宇野線 運行状況
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現在の宇野線 運行状況 3/11 13:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 瀬戸大橋線16 本四備讃線4 福塩線3 木次線2 新幹線1 東海道新幹線1 山陽新幹線1 米坂線1 中央本線1 中央線1 日光線1 関西本線1 山陽本線1 大阪環状線1 加古川線1 姫新線1 播但線1 きのくに線1 伯備線1 三江線1 芸備線1 呉線1 小野田線1 予讃線1 吉都線1 宮崎空港線1 大阪線1 京阪1 粟生線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
明日 JR宇野線 岡山↔茶屋町 JR備讃線 茶屋町↔宇多津構内 JR予讃線 宇多津構内↔(讃)高松 でも 雪害規制 運転見合わせの可能性があります。 運休になった場合 代替輸送は行いません。 駅の案内や WESTER 等でご確認下さい。 pic.x.com/kem3kUoIx5
普通電車が普通電車に抜かれてて草(要定義) 宇野到着前にバスと再開1本目がデッドヒートしてたら笑うわ 宇野線 茶屋町駅～宇野駅における昼間時間帯集中工事に伴う代行輸送のお知らせについて：JR西日本 westjr.co.jp/press/article/… pic.x.com/l85LtVueF3
#マリンライナー 全時間帯、大元、妹尾、茶屋町停車でいい。日中原則三両宇野ー岡山で、児島ー茶屋町までの各駅停車の快速列車(日中マリンライナー一本減と混雑時間帯マリンライナー含め三本体制)を新設を。あまりにも普通列車の茶屋町乗り換えが混雑の一員になっている気が。#宇野線 #瀬戸大橋線
@kodama773広島が昔115系投入時にニ扉車を希望して115系3000番台ができたのだから、ニ扉車の213系は比較的混雑が少なく乗車距離の長い下関地区の山陽線に使ったほうが良い気がする。 宇野線は単線区間に多数の列車が走り増発が難しく宇野線岡山口は混雑が激しいので三扉の227系が良い気がする😉
全駅まで残り169駅 秋田…運転再開した奥羽本線の4駅 山形…米坂線の7駅 静岡…大井川鐵道の5駅 京都…天橋立付近の5駅 大阪…夢洲 兵庫…加古川線、播但線の5駅 鳥取…第3セクター 島根、広島、岡山…三江線、福塩線、姫新線、宇野線 九州…たくさん 沖縄…未踏 きつい
朝ごはんは琴平でうどんのつもりが着駅変更 それなら高松でと思ってたら宇野線で遅延拡大、食べる暇なく広島ではお馴染みのタカギベーカリーサンドイッチに うーむ pic.x.com/liLXfQusZc
伯備新幹線は岡山にメリット無さすぎで無理でしょ 下手したら3セク運営させられかねないもん まだ四国新幹線の方が瀬戸大橋線・宇野線の混雑解消・増発とかでメリットある 【動き遅すぎ】フルでもミニでも困難。中国横断（伯備）新幹線構想 youtu.be/8DvGgqd7sMA?si… @YouTubeより @tetsu_bozu
岡山→坂出 宇野線・本四備讃線/快速マリンライナー65号/5000系+223系 補助席が空いてたのでそこに座った。ダイヤが若干乱れてるようで遅れて出発した。宇野線は単線区間のせいで遅延回復は難しい様子。茶屋町をすぎて本四備讃線に入ってからの高速運転は爽快感があって楽しい。 pic.x.com/uxh0ecbtJB
朝の宇野線の遅延常連に103系を入れたら、嘘みたいに定時で走るようになったって話も、この話の延長線上なんでしょうね。 x.com/kotonoha_s/sta…
福塩線が全線ICOKA導入するかどうかわからんが、２２７系ロングシート（２・３両編成）導入すれば、朝夕混雑時と瀬戸大橋線（２１３系使用時間帯と２２７系４両以外）・宇野線・福塩線・岡山近郊区間（２両）運用を。
①大阪環状線10分遅れで三原到着1時間遅れ ②呉線8分遅れで大久野島フェリーの港滞在時間5分 ③宇野線20分遅れで宿泊先の温泉ギリギリになる ④瀬戸大橋線2分遅れで倉敷駅着20分遅れ 今回の旅台風関係ない遅延ばかり巻き込まれる酷さ。 半分ぐらい電車遅れられた上、次に影響出る遅ればっかり。
やはり瀬戸芸期間中は玉野市回り、それも宇野線唯一の213系運用に乗る勢いで行くのがいいな。 香川県民なのに岡山県経由の方が混雑度、運行本数を気にしなくていいのがな(苦笑)
@hideyan_osaahoその下の岡山～三原間のグリーン車付き快速は、急行鷲羽の間合い運用の様ですね。 宇野線快速が153系では混雑に対応できず、宮原の113系を充てるようになったため、153系が山陽本線の快速にグリーン車営業で回されたとかで…
初めての宇野線、いつもの岡山。 ウトウトしつつ115系の旅。ゲリラ豪雨による徐行で遅延し、えきそばタイムが消滅…。Aシートは京阪間除けばマッタリとした雰囲気。 pic.x.com/zHMnF4opvq
今年の中国地方のJR線、ダイヤ修正が多いぞ。 7/19~11/24芸備線臨時列車 8/21~12/23芸備線ダイヤ変更＆延長運転 9/27~山陰線運転再開 9/30 宇野線臨時列車運行終了 10/1~小野田線臨時列車 10/12~木次線･山陰線時刻変更 10/14~芸備線ダイヤ変更
宇野線の岡山〜茶屋町間のあれどうにかならん？単線になったり、複線になったり、 お陰で遅延したら当分遅れ回復出来ない路線になっちまったじゃねーか x.com/l_expasama37/s…
運転見合わせ中 文挟～鹿沼駅間で倒木 日光線 宇都宮～文挟駅 運転再開２１時００分頃現時点 停電 神戸電鉄粟生線 志染〜粟生 一部区間でダイヤ乱れ中 関西本線 きのくに線 近鉄大阪線 中央線快速 中央本線 東海道新幹線 山陽新幹線 瀬戸大橋線 宇野線 吉都線 宮崎空港線 x.com/kapiparadou/st…
@Okayama_JRお疲れ〜くまなく・たびにゃん🐻🐾 備前平野も 日中は暑くなったのう…☀ 瀬戸芸春季期間中の JR宇野線や 宇野駅周辺は 大混乱で、多くのお客様や 外国人観光客で 賑わっているようじゃ。 後藤瑞基は 混雑を避ける為 来月 8日に 宇野駅周辺に出没します。 旨い処があったら 教えて欲しいのうｫ… pic.x.com/44utwCfFC8
瀬戸大橋線（宇野線）の普通列車、227系化により岡山〜茶屋町間で1分速くなり、遅延時はさらに1分回復する余裕がある 今までどれだけ遅かったの😅
それでは最後に一つ、 大阪で何をしてたかは少なくとも万博へは 行ってない、 中国地方ローカル線第3弾はまだ行ってない路線を特殊した、木次線、福塩線と 宇野線と本四備讃線(瀬戸大橋線) 残るは山陽線、山陰線と2つの本線、 特に山陰線復旧したら考えよう 以上また！ pic.x.com/q7tpiGpuek
宇野線[茶屋町～宇野]【列車遅延】 06:54頃、瀬戸大橋線内での救護活動の影響で、一部列車に遅れが出ています。
要は宇野線の場合、定刻なら複線と同等の効果が得られるのを狙って虫食い複線化や疑似複線化（大元や早島の構内延長扱い）をやったわけだけど、本州と四国を結ぶ大動脈であるがゆえにちょっとした遅延が起こりやすいのもまた事実なのよね……。
坂出→岡山 本四備讃線・宇野線/快速マリンライナー42号/5000系+223系 坂出で対面接続。案の定いつも通り混雑してた。久しぶりに瀬戸大橋渡った気がする。 pic.x.com/2aoPaYOsxY
@RB9_ZZT231凄い絵面です。(1)(2)ニュース映像 編集側は、ロゴが店名だと気づかなかった可能性…。 宇野線・笹ケ瀬川第2橋梁 橋桁に荷台が接触しトラックが身動きとれず…JR瀬戸大橋線が一時運転見合わせ 約2100人に影響(KSB 岡山ニュース、3/18) u.lin.ee/amev0wa?mediad… pic.x.com/B1VNj0GGff
宇野線、直通含めてついにワンマンになっちゃったか…… なんか味気ないし、これから瀬戸芸があるってのに乗客対応大丈夫なのかな？（遅延起きまくりな予感しかしない）
本州〜四国ルート(岡山〜高松間)の遅延が著しい！そもそも宇野線岡山〜茶屋町間の複線化がなおざりになっているから！瀬戸大橋線敷設時に宇野線をそのままにしたのがダメ。本数が増えるのがわかっていたのに。 開通当初、当時兄が江川崎をおり、遊びに行くので利用したが、その頃から疑問に思っていた
13本目 列車名:快速マリンライナー47号 行先:高松 乗車区間:岡山→茶屋町 乗車車両:5000系P2編成 乗車路線:JR宇野線 乗ろうとしたら非常ボタン押された直後だった すぐに復旧してよかった #竹ちゃんダイヤ改正前乗り納め旅2025 pic.x.com/hEr3Tg9ccW
此処から向かいますが,宇野線備中箕島駅での急病人対応の影響で若干遅延… pic.x.com/I4JKGkGZto
自分は瀬戸大橋線の運転見合わせに遭遇したのは宇野線の大雨だった。 瀬戸大橋線が運休して困ったことって、あまりないんだ。そのぐらい遭遇することは滅多にないので、遭遇したら運が悪かったとしか言えない。 x.com/tasks_s/status…
伯備線の運転が再開された時点で 宇野線 大元で抑止中の 『サンライズ瀬戸際』が岡山へ入線し 岡山で『サンライズ出雲』の到着を 待って それぞれ連結して 岡山から通常の14両で東へ向かう ことか
宇野線、茶屋町駅にて、宇野線方面の信号が変わらなくなり、運転見合わせ中のため、茶屋町駅、中線を利用して、宇野行普通列車を追い抜いて行った、特急しおかぜ17号 pic.x.com/Cg33OG78nI
@shikokugy2700系はグリーン車も貫通型のため、大雨等で１時間ばあ遅れで運転再開したときなど、単線高密度の宇野線経由で岡山駅に入れてもらえず多度津〜岡山間運休になるけど😰、多度津駅等で2編成併結して岡山へ上るなら６〜８両編成もあり得るのでは😊 但し、折返しの下り列車を別編成で特発できるならかな😅
もちろんそんな 宇野線の 大本 妹尾間の複線ならば 間の備前西市駅 周辺での踏切での混雑解消のための高架と合わせ 複線と待避線など あるいは一部で言われている 下中野辺りの駅設置 そんな青 写真 手前の 空想 絵柄も正月っぽい？
これだけの便数のマリンに鈍行と特急まで抱えておいて宇野線の区間は単線が残ってるから2分くらいの遅延は日常茶飯事、不自然にスピードが落ち始めたあたりで自然と察せるようになってきた
@XnOjabu1R4Y7uE1橋ができる前は岡山～高松が二時間だったし、それ以上に宇野線の混雑と、船←→宇野線の競争がきつかった記憶があります。1時間に2本はでかい。
【当該車両乗客の証言】『瀬戸大橋の上でマリンライナー止まった架線切断』#瀬戸大橋線 児島～宇多津駅付近で架線トラブル #マリンライナー など運転見合わせ遅延11月10日 #宇野線 #JR四国..nandemonai.pw/?p=22376
【当該車両乗客の証言】『瀬戸大橋の上でマリンライナー止まった架線切断』#瀬戸大橋線 児島～宇多津駅付近で架線トラブル #マリンライナー など運転見合わせ遅延11月10日 #宇野線 #JR四国...nandemonai.pw/?p=22376
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。