JR日光線 運行状況
"JR日光線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR日光線 運行状況 4/18 02:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
JR日光線、JR宇都宮線(宇都宮~黒磯)※ご利用の皆さま ※2路線と略す ①2路線の混雑は、昨年と比較して、どのような状況ですか? ②2路線を利用して、どのようなことに不安を感じますか?
JR日光線、JR宇都宮線のことなぜ書き続けるか? 2路線の将来に不安があるからだ さらに言えば、2路線のような積み残し・混雑問題が他の地域に拡大することが一番の不安だからだ 車社会で公共交通を勉強する私にとって、2路線の事象は本当に不安でしかない
@sayama_shihoお疲れ様!✨🌃🧡🙂💖 🚉💥姫宮駅での人身事故等で、 🚃東武スカイツリーライン、伊勢崎線、日光線・ダイヤ乱れ❎🚨 ℹ🚊🚇🚝🚍🚉🏡帰宅には時間が要される事から、 🏃駆込みや、💺車内での爆睡等はお止め、 お急ぎは、🚘車による送迎、 🚖最悪・TAXIご利用を(📞連絡は今日中に)!🏡🧡🙏💝 #WATAしほ
@sato_manakaお疲れ様!✨🌃💜🙂💖 🚉💥姫宮駅での人身事故等で、 🚃東武スカイツリーライン、伊勢崎線、日光線・ダイヤ乱れ❎🚨 ℹ🚊🚇🚝🚍🚉🏡帰宅には時間が要される事から、 🏃駆込みや、💺車内での爆睡等はお止め、 お急ぎは、🚘車による送迎、 🚖最悪・TAXIご利用を(📞連絡は今日中に)!🏡💜🙏💝 #WATAまな
スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線は、19:36頃、姫宮駅での人身事故の影響で、押上~曳舟・北春日部〜東武動物公園〜久喜・東武動物公園~南栗橋の上下線で運転を見合わせています。
@hsgwak68お疲れ様!✨🌃💚🙂💖 🚉💥姫宮駅での人身事故等で、 🚃東武スカイツリーライン、伊勢崎線、日光線・ダイヤ乱れ❎🚨 ℹ🚊🚇🚝🚍🚉🏡帰宅には時間が要される事から、 🏃駆込みや、💺車内での爆睡等はお止め、 お急ぎは、🚘車による送迎、 🚖最悪・TAXIご利用を(📞連絡は今日中に)!🏡💚🙏💝 #WATAわらび
@ogura_hinanoお疲れ様!✨🌃💙🙂💖 🚉💥姫宮駅での人身事故等で、 🚃東武スカイツリーライン、伊勢崎線、日光線・ダイヤ乱れ❎🚨 ℹ🚊🚇🚝🚍🚉🏡帰宅には時間が要される事から、 🏃駆込みや、💺車内での爆睡等はお止め、 お急ぎは、🚘車による送迎、 🚖最悪・TAXIご利用を(📞連絡は今日中に)!🏡💙🙏💝 #WATA妃奈
@sayama_shihoお疲れ様!✨🌃🧡🙂💖 🚉💥姫宮駅での人身事故等で、 🚃東武スカイツリーライン、伊勢崎線、日光線・ダイヤ乱れ❎🚨 ℹ🚊🚇🚝🚍🚉🏡帰宅には時間が要される事から、 🏃駆込みや、💺車内での爆睡等はお止め、 お急ぎは、🚘車による送迎、 🚖最悪・TAXIご利用を(📞連絡は今日中に)!🏡🧡🙏💝 #WATAしほ
まじで宇都宮線うらむ いっつも遅れるじゃん 遅延証出ないくらいの遅れ 日光線の乗り換え待ちとかしてらんない 両毛線乗り換え出来ないんだけど タクシー代とか無駄すぎるかね払わなきゃなんだけど 天候じゃない限り時間通り運行してくれ理由もなしに遅れて申し訳ありませんだけやん無理まじ 東武最悪
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。