宇野線 運行状況
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現在の宇野線 運行状況 9/24 08:37現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 瀬戸大橋線10 山陽本線4 新幹線3 姫新線2 因美線2 本四備讃線2 福塩線2 予讃線2 北陸新幹線1 千歳線1 米坂線1 横浜線1 相模線1 埼京線1 湘南新宿ライン1 大阪環状線1 加古川線1 播但線1 紀勢本線1 伯備線1 木次線1 三江線1 山口線1 芸備線1 呉線1 小野田線1 土讃線1 京阪1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
15時から続いた信号確認は17時現在でも続いており一部の列車が遅延・運転取りやめになっています 遅れている路線 伯備線の倉敷〜新見、瀬戸大橋の岡山〜茶屋町、宇野線、山陽本線の倉敷〜三石、糸崎〜宮島口、上郡〜相生 pic.x.com/8Ae4wbVj7t
やはり四国が厳しいね😥 【西日本の鉄道運行情報｜9/9 18時版】 9/9 18:00頃確認 中国・四国・九州・沖縄 【重点】 ◆中国地方 ➡️Yahoo!取得情報では 姫新線・宇野線・因美線で大雨による見合わせ情報。 ◆四国 ➡️予讃線・土讃線は再開済みですが、 一部列車の遅れ・運休が残存。 ◆熊本
JR宇野線 大雨の影響で運転見合わせ 9日午前10時50分現在 岡山 【KSB岡山ニュース】 news.ksb.co.jp/article/168742…
そもそも児島までの乗客と四国方面向かう客の分離的な意味でも新幹線はやるべきだしそれと同時に特急毎時2本分を宇野線・児島までの増発枠に回してその上で詰まり回ってる遅延の温床たる残ってる単線区間は複線化して完全複線化するべきなんよな x.com/barikan_5rin/s…
🌆夕方の鉄道運行情報(8/4 18:00現在) ・相模線 ⇒ 遅延 ・紀勢本線[亀山〜新宮] ⇒ 運転再開 ・山口線 ⇒ 運転再開 ・宇野線[茶屋町〜宇野] ⇒ ダイヤ乱れ ・瀬戸大橋線[岡山〜児島] ⇒ ダイヤ乱れ など jorudan.co.jp/unk/ pic.x.com/a90CcUGuf1
🌆夕方の鉄道運行情報(7/31 18:00現在) ・横浜線 ⇒ 遅延 ・因美線 ⇒ ダイヤ乱れ ・埼京線 ⇒ 遅延 ・湘南新宿ライン ⇒ 遅延 ・宇野線[茶屋町〜宇野] ⇒ ダイヤ乱れ など jorudan.co.jp/unk/ pic.x.com/iaPE8nIgy7
JR西日本: 宇野線 運行情報 🔽 【宇野線】備前田井駅構内で列車が人と接触 茶屋町～宇野で運転見合わせ | 岡山・香川のニュース | #RSK山陽放送 #JR西日本 #宇野線 #Information share.google/OdrbDUxxlcXvR0… pic.x.com/QRbAr0HYbF
備前田井駅の様子を知りたくてuno0730を見たら、宇野線の人身事故についての投稿があった。事故の影響の大きさを考えるきっかけになった。
備前田井駅のニュースを確認中、uno0730で人身事故の現場を見ました。宇野線で発生した出来事だと分かり、気持ちの整理が難しくなりました。掲載先はこちらです。ttps://tinyurl.com/uno0730
uno0730に投稿されていた宇野線の備前田井駅の人身事故を見た。予想していなかった内容だったため、しばらく気持ちを整理する時間が必要だった。
人身事故について調べている途中、uno0730で現場を見てしまいました。宇野線の備前田井駅で起きた出来事だと分かり、複雑な気持ちになりました。関連する動画はこちらです。ttps://tinyurl.com/uno0730
以前すぐに埋まってしまった地域が募集再開です YouTubeで組織の説明や内状解説しています そちらご覧になりご自身と合っているかけ検討下さい 👉担当ブロック長つーさん 【通勤】 🍑 岡山県岡山市 JR山陽本線 岡電 宇野線 瀬戸大橋線 #スロット #打ち子 pic.x.com/Dx82JN8QXG x.com/kana1154758/st…
募集再開地域はすぐに定員になる可能性があります 仕事と取り組める方YouTubeチャンネルにて詳しく解説しております まずはそちらを見てご応募ください 👉担当ブロック長つーさん 【通勤】 🍑 岡山県岡山市 JR山陽本線 岡電 宇野線 瀬戸大橋線 #スロット #打ち子 pic.x.com/z6i3Q4KfnA x.com/inosisisaiko/s…
リニア中央新幹線や北海道新幹線札幌延伸や北陸新幹線新大阪延伸（予定）に巨額の建設費用が投じられ、現実に必要なのは混雑の激しいＪＲ千歳線やＪＲ東海の関西線やＪＲ宇野線（瀬戸大橋線）の複線化で、なぜやらないのか不思議ですが。新線建設ではないので比較的容易で、でも話題性がないからか。
@L_expasama37岡山駅では同一JR社ですが、マリンライナーは瀬戸大橋を渡って四国へ。四国内に遅延を持ち込みたくないの思惑も、それに宇野線は単線区間多く、行き違いによる遅延の波及を恐れたのかも。
明日 JR宇野線 岡山↔茶屋町 JR備讃線 茶屋町↔宇多津構内 JR予讃線 宇多津構内↔(讃)高松 でも 雪害規制 運転見合わせの可能性があります。 運休になった場合 代替輸送は行いません。 駅の案内や WESTER 等でご確認下さい。 pic.x.com/kem3kUoIx5
普通電車が普通電車に抜かれてて草(要定義) 宇野到着前にバスと再開1本目がデッドヒートしてたら笑うわ 宇野線 茶屋町駅～宇野駅における昼間時間帯集中工事に伴う代行輸送のお知らせについて：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/l85LtVueF3
#マリンライナー 全時間帯、大元、妹尾、茶屋町停車でいい。日中原則三両宇野ー岡山で、児島ー茶屋町までの各駅停車の快速列車(日中マリンライナー一本減と混雑時間帯マリンライナー含め三本体制)を新設を。あまりにも普通列車の茶屋町乗り換えが混雑の一員になっている気が。#宇野線 #瀬戸大橋線
@kodama773広島が昔115系投入時にニ扉車を希望して115系3000番台ができたのだから、ニ扉車の213系は比較的混雑が少なく乗車距離の長い下関地区の山陽線に使ったほうが良い気がする。 宇野線は単線区間に多数の列車が走り増発が難しく宇野線岡山口は混雑が激しいので三扉の227系が良い気がする😉
全駅まで残り169駅 秋田…運転再開した奥羽本線の4駅 山形…米坂線の7駅 静岡…大井川鐵道の5駅 京都…天橋立付近の5駅 大阪…夢洲 兵庫…加古川線、播但線の5駅 鳥取…第3セクター 島根、広島、岡山…三江線、福塩線、姫新線、宇野線 九州…たくさん 沖縄…未踏 きつい
朝ごはんは琴平でうどんのつもりが着駅変更 それなら高松でと思ってたら宇野線で遅延拡大、食べる暇なく広島ではお馴染みのタカギベーカリーサンドイッチに うーむ pic.x.com/liLXfQusZc
伯備新幹線は岡山にメリット無さすぎで無理でしょ 下手したら3セク運営させられかねないもん まだ四国新幹線の方が瀬戸大橋線・宇野線の混雑解消・増発とかでメリットある 【動き遅すぎ】フルでもミニでも困難。中国横断（伯備）新幹線構想 youtu.be/8DvGgqd7sMA?si… @YouTubeより @tetsu_bozu
岡山→坂出 宇野線・本四備讃線/快速マリンライナー65号/5000系+223系 補助席が空いてたのでそこに座った。ダイヤが若干乱れてるようで遅れて出発した。宇野線は単線区間のせいで遅延回復は難しい様子。茶屋町をすぎて本四備讃線に入ってからの高速運転は爽快感があって楽しい。 pic.x.com/uxh0ecbtJB
福塩線が全線ICOKA導入するかどうかわからんが、２２７系ロングシート（２・３両編成）導入すれば、朝夕混雑時と瀬戸大橋線（２１３系使用時間帯と２２７系４両以外）・宇野線・福塩線・岡山近郊区間（２両）運用を。
①大阪環状線10分遅れで三原到着1時間遅れ ②呉線8分遅れで大久野島フェリーの港滞在時間5分 ③宇野線20分遅れで宿泊先の温泉ギリギリになる ④瀬戸大橋線2分遅れで倉敷駅着20分遅れ 今回の旅台風関係ない遅延ばかり巻き込まれる酷さ。 半分ぐらい電車遅れられた上、次に影響出る遅ればっかり。
やはり瀬戸芸期間中は玉野市回り、それも宇野線唯一の213系運用に乗る勢いで行くのがいいな。 香川県民なのに岡山県経由の方が混雑度、運行本数を気にしなくていいのがな(苦笑)
@hideyan_osaahoその下の岡山～三原間のグリーン車付き快速は、急行鷲羽の間合い運用の様ですね。 宇野線快速が153系では混雑に対応できず、宮原の113系を充てるようになったため、153系が山陽本線の快速にグリーン車営業で回されたとかで…
初めての宇野線、いつもの岡山。 ウトウトしつつ115系の旅。ゲリラ豪雨による徐行で遅延し、えきそばタイムが消滅…。Aシートは京阪間除けばマッタリとした雰囲気。 pic.x.com/zHMnF4opvq
今年の中国地方のJR線、ダイヤ修正が多いぞ。 7/19~11/24芸備線臨時列車 8/21~12/23芸備線ダイヤ変更＆延長運転 9/27~山陰線運転再開 9/30 宇野線臨時列車運行終了 10/1~小野田線臨時列車 10/12~木次線･山陰線時刻変更 10/14~芸備線ダイヤ変更
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。