常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/2 20:48現在
一緒につぶやかれている路線情報
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中央線G車の存在を知らず、電車が来てから両隣の3・6号車に乗る人がいるからこの号車が混むっていう話? とすれば、常磐線や宇都宮・高崎線にG車を連結した際にも見られた現象なので、みんなが慣れれば混雑は平均化するのでは x.com/denshageek/sta…
あと、快速線停車で恩恵を受けるのは松戸より北側の常磐線中電利用者に留まるから混雑もそこまでかなという。 武蔵野線や常磐緩行線の立ち位置の問題で、武蔵野線沿線から北千住以南や東京方面に行くのは現行でも間に合っているし。
@S_210_kanade相手に合わせる事自体もキャッチボールから逃れてるからなぁ…まぁ自分が出来てないから人に対して言える筋でも無いけど。それはそうと混雑するときとしない時があるね常磐線の5:36以降は
常磐線各駅停車、遅延 ・混雑の影響 (東京メトロ千代田線内) JR東日本公式 運行情報・運休情報 常磐線各駅停車（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
いわき新スタジアム候補地 駐車場確保や交通混雑が課題 というが 近くに福島臨海鉄道があり常磐線泉駅と繋がっているので旅客列車を運行すればよいと思う 近隣にアクアマリンふくしまもありこちらの利用者も使える
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、千葉県内の(JL)JR常磐線各停松戸駅急病人救護と、都内の(C)東京メトロ千代田線一部列車集中混雑・緊急安全確認遅延の影響で、9：30現在下り(成城学園前方面)一部列車に最大約5分強遅れという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
茨城に住む友人と上野で合流。朝の常磐線はすごい混雑ですね pic.x.com/i1pQPZCTsE x.com/K_M_6_4_/statu…
常磐線や埼京線、千代田線などの混雑路線で女性専用車つけるのはもはや拷問なのよ x.com/the_ozisan/sta…
@shangri_la67朝の総武線，常磐線，京葉線，東西線，京成線があんなに混雑するのは、千葉県民が昼夜ハッスルしすぎて東京都の人口をはるかに超えているから。
天王台って規格外のデブが男も女も複数名住んでて常磐線に乗ってくる 体重120kgぐらい 呼吸するだけでガーガー鳴ってるから病気に近い肥満 混雑する通勤電車で横に乗ってくると体押されて痛くて地獄
2025/3/27 JR東北本線(上野東京ライン)・常磐線 行き先：土浦 乗車区間：東京→松戸 列車番号：1193M 乗車区間：E531系 K401+K459 久々常磐線乗ったけど北千住で乗り降りあるにしても混雑で驚き。松戸でもかなり降りていった。こんなもんかね。 #とうふ乗車録 #ToFu乗車録 pic.x.com/qpwH2vmIc3
千代田線5分以上の遅延が始まったわ🚃 常磐線内で安全確認を行ったためよ😔 混雑がとても酷く積み残しが出ているわ😔 華金、 もう一踏ん張りがんばるわよ💁♀️
混雑避けたい人用 迂回ルート ①上野駅（JR、銀座線）→浅草（東武）→ 北千住（JR常磐線、東武など）→南栗橋（日光線）→栗橋（JR宇都宮線） ②上野駅（メトロ）→銀座→池袋
混雑避けたい人用 迂回ルート ①上野駅（銀座線）→浅草（東武）→ 北千住（JR常磐線、東武など）→南栗橋（日光線）→栗橋（JR宇都宮線） ②上野駅（メトロ）→銀座→池袋
@hJA4Lp6svC65082貴重なご意見ありがとうございます！ 実は松戸の隣の金町は少し検討していましたが、常磐線の快速使うなら松戸もありかなという気がしてきました！ ちなみに常磐線の混雑、遅延って毎日通うってなるとどのぐらいキツいのでしょうか…？
[小田急 一部遅延] (OH)小田原線は、千葉県内の(JL)JR常磐線各停ドア不具合緊急点検、都内の同線・(C)東京メトロ千代田急病人救護と一部列車集中混雑遅延の影響で、9：20現在下り(町田方面)一部列車に最大約10分ほど遅れ等が発生。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #町田市 #相模原市 #愛川町 #防災 #安全
千代田線マジで早く朝は小田急と常磐線切れ。常磐線ユーザーのせいで遅れるわ混雑は激しいわそら急病人も毎日出るだろ。キャパとっくに越えてんだよ、毎日車掌が謝ってる時点でぶっ壊れてんだわ
常磐線各駅と同時にワンマン運転が始まった南武線のワンマン運転に乗車南武線自体混雑の影響で多少遅れてた pic.x.com/fjGNCur6nk
朝のJR常磐線の混雑を知らんのか。会社は知らんよな。 乗れなくて一本見逃すなんて当然だし。 混むし遅延するしで、朝早く出なきゃならないから、手出しで西日暮里乗換にしてたよ。 それに課税するとかマジでアホか？
@On47197559おはありさんですね～(人 •͈ᴗ•͈) 常磐線が想定以上に混雑しててビックリしてます😑
えっ、常磐線って電波悪いの？🤔でも乗ってる時座ってたら寝てるし立ってる時は周り混雑してたらスマホ見ないからあんま電波気にした事ない🤣
土曜日の7時頃だそうですが、その頃だと常磐線、高崎線、宇都宮線、横須賀・総武快速線でもかなり空いてると思います 東海道線の東京横浜付近は何故か窓側満席近くまで混雑しますが x.com/Twi_Riko/statu…
@Jemyy_69他2人観光地貧の常磐線ですが平日朝の上りは立ち席が出ます。ただ混雑時でも10分ヘッドなので、2〜3分ヘッドの中央快速だと三鷹あたりでも全員座れるかもしれませんね。自分は空いてそうならたまにグリーン車使う。座れないとか席探すの面倒そうなら使わない。
品川で新幹線を降りて、上野東京ラインに乗り換え。 常磐線に行く列車の始発駅が品川になったのって画期的だと思うんですよね。 東京駅と上野駅の混雑を回避できるのは有り難い。 ということで、ここ数日（中央線関連で）何かと話題の自由席グリーンに乗ります。 pic.x.com/XnU2pNN6kS
老母と朝食後、大洗へと移動中。都内は雨天ではあるけれど、現時点では風はそれほど強くない。常磐線は座れないほどではない程度に混雑、ダイヤは今のところ定刻通り。 #garupan #大洗 #エア海楽フェスタ pic.x.com/NPMCAIMsTq
@et13tadamiline山手はちょっと遅れるとすぐ混雑するから大変ですね… 常磐線各駅停車も平日朝は激混みなんでワンマン大丈夫か心配です🥺 ワンマンはLIVEだけにして欲しいですね😂🎤💕
駆け込み乗車・ホームドアのトラブル・急病人・混雑等、様々な理由があって電車が遅れるのに何でもかんでもワンマン運転のせいにするのはどうかと思う。そう言えば今日常磐線各駅停車が我孫子駅でホームドア故障で7分遅れてるとJRからリリースしてるのにワンマン運転のせいにしてて呆れた( ꒪⌓︎꒪)
南武線は混雑に踏切にで6両編成とはいえワンマンって大変そうよなぁ 発車メロディ問題も気になったけど、そっちのほうがヤバい気もする。 踏切の少ない常磐線各駅停車や山手線ならまだしも…。
#おはようトレイン おはよ〜！！( ˶˙ᵕ˙˶ )☀️ 3月15日 ダイヤ改正の日です。今日から南武線･常磐線各駅停車はワンマン化へ 個人的に南武線のワンマン化は結構不安笑 車掌でもなかなか閉められないほどの混雑路線でワンマン化…どうなることやら 南武線･常磐線各駅停車の車掌さんお疲れ様でした🎉 pic.x.com/LUe7XLheQn
常磐線各駅停車は明日のダイヤ改正でワンマン運転になるのだけど、南武線も同様とのこと。南武線のほうが混雑半端ない気がするのだけど、大丈夫なのだろうか。
また常磐線各駅停車遅延、東京メトロでの混雑の影響だって。 本当にいい加減にしてほしい。 その昔に迷惑乗り入れと言われた頃とは形は違ってるんだろうけど、今も今でやっぱり迷惑乗り入れだわ😮💨
東北本線 239M 普通仙台行 （常磐線→）名取11:09→11:23仙台 前4両E721、後2両701の6両 E721側は座席定員8割、701側は座席定員2割の混雑。快適です。 pic.x.com/IK5eN7NL03
昨日は、その後八柱駅ーバス案内所ー根木内経由ー北小金と松戸新京成バスに。 大音楽ホールのある公園を見て、小金原ニュータウンに。 車庫のあるバス案内所で乗り継ぎ、団地が沿道に伸びる中を走り、北小金駅に。 これらの団地から通勤客が吐き出され、常磐線に集中するので混雑が激しいのですね、、 pic.x.com/Rje7p1TMxN
アパ線は5両じゃ今はきつそうだけど、宇都宮線ガラガラだよ。15両なら大宮から運が良ければ座れる。最混雑の6号車もみんな知ってるせいか分散しててそんなに混んでない。 トカ線と高崎線と常磐線と総武快速ガーやばい(;´д｀)
JR常磐線水戸駅スタンプ 改札窓口カウンター上に設置されています 珍しく牡丹色です 少し埃がついていましたが、拭いたら綺麗に押印できました😊 少し狭めの窓口で混雑しているので、サクッと押印推奨です pic.x.com/Ci450VxrUl
ギリギリだった理由は常磐線で踏切車両侵入があって止まっちゃったから！始発だったのに！ 基地に着いたのはEC-1が飛ぶ直前だったんだよ・・・ そしてあの混雑。エプロン側には行けなかったので地上展示でじっくり見ることはできなかったのでした。
感覚麻痺ってたけど、 常磐線-千代田線って、 毎日混雑&遅延してたんだった。 害悪な客に遭遇する率が高いのは母数が大きいからだろうな。 千葉に引っ越して失敗だった。家賃安くなきゃやってらんないよ。
常磐線 日暮里駅で待ってる客全員乗れない 朝ラッシュ以上の混雑 遅延した罪は大きい 責任取ってほしい たまたま動いたからよかったけど 北千住で間隔調整するな
そういえば我が地元鉄道は驚異の改悪ラッシュ ・新京成電鉄が京成の植民地化で消滅 ・東武アーパーライン5両に無理矢理減車 ・総武線 発メロ改悪が船橋市内から始まる ・常磐線快速 発メロ改悪が一気に始まる ・常磐線各駅停車 混雑酷いのにワンマン化 何もいい所無いやん
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。