常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/2 19:36現在
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木曜日のことですが 常磐線に乗り込んだ時、まあまあ混んでてドアとドアの中間あたりの、どこにもつかまることが出来ないポジションにいかされ、身動き取れないほどの混雑ではないので電車の動きに耐えねばならなかった。 左足は身体と並行にし、右足は身体と垂直、腰を少し落として
@swHtgrwRglCcfml他1人常磐線は夕方のラッシュの時は取手行き快速より各駅停車の方の混雑が深刻になってきているから快速に分散させないと遠近分離云々以前の状態になっています 19時前後だと北千住で取手行きは立ちでもかなり余裕があるのに各駅停車は松戸まで押し競饅頭とそれによる遅延が常態化しつつある
『上野東京ライン川口駅停車！🚉』 が話題になってるけど『常磐線民』としては『新松戸駅』は快速停車してもいいと思ってるんだよね🤔 速達性は少し落ちると思うけど元々５駅ぶっ飛ばしてる区間だしそれが２駅連続通過になるくらいなら許容範囲なんじゃないかな思ってます😅🤚 ただ混雑がね・・ww pic.x.com/NDvKyVhawe
総武線や常磐線の停車駅を鑑みるに複々線方式と停車駅に密接な関係があるとは思えないですし、通勤五方面作戦当時方向別にするための余裕があったとも思えません。 そもそも方向別にしたら快速系統が混雑するので路線別で良いです。 x.com/kamakura07_15/…
馬鹿な乗客のせいでとんでもないことになってる。 常磐線品川駅は駅で満員の乗客を乗せて停まったまま動かない。遅延してやっと来た次の上野行の電車も混雑して超満員。 このせいで乗り換えの電車にも遅れてしまった。 この原因が、上野駅で発生した乗客同士のトラブルが原因だというのだ。
常磐線の混雑調査もやる予定 候補列車(品川・上野→我孫子・取手) 1199M快速勝田 421M快速勝田 1223M快速水戸 1227M快速勝田 1231M快速勝田 1235M快速勝田 1881H快速成田 1861H快速成田 1893H快速成田 1995H快速取手 1941H快速成田(10B)
JR東日本E657系電車（常磐線特急専用車両）のWi-Fiサービスって混雑してるとまず間違いなくコネクティビティ落ちるんよ pic.x.com/0W9GEP8bXg
今日の山手線運休に伴う上野駅の様子。 定時運行ではほぼ同時入線するようだが、西側の混雑が響いて1分程度遅延することが多い模様。 帰りは常磐線E231の品川行きに乗ってみました。臨時としては最終らしく、品川からの折り返しは取手行きになりました。 #山手線 #上野東京ライン #上野駅 pic.x.com/4PpbXRyTkz
山手線運休に伴い運転していた品川〜上野シャトルがこの時間毎時1本となり通常運転している上野東京ライン(東海道線、常磐線)で運転している為、非常に混雑しています… これからさらに混雑も予想される為、東京メトロ、都営地下鉄等の振替輸送使った方が良いです！ #山手線 #京浜東北線 pic.x.com/LqeUWORIHQ
【新年度地獄の混雑！】北千住駅の通勤ラッシュ。JR常磐線、千代田線、東武スカイツリーライン、日比谷線 【東京都足立区】 youtube.com/watch?v=euDev7…
@mitatentyo確か京急も使えたはず あと常磐線系の上野〜品川も本数少ないけど動いているはずです もちろん混雑は覚悟しないと行けないでしょうけど…
@takky_kota京浜東北線利用者は代替え大変ですね！ 山手線利用で都内移動の人は、 外側東は上野-東京ライン（常磐線、宇都宮・高崎線、東海道線）、 外側西は埼京線、湘南新宿ライン 内側は中央線、総武各停、地下鉄 を駆使して移動するんだろうけど、 混雑だったり迷って大変そう！ 富山行き、魂あずけます！
座って北千住駅まで到着して、その時点で隣が女性だと引き続き日暮里まで座る、男性だと電車を一旦降りてまた乗ってきてドア付近の一番混雑する場所をキープ、女性に密着してくるマスクつけたギョロ目のハゲ頭を見るんだけど、痴漢？ 常磐線快速 北千住8:09発上野行 6号車
座って北千住駅まで到着して、その時点で隣が女性だと日暮里まで座っていて、男性だとわざわざ車両を一回降りてすぐ乗って来て混雑するドア前で女性に密着してくるマスクつけたギョロ目のハゲ頭を見るんだけど、不審者というか痴漢？ 常磐線快速北千住8:09発 上野行6号車
想定外すぎる… ザ常磐線！ロングの車両混雑してるのに立ったまま飲酒！ 昭和ですな…女性二人の男性一人… 当たり前のように手提げは手持ちで座ってる見知らぬ人の膝に乗せ… 東京で脱出してしおさいへチェンジ！
この時間の武蔵野線が有り得ん混雑で圧死しそうになってる。西船橋過ぎたらマシになるかと思ったらちっともそんなことなかったぜ。やはり極力常磐線と新京成で来た方が良いな
常磐線で最近よくあるのは日暮里→上野間走行中に号車移動する女の人によく遭遇する いつも車内で号車移動するなら1号車行けば？って思うのだが…。混雑時によく通ろうとするね…。
ということは？小１👀⁉️ 常磐線で何時間も立って行ったみたいなんだよね🤔 とても混雑していた電車内と、一瞬迷子になりかけたのと、上に飛ばすプロペラのオモチャを覚えている。 あ！
@hachi_hukujin筑波山の方は多少観光客もいるかもですがレイクサイドはほぼ地元民専用です どっちもそう混雑するってことは無さそう レイクサイドは常磐線が便がいいかな
むしろ昔はいなかったけど、最近はOKになってきたイメージですね。 特に常磐線はこれが当たり前(無論混雑していなければ)ですね。 x.com/east_japan/sta…
私、常磐線ですが他人とくっつくのがかなり嫌なのでまあまあの頻度でグリーン車に乗る。そういうのがないと中央線キツいかな？ 通勤・通学時の混雑が激しい中央線にようやく導入されたグリーン車、だが予想に反して空席も見られるワケ(JBpress) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/b6a0e…
@tourin_205それを考えたらめちゃくちゃ混雑する中ストレート車体のまま走る常磐線には大困りですよ… 通話型装置とはあるとは言え大混雑してる小田急や常磐線に来られると余裕のあるスペースが無いのでギチギチです… （ストレート車体が嫌いな訳じゃないけど）マジで拡幅車体に一新してどんどん置き換え欲しい…
常磐線グリーン車下り、この混雑する時間で見た目の乗車率ですが、品川3割、新橋4割、東京8割、上野🈵という感じです。着席できない乗客複数で、日暮里からも少し乗車してきますが厳しいです。
@JNR_DATA京阪神緩行線は今でも207系にような４扉車が使われていますが、かつては51，70系といった近郊型の旧型国電が使われていて、快速用の80系と足並みが揃っていたようです。さすがに首都圏では、京浜東北線、中央線快速、総武線、常磐線は通勤型の40，72系で混雑に対応していましたが。
1187M快速勝田行品川15:35→松戸の混雑調査結果です。平日１０両編成です。 最混雑車両:６号車１４６％ 最混雑区間:日暮里→三河島１１６％ グリーン車脇はやっぱり混みます。 #常磐線 pic.x.com/d7zl7JJ3Fp
電車の事は詳しくないけど、これって快速が混雑するのを避けるためにあえて外してるんじゃないの？ 市の儲けの為なら他の利用者の事なんてどうでもいいの？ #常磐線 #武蔵野線 #JR東日本 news.yahoo.co.jp/articles/c60ff…
中央線にグリーン車を導入して、混雑が酷くなった、愚策だなんて言う人いるが、元々10両にプラス２両増結したのだから悪いことはないだろう。それよりも、宇都宮線や常磐線なんかは元の編成から２両をグリーン車に置き換えたのだから、そちらの方が文句がなかったのだろうか。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。