南北線の混雑情報
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現在の南北線 運行状況 5/8 08:14現在
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今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ。後続が大岡山でホームドア点検のため、武蔵小山で3分ほど停車。8両で混雑率は250%ほどで、普段よりやや混み程度。そう考えると、普段の混雑は接続せずに各停全駅分を各停にまとめるせいで生じていると思われる。#東急目黒線 #混雑 #遅延
南北線直通だけ先頭1号車に 女性専用車を入れれば幾分か混雑がましになるんじゃねって思ったけど 南北線沿いって創〇学会の力弱いのかね 信濃町の隣の四ツ谷通ってる割に 幸福の〇学は白金高輪駅前にデカいのがある
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（理由の説明一切なし）。駅員立会あり。いつも通り混雑率は250%以上で、積み残し発生。もう目黒線の各停は遅れと来た電車に乗れないことがすっかりデフォルトに。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
地下鉄南北線さっぽろ駅の北改札そばの階段 UPとDOWNに分かれてて、混雑時はそっちを使ってねってしてくれてるのに、朝の混雑時にめちゃくちゃ逆走してくる人いてビックリする たまにコーヒー持って降りてくる人もいるしね 外国人が多いけど、中には日本人もいる
そもそも川口駅の中電ホーム反対なのは混雑悪化するから。 SR値下げすれば川口駅の利用者減るがSR増えてプラスになる。 SR岩槻延伸は野田線接続などで効果出るからかと。 SRと南北線強化すれば品川方面の輸送も挙げられますので。 x.com/tbbt_kippu_ya/…
三田線は8両が増えてるから連続で8両が来ることも多いけど南北線のメトロ車はラッシュ時でも6両急行が普通にあるから 三田線8両の白金高輪止まりからの6両急行新横浜行きは地獄の混雑になる あと三田線と南北線比べると南北線の方が遅延多かったりする？？
@YutoP__僕は三田線の方が混雑していると感じています。 南北線は埼玉高速鉄道の車両を置き換えない限り、8両の増発は難しいでしょう。 メトロ自体も8両化に消極的ですし。 8両の大部分は東急または相鉄車両なのもあります。
まじで南北線8両増やしてくれ。。。 通学の時いつも6両で来られると混雑しすぎてしんどいんや。。。 x.com/toeisubway/sta…
三田線は まだ8両の時刻表あって6500の運用固定だからいいけど 南北線は のらりくらり8両進めてて運用も公表しないから終わってるし混雑度が変わってくる
一旦新宿に出るか、東京駅に出るか、秋葉原＆上野もしくは京浜東北線耐久かと考えると、どれも非常に混雑するし、夜9時を過ぎてもなかなか過酷だから 南北線→王子乗り換え→京浜だと南北線は8両なら乗った時点でほぼ座れるし、京浜も川口、西川口までで座れる x.com/nekohimereal/s…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6分遅れ（相鉄線内での車両故障のためとアナウンスあり）。駅員立会あり（3人）。8両だったが、それでも混雑率は200%程度。一方で、通過の急行は混雑率150%ほど。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日は直前まで寝てたので 白金高輪8時17分発の始発の南北線で出勤。 埼玉高速鉄道の2000系車両、車両後方部に階段がある駅が多く、後方部はやや混雑。座らないなら中程の乗車がおすすめ。発車直前でもゆったり立てる。小学生はもちろん中高生もほとんどいない。 白金高輪には整列という概念がない。 pic.x.com/R6BxNeYl9m
【南北線は“街環境重視”の人に人気】 ・後楽園は日常生活は◎土日は混雑が△ ・永田町、六本木一丁目勤務なら乗り換えなし ・本駒込、麻布十番、白金高輪には歴史ある高級住宅街 ・値段を抑えるなら埼玉方面が◎ 騒がしくない街で一人暮らししたい人や街の雰囲気にこだわりたい人にはおススメな路線。
@Windroid7東京の例：御徒町駅すぐの自宅から、秋葉原駅すぐの職場まで約1km。徒歩12分だが、山手線1駅乗車で雨や混雑避け利用する人います（特に通勤時）。 札幌の例：麻生駅近く在住で、北34条駅近く勤務。総距離約1kmだが、南北線1駅乗車。冬の雪道つらく、暖かく速いため選ぶケース多いです。 参考に！
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ（混雑のためとアナウンスあり）。駅員立会あり。混雑率は250%以上で、積み残し発生。一方で、通過の急行は混雑率150%ほど。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
🎤開演が18:00なので開場はおそらく16:00頃、そこから17:00までが1番混雑します！ソワレ18:30なので直前に来るのがオススメ〜！とはいえ飲食店無限にあるし春先は外のベンチエリアも使えるよ♬遠征の人はJR総武線＆都営地下鉄三田線の水道橋駅沿いか、丸ノ内、南北線後楽園駅沿いで探すのがオススメ✌️ x.com/md_kennen/stat…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。前の各停と間隔が詰まっており、制服の生徒もほぼいない状況だったが、それでも混雑率は240%ほど。#東急目黒線 #混雑 #遅延
【東京の状況】その3 永田町駅から王子駅へ南北線で向かってます。ダイヤは乱れることなく普通です。車内も混雑しておらず、座れています。 （スタッフより） #山里亮太の567
@toeisubway東京メトロ南北線は6両主体で一部8両、一方日比谷線は現在全て7両ですので、南北線は8両比率を増やせば、混雑率は幾分マシになる気も。
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。駅員立会あり。8両で間隔も詰まっていたため、混雑率は200%ほど。ここ数日8両も来るようになったが、朝の都営の車両は休み期間等の落ち着く時期以外はほぼ6両だけなので、普段から8両を送り込んで欲しいところ。#東急目黒線 #混雑 #遅延
【有原市よりお知らせ】 2月14日(土)は北有原駅周辺でのバレンタインによる混雑のため、南北線 有原駅～桜田駅間で運転を見合わせる可能性がございます。運行情報にご注意ください。
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は、急行の1本後の各停では混雑率250%以上でいつも通り積み残し発生。ただ、これまでの経験上、異常時以外では史上初めて駅員立会あり。これまでいない方が不思議なレベルだったが、ようやく状況が伝わったのだろうか。。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日も３分遅延の平常運転 遅延理由はいつものお客様混雑 理由になつてない？ transit.yahoo.co.jp/diainfo/139/0 #東京メトロ南北線 #話題なう
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は相鉄での車両点検のため5分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%以上で、不動前ではもちろん積み残し。乗車を諦める人のおかげで再開扉はなし。ここまで乗客の民度と善意で成り立っている路線もないのではないか。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
川口駅の混雑問題、川口元郷からの埼玉高速鉄道の運賃が高いことに加え、直通先の南北線が主要駅(東京.大手町.日本橋など)を通っていないから、乗ったとしても途中でJRに乗り換えるから、あまり意味は無いという・・・。 なので、結局川口駅に頼らざるを得ない状況。
他メトロ各線と比較しても両数本数共に劣ってるから必然的に混雑率が上がってしまうよなぁ……と 通勤通学特化型だからな、南北線しかり埼玉高速しかり 伸び代ない訳では無いけどリターンが見込めんってスタンスなのかな🤔 x.com/s_stations/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面はこの時期でも混雑のため2分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%以上で、不動前では駅員の補助なしではドアが閉まらず。これが3月からのダイヤ改正では時間調整（＋運用変更？）だけで改善できる見込みらしい。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #ダイヤ改正
そもそも南北線自体大半が6両で本数も少ないから混雑率が高いだけで伸び代なんて大して無いと思うが x.com/S_Stations/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は時刻表通りに到着。ただ、8両でも混雑率は230%ほどで、結局列車詰まりで目黒駅には遅れて到着。久しぶりに駅員立会なし。定刻の8両でこれであれば、6両だと積み残しが出るレベルの混雑になるのは明らかだと思う。#東急目黒線 #混雑 #遅延
メトロの中での混雑率が3位以内に入っていてびっくりで副都心線とほぼ同じ位の輸送量あるの凄いです 2回南北線の朝ラッシュ乗ったことがあってあまり混まない所かなと思ってたらやばい混んでいてびっくりしました x.com/S_Stations/sta…
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は、3本続くうちの2本目の6両各停では目黒駅で混雑で全く乗り切れず。混雑率も250%以上で各ドア10人程度積み残し発生。再開扉も2回あり、結局遅れて発車。混雑に驚いている人もいたが、残念ながら目黒線ではこれが日常。。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線、南北線三田線方面の各停は4分弱遅れ（理由の説明なし）。8両でも混雑率は240%ほどで、ドア再開扉もあったが、なんとか積み残しは発生せずに全員乗り切ったように見えた（6両だと確実に積み残すレベル）。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
札幌地下鉄南北線で混雑してた時に、私は『うぎゃー満員電車だ！😭』って言ったら彼女は『え？？？めちゃくちゃ空いてるじゃん』って言っててマジかよ…ってなってた 私の満員電車→動けないぐらいギチギチ 彼女（本州民）の満員電車 →勝手に四方八方から身体触れられてるぐらい
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ（途中駅間隔調整のためとアナウンスあり）。混雑率は250%程度で、なんとか全員乗り切ったように見えた。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
散々揉めに揉めてコンパクトな仙台市地下鉄13.9kmで2,735.1億でキロ単価は約200億 でも輸送力はそこまであるわけでもなく蓋を開けてみれば慢性的な混雑となり南北線と同じ規模にするべきだった事態になってる。空港間だけを支えるなら1兆以下にできるかもしれないが単なる輸送では経済効果も少ない
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線は、 ・6両急行：2分遅れ。目黒駅では列の半分も乗れず、積み残し大量。混雑率250%以上。 ・次の6両各停：1分遅れ。列の半分くらいは乗れたが、それでも各ドア10人程度積み残し発生。同様に混雑率250%以上。 #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
札幌→新千歳空港 大谷地バスターミナルから 40分で新千歳空港空港に到着 バスターミナルは建物内なので JR駅構内よりは寒さをしのげた (それでも寒いけど) 札幌 ↓ 地下鉄 南北線 大通 ↓ 地下鉄 東西線 大谷地 ↓ バス 新千歳空港 空港も手荷物預かりや窓口が混雑中 x.com/tomo_moon_moon…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ（相鉄からの遅れのためとのアナウンスあり）。駅員立会あり。今日は珍しく8両だったため混雑率は200%ほどで積み残しは発生せず。近くの人が混雑に驚いていたが、今日は8両なのでこれでもまだマシな方。#東急目黒線 #混雑 #遅延
埼京線止まったとアナウンス→赤羽に向かうべく田端を目指す→京浜東北線も止まってると知る→バス乗ろうと下車→動いてる京浜東北線見える→戻る→結局止まる→超遅れ＆混雑の山手線乗る→駒込戻る→混みすぎ、一本待ち南北線で赤羽岩淵→徒歩→赤羽→電車混みすぎ乗れず一本待つ→ようやく埼玉方面😇
札幌の地下鉄南北線麻生方面、朝の混雑時に女性の後ろにぴったりついて股間を押し付けてくるクソハゲ最近出ないから○ぬか捕まるかしたかと思ったら今朝また出やがりました 黒い帽子にメガネで標準体型やや痩せの蹴りたくなるツラのジジイに注意してほしい 明確に痴漢行為と言いづらい線を狙いやがる
そういえば今工事してる南北線さっぽろ駅のホーム増設工事、各方面ともホームに対して西側が線路になる形がなんか見覚えあると思ったら御堂筋線のなんば駅の構造と同じになるんだな なんば駅も昔は島式ホームだったけど混雑により今の形になってるから同じ経緯でもあるんだな～ pic.x.com/2zSeWwx6dW
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。