JR総武本線の混雑情報
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現在のJR総武本線 運行状況 5/1 11:06現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に再開/復旧(3件)、遅延(3件)、運転見合わせ(2件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 内房線9 外房線8 京葉線6 成田線6 東金線5 横須賀線4 山手線3 東西線3 常磐線2 中央線2 総武線2 高崎線2 鹿島線2 新幹線1 東北新幹線1 上越新幹線1 山形新幹線1 北陸新幹線1 東北本線1 東海道本線1 埼京線1 成田エクスプレス1 久留里線1 両毛線1 上越線1 東上線1 伊勢崎線1 井の頭線1 小田急線1 田園都市線1 京急1 名古屋本線1 常滑線1 河和線1 知多新線1 津島線1 尾西線1 犬山線1 空港線1 みなとみらい線1 りんかい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
中央総武線の各停は荷物挟まり対応 埼京線とりんかい線と内房線は踏切、線路内点検 総武本線は倒木 東急田園都市線は混雑 で遅延 名鉄名古屋本線、常滑線、空港線、河和線、知多新線、犬山線、津島線、尾西線、名鉄ミュースカイは山王駅での人身事故で遅延 この雨と低気圧なのに勘弁して🥹 pic.x.com/HN19PpLznu
中央総武線の線路内点検で横須賀線、総武本線、総武線快速、横須賀線、内房線、成田線が遅延 中央総武線の各停めっちゃ混雑してた 日曜日夜なのにまだ帰れない🥹 pic.x.com/FyGnbsEj63
@yuma55subway房総各線のダイヤはランダムな傾向なので、内房・外房線でも比較的空いていることもあれば、総武本線・成田線でも混雑していることもあります。
品川駅は本当にこんな感じでしたが、このライン(京急連絡改札〜総武本線・横須賀線系統ホーム)を外れると全く混雑してなかった。 pic.x.com/6DvJqmTwyS
帰りと同じ総武本線ルートはつまらないと思い、銚子から高速バスで東京駅に帰ってきているのだが、道路混雑にそれほど巻き込まれることなく、いろんな景色もみられて楽しかった。
オーラスです。 千葉駅7番線から17:19発成田空港始発総武本線上り横須賀線下り直通2038M特急成田エクスプレス38号大船行。 E259系クラNe018編成6両。 東京までE259系クラNe016編成6両2238M新宿行を併結。 今日は大変混雑してますね。直前では通路側しか取れませんでしたよ。 #2602連続切符 pic.x.com/td1LoUn6s7
【現場の状況】『蘇我駅にさざなみ2号が止まってる』#内房線 蘇我駅で人身事故 #外房線 #京葉線 #総武本線 など遅延2月5日 #千葉 #蘇 運転再開 復旧時間 当該車両 朝から遅刻混雑 現場検証 通勤ラッシュ #蘇我駅 #内房線 #京葉線 #千葉ニュース #電車遅延 #JapanTransit youtu.be/IBwBs0ExjhE
総武快速線 蘇我駅での人身事故の影響 外房線 内房線運転見合わせ中 本納から大網に移動後 再び足止め中ですが 東金線 総武本線で 千葉を目指す方も結構いらっしゃるよう なので そちらの混雑も気になるとこです x.com/ohjimi_shouten…
【現場の状況】『蘇我駅にさざなみ2号が止まってる』#内房線 蘇我駅で人身事故 #外房線 #京葉線 #総武本線 など遅延2月5日 #千葉 #蘇我 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… 運転再開 復旧時間 当該車両 朝から遅刻混雑 現場検証 通勤ラッシュ
113系当時の総武快速線は度が過ぎた混雑で、これ以上の乗客増をもたらす総武本線直通にはなかなか踏み切れなかった。これに対し開業したばかりの京葉線は速達性も高く、都心通勤が増えていた成東からの東京直通を受け入れる余地があった。これが八街直通よりも東金線東京直通が先行した背景にある。 pic.x.com/ZNzM6DOIEn
千葉駅到着、中央改札口前の #駅メモ BIGパネルを見物して次は都賀へ 総武本線は4両で千葉〜銚子を貫く列車が多くて千葉口だと混雑しやすのが難点 今回は都賀下車なので前面展望でいいけど pic.x.com/X2jpLGMGF7
🚨【東北本線運転見合わせ】 東海道本線内での人身事故の影響、高崎線内での踏切安全確認、並びにそれに伴う混雑の影響で、田端〜宇都宮間で運転を見合わせています。東京・上野〜宇都宮間に遅れがでています 西大井 横須賀線 山手線 総武本線
錦糸町から東京へ。総武本線(総武快速線)1546F 快速 東京ゆき。車両は鎌倉車両センター(横クラ)のE235系F44編成11両。4両増結ナシなので混雑が激しい。 pic.x.com/UdKSshZjlp
@2_VIEVV将来的と言う話ですが、千葉近郊部のワンマン運転は5年以上先の話なのではないかと思います。 そもそも総武本線や成田線はともかく、外房線と内房線は10連でも積み残しを発生させる程の混雑のため、同路線での6連化は難しいでしょう
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 本日房総特急わかしお、さざなみ号運休影響により、京葉線、総武快速線は大変混雑予想されますのでご利用の方は十分ご注意下さい その他総武本線、成田線、東金線、久留里線、鹿島線は通常運転しております 以上 千葉の輸送指令室
火曜日の朝。総武本線のダイヤはもう無茶苦茶。東西線育ちの満員電車エリートの私でも一目置くレベルの混雑。これは……大変ですね。経営者は通勤を自粛してほしい。
総武本線ってそんなにやべえだか？(混雑が) 千葉方面行くとき、土日18きっぷで大船か戸塚から乗るだけだもんでわからんジャガー🐆
千葉から総武本線銚子行に乗車。209系C407編成の4両。4連休初日で混雑してます。秋田総合車両センターで改造され、空気式ドア（クハ）と電気式ドア（モハ）が混在する編成。クハは製造から32年が経つんですね。 pic.x.com/cCKmRlnYwC
内房線 大雨 総武本線 安全確認 成田線 安全確認 みなとみらい線 安全確認 山手線 安全確認 上越新幹線 混雑 北陸新幹線 混雑 東北新幹線 混雑 山形新幹線 混雑 鹿島線 大雨 ひたちなか海浜鉄道 大雨 両毛線 接続待ち合わせ 信越線 接続待ち合わせ 上越線 接続待ち合わせ
総武本線 324Mが運休になったので次の326Mに乗車 3778Fが運休になっているんだから成東①に停めれば良かったのにいつも通り②に停めたので乗り換え階段が混雑🤢 そして成東ー佐倉間が運休になったため東金線626Mに流れてきて立ち客それなりにいる
@7904_7804記事の容量とその面の将来的な情報があまり見えていない事から今回は割愛しました。 ラッシュ帯の混雑は特に外房線・総武本線の千葉近郊で顕著に出ていて、仮に6連を中心とするならば何らかの対策は取ると思います、というか思いたいですね…。
懐かしの撮り鉄☺️ 夕方のモノサク上り 過去のモノサクは17時代に快速・NEX・しおさい・貨物と立て続けに走っており、効率よく撮影出来ました☺️ 同日総武本線120周年記念号が走行しており、混雑の為いつもと違う構図取りです。 2017.06.04 Sony α77Ⅱ Sony 70-300mm F4.5-5.6 G SSM #モノサク #EF65 pic.x.com/qYc9pbzaPo
8連も出来ればE233系（個人的にはE235系）を投入してもらいたいです。17運用という本数を考えれば、国府津か小山のE233系を全部充てればOKですが、グリーン車が勿体ないかな？ E131系4+4は、内房線1運用、外房線1運用（末端の混雑対策）と総武本線、成田線の朝夕で発生しますが、これは仕方ないかな？
メトロ東西線の混雑が嫌で避けて総武本線に乗ってみてるんですが、こっちはこっちで今日みたいな車内が蒸し暑くなる日にエアコンとか一切ない。 もちろん我慢すりゃいいんだけど、ちょっとしんどい。
📍小谷流温泉森の湯@八街 🚶♂️JR総武本線八街駅から徒歩1時間49分 ♨️16時の訪店混雑度25% ◎料金 入浴タオルセット込み(2000円) ◎温泉 地下水を汲み上げた奥行きのある泉質。身体の芯から暖まる究極のトロトロ具合に耳鼓。 ◎サウナ 2段で定員8名。… pic.x.com/rJ0QTPOyIJ
朝ラッシュは下り(都心と逆方向)も混雑する路線 東海道線(大船～小田原) 高崎線(大宮～熊谷) 中央線 東武伊勢崎線 東武東上線(埼玉県内) 小田急線(相模大野以西) 常磐線(取手～土浦) 総武本線(千葉～成東？) 井の頭線 結論‥‥逆ラッシュは学生がメインの印象(中央線や小田急はサラリーマンも多い)
総武本線が最寄の1つな所に住んでますが、東京駅のJR在来線・新幹線は混雑に加えて総武本線ホームから遠すぎる。 なのでいつも品川駅で乗り降り。 特にキャリー引いてる時の乗換の快適さときたら、東京駅とは比にならない。 x.com/Doratrain/stat…
海浜幕張駅からは京葉線を東に下り、蘇我駅から総武本線経由で東京行き快速電車(結構空いている)に乗り、常磐線に乗り継ぐことで、混雑を避けて帰宅の途につく。 蘇我駅での乗り換え時間にEH200やEF210、DD200を撮影。 京葉臨海鉄道所属機は初めて見た。 pic.x.com/I19D5dHCTj
総武本線成東〜銚子間は沿線に高校が10校あるにも関わらず2両走らせたら積み残し発生レベル 日中に2両走らせたとしてもテスト期間などの早帰りで混雑するリスク高そう
関東在住の方はご承知かと思いますが、休日の房総半島からの脱出は苦行🥺 14時頃からアクアライン、京葉道路千葉東JCTなど高速はもとより、R14,R16,R357,R296等の一般道も混雑します😨 ルートを組む時は時間計算にご注意を☝️ というわけで総武本線と東金線のエキタグ回収🥳 千葉駅は故意犯😏 #エキタグ pic.x.com/PQBdxu7CbX
総武本線 錦糸町〜佐倉開業130周年🚂 ７駅の硬券紹介【船橋駅】 船橋駅は緩行線も快速の駅も停まる 乗客が大変多い駅で、京成線からの 乗り換えで混雑します😨 券売機、印刷発行機もかなり早くから 導入され、国鉄末期には硬券は全く 使われませんでした👎🏻
総武本線(JO,JB)が乱れたらCMも混雑がマシマシになって困るんでママジ勘弁です。 マシマシなのは二郎ラーメンの大蒜だけでいいです・・・・・・ x.com/hyuga_209_233/…
【踏んだり蹴ったりの１日】 ＪＲ沿線火災のため､運転見合せになっていたＪＲ中央線､総武本線 昼頃に変電所トラブルで再び運転見合せ…中央線では人身事故で折り返し運転プラス振替輸送😑 東京メトロ東西線はちょいちょいＪＲとの乗り入れあるため混雑が予想され… クソ!!今年は運気悪い!!😑
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。