18:10各停新横浜行：急行発車時点で既に待ち列（主に不動前の乗客と思われる）が各ドア15人程度。→
今朝の南北線、通常通り遅延＆混雑。8:18白金高輪始発も大混雑。6両目3ドア辺りにいた紺系スーツにレジメンタルタイを着用（ような気が）の大柄のサラリーマンと思しき男性、麻布十番駅で小柄な女性をホームに突き飛ばす。危険行為は言うまでもなくこういう輩がそのうちトラブルを起こすのでしょう。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は10分弱遅れ（大岡山で急病人救護のためと説明あり）。到着前からホームは人で溢れており、車内も混雑率は300%近い？（混み過ぎて計測不能）状況で、ドア付近はドアに挟まれながらギュウギュウに押し潰され、再開扉時にドアが開かないレベル。→
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の6両各停は遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階で混雑率250%以上でギュウギュウ詰めで、いつも通り乗り切れず。17時台から既に積み残しが発生していることも含めて平常通りの運行。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分弱遅れ（理由の説明なし）。かなり電車が詰まっていたものの、それでも混雑率は250%程度で、乗り切れずに乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
#五月祭2026 は混雑対策がカギ 五月祭で東大生と話したい方、オーキャン的に楽しみたい中学高校大学受験生などに激推しが 【弥生キャンパスエリア】📝 南北線東大前駅から徒歩1分、本来の落ちついた東大らしさを楽しめます🍀 大混雑大行列エリアからも徒歩数分☺ x.com/utl10_smore/st…
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、3本続く真ん中の6両各停は遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階では混雑率250%程度でギュウギュウ詰めで、乗車を諦める人も発生。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
結局ほとんどの人は東豊線で福住までいくのかな？ 混雑防止のために南北線、東西線の人はシャトルバス使いなってことなんだろうけど😂 駅から歩かなくて済むのはいいけど、バスにみんな乗れるの？って心配もあるよね。 JRの人は東豊線であろう。
結局ほとんどの人は東豊線で福住までいくのかな？ 混雑防止のために南北線、東西線の人はシャトルバス使いなってことなんだろうけど😂 駅から歩かなくて済むのはいいけど、バスにみんか乗れるの？って心配もあるしね。 JRの人は東豊線であろう。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は10分弱遅れ（目黒駅が火災報知器作動のため）。かなり電車が詰まっていたものの、それでも混雑率は230%程度。乗り切れずに乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は目黒駅発車時点で以下の状況。 18:55発各停新横浜行き（6両） →混雑率250%以上、積み残し各ドア25人程度。再開扉あり。結局1分遅れ。 18:59発各停武蔵小杉行き（6両） →混雑率250%以上、積み残し各ドア15人程度。再開扉あり。
連日混雑することわかってんなら、なんとかしなさいよ バイトでもロボットでもロープでも板でも、階段そばの駆け込みをさせないとか、努力して。 あと、乗り入れやめて、乗り換えにして。 有楽町線と南北線、延伸とか正気か？ #東京メトロ #国土交通省
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分程度遅れ。混雑率は250%以上で押し潰され、いつも通り積み残しも発生。駅員立会あり。駅員の補助でようやくドアが閉まるレベル。今日はいつもよりも混んでおり、潰されて途中手が痺れてくるレベルだった。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、昨日と同じ各停は遅延なしで定刻で目黒駅到着。今日は8両かつ前の急行が3分くらい遅れており、次の日吉行きを待つ人がいたこともあり、乗ろうと思えば乗れる程度。それでも、再開扉があるくらいには混雑。#東急目黒線 #混雑 x.com/i/status/20537…
@t_tsuji①町田-長津田-十日市場-新横浜-横浜で横浜線を表示はマスト ②可能ならその途中、中山にぶつかる形で（中山を大きく表示する必要はない）日吉と結んでグリーンラインを ③南北線-武蔵小杉を都心からのアクセスでわかりやすく が、混雑分散に少し役立つかもです
今回のダイヤ改正では所要時間を1分延ばしたものの、もう焼け石に水な状態。新横浜線と東横線がまだマシな状況を踏まえると、目黒線内で遅れが発生・拡大していることは明らかなように思われる。三田線南北線側での混雑による遅延も多かった印象があり、そろそろ白紙改正すべき段階に来ているのでは。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1本前の急行で荷物挟まりがあったため6分程度遅れ。ついに8両でも混雑率は250%以上で積み残しも発生。駅員立会あり。各停利用者は普段から鍛えられているので荷物挟まりもほぼ発生しないのかとも思ったりする。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線、急行の次の6両各停は遅延なしで定刻で目黒駅到着。しかしながら、目黒駅を発車する段階では混雑率250%以上でギュウギュウ詰めで、結局17時台ながら既に積み残しが各ドア10人程度発生。さすがに輸送力が足りなさ過ぎでは。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分程度遅れ。混雑率は250%以上で積み残しも発生。駅員立会あり。混雑で駅員の補助なしではドアが閉まらず。いつも通り、何もなくても遅れて積み残す。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
地下鉄さっぽろ駅南北線切符売り場 工事中で通路狭くなってるとこが混雑して並んでるけど、すぐ南側（チカホ入口前）の切符売り場はガラ空き 狭い通路に誘導員配置してるけど意味ないですよ（むしろ通行の障害… 切符売り場案内の表示だけで十分だと思います #札幌市 pic.x.com/6gDcg2NowR
8日朝。都営三田線、巣鴨での車両点検のため遅延。その影響で東急目黒線、東京メトロ南北線も遅延。その分混雑するし、何故だか渋滞も発生するので、遅延は拡大するのみ、現状約2分だが。最終的には何分になるのやら？
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は定刻。GWなのもあってか混雑率は200%ほど。駅員立会あり。普段もこのくらいであればまだ許容できるが、基本的に50%以上は混雑ぶりが異なる。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は定刻で目黒到着。しかしながら、急行の1本後の6両各停は目黒駅発車時点で混雑率250%以上でギュウギュウ詰め。積み残しも大量で、並んでいた列の半分も乗り切れず、各ドア20人程度ずつは積み残し発生（定刻では新記録ではないか）。
@qgctRTtyRG8F4n3他1人遅れの分乗客が溜まるので混雑で人が入り切らず、通常停車時間の後のドア閉め時間が伸びる事で遅れが増す悪循環。 減便後の仙台市地下鉄南北線朝の定番と化してます。 学院大来て戻す素地はできてるのに。 #仙台市地下鉄
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分程度遅れ（理由どころか遅れていることへの言及すらなし）。混雑率は250%程度で乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。一方で通過の急行はスカスカで混雑率120%程度。GW明けも引き続き各停だけが地獄の混雑。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
平日南北線白金高輪19：30がまさにこれで、混雑率6両だと200%超えるので（白金高輪まで150%程度）早く海老名行きにして相鉄か東急の車両に変わってほしさあるね。 三田線側は昼間も急行が海老名行きで6両来ないから素晴らしいね。南北線も昼間から急行も海老名行きにして欲しいね pic.x.com/0QgkVEBKzC x.com/toike_shimamur…
きょうひとつ知ったこと。飯田橋or大手町方面から物流博物館に行くときは、品川駅まで電車に乗るのではなく南北線・三田線の白金台駅で降りて、交差点口の目黒発大井競馬場前駅行きの都営バスに乗ると、停留所5つで博物館の手前に着く（高輪5丁目）これだと駅前混雑に巻き込まれない。 知らなかった pic.x.com/xP3JKohNHs x.com/wazlatter/stat…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。