只見線の再開/復旧情報
"只見線の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の只見線 運行状況 6/30 14:34現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
只見線の第六只見川橋梁とその奥にある東北電力ネットワーク・本名変電所。 この鉄橋は2011年の豪雨災害で流失したのが約12年の歳月を掛けて復旧して只見線全線再開の今に至る… #只見線 #変電所 pic.x.com/LiQhEWDN72
橋の復旧が長引いた影響で未だ乗れてない只見線。真冬の車窓は素晴らしいそうだが無人駅にいると地獄らしい。 全線復旧したら臨時列車のSLに乗りたかったが週末パスは廃止されもう乗る機会はないんだろうな・・・ #jr東日本 x.com/jreast_officia…
無事レッカー依頼完了！ ここから電車🚃 時刻表見てびっくり‼️ タイミングよく10分待ちくらいで済みそう。只見線が、再開してしていて助かりました🚃 pic.x.com/wYDdz9C3sQ
ちなみにこれはJR只見線のこと（代行バスは6往復走ってたけど鉄路復旧により3往復に減った） x.com/beitaikoem/sta…
"過酷！【復旧直前】只見線の不通区間27.6kmを歩いたらスゴすぎたｗ【只見-会津川口】" を YouTube で見る youtu.be/KIoLsOOzbOU?si…
"【熱狂！まるで通勤ラッシュ 只見線が大混雑】空ネット（１１月３日放送）" を YouTube で見る youtu.be/jAzWoIgNYfQ?si… 再開初年度の只見線混雑はほんまエグかった
只見線・只見駅を発車。 ターンテーブルがあったり主要駅の風格。 全線再開から3年とか経つし、天気悪いのに、今でもちゃんとお手振りあって嬉しい。 #もふ散歩 pic.x.com/mqPwYSQXF2
@choozeba只見線の川口〜只見が再開したとき、日比谷線並みの混雑でしたからね。 身体的苦痛を強いてるわけで、観光地としてのイメージダウンですよ😅 個人的に、伊香保のロープウェイにすし詰めにされた経験があり、絶対乗らないと心に誓いました。 車で上がれるんですもん。すし詰めじゃ景色見れないし。
お久しぶりです小出駅、 お久しぶりです只見線→20世紀に利用したのが最後、 しかも長い期間…災害で運休し ようやく近年に復旧したが また豪雪で冬場に部分運休し、 今年の春先に全線が再び開通した なかなか乗れるチャンスが無いのでワクワク！ pic.x.com/01LoUDuDoB
@rakuraku323ご旅行でしたか。 やっと全線復旧した只見線、ご堪能頂けたようで幸いでした。(*´ω`*)ﾉ 住宅地間際まで熊が出没するのでウォーキングしている方も熊鈴付けてますね。まだ人身被害は私の地区では有りませんが、子どもたちの登下校もなかなか不安な日々です…(lll-ω-)
先日10/1に乗った只見線の写真！ たまたま全線復旧3周年の日に当たりました！ 沿線から手を振っている人がたくさんいました！ 残ってて欲しい路線だと思いました！ #只見線 pic.x.com/sRAlU2PUlV
只見駅の接続悪すぎ問題は福島県の思惑だと邪推 福島が金出して復旧したから、新潟(小出)側に抜けられたくないんだろうね (風っ子只見線満喫号→小出乗り継ぎだと露骨) 少ない本数だけではない。再開から3年の只見線で見える根本的な問題 youtu.be/y0yo3TydQd8?si… @YouTubeより
只見線の大白川駅で撮影😆 これからの季節、只見沿線は秋の紅葉で車窓もかなり彩りそう。 只見線もなかなか乗れない路線。 復旧してからも未乗😅 昔の方がよく乗っていたイメージ。 pic.x.com/cGG7c4WsSf
今回は高崎→小出という6の字式乗車券を利用。 磐越西線は1年ぶり、只見線は復旧以来3年ぶりの乗車。 経路を路線図に記したら小さすぎて分からなくなった。笑 pic.x.com/PkofRXXMlv
JR只見線が復旧したのは素晴らしいことですが、福島県との上下分離方式をとっている点で、県の負担が大きすぎます。日本共産党の提案のように、国との上下分離方式を求めます。 jcp.or.jp/akahata/aik22/…
@kotonoha_sとはいえまず知ってもらわないとですねえ。 只見線が結果長期不通だったですがニュースに何度も取り上げられて復旧後は好調って見るとねえ。
続々と廃車される東の釜。郡山のDE10も秋田に送られた。 何度か撮る機会があったが、印象に残ってるのは只見線復旧へのレール輸送を新津の1700とタッグを組んだ1180。 1180は復路側先頭だったので露出との勝負だった。 大白川でのキハも懐かしい。 pic.x.com/ml0IP67VMC
@tomo5y15 こんばんは。今週の仕事を終えることができました。おととい、只見線全線運転再開から3年になりました。自分は明日は只見線に乗って只見に行ってきます。
JR東日本: 只見線 情報 🔽 只見線、希望のせて 全線再開３年祝う記念列車 #福島民友 #JR東日本 #只見線 #Topics minyu-net.com/news/detail/20… pic.x.com/P4Hw8vhovb
新潟・福島豪雨で甚大な被害を受けたＪＲ只見線は１日、全線で運行を再開して３年を迎えた。節目を祝う沿線住民や観光客が見守る中、地方創生に向けた期待を背負いながら記念列車が奥会津の絶景を駆け抜けた。只見線は会津若松ー小出（新潟県）間を結ぶ１３５．２キロ。minyu-net.com/news/detail/20… #福島 pic.x.com/fo0s1swl3d
2025/10/2(木) 太子堂～南仙台間 回9***D キハ111-3＋キハ112-3[仙ｺｺ] 只見線全線運転再開3周年記念号運行に伴う所属地返却回送 pic.x.com/GjVAL8Ql7V
10/1 #只見線 全線運転再開３周年記念の #キハ10系 レトロラッピング車両。会津川口駅でお見送り👋 運転手さんも手を振ってゆっくり走ってくれました。 お客様も手や手旗を振ってくれて、ありがたい☺️ かぼまるも列車が見えなくなるまで手を振りました👋 ありがとうございます❣️ またきてね☺️ pic.x.com/hgFZLqVKWZ
2025-10-02 09:15 只見線、希望のせて 全線再開３年祝う記念列車 - ｄメニューニュース news.google.com/rss/articles/C… #只見線 LINEスタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。