JR総武本線の混雑情報
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現在のJR総武本線 運行状況 5/6 18:13現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
#俊人の乗車記録
【路線】JR総武本線・成田線
【種別】快速
【行き先】成田空港
【両数】15両
【乗車区間】千葉〜成田空港
【乗車車両】クハE235-1013
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】撮影へ https://t.co/BewBQrFQNU
@jnr113485 錦糸町、後に佐倉転属時に３ドア化されたものと想定しています。キハ５８や４７の３扉化もそのタイミングで。そもそも３５系以外の２扉気動車で総武本線千葉口の混雑は捌けなかったでしょうね。 https://t.co/KYfpuaLDxZ
「京葉線は混雑の続く西船橋発着で、平日における朝夕の通勤・通学時間帯に東京方面と海浜幕張方面を各１本ずつ増やす」
(千葉日報)
ＪＲ京葉線・西船橋発着を増便 総武本線など一部駅、終電繰り上げも 来年３月１８日ダイヤ改正 https://t.co/H5aBxR1yet
JR京葉線・西船橋発着を増便 総武本線など一部駅、終電繰り上げも 来年3月18日ダイヤ改正https://t.co/GcUUISrmzC東京駅で成田空港行きは混雑を避けて次の電車にするけど、実はそれほど混んでいないのかな?
@takigare3 この暗さと車内と混雑量的にJR東日本外房線鎌取～土気･永田～新茂原な気がします。
夜間でそこそこ人乗っている路線で209系は外房線か総武本線くらいな気が、、
#ジョルダンライブ [10/06 18:58] #総武本線 〔都賀〜四街道〕遅れ小 途中駅混雑で2分遅れ https://t.co/78fNEpr6mv
@igreeque @funabashibeer @awa_beer 神奈川はどこに行っても混雑、渋滞。
千葉はバイクで走っていて楽しいです。
アクセスの良い無敵の総武本線。
ナイス千葉！ちば！千葉！
佐倉駅では、特急列車と普通列車の緩急連絡なんかも。
これだけならどこにでもあるが、ここは単線だし。しかも、特急列車は似た時間に上下集中する。
結構たいへん。
そして、東京行きの特急列車、9両なのにかなり混んでる。
総武本線って、昔から謎に優等利用があるんよね。急行犬吠みたい。 https://t.co/5UG1vfokiw
土曜日はパパ友から旦那に「総武線と総武本線の混み方は倍ぐらい違う」といってもらう。私が通勤が混んでるから疲れるといっても、嘘だ総武線と同じだ、サボる言い訳するなとバカにするから男性の口から言ってもらう。
総武本線下り普通列車ですが混雑状況は大したことない
まだ完全なお盆タイミングではない平日なんで観光目的の人はそこまでじゃないかな？
千葉駅発車時点でまだ座れたのでね
総武本線車内、そこそこ混雑してるのにも関わらず、向かい隣に座ってる女子が詰めないため、4人座れず(笑) https://t.co/9JJ9GS6wP1
@Rikya_Ilust @com_train_com 総武本線
千葉発四街道行
その後の成田空港行
快速が激混みになるから
せめて佐倉駅まで
行ってくれ
幕張メッセへ電車で行くには
最寄り駅の海浜幕張駅(京葉線)と
少し歩く幕張駅と、ひとつ手前の
幕張本郷(総武本線)、
京成幕張駅(京成千葉線)の4つ。
東京経由の方は京葉線が便利です。
特急で25分、快速で35分
混雑が予想されるので
秋葉原から総武線で約40分もお勧め
京成千葉線は沿線住みのみ
（続き）
川越線、宇都宮線、高崎線、横須賀線、外房線、内房線、総武本線、りんかい線、相鉄線にも影響
↓
東急･東京メトロ･都営各線が振替客殺到で遅延
↓
振替先路線混雑により、振替先路線の直通先（東武･西武･小田急･京急･京成…）にも影響
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通勤通学客遅刻確定 ( ´Д`)
ＪＲ総武本線・東京方面の朝通勤が、ストレス無く立てる、つり革に掴まれるのは嘘っぱちがすぎるです。
通勤ラッシュがキツイ時間帯・路線はここ！東京の満員電車 混雑率ランキング https://t.co/E3ggk5zoGa
混雑と言えば、ダイヤ改正でクロス6両をロング5両に変更したけど捌ききれず、次のダイヤ改正を待たずにクロス6両に戻した事例が千葉支社であった。総武本線の千葉発17時半頃の銚子行きだったかな。
なので、ロング化とか拡幅化での定員増では1両減をカバーするのはさすがに無理だと思う。 https://t.co/bwMBhaODuE
@aimi626 Aimiさんもふなっしーなの😳♡
わーいチーバ同士🤝💗
総武本線ムカつく位混んでる😭😭😭
京葉線も風ですぐ止まるし…┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
お抱えの運転手ハイヤーさんが
欲しいぜ！！！！
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。