東急目黒線の混雑情報
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現在の東急目黒線 運行状況 4/23 05:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 東横線15 三田線9 田園都市線7 南北線6 山手線4 横浜線4 有楽町線4 副都心線4 ブルーライン4 横須賀線3 グリーンライン3 南武線2 京浜東北線2 京急2 東西線2 半蔵門線2 新幹線1 京葉線1 東上線1 池袋線1 小田急線1 江ノ島線1 池上線1 東急多摩川線1 銀座線1 丸ノ内線1 日比谷線1 千代田線1 大江戸線1 みなとみらい線1 都営新宿線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
40分早く家を出発。あざみ野からバスで向ヶ丘遊園、小田急線利用は渋滞考慮断念。市営地下鉄ブルーラインあざみ野、センター北混雑を避けてグリーンライン東山田まで車で送ってもらえたので日吉まで直通余裕。東横線遅延混雑考慮して日吉始発目黒線各駅に座って溜池山王から表参道に入って余裕のはず。
田園都市線停まる ↓ 東横混雑遅延 ↓ ↓ ↓ 副都心線、有楽町線遅延 ↓ 目黒線、南北線、（多分）三田線遅延
東急田園都市線梶ヶ谷駅の重大なインシ田都による運転見合わせのせいで、東急東横線や東急目黒線まで混雑しとる模様。 溝の口駅で田園都市線に乗り換える民が、南武線で武蔵小杉に流れ込み、そのまま東急東横線、目黒線、横須賀線で振替輸送しとるな。
目黒線もそうだけど、グリーンラインも振替輸送でいつもより混雑してる💦 x.com/nkgw_taro0808/…
田園都市線と大井町線は今日の復旧は厳しそうだなぁ 横浜線にブルーライン、グリーンライン、 小田急江ノ島線、相鉄東急新横浜線、東横線、目黒線とかはいつも以上に混雑しそう 半蔵門線も鷺沼の車庫から車両出せないから減便は必須か？
最終の大岡山始発急行 先頭車両はそこまで混んでなくて花火の足の穴場になりそうです （一応目黒線急行と接続してます） Qシートが組み込まれた編成でしたが、3号車の混雑はどうだったんですかね…？ pic.x.com/hCW8ua36En
やっぱデビューして間もない頃になると 混雑に遭ったりするから控えるか… 目黒線8連解禁とか6500形デビューとかで 運用調査見てお見送りした親子の方を 見てきたから尚更
@keiichi19740403まぁ…都営は都営三田線で混雑が慢性的に、東急目黒線も利用者増えること見越してた…その逆に東京メトロ南北線は閑散としてましたからね… 日吉のタイミングで8両化すべきだと思いましたが、東急が不可抗力よりも南北線のやる気なさ…ですね… 埼玉高額はお金ないと察しましたw
12日朝。目黒線内は2～3分の遅れですんでいたが、地下鉄線に入ってから遅延が大幅に拡大。現状7分程度。三田線内、車内アナウンスでは、目黒線内での混雑を理由にしていたが。おいおい！
【東京メトロ 運行情報まとめ】 ⚠️銀座線 浅草駅でドア点検のため ⚠️丸ノ内線 混雑 ⭕️振替 ✅日比谷線 ✅東西線 ✅千代田線 ⚠️有楽町線 東急東横線内車両点検 ⚠️半蔵門線 東急田園都市線内大雨 ⭕️振替 ⚠️南北線 東急目黒線内大雨 ⭕️振替 ⚠️副都心線 東急東横線内車両点検 ⭕️振替
@segall647それはしんどいですねぇ…こんな電車が混雑してたら気持ち的にも身体的にお辛いでしょう😭 どうやら目黒線は今おねーさん？かな？武蔵小杉〜新横浜方面だけ生きてるようで。 なので三田→武蔵小杉までは運休状態みたいです。なので電車人大杉ですが横須賀線頑張って乗ったほうが良さげかもですー
目黒線動いてなくて、目黒駅まで行って山手線に乗ろうとしている人と、目黒線沿線の駅に徒歩で帰宅しようとしている人で、かつてないほど権之助坂＆柳通り周辺が混雑していた。
本日、大雨により東急目黒線西小山駅冠水により運転見合わせ。 またJR山手線も大雨により速度を落としての運行となり、混雑しているJR目黒駅のご様子です。 #東急目黒線 #JR山手線 #電車大好き #電車遅延 #遅延大好き pic.x.com/p8RNZzAno6
日産スタジアムに都内方面からブルーライン、田園都市線、東横線、目黒線を利用して来る人は新幹線やJRの新横浜より、若干会場が近いですよ… あと、少〜しだけ混雑も回避可能 横浜方面は京急、相鉄、小田急、主なJR利用の方が同じく混雑回避は可能
遅延ドミノ 東武東上線 ⬇ 西武池袋線➡有楽町線 ⬇ ⬆ 都営三田線 副都心線 ⬆ ⬇ 東急目黒線 東急東横線 ⬆ ⬇➡東急新横浜線・相鉄線 みなとみらい線 ⬇上記各線でJR線へ振替輸送 JR各線で混雑 ⬇ JR各線遅延 ⬇ 私鉄・地下鉄各線で遅延 (都営大江戸線は無傷） x.com/kstks777/statu…
みんな南武線ワンマン化したから都心部だから混雑が酷いって遅延増えたって言ってるけど 都心部なら東横線も目黒線や東京メトロでも副都心線や有楽町線や南北線もワンマン運転やってます だからおそらく新システムを採用したのでシステム的な問題です。
@yoshikipst東急新横浜線は便利に使えます。 目黒線で、目黒や白金高輪 東横線で渋谷や新宿三丁目や池袋 等の街へ直接行けるので。 まだ空いていますし。混雑する山手線よりは遥かに楽です。
武蔵小杉から東京・八重洲口へ行くのに普通なら横須賀線一択だけど、東京も新橋も地下から地上へ上がるのが混雑している事、品川駅の階段が工事で1つしか使えないことを考えたら、目黒線→大井町線→京浜東北線という訳のわからないルートを通っているわw
多摩川駅でも東急多摩川線の混雑率を観測しましたが、東横線渋谷方面からの急行との関連は不明。 (東横線用でも目黒線用でも、8両の編成を運転して東急多摩川沿線民を怖がらせましょう！) pic.x.com/vkMF6pePDs
【🚊#臨時列車 #運行情報🚊】 本日7/30(水)📍#新横浜 駅付近でのイベント開催⚽に伴い、東急新横浜線(目黒線直通)にて日吉駅始発の列車を新横浜駅始発で運転します🚋 詳細🔗lnky.jp/6n2bPQ2 お出かけの際は、ご利用ください👍 ⚠️大変混雑が予想されます。予め交通系ICへのチャージを忘れずに！
芝公園から大岡山乗り換えて溝の口まで。 この時間なのに、ずっと混雑して立っている、こんなに需要があったのか！ #目黒線 #大井町線 #池上線
銅金目黒線 相鉄線内の遅れにより、運行状況がかわっております。 普通列車が、奥沢での急行通過待ちがないなどが発生。 列車内は、時間比して混雑が予想されます。 つか、混んでる。
今の相鉄JR直通と相鉄東急直通(東横線・目黒線)ってラッシュ時の混雑どうなってるんですかね？ どちらも開業直後はあんまり人が乗ってなかった(しょうがない)イメージでしたけど、もしかしたら需要が増えてたりするんですかね？ x.com/keiokyu/status…
武蔵小杉でも路線と電車を選べばそんな混雑で消耗しないよねとは思うけど、 目黒線各停で大丸有目指したら乗車35分以上かかし、そんな場所で1億以上出してタワマン買うのは…となるジレンマあるよね 港区内陸部や目黒行くには丁度いいけどね
東急目黒線て、8両か6両か/始発駅がどこか/各停か急行かの違いによって混雑の差が激しいよね。 到着の差は3分くらいだけど早く着きたい…と思いつつ8両各停から6両急行に乗り換えたら 立つ人ポツポツ→ドアが閉まるのがやっと の差でびっくりした。
@79756b696e6f京急止まると 逝っとけやりたがらなくなったせいで まずブルーラインに迷惑かかる ↓ JR振替対象外のせいで東横線新横浜目黒線にも波及 ↓ 三田線にまで響く ↓ 混雑遅延による折り返し遅れで関係ないSR線N線や相鉄さんにまで巻き添えとなる。 そっちの方がある意味重大かもしれませんね。
朝の目黒線急行の最混雑４本くらいは通勤急行とかにして田園調布通過じゃダメなのかな。 多摩川時点であの混み方、田園調布のわずかな乗降のためにドア開けて再開閉繰り返して遅れ広げてるの見ると、ここの停車いらなくね？となる。 田園調布利用者は奥沢待避の被害者となるが。
24日朝、目黒線、目黒方面行き。車内、具合の悪い方が発生し、救護のため遅延。一度遅延が起こると、混雑と乗降に時間がかかるのとで、遅延は解消されることなく、拡大するだけ。 さて、何分遅れるかな？
混雑の原因として 筆者は重要なことを記載されていない。 ズバリ流域面積が広いんだよ。単純に宅地化や人口増加 だけではない。 郊外から都心に流れ込む電車は多数あるが 例えば 東横線なら 北は田園都市線、南は目黒線に挟まれる。 東西線も 都営新宿線と京葉線に挟まれるがそれぞれかなり離れる。 x.com/YahooNewsTopic…
しかもちゃんと混雑しにくい路線かつ行き先を選んで推し活も絡めてしまう（東急目黒線＝めめ）ちなみにJR武蔵小杉駅にデッカいウメッシュ阿部ちゃんが3枚もあった！写真は撮れなかったので角膜に焼き付けてきた☆
東急の路線でも地下鉄乗り入れしてない路線なら、混雑しててもそこまで長時間ならんからまだなんとか耐えられるけど 東横線田園都市線目黒線がエグい、目黒線目黒始発もコンスタントに走らせてほしい
東急東横線・目黒線は相鉄線との接続運転により遅延、混雑と大きく影響を受けています。 上りはまだしも、下り方面は朝ガラガラ。 この状況下で相鉄線との接続運転には反対？賛成？ #東急線 #東急 #東横線 #目黒線
人口も減るんだし 南北線が品川開業したら 短いメトロ車は 鳩ヶ谷と品川との間を小運転させておけばよいと揶揄していたけど 目黒線をウオッチしてると たまに朝 南下列車が混雑のためとして遅れてくることに気がついた… trafficnews.jp/post/550374
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。