常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/2 13:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 小田急線5 千代田線4 高崎線3 東北本線2 山手線2 南武線2 宇都宮線2 東海道新幹線1 仙石線1 東海道本線1 武蔵野線1 中央線1 埼京線1 京葉線1 成田線1 湘南新宿ライン1 上野東京ライン1 鹿児島本線1 日比谷線1 つくばエクスプレス1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@583hatukari81東海道線は混雑のため増発してほしいですが、増発するにしても宇都宮線や高崎線からになりそうです。 常磐線の車両は交直流電車で高価なのが要因です。そこで東京駅または新橋駅で乗り換えれば足りると判断したと推測できます。 特急ひたちと踊り子(湘南)も同じ理由だと思われます。
・TX（つくばエクスプレス）開業以前→取手で常磐線に乗り継ぐ通勤通学客が多く、終点に向かうほど混雑が激しくなるので最大4両で対応 ・TX開業後 →守谷でTXに乗り換える利用者が多く、守谷で一度混雑がリセットされるので編成を短くできる ……という事情も影響していそうですね。 x.com/UN_14760/statu…
2025/11/1(土) 土浦全国花火競技大会 常磐線 品川15:17発 土浦16:44行 15両13号車 混雑率 最混雑区間：日暮里→三河島 122% ※荒川沖→土浦 106% ー 11/1のみ増車 セミクロスシート13号車、日暮里は階段近く、122%で体がぶつかる混雑 花火客は牛久と荒川沖で急増、２駅とも階段付近 pic.x.com/JyHmLz6H6D
@ibaragiken_syu柏駅乗換え通路の混雑で成田線快速を逃してしまい、ホーム監視の駅員さんに成田空港行くので今の快速に乗りたいんですけど、なんて訳のわからないことを言ったり。我孫子駅で次の常磐線列車の接続待ちをしてくれるんです。
@SHOkun_tetuota今日は遅延が多いですね。 常磐線は土浦駅で土浦花火大会が開催される為、混雑が予想されますのでご利用の際はご注意下さい。 山手線も原宿駅での対応で遅れてます。
土浦花火大会 常磐線混雑 品川15時17分発、土浦16時44分行 13号車1番ドア混雑率 牛久78% ひたち野うしく85% 荒川沖103%
土浦花火大会 常磐線混雑 品川15時17分発、土浦16時44分行 13号車1番ドア混雑率 牛久78% ひたち野うしく85%
土浦花火大会 常磐線混雑 品川15時17分発、土浦16時44分行 本日のみ15両 13号車1番ドア ¼両を14席、定員38.67として計算 乗車中 混雑率 日暮里122% 北千住66%
土浦花火 常磐線混雑 ひたち野うしく駅 ５かなり混み合っています x.com/Pch0_Mari2/sta…
土浦花火 常磐線 混雑 ❗❗のマークある電車は極めて激しい混雑が予想されます pic.x.com/9c70Dqp8FK
TX開業して｢人間の圧力で荷物が支えられるということが無くなったから、自分で荷物を持たなくちゃいけなくなった！｣って思ってたけど、周りの人と触れ合うどころじゃない混雑は継続したし、後に埼玉でSSL等のラッシュを経験して｢常磐線の混雑、やばかったんだな…｣とようやく自覚した
人身、ドア点検… 乗る電車の周り全部罠だらけ… +3分 でなんとか保ててる… 小田急 ドア点検 → 千代田直通に逃げ込む 常磐線 ドア点検 → 運転時間調整くらう 総武快速線 人身 → 乗らなくて良かった 東海道新幹線 激混みで改札混雑 自由席乗れるはずない → 名古屋まで立つ確定なう 鹿児島本線
土浦全国花火競技大会いき常磐線の混雑 水戸15:31→友部15:46→石岡16:01→土浦16:17 は混雑が極めて激しいので注意です x.com/Pch0_Mari2/sta…
土浦全国花火競技大会いき常磐線の混雑は、記録少ないですが参考までに。 ❶特別快速直後に、上野15:13始発電車あります ※2024年は花火中止 ※上野13:52発は2024年15両に増結されてます x.com/Pch0_Mari2/sta…
土浦全国花火大会いき常磐線の混雑は、記録少ないですが参考までに。 ❶特別快速直後に、上野15:13始発電車あります ※2024年は花火中止 ※品川13:52発は2024年15両に増結されてます x.com/Pch0_Mari2/sta…
今はすごい大雨だけど夜のうちにやんで明日は晴れるみたいだから今年は花火大会無事に開催できるといいな🙏🏻🎆 (たくさんのシャトルバス並ぶし常磐線の土浦駅が1年でもっとも混雑する日かもしれない) pic.x.com/Sxm9zLNcOE x.com/tsuchiura_city…
常磐線→千代田線→小田急と乗り換えて小田原へ出発🫡✨ 小田原城や神社巡りするぞ❗ しかし、もう10時半なのに千代田線は安定の混雑… あ、おはようございます🙋✨ #４連休２日目 pic.x.com/uBkQsr9EVI
東京都葛飾区 亀有駅 常磐線各駅停車 亀有駅ホームの北千住寄り先頭部付近に立つと、正面のビルの屋上にアンテナが見えます 夕ラッシュで混雑していましたが、しっかりミリ波をつかみました。 #ミリ波 pic.x.com/bRvbYUCR0W
homingo 楽天モバイル担当です 東京都葛飾区 亀有駅 常磐線各駅停車 亀有駅ホームの北千住寄り先頭部付近に立つと、正面のビルの屋上にアンテナが見えます 夕ラッシュで混雑していましたが、しっかりミリ波をつかみました。 ホームからの100MB動画アップロードは約21秒でした。 #ミリ波 pic.x.com/HiCSFzxuOp
@takegamira混雑する時間帯はそれで良いかと。 以前、常磐線で通勤してた時、朝は日暮里から下りに乗車してましたがギュウ詰の上り列車は暖房切ってましたよ。折り返しの下りは段々冷えてきて松戸辺りで寒くなってきましたw
@hamautena常磐線なんか、綾瀬から都心の線増が困難で、緩行を千代田線に流したけど、営団の運賃が高くて北千住で快速に乗り換える客が多くて、混雑率改善が進まなかったくらいだしね。
@shoinoue以前の私は夕方の日暮里〜大塚〜池袋の混雑により積み残されやすかった。 線形的にも常磐線から田端への連絡線を増強して池袋〜目黒〜品川まで回ってまた常磐線へ戻って欲しいｗ
@aintthis_crazyc他1人ワンマン運転自体は仕方ないから東京メトロを見習ってちゃんと改造費用かけて 南武線と同じ日にワンマンになった常磐線各駅停車（千代田線直通仕様）も混雑は酷いはずなのに惨状を聞かないし
常磐線。凄じい混雑の中、小さく汚っぽい貧乏そうな女性がXをやっている。フィフィ、小野田のポストを読み、いいね、を押す地獄。誇らしそうに降りて行った。これぞネトウヨ。
船橋の人身事故、回りまわってほかも混雑していたかもしれないね。東京駅から上野行って始発の常磐線、と思って東海道ホームに行ったら数分後に特急来るから、もう乗ってしまったよ。 交通費に金を死ぬほどかけた2日感。
@minkuru_metroまあ痛し痒しですね＞乗換案内 陰湿ダイヤとは仰りますが、例えば総武快速の混雑ぶりを見れば、各停と連係を取らないのも無理はないと思えます。 常磐線は綾瀬に快速線ホームを作らなかったのが、最大の失敗でしたねえ。
常磐線各駅停車【平常運転】 現在は、ほぼ平常どおり運転しています。（【元の情報】常磐線各駅停車は、小田急線内での混雑の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。）
常磐線各駅停車【平常運転】 現在は、ほぼ平常どおり運転しています。（【元の情報】常磐線各駅停車は、小田急線内での混雑の影響で、綾瀬〜我孫子駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。）
【武蔵野線 一部列車遅延】 京葉線内でのホーム上確認の影響で、西船橋～東所沢駅間の府中本町方面行き一部列車に遅れがでています。 【常磐線各駅停車 一部列車遅延】 小田急線内での混雑の影響で、綾瀬～我孫子駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
常磐線は路線自体の輸送キャパもデカいし、周辺路線も同様に都内に向かうものが多いから割と混雑が分散しやすい。一方南武線はバス以外に手段がない西東京の南北の移動をたった6両で補う。そんな中、立川、分倍河原、小杉、川崎といった主要駅があるんだからそりゃ車内もみくちゃになるわな x.com/s_stations/sta…
ええと､､､😅 結果的には #日比谷線 普通に動いてますけど。 東京方面に向かわれる際は、上野辺りまで出られれば全く問題なさそうです。 #常磐線各停 #千代田線 #常磐線快速 も混雑の為遅延が出てるようですが、ほぼ無問題でした。(今乗ってきました) 結局のところ…いつもより早く着きそう😅
🚨【東北本線遅れ】 山手線内でのポイント故障、高崎線と常磐線内での車両点検、東海道本線内での踏切安全確認、及びそれらに伴う混雑の影響で、東京・上野〜宇都宮間に遅れがでています #埼京線
大崎駅のポイント故障で湘南新宿ラインが大崎〜新宿間で運休⇒上野東京ライン①（高崎線・宇都宮線）に人が集中する⇒上野駅07:24発上野東京ライン②（常磐線）が①の07:12発より早く発車する⇒常磐線が混む。 ①の混雑で急病人対応をする ①の07:12発が上野駅で抑止 東京駅東海道線が死ぬ
広島に103系が必要な理由は実際に向こう行ったときによく理解した 仙台は仙石線はともかく東北本線・常磐線だと701とE721では混雑率が大違い
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。