常磐線の混雑情報
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現在の常磐線 運行状況 7/2 14:44現在
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8両化したくても諸事情によりできなくて、本数増やしても混雑×遅れが増す負のスパイラル。 ハマ線も来春根岸線直通で常磐線各停以来のATOかぁ。 二の舞になんなきゃいいけど・・・ news.yahoo.co.jp/articles/b98c2…
利用の最も多い時間帯で 南武線は25本/時いれても120%、 常磐線は23本/時で93% 混雑率によるワンマンの限界はどのあたりなのか？という素朴な疑問。
常磐線の快速電車が、水戸駅に到着。🚋 水戸からは、水郡線の普通列車 郡山行きに乗ります。🚞 平日の朝の通勤通学時間帯なので、2両編成の列車は、高校生で立ち客も出る混雑です。 pic.x.com/oRdJKNuAJN
友部で水戸線と分岐するから…更に空くかな？🙄 あ、逆に水戸線から常磐線上りに乗り換えあるやも❓🤔 精々石岡までだろうな、混雑…🤔もっと先の人は特急ひたち号とミタ☝️🤨w
@Hitachi_Akiko京浜東北線って2等車連結してたんですね…😲 常磐線快速が国鉄時代から4扉ロングシートで15輛なのはやはりそれだけ混雑するからだとは思いますが、TX効果でだいぶ余裕はできてるんですかね…？
#ハマRIF #女子流 の特典会に参加して、ロッカーに預けたリュックを取り隣のセブンで充電用バッテリーを返却。横浜駅→東京駅に。 22:45 JR常磐線・上野東京ライン。 奇跡的に座れた😊 22:45 東京駅 → 0:54 勝田駅 本日の最終らしい。 結構、混雑してきた。 酒無し、おつまみ有り😁 pic.x.com/nSaHkzw3nJ
常磐線は15両あるもんね！ ちなみに、地元の新京成は6両なんです。 春ツアーで乗った人もいるだろうね！ でも、昔は8両車両もあったんだよ！ 6両だけになってから、朝の混雑がなかなかにえぐいよ！
姪っ子が着る服を買いに行く為に態々足立区迄向かってるけど、常磐線遅延しとる上に混雑してるやん 田舎の地方行きの電車ただでさえ嫌いなのに、やる気失せる
JR東日本もオフピーク通勤して欲しいなら、朝のラッシュ時間帯より混雑の酷い、常磐線快速・各停の平日9時台の本数を何とかしろよ…と😒 それが何とかならない限りはオフピーク通勤とか無理な話。 昔の本数ならまだしも、今の本数では無理。 山手線辺りも本数減らし過ぎだろ。
@gentlepinkSL0115000系とかですね！ 東西線も混雑醜いのと遅くなってるので京成に都心出る人増えてますよねぇ 常磐線各駅停車と千代田線全駅ホームドアですねぇ。 松戸線のホームドア計画は松戸の議員さんが質問したようです。松戸駅の工事完成後に合わせて導入するのかなという感じの内容でした。
帰宅時の常磐線。 通常E531系15両の1239M土浦行だが、前々運用の3189M運行中にK453編成の運転席に🐦⬛がHITしたらしくwww😅 K411編成のみの10両で運行。 おかげで東京駅時点で相当な混み具合👎 普段から利用している客が、15両停車位置に並んだためか、先頭よりと最後尾の混雑が酷かったwww pic.x.com/6WbBHR2y1L
千代田線各駅に電車が停まっているわ🚃 常磐線内金町駅で車両点検を行なっているためよ😔 20分以上止まっていて混雑がとてもひどいわ😔 帰りまで遅延してみんなお疲れ様よ💁♀️
今日もお疲れさまです😊 仕事を終え急いで支度し常磐線へ🏃♂️➡️ 特急ひたち24号で東京駅の混雑を避け品川まで😊 ゆっくり🚬休憩して新大阪へ😊 ひたち24号はE657 K3 オレンジパーシモンのリバイバルカラー🍊 袋田の滝と紅葉がカラーのテーマだそうで、これからの季節にぴったり✨ ちなみに満席🈵 pic.x.com/sk1Q3qGPHL
JR東日本の首都圏路線におけるワンマン運転•••南武線と常磐線各駅停車は朝夕ラッシュ時に混雑が酷くて遅延ばっかり。まさにはつかりがっかりそのもの。 この先、京浜東北線等もワンマンになるようだが、到底不可能。 JR東日本の上役方よ、もう少しｱﾀﾏを使いなさい。必ず失敗します。
@tetsudo_yameruJR東日本の上役方にこう言いたい•••実際に南武線の朝夕の通勤ラッシュを体験して頂きたい。酷い混雑に疲れ果てる事間違いなし。 両数を増やすのは難しいが、南武線•常磐線各駅停車では朝夕のラッシュ時ぐらいは必ず車掌を配置為べき。10両•8両のワンマン運転は非常に効率が悪いだけ。
南武線の失敗作を見て尺束は直ちにワンマン化中止すべきだと思う 常磐線各駅停車も星野電鉄の影響で遅延食う 混雑で遅れることも多いしあれこそワンマン化すべきでない
ワンマン化した南武線が数時間単位で遅延を出してるそうですが、同じくワンマン化された常磐線各駅停車が割とうまくいってるのはなぜだろう。混雑率だけじゃない気がするのですが。
南武線のワンマン化だけやたらと大きな問題になってるのは何故なのかね。常磐線の各停や東京メトロでは他社線が遅れない限りは混雑時でもほぼ定時だし。
@koukousei_1001山手線も2030年頃にワンマン運転の導入予定だよ。混雑するけど、ATOや監視カメラで安全対策を強化する計画。常磐線などの先行事例で検証が進むはず。
上野発の15時台の宇都宮線、高崎線は15両なのに常磐線は10両なのか？ 特に我孫子、取手辺りまではかなりの混雑率😮💨 マジでなんとかしてほしい( ´›ω‹｀)
この妄想では、上野から南側が混雑します(東武と京成双方のターミナルのため)。史実では山手線と京浜東北線に委ねられていましたが、この妄想世界では宇都宮･高崎線と常磐線も南北軸を担いますので、それらを受け入れるキャパシティはありましょう。
@sapporo_otaru京浜東北や中央総武のヤツはまさに不快ですし、あのキンキンした金属音のような響きはいくら混雑した場所で聞こえ良くするにしてもやり過ぎですし、あんなもん1路線を長時間使う際に全て同じ楽曲聴かされるとかどういう神経なのか理解不能です。中央みたいに高尾で切るならまだしも常磐線は。。。
@musashisui先日の稽古見学会はお疲れ様でした。 常磐線の混雑は首都圏路線の中でも有名です。 ただ、普通列車にもグリーン車が連結されているので、白熊関は恐らくそちらの車両でゆっくりと帰られたのではないかと推測されます。 今度会った時に訊いてみます。
RP＞勿論、県境区間でしか使えない編成だけ準備するんだったら水戸線や常磐線と共通にして…という意図はわかるんですが、混雑する宇都宮付近が3両で、県境のがら空き区間に5両が来る、という矛盾でモヤるんですよね、あそこ。
JR常磐線 石岡駅 茨城空港からバスで石岡駅へ。ここから帰ります😆 駅舎は筑波山と霞ヶ浦が描かれたオシャレな外観です。今週末は石岡のお祭りがあるそうで、混雑するとアナウンスが💦かんばん横丁の文字が逆なのは、何か理由があるのでしょうか🤣 pic.x.com/WjjzPkIxoH
今日久しぶりに常磐線直通で大手町まで来たけど酷い混雑だった やっぱり綾瀬で降りて北綾瀬始発か綾瀬始発に乗り換えて吊り革が持てる位置にたたないと駄目だ pic.x.com/YJBYtHj3Bx
@TEV11245097JRとはいえ混雑の常態化で特殊な閉塞間隔になっている中央線快速なら分からなくないが常磐線でこれはあり得ない。
土浦全国花火競技大会交通事情 大会当日は大変混雑。公共交通機関利用がお勧め。最寄りの駅はJR常磐線土浦駅、シャトルバス有り。 車利用の場合. 大会当日は午前中から混雑し、午後3時頃には大渋滞が予想。帰りも大渋滞。 会場マップ pic.x.com/M8G0Zu4zzo
混雑を避けるために電車を1本見送ったら15分くらい遅延して大混雑になり右足重心で寄りかかってくる人間を受け止める羽目になってしまった…誰だよ常磐線止めた奴、恨むぞよ。痛さをかばうあまり変な立ち方や歩き方してて両足とも痛い。うまいこと慣れていかねば。頑張れわたしの腰。
常磐線の品川行きは廃止して欲しい。空気を運んでいるようなものだろう。このせいで、新橋駅の東海道線のホームが混雑する。 と思いきや、今度の平塚行きの下りは10両編成だと。ふざけるな。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。