JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 5/19 00:36現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(3件)、運転見合わせ(2件)、混雑(1件)、遅延(1件)の情報が発生
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10時16分藤沢発鎌倉行き江ノ電、同電5〜6人くらいいる(笑)みんな七里ヶ浜の魔剤2個狙いなんだろなぁww 江ノ電ラッシュの山手線並みの混雑やん。まぁ始発で少し前に駅に着いて並んだからなんとか座ってるけど。江ノ電フリー切符止めるのも納得
京王 #井の頭線 のページを追加しました。 room-p.net/webtrip/japan/… 吉祥寺駅の写真を追加しました。 山手線に接続する都心の路線ですが、乗るのは22年ぶりだったみたいです。ただし日没後の混雑する列車に乗ったため途中駅の写真も撮れず、久しぶりに来た吉祥寺駅の写真だけ撮りました。 pic.x.com/FBhTGNWTo2
@yuuho_torigoe他1人2022年は国立競技場駅や千駄ヶ谷駅は、凄く混雑していたようです。 僕も当初こちらからと思っていたのですが、関東在住の友人から当日帰るのなら混雑を避けた方がいいかもとアドバイスを受け、1Kmちょっと歩くけど山手線を選びました。 念のために、早くに着いて駅まで一度往復しましたけど。
@LVHK_Hisame_Ice関東の電車では乗客が特定の車両に偏りやすいですが、各号車の人数を均等にするには駅の構造に合わせた編成長が鍵です。山手線の場合、11両編成にすることで混雑を分散させる効果がありました。路線次第で10両や15両が適するケースもあります。
@ikariblog山手線、久しぶりだと混雑と歩きで意外と消耗しますよね。一周34.5km、30駅を1時間弱で回るループは東京の名物だけど、体力温存に座席狙いやアプリで混雑チェックおすすめです！何か特別なエピソードある？
山手線が帰宅ラッシュの混雑で5分遅延しえげつない混み具合だってのに新卒ぽい若いスーツ姿の男が後ろ向きで何度も肘鉄してくる。ムカついていてぇんだよクソが！て大声出したらビクッとしてそのままコソコソ次の駅で降りてった。逃げるくらいならすんなや
@doktor_murasaki大江戸線は地下鉄なので一旦除外 楽なのはJR のみの東京経由で、品川経由は山手線が混雑し代々木乗り換えが少し大変 東京駅の注意点は中央線のみ一番端かつ地上5階にあること 誘導あるので間違えないと思いますが、始発かつお茶の水の乗り換えは同じホームで簡単です。 千駄ヶ谷降りたら国立目の前！
ここ最近、毎日のように山手線遅れてる😫 何とか出社には間に合っているけど、めっちゃ混雑しているし、昨日買ったふわふわのパンもつぶれるし、朝からぐったり😫
退勤、現場は大ガード付近で新宿西口駅が目の前だから、JR新宿駅まで歩く間の酔っ払いや山手線の混雑を考えると割高だけど大江戸線一択になってしまう
【推し路線は 山手線 】です 観光地を網羅してる点 助かりますが 夕方の混雑は驚きま した😭 紙になりたいと思いました🤣 x.com/JREast_officia…
成田空港の有料列車アクセス。成田エクスプレスの停車駅が山手線のそこそこ混雑する駅への発着、スカイライナーが比較的空いている区間への発着、この違いが言われることが少ないです。混んでいる区間の山手線に乗るか、空いている区間の山手線に乗るか、の違いは大きく感じます。
@hiro_hrkz個人的には、山手線の混雑と狭い日暮里駅での乗り換えを避けたいので武蔵野線経由をよく使ってますが、アクセス特急が40分に1本は少なすぎますね。せめて倍は欲しい
@French_fries_pa朝は7時台～9時台、夕方は早い日は16時台から混み始めるけどそこまで混雑してないです(山手線・東京メトロ千代田線利用者より) 路線によりばらつきがあるかと🤔
10月14日 三連休後の山手線は大変混雑をしてました。そして秋葉原から総武線に乗り変えて また、両国に到着をしました。 ここは【インド】&【ネパール】&【ベトナム】料理が最高でした。 #神無月 #高市早苗新総裁がんばれ #多民族国家 #第二の卑弥呼 #64歳の細胞 pic.x.com/HdIRj7iDVX
東京で混んでいる電車なんぞ存在しないですよ。 横須賀線分離以前の東海道線藤沢大船間や２両編成時代の湘南モノレール富士見町大船300％をしっているんで、江ノ電田園都市線山手線に混雑なんか歴史上混雑は存在しないし、まして関西には混雑電車なんて存在しないよ。 x.com/Exp_yuttan/sta…
渋谷駅の混雑異常は、大事故一歩手前まで来ている。山手線降りてホームから、駅出口まで15分。駅改修工事にインバウンドてんこ盛り。整理するスタッフが派遣まるだしというか、多分アルバイトの頼りなさ。危ないなぁ。
どうでも良い話。山手線で品川起点で池袋に行くと考えた時、渋谷新宿経由で行くのが近道だし普通の乗り換えではある。だけど少し時間があるならなるべく東京上野周りがいいなと思っている。 渋谷、原宿、新宿あたりの混雑具合がすごい苦手。繁華街とオフィス街の違いなのか…。
愛・地球博の時は、グローバル・コモンは空いているエリアにあり、ゆっくりみれた。今回もコモンズ、楽しみにしていたのだけど、大屋根リングの内側にあり、西からでも混雑エリアを通らないと到達できないので、諦めた。 まるで山手線の内側にビル群を集中させるかのような配置、良くなかったと思う。
住む街として考えたときは、京浜東北線の慢性的な混雑と、新宿へのアクセスを手放しで褒められないことだけがネガティブ要素か。山手線外側の非地下鉄駅としてはトップレベルだが、ワイが都心全域へ潜り込める地下鉄を他の人よりかなり評価してる影響はあるかも。
3連休の中日…ただこの時間は、山手線もするほど混雑してなくて、気候も良いので…そろそろ皆さん動き始める頃でしょうか？
そこまで問題ない遅延だけど、滑り込みセーフレベルなら注意かな(止まりはしないがグダグダ続きそう) あと東京駅は混雑してます。 無理ならひと駅歩いて有楽町駅から山手線もアリだと思います。 良い一日を！
雨降りの三連休、品川駅は平日並みの混雑。 普通の土日よりも人が多いなぁ。 そして山手線の駅の前には引っ越し業者のバイト学生が大勢待機中。 三連休らしさのある朝ですね。 今日もお仕事がんばりましょう！ pic.x.com/XghpYSg30V
全ては混雑が悪いと思うんだけどいつまで山手線使って通勤せにゃならんの？ いくら独り身だからって引越しが軽率にできるわけじゃないかんな？
たった今、考えたくだらない事。 デパートに、、、例えば… 7階に、通勤ラッシュ時の山手線と同じくらいの混雑状況になる人数を立たせたら、7階の床が抜ける…もしくは、デパートは崩れるのか… 🙄
山手線減便の根拠となる東半分の利用者数減少だが、並行する京浜東北線は1両少ない分むしろ混んでいる。 ここで快速の通過駅を増やすか運転時間帯を拡大すれば混雑も平準化されるわけで。
JR埼京線と湘南新宿ラインは幸い、それほど遅れが拡大していませんが、原因となった山手線は恵比寿駅に加えて、上野駅でも急病人救護があったということで、ダイヤが乱れています。電車が団子になっていて、激しい混雑になっています。
山手線、ホームが混雑しているから埼京線湘南新宿ラインに回ってくださいてアナウンス流れてたからどんなもんかとおもってたら階段下まで大行列だった。何なら折り返してる。
@takoyakitakobaおはようございます 皆様がおっしゃるように、品川駅から山手線（外回り）で池袋駅を目指すのが乗換も楽、かつ迷子になりにくいです 到着駅の池袋駅、ターミナル駅のため混雑しているのと、少しわかりにくい構造をしています
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。