吉都線 運行状況
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現在の吉都線 運行状況 5/5 07:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 肥薩線13 日南線10 日豊本線9 指宿枕崎線4 山陰本線3 宗谷本線2 常磐線2 総武線2 高崎線2 成田線2 京浜東北線2 湘南新宿ライン2 関西本線2 阪和線2 鹿児島本線2 九州新幹線1 根室本線1 千歳線1 石勝線1 東北本線1 八戸線1 羽越本線1 東海道本線1 横浜線1 横須賀線1 中央線1 総武本線1 宇都宮線1 京葉線1 上野東京ライン1 大糸線1 高山本線1 大和路線1 山陽本線1 大阪環状線1 関西空港線1 播但線1 和歌山線1 紀勢本線1 おおさか東線1 山口線1 津山線1 土讃線1 予土線1 宮崎空港線1 東西線1 奈良線1 青い森鉄道線1 七隈線1 鹿児島市電1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
10月7日 6時44分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】高崎新田〜日向前田駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
甲斐小泉～小淵沢でシカと衝突 小海線 清里～小淵沢 運転見合わせ 運転再開 １０時１５分頃を見込んるようです 工事の遅れの影響で一部ダイヤ乱れ中 京浜東北線 横浜線 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 高崎線 播但線 日豊本線 肥薩線 吉都線 羽越本線 千歳線
10月1日 6時48分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】西小林〜えびの飯野駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
大雨が見込みで運転見合わせ 八戸線 鮫～久慈駅間の上り線 八戸～鮫駅間の上下線 線路内に人立ち入りでダイヤ乱れ中大阪環状線 阪和線 関西空港線 一部区間ダイヤ乱れ中 常磐線快速 JR京都線 JR神戸線 関西本線 山陰本線 津山線 日豊本線 吉都線 福岡市営七隈線 東北本線 青い森鉄道線
9月28日 7時34分現在、【日豊本線[宮崎～鹿児島中央]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】吉都線内で発生した車輪空転の影響で、宮崎〜西都城駅間の列車に遅れや運休が出ています。
9月28日 6時54分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】高崎新田〜日向前田駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
肥薩線の人吉～吉松の運転再開が見通せない現状、吉松～隼人と吉都線はセットで一路線に近いので、どっちかだけ廃止とかはないのかなーと若干楽観的ではあるのだけど
吉都線の遅延情報、どれどれで見れないからどの程度遅れているのかがわからん
日南線も吉都線も宮崎県域に関しては現状宮崎県が復旧出来る範囲内はお金を出してやっているんじゃけど、鹿児島県のやる気の無さも問題な訳で、道路事業と同じく足並みを両県が揃えないと維持は先ず難しい。
運転見合わせ中 造温泉〜来待駅間で倒木 山陰本線 松江〜出雲市 一部区間ダイヤ乱れ中 湘南新宿ライン 東海道本線 横須賀線 宇都宮線 高崎線 総武線快速 成田線 京葉線 上野東京ライン 富山地方鉄道富山市内軌道線 日豊本線 肥薩線 吉都線 日南線 予土線
9月21日 7時28分現在、【肥薩線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】吉都線内で発生した車輪空転の影響で、吉松〜隼人駅間の列車に遅れが出ています。
9月21日 6時44分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】高原〜小林駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
高浜駅のポイント点検の影響で運転見合わせ 常磐線 取手～勝田 まもなく運転を再開できる見込みのようです 一部区間ダイヤ乱れ 山陰本線 高山本線 富山地方鉄道富山市内軌道線 鹿児島本線 吉都線 札幌市営東西線 道南いさりび鉄道線 仙台空港アクセス線 中央・総武各駅停車 中央線快速電車
=== 吉都線 列車遅延 (9月19日06:30掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報
9月19日 6時34分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:50頃、えびの飯野〜えびの駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
=== 吉都線 列車遅延 (9月18日06:30掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報
今回九州来たのは 南阿蘇鉄道が復旧したからと …後は日南線吉都線指宿枕崎線がもう今後甚大な被害受けたらいずれ廃線にされそうだからだ 九州って線状降水帯発生しやすいみたいだし 久大本線なんて毎年何らかの被害受けてるし もう先は長くないと私は見てる
9月13日 19時19分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】高崎新田〜小林駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
9月13日 9時24分現在、【日豊本線[宮崎～鹿児島中央]】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:10頃、吉都線内で発生した車輪空転の影響で、南宮崎〜都城駅間の一部列車に遅れや運休が出ています。
信濃森上〜白馬大池の動物支障の影響で運転見合わせ 大糸線 白馬〜南小谷 一部区間ダイヤ乱れ中 京浜東北線 総武本線 成田線 阪和線 大和路線 関西本線 奈良線 桜井線 和歌山線 おおさか東線 日豊本線 吉都線 日南線 宗谷本線 根室本線 石勝線
=== 吉都線 列車遅延 (9月13日07:00掲載) 詳細はこちら → transit.yahoo.co.jp/traininfo/deta… #ヤフー運行情報
9月9日 7時24分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:36頃、小林〜西小林駅間で発生した車輪空転の影響で、一部列車に遅れが出ています。
9月8日 20時14分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】日向前田〜高原駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
肥薩線不通区間、復旧じゃなくてルート変更で 坂本～人吉～小林間を60分ぐらいで短絡するルートに付け替えて建設した方が鉄道としての特性は発揮できるのかもね 東九州新幹線構想のうち、宮崎エリアの代替えとして 吉都線は線形的にも高速化しやすいだろうし、新八代で平面乗り換えで
残未乗区間 肥薩線吉松-隼人間 吉都線全線 宮崎空港線全線 日南線全線 熊本電鉄熊本高専前-御代志間(災害復旧以外での線路架け替えに伴い未乗扱い) 肥薩おれんじ鉄道全線 くま川鉄道全線 鹿児島市電全線
8月30日 6時49分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:52頃、小林〜えびの飯野駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
8月29日 6時19分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:07頃、えびの飯野〜えびの上江駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
8月24日 15時4分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】14:20頃、小林〜吉松駅間で発生した設備故障の影響で、運転を見合わせています。
8月23日 6時28分現在、【吉都線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】06:05頃、高崎新田〜日向前田駅間で発生した車輪空転の影響で、列車に遅れが出ています。
一部区間ダイヤ乱れ中 総武線快速 紀勢本線 宗谷本線 山口線 日豊本線 鹿児島本線 肥薩線 台風の影響で運転見合わせ中 土讃線 高知〜須崎 吉都線 日南線 青島〜志布志 指宿枕崎線 山川〜枕崎 運転見合わせ中 山陽本線 由宇〜徳山
2023年08月11日 04時37分更新 ＜8月11日運転計画：普通列車＞ ●日豊本線 宮崎～鹿児島中央：始発から本数を減らして運転 ●日南線 南宮崎～青島：始発から本数を減らして運転 青島～志布志：始発から終日運転見合わせ ●吉都線 吉松～都城：始発から終日運転見合わせ
日南線、吉都線、指宿枕崎線と明日は運転見合わせとは！
海幸山幸連続乗車に関しては先週土曜日は休みではなかったこと、その翌日から運休ゆえ、今月全滅でも乗りようがないということでノーカウント扱いで記録継続！ https://t.co/54Yfrv0xD7
■JR九州 運行情報■
＜8月10日運転計画：普通列車＞
吉都線
吉松～都城 始発から終日運転見合わせ
肥薩線
吉松～隼人 始発から終日運転見合わせ
明日のJR九州の運行計画出たけど枕崎方面は運転再開に時間かかるか。肥薩線は運転再開だけど吉都線は不明なあたり小林えびのが大雨降ったのが響いてるか。 https://t.co/PoNMJNTWyY
【ＪＲ在来線】
＜終日運転見合わせ＞
▼日豊本線の国分～南宮崎
▼日南線の青島～志布志
▼吉都線の吉松～都城
▼肥薩線の吉松～隼人
▼指宿枕崎線の喜入～枕崎
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。