南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 5/19 17:03現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東西線4 三田線4 東横線3 山手線2 埼京線2 有楽町線2 大江戸線2 武蔵野線1 横浜線1 総武線1 湘南新宿ライン1 東上線1 池袋線1 西武新宿線1 田園都市線1 丸ノ内線1 半蔵門線1 相鉄本線1 空港線1 貝塚線1 埼玉高速鉄道1 御堂筋線1 広電1 環状線1 |
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#東横線 ダイヤ乱れが原因で、 #三田線 と #南北線 の直通が減便となり、三田線からの白金高輪止まり2本と、先行していた南北線の白金高輪止まり1本、計3本分の旅客がこの列車に乗り込んだ。混雑率パネェ(死語) 目黒から乗ろうとする人、覚悟してね 笑
本日の札幌方面に向かう電車、混雑の為に座席が確保できなかったので、先頭にて前面展望を楽しんでみた。 １８時頃の地下鉄南北線さっぽろ駅、ホーム北側の階段かなり混雑し、下車しても中々先に進めない状態だった。そして札幌駅ビルの大丸＆JRタワー・ステラプレイスも多国籍で賑わっていた。
田園都市線の混雑がヒントにある。 大井町線は更に品川駅通勤多いから自由が丘駅地下化と8両化を組み合わせれば確実に化けます。 品川駅なら南北線延伸活用可能なので。 東横線は競合路線があり、長距離利用者少なく他線への乗り換えが多いから。
相変わらず、4両編成なんですかね。 朝の混雑酷いから、何とかならないですかね。 私は、千葉県に転居したため、利用することはないから、知らんけど。😅 #仙台市交通局 #仙台市地下鉄 #南北線
東京メトロ南北線沿線を散策＝小石川後楽園→旧古河庭園→六義園→泉屋博古館東京→大倉集古館→泉ガーデン、マイナーな場所ばかりなので混雑とは無縁でした。14kmほど🚶♂
ラッシュ時の都心部南北線南行にちょこっと乗る機会が増えたけど六本木一丁目までがピークだがその先に行く人も一定数いる 混雑度合いも行先で若干違う 逆方向需要はそこそこあるみたいだな でも南北線南行は王子か駒込が最混雑なのかな？
埼玉高速鉄道の運賃値下げ&本数増加で、京浜線利用者のうち川口駅東側の人間を南北線利用に流すとか、そういうやり方もあると思うんですけどね。まあ、埼玉高速鉄道が混雑するようになると旧鳩ヶ谷市域の人は嫌がるかもしれないけど。
@hosen17427_w後楽園(こうらくえん) 東京都文京区にある東京メトロ丸ノ内線と南北線の駅。東京ドームの最寄り駅であるため、野球の試合やイベント時は混雑する。都営地下鉄の春日駅と隣接しているため、都営地下鉄三田線と大江戸線に乗り換えできる。
東北学院大の入試が行われる。 昨年4月より、五橋駅周辺にキャンパスが集約されたため、五橋駅と南北線は混雑する。 昨年までと勝手が違うので要注意。
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄本線と新横浜線は、(TJ)東武東上線と(SI)西武池袋線内一部列車集中混雑、(N)東京メトロ南北線内急病人救護などによる直通関係各線遅延の影響で、11：15現在下り(大和方面)一部列車に最大約5分前後遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
城東地区・東西線沿線 推しポイント ◎東京ドームは飯田橋駅から歩けるし南北線後楽園駅からも行ける 混雑回避の面でも◎ ◎横浜の会場は大手町・東京駅乗換でアクセス楽 ◎九段下駅乗換で武蔵野の森も近い (しかも新宿駅構内の移動を回避可) ○ベルーナはやや難ありだが西武新宿線で混雑回避◎
土休日の夕方の日中時パターンに単純挿入する各停が南北線系統ですが、日吉方面は続行に近い形になるのですが、位置的にサイクル内では最混雑となる海老名発の前設定なので、利用均等化の観点では結構良い位置であるとは言えます。初期ダイヤの割に考えられているなぁとは思ったところです。
@fourfours4南北線の新横浜直通は8両化がちゃんとできてからでないと、いくら直通ができたとしても６両では座れる確率が少なく混雑してしまうので、逆にサービスダウンではないかと思います。
地下鉄さっぽろ駅。 最近南北線あまり使っていないけど、なかなかの混雑じゃない？ いつも思うのは、なぜ島式ホームにしちゃったんだろうか...ということ。 ホームの増設全く進んでいないよね。 #さっぽろ駅
先週土曜日の16日から営業運転を開始した、南北線の9000系の初の8両編成である9109Fですが、本日より早速夕方の運用にも就いた模様です。しばらくは朝ラッシュ時のみと思っていたので油断しておりました。いつから終日運用に就くのか気になりますね。夕方も6両は混雑が激しいので重宝します。
南北線一番最後、一番混雑するのに。
東西線も行先表示器がフルカラーに交換されてるのね。南北線が☆に対して時計台ですか！札幌市営の凝った行先表示好きやわ。センス良いなと思う。 遠目に見る行先表示は大変美しいのだが、混雑時にドア前で車内案内表示を見上げるとドットが粗くて見づらい。こちらはパッとビジョンで良かったのに。
@ikufuwawa三田線周りか…確かに出入口からは近いけど…🤔 帰りは南北線の後楽園使ったほうが混雑を避けられるのでおすすめ！北に歩けば4分で行けるかな…
ホームドアは南北線タイプが最強なのよね｡あれは新しい路線だからできたとも言えるが｡御茶ノ水は駅が狭くて混雑するのにホームドアないから待ちがこわい｡電車入線しても間抜けていくヤツいるし｡🤦🏻♀️
飯田橋から南北線浦和美園行きに乗ったら凄まじい混雑。何かと思ったら京浜東北が停まっていたので振替乗車が多かったのでしょうね。
札幌市営地下鉄利用の方へ。特に札幌駅から大通、すすきのを利用の方は、東豊線より南北線、またはチ・カ・ホのご利用を利用して下さいます。東豊線は、北海道コンサドーレ札幌（札幌ドーム）、レバンガ北海道（豊平公園）の試合開催の為大変混雑していますのでよろしくおねがいします。
南北線、熱帯気候なのよ。。 満員電車なのになんでクーラーつけないの？？ 冬だからクーラーいらない？？みんな厚着してるよ？？ 夏ももちろん暑い！！汗止まらない！ 東京メトロで一番の混雑路線らしいのに、クーラーつけないなんてケチすぎる、
(姫宮本線・姫宮環状線・南海道本線・研ヶ崎本線・我部急本線・てっぱく線・空港線・青海線・南北線 遅延) 姫宮本線西姫宮駅での車両確認および井ノ原急行電鉄井ノ原本線・仙急線内での混雑の影響で姫宮本線・姫宮環状線・南海道本線・研ヶ崎本線・我部急本線・てっぱく線・青海線・南北線・空港線・
@Rapid_9391M新横浜折り返しの南北線直通列車を西谷駅まで運行させてほしいですね。 車両運用に制限はかかりますが、それ以上に20分のダイヤホールが深刻な問題ですし。 あとは平日夕方の横浜発優等列車を毎時12本体制に戻しつつ、快速の半分を通勤急行に置き換えて混雑分散を図りたいものです。
@shogo_tv_東豊線活性化と空港アクセスを加味して栄町ルートを推したいですね。 南北線だとさらなる混雑を招いてしまうので…。 手稲は地下鉄が来る可能性もありますが、いつになるか分かりませんし距離的にも微妙かなと。
混雑率ワースト10 このうち日暮里舎人ライナー、西鉄貝塚線、武蔵野線、東京メトロ南北線、広電2号線の5路線には女性専用車両はありません。 埼京線もほぼ同じ区間を走る湘南新宿ラインにはありません。 女性専用車両が痴漢対策と思い込んでる人達は疑問だらけなんでしょうね buzzfeed.com/jp/junichi_miy…
混雑する時間帯に車の車線を一車線歩道か自転車専用道に転換しましょ 地下鉄南北線五橋駅周辺で交通安全街頭啓発を実施します city.sendai.jp/waka-anzen/202…
四ツ谷で降車。 後続列車が混雑による遅れのため、運転間隔の調整を行った結果、乗車電の急行 海老名行き(新横浜方面)は2分遅れて到着しました。 #南北線
四ツ谷で降車。 後続列車が混雑による遅れのため、運転間隔の調整を行った結果、乗車電の急行 海老名行き(新横浜方面)は2分遅れて到着しました。 #南北線
四ツ谷で降車。 後続列車が混雑による遅れのため、運転間隔の調整を行った結果、乗車電の急行 海老名行き(新横浜方面)は2分遅れて到着しました。 #南北線
これは個人的な知見ですが ライブや野球観戦で東京ドームを出た後 向かうべき駅は後楽園でも水道橋でもなく 徒歩5分程で着く飯田橋です！ JR総武線, 都営大江戸線 東京メトロ東西線, 有楽町線, 南北線 があり、混雑を避けスムーズに乗れます 機会があればご活用ください
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。