JR高崎線の混雑情報
"JR高崎線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR高崎線 運行状況 7/7 04:58現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 宇都宮線17 上野東京ライン7 京浜東北線6 銀座線6 山手線5 秩父鉄道5 常磐線4 湘南新宿ライン4 中央線3 埼京線3 東武日光線3 横須賀線2 伊勢崎線2 井の頭線2 新幹線1 横浜線1 総武本線1 八高線1 日光線1 東上線1 野田線1 小田急線1 埼玉高速鉄道1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
混雑のタイプ ・ラッシュに集中して超混む(埼京線.中央線など) ・昼間も混む(山手線.銀座線など) ・特定の号車に集中(野田線.井の頭線など) ・朝の下り(都心と逆)も混む(中央線.高崎線など) ・学生の長期休みは比較的空いてる(伊勢崎線久喜以北など地方路線) 皆さんの通勤・通学路線はどのタイプ？
朝から高崎線がしんだらしく、湘南新宿ラインの民がみんなこっちに流れて来るからアホみたいな混雑。 だから北関東まで延ばさなくていいんだよ... 何のメリットもない。
#拡散希望 #ノイミー #イコラブ 2月1日/2日の公演に行かれる方へ 公演終了後 上野東京ライン(宇都宮/高崎線)上野/東京方面は混雑します。 15両/10両(実質13/8両)が5～10分頻度で発車するので待てば座れます。 場合によっては北与野駅利用もおすすめします。 6周年際に北与野駅はすいてました。 pic.x.com/Y2lfzgcBzD
高崎線、電車遅延の影響で15両編成が10両編成になり、そこに乗客が各駅で次々と乗り込んできて中々な混雑。四方八方から押されて、まさに身の細る思いとか、圧縮されても体重変わらないから密度が上がってるんだよなとか、これがホントの密度の濃い人生…などと、埒も無い事を考えてましたw
この混雑する時間に 高崎線3に対して宇都宮線1はクソ！ 遅延無しで20分待ちとかマジでクソすぎる！ お陰で大宮駅8番ホーム人で溢れかえってるわ！ #JR東日本 #宇都宮線
今日の東海道ヤバかったな ・高崎線の異音で直通する下りが15分以上の遅延 ・大船駅構内の踏切での直前横断 ・横須賀線内鎌倉で直前横断での遅延 →湘南新宿ラインが横須賀線へ入れず詰まる。 →後続が遅れる →戸塚、藤沢の混雑が増す→積み残し 乗る予定の横浜線に乗り遅れて1本後になったのは別
時代の流れに置き去りにされ、いつまでも遠近分離に拘り続けている電車オタクくんには到底理解出来ないかもしれませんが、京浜東北線の最混雑区間が川口→赤羽であること、宇都宮、高崎線の最混雑区間がそれぞれ大宮手前で終わることを踏まえると、川口に中電停車は至極当然な判断なンスよ
時代の流れに置き去りにされ、いつまでも遠近分離にこだわり続けている電車オタクくんには到底理解出来ないかもしれませんが、京浜東北線の最混雑区間が川口→赤羽であること、宇都宮、高崎線の最混雑区間がそれぞれ大宮手前で終わることを踏まえると、川口に中電停車は至極当然な判断なンスよ
川口に中距離電車が停まれなかったのは運が悪かったのもある。東北・高崎線が特急街道すぎて普通列車が既に混雑していたこと、隣の赤羽駅が交通の結節点になってしまったこと、京浜東北線・埼京線が便利すぎて埼玉高速鉄道の利用価値が少ないこと、といった要因がある。
@Ageo231高崎線のご当地で軽々と2凸とれると思ってるのなら正直片腹痛いです、3年間週6で池袋まで通っていて行田や吹上で2凸聞いたのなんて2.3回レベルですし 朝ラッシュは1分停割り振られてる駅が多いですが混雑や列車詰まりで延着しやすいのでかなり粘らないと無理ですよね
上野東京ライン(宇都宮線や高崎線)は大宮～横浜駅間では京浜東北線の快速的役割を果たしているので混みます。 さらに京浜東北線は全て大宮駅止まりですが、高崎線や宇都宮線は高崎や宇都宮まで行くのでさらに混雑するんです。
相変わらず土日の東海道上りが平日朝ラッシュ並み混雑してるんだけど。 まぁ、宇都宮、高崎線も同じ状況でしょう。 直通しなくていいから列車本数増えないかね？ どこ見てご利用状況でダイヤ改正してるんだか。
朝ラッシュは下り(都心と逆方向)も混雑する路線 東海道線(大船～小田原) 高崎線(大宮～熊谷) 中央線 東武伊勢崎線 東武東上線(埼玉県内) 小田急線(相模大野以西) 常磐線(取手～土浦) 総武本線(千葉～成東？) 井の頭線 結論‥‥逆ラッシュは学生がメインの印象(中央線や小田急はサラリーマンも多い)
受験生がんばれ！！ 高崎線は乗り間違いに注意だぞ！！宇都宮行に乗るな！！ 大宮駅では8番線からの高崎行を使え！！11番線に行くと普通に乗り間違えるぞ！！ 上野東京ラインと湘南新宿ラインのミスにも注意だ！！ 上りも下りも混雑は避けられないので十分注意して乗るんだぞ！！ x.com/NS_Saitami/sta…
宇都宮線土呂〜東大宮間で人身事故発生。これだと高崎線まで含めて上野〜大宮間に列車が詰まって大乱れ確実、京浜東北線は動いてるけど終点まで混雑確実と見て、体力温存のため上野〜大宮間新幹線利用、折り返し京浜東北線を選択。体しんどい。
高崎線も運転見合わせって周知すりゃいいのに、勘違いする人おるやろ_(:3 」∠)_ 宇都宮線に人身事故の影響で宇都宮線は運転見合わせ。それに伴い大宮駅にて車両が混雑してる為、併せて高崎線も見合わせって。 高崎線が動く時は宇都宮線が動いて車両が混雑しなくなった時なんやから。。。
ライブ終わりまして混雑の中、やっとJR高崎線に乗れました。生のVOW WOWを体験しました。夢が叶いました～ (≧▽≦)♪改めて凄いバンドと実感しました！！ pic.x.com/tKW10mxbYN
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①東京方面 •栗橋（東武）→南栗橋→浅草（銀座線）→上野駅（JR / 銀座線）→東京 ②東京方面 ・大宮→武蔵浦和か南浦和→東松戸 →日暮里→上野駅→東京 ③東京方面 ・熊谷（秩父鉄道）→寄居〜池袋（東武/ 山手線 /丸の内線…
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①東京方面 •栗橋（東武）→南栗橋→浅草（銀座線）→上野駅（JR / 銀座線）→東京 ②東京方面 ・大宮→武蔵浦和か南浦和→東松戸 →日暮里→上野駅→東京 ③東京方面 ・熊谷（秩父鉄道）→寄居〜池袋（東武/ 山手線 /丸の内線…
山手線の東側が空いてる話 むかしは常磐線も宇都宮線も高崎線も上野止まりでさらに先に行くなら乗り換え必須、だから山手線の最混雑区間も上野〜御徒町だったんだけど、上野東京ラインができてからみんな乗り換える必要がなくなったため、必然的に山手線が空くようになった
私は電車の割り込みを1ミリも許容しないタイプである。 上野駅の宇都宮線と高崎線乗り場は確かに分かりにくく、混雑の具合によってはどちらか見分けがつかないことも多い。間違っていたなら非を認め最後に回って乗ればいい。自分は先頭で並んでた面して入り込んでくるやつは引きずってでも阻止してる。
#俊人の乗車記録 【路線】JR高崎線 【種別】普通 【行き先】籠原 【両数】10両 【乗車区間】大宮〜宮原 【乗車車両】モハE231-1514 【乗車日時】1/3 【混雑度】混んでる 【備考】撮影へ pic.x.com/d3vXXvbZZj
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮→東京方面 ・栗橋(JR・東武日光線)南栗橋→ 浅草(東武・銀座線)→上野→東京 ②熊谷→東京方面 ・熊谷(JR・秩父鉄道)→羽生→久喜〜 浅草(東武・銀座線)→上野→東京
年末年始名物 地方から来た人々が宇都宮線・高崎線の昼間なのに通勤ラッシュ波混雑の洗礼を受け圧倒される 関西だと昼間に激混み路線ってないのか
宇都宮線・高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・東京→上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・東京→上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・東京→上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
宇都宮線や高崎線 利用する方や 混雑回避したい方向け 迂回ルート ①宇都宮方面 ・東京→上野駅(JR・銀座線)→浅草(東武)→南栗橋(東武日光線)→栗橋 ②高崎方面 ・東京→上野駅→日暮里→東松戸 →南浦和か武蔵浦和→大宮 ③高崎方面 ・東京→上野駅→浅草〜久喜(東武) →羽生(秩父鉄道)→熊谷
@tobeofficial_jp❌横須賀線内での人身事故の影響で 上野東京ライン(JU宇都宮線・高崎線) ⚠️一部運休ととなっています。 この影響で(JK)京浜東北線も混雑・遅れが発生しています。 余裕のある方は埼京線(JA)で北与野駅ご利用ください。
高崎線、上野東京ラインが遅れているので湘南新宿ラインで帰ってきたけど、池袋から既に激しく混雑。ラッシュ慣れしてるけど、久しぶりに疲れ果ててる。
本来1本前を走るはずの高崎線が遅延で出発順が変わって乗ってる宇都宮線が筆舌に尽くしがたい非人道的な混雑となっている クソ暑い冷房つけてくれ
JR東日本アプリさん、宇都宮線・高崎線・東海道線系統の各号車の混雑状況を山手線みたいな表示にして欲しいです pic.x.com/xDQaxur9OX
高崎線の1部列車が10両から15両に変更されるらしいけど、まずは平日の 熱海4:35発高崎行き1822E 東京6:48発籠原行き1824E このふたつの列車を15両に変更してほしい。 高崎線内だいぶ混雑してる。
八高線に関しては沿線に人が住んでいないことが逆にメリットなんですよね 高崎線沿線のように混雑しておらず、改良すれば東京都西側･入間地方と群馬を接続するルートになりうる。並行路である254なんか結構通過路として賑やかですよ x.com/harapapa007/st…
上野東京ライン高崎線1858Eまさかの車内混雑・・・・、土休日の東海道線はあまり混雑しないのに・・・・ youtube.com/shorts/52lEzjh… @YouTubeより
草津号の間合いのアルバイトではあるんだろうけど、バリバリ普通列車のグリーン車と共存してるし、恐らく高崎線は中央線ほどの混雑ではないので、あかぎも時期に消えるかもだよな、、
高崎線普通列車は以下の通り。 10→15両が一本だけというのは午前中の上り列車の混雑を見ているともう少し何とかならないものかと思ってしまいます。 pic.x.com/L63iZe7Q7D
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。