銀座線 運行状況
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現在の銀座線 運行状況 5/17 08:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 山手線5 丸ノ内線5 半蔵門線5 日比谷線4 総武線2 東西線2 千代田線2 中央線1 京浜東北線1 東横線1 目黒線1 有楽町線1 南北線1 札幌市営地下鉄南北線1 大江戸線1 浅草線1 三田線1 御堂筋線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
しょっちゅう遅延の半蔵門に乗るか賭けて銀座線乗るか🤷♂️ x.com/stationmelody/…
午前10時くらいまでは銀座線に乗らないようにしてる... 結局はどこらへんが1番混むんだろ？ 地下鉄系は朝の混雑がエゲツなく、結局は山手線が1番空いてる感じやね。 x.com/stationmelody/…
@jin7seasこんばんは。 銀座線で、教えていただいた車両の後にSHRINKを発見しましたが、車内が混雑していて📱出来ませんでした🥲 また今度です😅
銀座線って混雑するからバイパス路線が作られた経緯があるけど東京メトロはなんかのバイパス路線がやたら多い 銀座線のバイパス路線が半蔵門線 日比谷線のバイパス路線が千代田線 JR中央総武線のバイパス路線が東西線 バイパス路線といっても並行してるわけではないからね。 x.com/stationmelody/…
朝の銀座線って混雑やばいよね。 車両狭いのかな？ x.com/stationmelody/…
うーん、地下鉄とJRは意識的に識別してきたが、 歴史の深い銀座線、丸ノ内線、日比谷線と、それらのバイパスとして作られた千代田線、有楽町線、半蔵門線は気持ち的に分けて乗らないといけないかも（銀座線の混雑がキツい）
@s_yuko0828山手線と、京浜東北線が、速度落とした運転で、運転見合わせ。 上野駅から銀座線と、都営大江戸線を乗り継いで、GLEAT 後楽園ホール大会を観戦しました。
電車乗り慣れてないからか 神田行きたかったんだけど今日の中央線人身事故でたまたま四ツ谷のホームのとこで缶詰だったから四ツ谷で降りさせてもらって丸の内線で淡路町まで行って歩いて神田まで行ったけど赤坂見附で銀座線乗れば直接神田駅行けたのね。
わけあって銀座線経由で通勤しようとしたが 新橋駅のホームに降りる階段に人が詰まってて、遅延なのか通常運用なのか不明なので JRで迂回した。 東京おそろしい。
新宿三丁目から乗った丸の内線の混雑が激しい… しかも休みなので大半は銀座、東京あたりまで乗り通す感じである。 銀座線は本数を少し増やして４分間隔に詰めたけど、丸の内線も元に戻してくれないかな…
いままでの銀座線丸ノ内線の過密ダイヤ知ってると次の電車3分後は交通遅延を疑うレベルで待たされる感覚になるのでちょっと急がせて欲しいです…観光客のみなさま…………………
人がいないオフィス街、ちょっと好き。 銀座線の混雑を避けて、新橋から日比谷まで歩く。街路樹の木陰、風が心地いい。 pic.x.com/5crpv5sq4c
@K_neetest今日は神宮で花火のようですね。銀座線や渋谷が混みそうです。 私もBunkamuraでのゲゲゲの謎のシネマコンサートで渋谷なので、帰り混雑しない事を祈りたいです。
@nn12400n銀座線の混雑解消のために造った1号線なのに、別団体なので意味なかった。😂 それ解消するために、小池就任直後に、2階建て電車より、東京の地下鉄一元化だろ…って都のサイトに意見したら、無視された。🤣🤣
スーパー東横線チャレンジ 東横線が最終電車運休になり 走って東急目黒線に向かう→到着も目黒線も遅延！ 間に合ったとしても →都営三田線(白金高輪乗り換え)→メトロ南北線(溜池山王乗り換え)→メトロ銀座線(赤坂見附乗り換え)→メトロ丸の内線で帰宅予定！ 帰れるか不安！ #東横線チャレンジ
銀座線の渋谷方面が改札口から込み合ってるのを見ると永田町や霞ヶ関まで行く人だけでも毎回タクシーで乗りあっていくか、歩いていけば、混雑解消するんじゃない？と考えてしまう。
@fuji_inverter東京メトロ銀座線の日本橋・新橋や丸ノ内線霞ケ関、大阪メトロ御堂筋線の難波などこの構造のはいずれも混雑対策で島式ホームから増設分離したものなんですが、勝どきみたく近年これをやるのはなかなか珍しいですからね… 札幌市営地下鉄南北線のさっぽろ駅も2028年にはこの構造に変わる予定のようです
渋谷発の銀座線はいつも入り口付近激混みで、中はスッカスッカ。 次の駅降りたい気持ちはわかるけど、 入りたい人が入れないし、それは遅延の原因になるから中まつめて欲しいっていつも思う😓 頑なにドア付近に固まろうとするのなんとかならないかな
地下鉄で現着すると、何かしらソワソワする （原作と路線が違えど） 銀座線は渋谷終点始発なので、座って移動できるのが良い（平日の中途半な時間だからか） 大阪メトロと違って、主力線以外でも、どの路線もいつも混雑している区間があるのは、さすが首都東京
@FCVPf07VuvKlVdb他1人おっ、銀座線一択ですね 銀座線は、各駅の出口の構造上、 渋谷寄りの１・２・３号車が混雑しやすく ４・５・６号車が比較的空いています 特に銀座→渋谷間は５号車が穴場で 混んでる時間でも新橋で座れることが多いです
表参道の銀座線と半蔵門線、同時に着かない様にすればいいのに。 交互に着けば混雑しないのでは？ 降りてすぐ乗り換えられるようにするから混むんだと思う。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。